Η κυβέρνηση καλωσορίζει τις επιχειρήσεις να επενδύσουν στον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Νγκουγιέν Χόα Μπινχ δήλωσε ότι μέχρι στιγμής, πολλές επιχειρήσεις έχουν προτείνει την κατασκευή του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Η κυβέρνηση καλεί και καλωσορίζει τις επιχειρήσεις να υποβάλουν αιτήσεις για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας.

Οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας είναι απαραίτητοι για την εξυπηρέτηση των ανθρώπων και την ανάπτυξη της οικονομίας.

Στην πρόσφατη 9η Σύνοδο, η Εθνοσυνέλευση ψήφισε τον Νόμο περί Σιδηροδρόμων (τροποποιημένο) με πολλές συγκεκριμένες πολιτικές υποστήριξης για την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων και τις επιχειρήσεις που συμμετέχουν σε επενδύσεις σε αυτόν τον τομέα. Το ψήφισμα της συνόδου ανέφερε επίσης ότι, για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, εκτός από τη μορφή δημόσιας επένδυσης, η κυβέρνηση μπορεί να επιλέξει την κατάλληλη μορφή επένδυσης και τον επενδυτή.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, στο περιθώριο της 9ης Συνόδου της Εθνοσυνέλευσης, ο Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Nguyen Hoa Binh μοιράστηκε με τον Τύπο τον προσανατολισμό, τις πολιτικές και τις απόψεις της κυβέρνησης σχετικά με τις επενδύσεις στον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, καθώς και τον ρόλο και τις ευκαιρίες για τις ιδιωτικές επιχειρήσεις σε αυτό το κομβικό έργο.

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, η πολιτική επενδύσεων στη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση, αφού η Κεντρική Επιτροπή και το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσαν σημαντικά συμπεράσματα. Αυτό δημιούργησε μεγάλο ενθουσιασμό στον λαό. Τόνισε ότι η επένδυση σε ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό σύστημα είναι απαραίτητη και έπρεπε να είχε γίνει εδώ και πολύ καιρό.

«Η οικονομία της χώρας έχει αναπτυχθεί, αλλά για να υπηρετήσουμε την ανάπτυξη, πρέπει ακόμη να χρησιμοποιήσουμε σιδηροδρόμους 100 ετών, οι οποίοι είναι πολύ ανεπαρκείς και ξεπερασμένοι», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

«Για τους σιδηροδρόμους, πρέπει να δράσουμε γρήγορα, θεωρώντας τους ως ώθηση στην οικονομία. Δεν μπορούμε να καθυστερήσουμε άλλο, επειδή δεν μπορούμε να συνεχίσουμε με τις τρέχουσες σιδηροδρομικές γραμμές», τόνισε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Nguyen Hoa Binh. (Φωτογραφία: DUY LINH)

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Νγκουγιέν Χόα Μπιν εκτίμησε ιδιαίτερα τον ρόλο και την ικανότητα του ιδιωτικού οικονομικού τομέα. Δήλωσε ότι πολλά βασικά εθνικά έργα, όπως αυτοκινητόδρομοι, ορεινές σήραγγες, μονάδες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας... έχουν υλοποιηθεί και υλοποιούνται πολύ αποτελεσματικά από τον ιδιωτικό τομέα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσε πρόσφατα το Ψήφισμα 68 για την ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας, στο οποίο αξιολόγησε ότι η ιδιωτική οικονομία ήταν και είναι ηγετική δύναμη στην καινοτομία, την εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας, τη βελτίωση της παραγωγικότητας της εργασίας, την ποιότητα των προϊόντων και είναι ικανή να εκτελεί σημαντικά εθνικά καθήκοντα και έργα. Ως εκ τούτου, το Κράτος χρειάζεται έναν μηχανισμό για να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα σε σημαντικά έργα.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ενημέρωσε ότι στην πραγματικότητα, μόλις ανακοινώθηκε η πολιτική κατασκευής σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, πολλές ιδιωτικές επιχειρήσεις απέστειλαν έγγραφα στην Κυβέρνηση εκφράζοντας την επιθυμία τους να συμμετάσχουν στην επένδυση. Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, αυτή τη στιγμή υπάρχουν «σίγουρα τουλάχιστον 5» ιδιωτικές επιχειρήσεις που προτείνουν να συμμετάσχουν και αυτός ο αριθμός δεν έχει σταματήσει.

«Η Κυβέρνηση καλωσορίζει και εκτιμά ιδιαίτερα τις ιδιωτικές επιχειρήσεις που προτείνουν να συμμετάσχουν σε αυτό το έργο και το θεωρεί αυτό ως δέσμευση. Η Κυβέρνηση καλωσορίζει, ευχαριστεί και ζητά επίσης από τις επιχειρήσεις να συνεχίσουν να προτείνουν στην Κυβέρνηση να συμμετάσχουν στο έργο», τόνισε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Ανάπτυξη μιας διεθνούς σιδηροδρομικής βιομηχανίας

Προκαταρκτικό σχέδιο σχεδιασμού του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. (Φωτογραφία: VNA)

Όσον αφορά τις απαιτήσεις για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης δήλωσε ότι το Βιετνάμ είναι μια χώρα με γεωγραφικό μήκος σχεδόν 3.000 χλμ., επομένως το σιδηροδρομικό σύστημα πρέπει να κατασκευαστεί με σύγχρονο τρόπο, προσεγγίζοντας τα διεθνή πρότυπα. Ταυτόχρονα, το έργο πρέπει να υλοποιηθεί γρήγορα, αποτελεσματικά και οικονομικά, αποφεύγοντας την αύξηση κεφαλαίου και εξαλείφοντας τα αρνητικά συμφέροντα των ομάδων.

Η κυβέρνηση αναμένει όχι μόνο να κατασκευάσει μια απλή σιδηροδρομική γραμμή, αλλά και να διαμορφώσει ένα ολόκληρο αστικό οικοσύστημα που αναπτύσσεται κατά μήκος της γραμμής, με κάθε σταθμό να αποτελεί μια αστική περιοχή, συνοδευόμενη από ένα οικονομικό οικοσύστημα που περιλαμβάνει πολιτιστικά κέντρα, τουριστικές περιοχές, βιομηχανικές ζώνες και συνοδευτικές υπηρεσίες.

Ανατρέχοντας σε αστικές σιδηροδρομικές γραμμές όπως η Cat Linh-Ha Dong ή η Ben Thanh-Suoi Tien, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης δήλωσε ότι πρόκειται για έργα που προσφέρουν πολλά διδάγματα, τόσο επιτυχίες όσο και περιορισμούς.

Με τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, η κυβέρνηση θέτει έναν υψηλότερο στόχο: Όχι μόνο μια σύγχρονη διαδρομή μεταφορών, αλλά και την ανάπτυξη της εγχώριας σιδηροδρομικής βιομηχανίας, την εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού των μηχανικών και των ειδικευμένων εργατών και τη σταδιακή τελειοποίηση της τεχνολογίας.

«Αυτό που χρειαζόμαστε είναι ένας σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας που να εξυπηρετεί τον λαό και την οικονομία. Στη συνέχεια, χρειαζόμαστε μια σιδηροδρομική βιομηχανία και μια ομάδα εξειδικευμένων μηχανικών και εργατών για να τη λειτουργήσουν. Ταυτόχρονα, πρέπει να αναπτύξουμε νέες σιδηροδρομικές γραμμές, επειδή η ζήτηση της χώρας εξακολουθεί να είναι πολύ μεγάλη», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Για την υλοποίηση του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, εκτός από τις δημόσιες επενδύσεις, η κυβέρνηση έχει τη δυνατότητα να επιλέξει επενδύσεις στο πλαίσιο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα και μεθόδους επιχειρηματικών επενδύσεων. (Εικονογράφηση φωτογραφίας: CONG VINH)

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης δήλωσε ότι είναι σημαντικό να επιλεγεί το καταλληλότερο επενδυτικό μοντέλο για την επίτευξη βέλτιστης απόδοσης για τη χώρα. Ο σχεδιασμός, η επίβλεψη και η λειτουργία του έργου πρέπει να πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, με τη συμμετοχή έμπειρων εμπειρογνωμόνων.

«Η απαίτηση είναι ότι κατά την κατασκευή ενός σιδηροδρόμου, αυτός πρέπει να πληροί τα διεθνή πρότυπα. Επομένως, ο σχεδιασμός, η επίβλεψη και η αξιολόγηση πρέπει να ακολουθούν τα διεθνή πρότυπα, επειδή στην πραγματικότητα δεν έχουμε εμπειρία, επομένως πρέπει να προσκαλέσουμε ειδικούς για να αξιολογήσουν. Ο τρόπος που κάνουμε τα πράγματα είναι να «στεκόμαστε στους ώμους γιγάντων», αν δεν γνωρίζουμε, πρέπει να πάμε σχολείο», τόνισε ο αναπληρωτής πρωθυπουργός Νγκουγιέν Χόα Μπιν.

Για την επίτευξη αυτών των στόχων, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης επιβεβαίωσε ότι πρέπει να υπάρχει η σωστή προσέγγιση και τα σωστά βήματα, η διαδικασία επιλογής πρέπει να είναι πολύ δημόσια και πρέπει να καθοριστούν σαφή και συγκεκριμένα κριτήρια.

Υπάρχουν πλέον πολλές επιχειρήσεις που ενδιαφέρονται για αυτό το έργο. Η κυβέρνηση έχει προτείνει και η Εθνοσυνέλευση έχει προσαρμόσει και συμπληρώσει το σχέδιο ώστε να υπάρχουν και άλλες μορφές επενδύσεων για την επέκταση των ευκαιριών συμμετοχής του ιδιωτικού τομέα.

«Η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε αυτήν την πολιτική, πράγμα που σημαίνει ότι έχουμε ένα νομικό πλαίσιο για την επιλογή μας. Τώρα, ο ύψιστος στόχος είναι να εξεταστεί και να αξιολογηθεί εάν οι δημόσιες επενδύσεις είναι καλές, η σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα είναι καλή ή οι ιδιωτικές επενδύσεις είναι καλές», δήλωσε ο κ. Binh.

Η κυβέρνηση απαιτεί από τις ιδιωτικές επιχειρήσεις που επιθυμούν να συμμετάσχουν στο έργο να επιδείξουν οικονομική ικανότητα, ικανότητα κινητοποίησης κεφαλαίων, κατασκευαστική ικανότητα, εμπειρία στην υλοποίηση μεγάλων έργων, τεχνολογία και συγκεκριμένο χρόνο κατασκευής. Όλα τα έγγραφα θα αξιολογηθούν από το Συμβούλιο της Επικρατείας και θα διασφαλιστεί ότι θα είναι δημόσια και διαφανή, «δεν υπάρχει τίποτα τέτοιο όπως το να κρυφοκοιτάζεις για τον κ. Α ή τον κ. Β», επιβεβαίωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Ο κ. Binh εξέφρασε επίσης την πεποίθησή του ότι αυτή η προσέγγιση θα βοηθήσει στην επίτευξη του στόχου της κατασκευής ενός σιδηροδρόμου με ένα οικοσύστημα, βιομηχανία και εργατικό δυναμικό που θα εξυπηρετεί την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων, με στόχο μια σύγχρονη σιδηροδρομική βιομηχανία στο Βιετνάμ.

Πηγή: https://nhandan.vn/chinh-phu-hoan-nghenh-doanh-nghiep-tham-gia-dau-tu-duong-sat-bac-nam-toc-do-cao-post891968.html