Τα δρομολόγια των πλοίων αυξάνονται κατακόρυφα εν μέσω πλημμυρών

(Baothanhhoa.vn) - Λόγω του σύνθετου εδάφους και των ποταμών, η Thanh Hoa εξακολουθεί να διαθέτει πολλούς τερματικούς σταθμούς πορθμείων που λειτουργούν για να εξυπηρετούν τις ανάγκες των κατοίκων. Ωστόσο, παρά τον κίνδυνο ατυχημάτων κατά την περίοδο των βροχών, πολλοί επιβάτες εξακολουθούν να είναι υποκειμενικοί και δεν φορούν σωσίβια όταν διασχίζουν το ποτάμι.

Στο πλοίο με αριθμό TH-0991 στον τερματικό σταθμό πορθμείων Con Dinh που διασχίζει τον ποταμό Lach Truong, υπήρχαν σωσίβια και φορητές συσκευές επίπλευσης, αλλά ούτε ο βαρκάρης ούτε οι επιβάτες τα χρησιμοποίησαν (φωτογραφία τραβήχτηκε στις 28 Ιουλίου).

Στον τερματικό σταθμό πορθμείων Con Dinh στον ποταμό Lach Truong, που συνδέει την κοινότητα Hoang Tien και την κοινότητα Van Loc, όχι μόνο οι τουρίστες έρχονται στην τουριστική περιοχή Hai Tien, αλλά και πολλοί άνθρωποι και οχήματα από γειτονικές κοινότητες έρχονται για να αγοράσουν θαλασσινά. Επομένως, κάθε φορά που διασχίζει τον ποταμό, το πλοίο μπορεί να μεταφέρει δεκάδες ανθρώπους και οχήματα. Ενώ ο τερματικός σταθμός πορθμείων βρίσκεται ακριβώς στις εκβολές του ποταμού, επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τον καιρό και τον άνεμο, επομένως η μεταφορά επιβατών στην άλλη άκρη του ποταμού με πλοίο σε αυτήν την περιοχή είναι εξαιρετικά επικίνδυνη, ειδικά κατά τη διάρκεια των βροχερών και πλημμυρικών ημερών.

Η κα. Nguyen Thi Thuy από την κοινότητα Van Loc πήγε τα 5 παιδιά και τα εγγόνια της στην τουριστική περιοχή Hai Tien για να παίξουν. Κάθε φορά που διέσχιζαν το ποτάμι, τα 6 άτομα έπρεπε να πληρώσουν στον ιδιοκτήτη του σκάφους 90.000 VND. Παρόλο που υπήρχαν σωσίβια και φορητές συσκευές επίπλευσης στο σκάφος, ούτε ο ιδιοκτήτης του σκάφους ούτε οι επιβάτες τα χρησιμοποίησαν. Η κα. Thuy εξήγησε: Έκανε ζέστη, η χρήση σωσιβίου ήταν πολύ άβολη! Επιπλέον, σήμερα η θάλασσα ήταν ευνοϊκή, το σκάφος μπορούσε να φτάσει στην αποβάθρα σε λίγο, οπότε δεν υπήρχε κίνδυνος, οπότε γιατί να μπούμε στον κόπο να φορέσουμε σωσίβιο;

Στον σταθμό των φέρι Ganh που συνδέει τις δύο όχθες του ποταμού Len, ο οποίος εξυπηρετεί τις ταξιδιωτικές ανάγκες των ανθρώπων στις κοινότητες Van Loc και Nga Son, η κατάσταση είναι παρόμοια. Ο σταθμός των φέρι είναι υποτυπώδης, δεν έχει αίθουσα αναμονής, δεν έχει πινακίδες κανόνων... όλα είναι προσωρινά, υπάρχουν για τις ταξιδιωτικές ανάγκες των ανθρώπων χωρίς συνοδευτικά μέτρα ασφαλείας.

Είναι γνωστό ότι η γέφυρα και τα εργοτάξια του ποταμού Λεν έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί και αναμένεται να τεθούν σε δοκιμαστική λειτουργία τον Αύγουστο του 2025. Εάν η γέφυρα του φράγματος άρδευσης που διασχίζει τον ποταμό Λεν παραδοθεί στην κυκλοφορία, το φέριμποτ θα σταματήσει να λειτουργεί, καθιστώντας το ταξίδι λιγότερο δύσκολο και επικίνδυνο για τους ανθρώπους. Εν τω μεταξύ, κάθε φέριμποτ που διασχίζει τον ποταμό Λεν θα συνεχίσει να μεταφέρει ήσυχα επιβάτες χωρίς κανείς να φοράει σωσίβιο.

Ο κ. Vu Van Van, ο οδηγός του φέρι Ganh, δήλωσε: «Υπενθυμίζουμε επίσης στους επιβάτες να φορούν σωσίβια, αλλά κάποιοι ακούν, κάποιοι όχι. Όσο για το αν τα φορούν ή όχι, κανείς δεν μπορεί να τους αναγκάσει. Όχι μόνο το φέρι Ganh, αλλά και το φέρι Sung που εκτελεί την ίδια διαδρομή, παρέχονται με πλήρη σωσίβια και σημαδούρες από την Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, για να τα εξοπλίσουν οι ιδιοκτήτες των πλοίων για τους επιβάτες. Ωστόσο, τα σωσίβια και ο εξοπλισμός που εξυπηρετεί τους επιβάτες στο φέρι έχουν μείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα, προκαλώντας οσμές και ζημιές, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να «φοβούνται» να τα χρησιμοποιήσουν».

Οι κεντρικές και βόρειες επαρχίες βρίσκονται στην κορύφωση της περιόδου των βροχών. Όταν ο καιρός είναι ασυνήθιστος, τα ταξίδια με φέριμποτ είναι πολύ επικίνδυνα, μπορεί να προκύψουν οι χειρότερες καταστάσεις. Η διασφάλιση της ασφάλειας των φέριμποτ δεν είναι μόνο ευθύνη των τοπικών αρχών ή των ιδιοκτητών φέριμποτ, αλλά απαιτεί επίσης την επίγνωση της συμμόρφωσης με τους κανονισμούς κατά τη συμμετοχή κάθε επιβάτη στην κυκλοφορία των πλωτών οδών.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των επιβατών, οι αρχές πρέπει να ενισχύσουν περαιτέρω την επιθεώρηση των δραστηριοτήτων στους τερματικούς σταθμούς πορθμείων στις πλωτές οδούς και να συντονιστούν με τις τοπικές αρχές για την προώθηση της προπαγάνδας και την ευαισθητοποίηση των πολιτών σχετικά με την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Ταυτόχρονα, να χειριστούν αποφασιστικά τους ιδιοκτήτες οχημάτων που δεν έχουν άδεια λειτουργίας και δεν διασφαλίζουν τις συνθήκες ασφάλειας της κυκλοφορίας, ώστε να αποτρέπονται και να ελαχιστοποιούνται οι ζημιές που προκαλούνται από την υποκειμενικότητα.

Άρθρο και φωτογραφίες: Μινχ Μινχ

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm