Η CII πρότεινε την κατασκευή του TOD από το Hang Xanh έως τους πρόποδες της γέφυρας Binh Trieu, η πόλη Χο Τσι Μινχ ζήτησε επιτόπια επανεγκατάσταση.

Η Ανώνυμη Εταιρεία Επενδύσεων Υποδομών της Πόλης Χο Τσι Μινχ (CII) θα χρησιμοποιήσει το κεφάλαιό της για να προσλάβει μια συμβουλευτική μονάδα για την ολοκλήρωση της ιδέας του TOD από το Hang Xanh έως τους πρόποδες της γέφυρας Binh Trieu.

Οδός Xo Viet Nghe Tinh, από τη διασταύρωση Hang Xanh έως τη γέφυρα Binh Trieu - Φωτογραφία: CHAU TUAN

Όσον αφορά την πρόταση για αστική ανάπτυξη προς την κατεύθυνση των δημόσιων συγκοινωνιών (TOD) στην περιοχή Hang Xanh (περιοχή Binh Thanh), στην πρόσφατη ανακοίνωση συμπερασμάτων, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Phan Van Mai, αναγνώρισε και εκτίμησε ιδιαίτερα την ιδέα της Ανώνυμης Εταιρείας Επενδύσεων Υποδομών της πόλης Χο Τσι Μινχ (CII), η οποία συμβάλλει στη συνολική ανάπτυξη της πόλης.

Ο κ. Mai πρότεινε στην εταιρεία CII να χρησιμοποιήσει προληπτικά τα κεφάλαιά της για να προσλάβει μια συμβουλευτική μονάδα για την ολοκλήρωση της ιδέας. Ταυτόχρονα, να διερευνήσει σύγχρονες, έξυπνες, σύγχρονες πράσινες υποδομές, μηχανισμούς πολιτικής που σχετίζονται με την αποζημίωση για την εκκαθάριση του χώρου, την υποστήριξη, την επανεγκατάσταση (αποζημίωση σύμφωνα με την τιμή αγοράς, τα προς το ζην για τα επηρεαζόμενα άτομα, την επανεγκατάσταση επί τόπου...).

Στη συνέχεια, η επιχείρηση υποβάλλει έκθεση και προτείνει στο Τμήμα Μεταφορών της Πόλης του HCM να συνθέσει και να συμβουλεύσει την Επιτροπή Λαού της Πόλης.

Το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ αποτελεί το κεντρικό σημείο, συντονίζοντας τις επιχειρήσεις και τα σχετικά τμήματα και παραρτήματα για την επείγουσα έρευνα και πρόταση πολιτικών που σχετίζονται με το μοντέλο TOD. Το περιεχόμενο της έρευνας περιλαμβάνει τον μηχανισμό υποβολής προσφορών για την επιλογή επενδυτών, τον διορισμό στρατηγικών επενδυτών και τις κατάλληλες λύσεις για τη συμπλήρωση των συστάσεων στο έργο του μετρό.

Ταυτόχρονα, επανεξέταση και συμπλήρωση της λίστας των έργων TOD που θα υλοποιηθούν στη φάση 1, παροχή συμβουλών και υποβολή προτάσεων στην Επιτροπή του Λαού της Πόλης.

Το Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής της πόλης Χο Τσι Μινχ προεδρεύει, συντονίζει, καθοδηγεί και υποστηρίζει την εταιρεία CII για την ολοκλήρωση της παραπάνω ιδέας που σχετίζεται με την προσαρμογή των έργων χωροταξικού σχεδιασμού (υπέργεια, υπόγεια...).

Σύμφωνα με το Tuoi Tre Online , η περιοχή που προτείνεται για έρευνα από την επιχείρηση εκτείνεται από το Hang Xanh έως τους πρόποδες της γέφυρας Binh Trieu. Αυτή είναι απλώς μια αρχική ιδέα και θα διερευνηθεί πλήρως από την συμβουλευτική μονάδα.

Όσον αφορά την τρέχουσα κατάσταση, η περιοχή έρευνας έχει 4 κύριες διαδρομές: Dien Bien Phu, Nguyen Xi, Dinh Bo Linh και Xo Viet Nghe Tinh. Εκ των οποίων, το Dinh Bo Linh και το Xo Viet Nghe Tinh - National Highway 13 είναι ένας σημαντικός συνδετικός διάδρομος μεταξύ της πόλης Ho Chi Minh και του Binh Duong .

Η διασταύρωση Hang Xanh εκτείνεται μέχρι τους πρόποδες της γέφυρας Binh Trieu, η οποία είναι ένα μέρος με πυκνή κυκλοφορία, συχνά με συμφόρηση κατά την ώρα αιχμής σε σημεία με σημεία που παρουσιάζουν κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Αυτή τη στιγμή, η πόλη Χο Τσι Μινχ ερευνά την επέκταση των οδών Dinh Bo Linh, Xo Viet Nghe Tinh και της Εθνικής Οδού 13 μέσω της Binh Thanh, σε συνδυασμό με το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 13 από τους πρόποδες της γέφυρας Binh Trieu έως το Binh Duong.

Συγκεκριμένα, ένας από τους σημαντικούς παράγοντες για τη διαμόρφωση της αστικής ανάπτυξης σύμφωνα με το μοντέλο TOD είναι ότι στο μέλλον αυτή η περιοχή θα διαθέτει τη γραμμή 3Α και τη γραμμή 5 του μετρό, μαζί με μια σειρά από άλλες γραμμές δημόσιων συγκοινωνιών.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ αναμένει να εισπράξει 7,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ από την ανάπτυξη μοντέλων TOD για την κατασκευή μετρό

Σύμφωνα με το έργο του μετρό, από τώρα έως το 2035, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα αναπτύξει και θα ολοκληρώσει 7 διαδρομές συνολικού μήκους 355 χλμ. Η συνολική επένδυση για τα προκαταρκτικά έργα ανέρχεται σε περίπου 40,02 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Για την υλοποίηση του έργου, η πόλη θα αντλήσει έσοδα από πολλές πηγές, συμπεριλαμβανομένων εσόδων από την αστική ανάπτυξη σύμφωνα με το μοντέλο TOD, ύψους περίπου 7,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Στη συνεδρίαση του Συμβουλευτικού Συμβουλίου για την εφαρμογή του Ψηφίσματος 98 στις 8 Φεβρουαρίου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, δήλωσε ότι η πόλη θα προσκαλέσει διεθνείς συμβούλους με κύρος για να βοηθήσουν στον σχεδιασμό του υπόγειου χώρου, που σχετίζεται με την ανάπτυξη του TOD.

Πρόσφατα, η πόλη υλοποίησε ένα έργο για την έρευνα 6 τοποθεσιών TOD και ανέθεσε σε επιχειρήσεις να προτείνουν TOD από τη διασταύρωση Hang Xanh έως τον αυτοκινητόδρομο 13.

Πηγή: https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm