Ο Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών προτείνει λύσεις για την οικοδόμηση βιώσιμης αλυσίδας εφοδιασμού και logistics προς την Ευρώπη

Μιλώντας στο Ευρωπαϊκό Συνέδριο Συμβούλων Περιφερειακού Εμπορίου που πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία, ο κ. Nguyen Anh Son - Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών ( Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ) δήλωσε: Τα τελευταία χρόνια, ο κλάδος των υπηρεσιών logistics έχει συμβάλει σημαντικά στις δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών, καθιστώντας το Βιετνάμ έναν σημαντικό κρίκο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού. Οι δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών έχουν αναδειχθεί σε ένα φωτεινό σημείο λόγω του εξαιρετικού ρυθμού ανάπτυξης σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο. Ο συνολικός κύκλος εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών του Βιετνάμ αυξήθηκε από 428,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2017 σε 681,1 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2023, με μέσο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 8,4%/έτος για ολόκληρη την περίοδο 2017-2023.

Το 2023, ο συνολικός κύκλος εργασιών αμφίδρομου εμπορίου μεταξύ Βιετνάμ και Ευρώπης (συμπεριλαμβανομένων των χωρών της ΕΕ και των χωρών εκτός ΕΕ) θα φτάσει τα 71,15 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, μειωμένος κατά περίπου 4,4% σε σύγκριση με το 2022 (74,28 δισεκατομμύρια). Εκ των οποίων, ο κύκλος εργασιών των εξαγωγών του Βιετνάμ προς την Ευρώπη θα φτάσει τα 52,22 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, μειωμένος κατά 4,7%, ενώ ο κύκλος εργασιών των εισαγωγών του Βιετνάμ από την Ευρώπη θα φτάσει τα 18,93 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, μειωμένος κατά 2,7%.

Ο κ. Nguyen Anh Son - Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών, μίλησε στο Ευρωπαϊκό Συνέδριο Συμβούλων Περιφερειακού Εμπορίου

Τα τελευταία χρόνια, το Βιετνάμ έχει μεταμορφωθεί σε έναν σημαντικό παγκόσμιο κόμβο παραγωγής. Οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις έχουν παράγει μια μεγάλη ποικιλία προϊόντων, ανταγωνιστικών σε τιμές και ολοένα και βελτιωμένων σε ποιότητα. Ταυτόχρονα, μετά την πανδημία, καθώς και την πρόσφατη γεωπολιτική και οικονομική αστάθεια, πολλές εταιρείες, καθώς και κανάλια λιανικής και χονδρικής διανομής, προωθούν στρατηγικές διαφοροποίησης, διασφαλίζοντας βιώσιμη προσφορά και έχουν επιλέξει το Βιετνάμ ως μία από τις στρατηγικές τοποθεσίες στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Διευθυντή του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών, οι δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών του Βιετνάμ έχουν αυξηθεί ξανά, αλλά αντιμετωπίζουν συνεχώς δυσκολίες λόγω της ασταθούς κατάστασης στην Ερυθρά Θάλασσα, του πολέμου Ρωσίας-Ουκρανίας, των εντάσεων Ισραήλ-Ιράν που εξαπλώνονται στην περιοχή της Μέσης Ανατολής και μιας σειράς άλλων απρόβλεπτων παραγόντων που έχουν προκαλέσει την εκτόξευση των ναύλων και των επιβαρύνσεων αποστολής, ενώ η έλλειψη κενών εμπορευματοκιβωτίων και η συμφόρηση σε ορισμένα μεγάλα διεθνή λιμάνια διαμετακόμισης χρειάζονται πραγματικά στοχευμένες και πρακτικές λύσεις υποστήριξης για την υποστήριξη των δραστηριοτήτων εισαγωγών-εξαγωγών και logistics των βιετναμέζικων επιχειρήσεων.

Σε αυτό το πλαίσιο, για τη μείωση των αρνητικών επιπτώσεων της ασταθούς γεωπολιτικής κατάστασης που επηρεάζει τις δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών και τις εμπορευματικές μεταφορές από το Βιετνάμ προς την ΕΕ, με σκοπό τη διατήρηση μιας βιώσιμης αλυσίδας εφοδιασμού, οι επικεφαλής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών έχουν προτείνει μια σειρά από λύσεις, ως εξής:

Το ένα είναι η σταθεροποίηση των ναύλων και των ναυτιλιακών επιβαρύνσεων.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες συμμορφώνονται αυστηρά με τις διατάξεις της βιετναμέζικης νομοθεσίας, ιδίως τις διατάξεις σχετικά με την καταχώριση και τη δημοσιοποίηση των ναύλων. Μην επιβάλλετε αβάσιμα τέλη και επιβαρύνσεις με υπερβολικά υψηλούς συντελεστές, που επηρεάζουν τις εισαγωγικές και εξαγωγικές δραστηριότητες. Ενισχύστε την εποπτεία των επιχειρήσεων θαλάσσιων μεταφορών και των παρόχων υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δια θαλάσσης, ώστε να αναγράφουν τιμές και επιβαρύνσεις εκτός της τιμής των υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δια θαλάσσης, σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ενίσχυση της διαχείρισης των δραστηριοτήτων λιμένων και θαλάσσιων μεταφορών, υποστήριξη των επιχειρήσεων εισαγωγών-εξαγωγών κατά την περίοδο υψηλών ναύλων. Ενεργός συνεργασία με βιομηχανικούς συνδέσμους, συνδέσμους logistics, συνδέσμους ιδιοκτητών φορτίων, συνδέσμους πλοιοκτητών για τη βελτίωση της χωρητικότητας, συγκέντρωση επιχειρήσεων-μελών για την εκπόνηση σχεδίων παραγωγής και επιχειρήσεων, σχεδίων μεταφορών, σχεδίων εισαγωγών-εξαγωγών ως βάση για την υπογραφή μακροπρόθεσμων συμβάσεων με ναυτιλιακές εταιρείες, ελαχιστοποίηση του αντίκτυπου των ναύλων και των επιβαρύνσεων μεταφοράς στην τρέχουσα περίοδο σύνθετων και απρόβλεπτων εξελίξεων στη διεθνή αγορά.

Δεύτερον, εκτροπή εμπορευμάτων και εναλλακτικές διαδρομές

Εκτός από την τρέχουσα θαλάσσια διαδρομή, οι επιχειρήσεις εισαγωγών-εξαγωγών με την Ευρώπη μπορούν να εξετάσουν εναλλακτικές διαδρομές, για παράδειγμα, μια σιδηροδρομική διαδρομή από το Βιετνάμ μέσω Κίνας, Ρωσίας, Λευκορωσίας προς την Ευρώπη. Ή να εξετάσουν μια συνδυασμένη πολυτροπική διαδρομή μεταφορών, που θα πηγαίνει δια θαλάσσης σε λιμάνια στη Μέση Ανατολή και στη συνέχεια αεροπορικώς, σιδηροδρομικώς ή οδικώς προς την Ευρώπη.

Τρίτον, αύξηση της αξιοποίησης των κινήτρων των συμφωνιών ελεύθερων συναλλαγών.

Με την πολυμερή και ανοιχτή εξωτερική πολιτική του, το Βιετνάμ γίνεται μια από τις πιο ανοιχτές οικονομίες , ένα από τα σημαντικότερα κέντρα παραγωγής βασικών προϊόντων στον κόσμο, με 17 συμφωνίες ελεύθερων συναλλαγών (FTA) σε εφαρμογή, συμπεριλαμβανομένων των EVFTA και UKVFTA. Ωστόσο, ο ρυθμός αξιοποίησης των κινήτρων των FTA δεν είναι ανάλογος με τις δυνατότητές του. Η προώθηση της διαφοροποίησης των πηγών εφοδιασμού προτεραιότητας από τις χώρες εταίρους των FTA και τις διεθνείς συνθήκες είναι πολύ σημαντική. Τα υπουργεία, οι υπηρεσίες και οι κλάδοι πρέπει να αυξήσουν τη μείωση των διοικητικών διαδικασιών, να απλοποιήσουν και να ψηφιοποιήσουν τις εξειδικευμένες διαδικασίες επιθεώρησης, να ενισχύσουν τη διευκόλυνση του εμπορίου για να αυξήσουν τον ρυθμό αξιοποίησης των FTA στις εισαγωγικές και εξαγωγικές δραστηριότητες των βιετναμέζικων επιχειρήσεων με την Ευρώπη. Να οργανώσουν πολλά συνέδρια και σεμινάρια για την προώθηση και τη διάδοση κινήτρων που σχετίζονται με τις EVFTA και VUKFTA.

Τέταρτον, επίλυση των καθυστερήσεων σε αγαθά και των διαδικασιών για εισαγωγές και εξαγωγές αγαθών.

Το έργο της διαχείρισης των ανεκτέλεστων εμπορευμάτων για τον εκτελωνισμό των αποθηκών για τους θαλάσσιους λιμένες αποτελεί μακροχρόνιο πρόβλημα, η διευθέτηση των κεφαλαίων για τη διαχείριση των ανεκτέλεστων εμπορευμάτων έχει αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες, οι διαδικασίες είναι χρονοβόρες και δεν υπάρχει τακτική πηγή χρηματοδότησης. Είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί η πρόοδος της διαχείρισης των ανεκτέλεστων εμπορευμάτων και ταυτόχρονα να προστεθούν κανονισμοί που θα επιτρέπουν στις λιμενικές επιχειρήσεις να προκαταβάλλουν κεφάλαια για τη διαχείριση των ανεκτέλεστων εμπορευμάτων στα λιμάνια και να τα ανακτούν μετά την ολοκλήρωση της εκκαθάρισης των ανεκτέλεστων εμπορευμάτων.

Πέμπτον, υποστήριξη της κατάρτισης και βελτίωση της ικανότητας διαπραγμάτευσης συμβάσεων πώλησης και ασφαλιστικών συμβάσεων για μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.

Ενίσχυση της προπαγάνδας και βελτίωση της ικανότητας των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων εισαγωγών-εξαγωγών στη διαπραγμάτευση και υπογραφή συμβάσεων εξωτερικού εμπορίου και ασφαλιστηρίων συμβολαίων για την προστασία των επιχειρήσεων από κινδύνους και απώλειες σε περίπτωση συμβάντων, ιδίως για θαλάσσια εμπορεύματα που διέρχονται από διαδρομές που επηρεάζονται από πολύπλοκα και απρόβλεπτα συμβάντα σήμερα.

Έκτον, αναπτύξτε ένα σχέδιο πρόληψης και ταχείας αντίδρασης.

Οι κρατικές υπηρεσίες διαχείρισης, οι ενώσεις και οι επιχειρήσεις εισαγωγών-εξαγωγών αναπτύσσουν προληπτικά σχέδια πρόληψης και αντιμετώπισης για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων και των απωλειών από παρόμοια πολύπλοκα και απρόβλεπτα περιστατικά στο μέλλον.

Ανάπτυξη σχεδίων αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης, διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού και των οδών μεταφοράς για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων. Δημιουργία στρατηγικής για τη διαφοροποίηση της προσφοράς πρώτων υλών για την οικονομία ανά κλάδο και τομέα· σταδιακή εξάλειψη της εξάρτησης από λίγες αγορές, για τη διατήρηση της παραγωγής όταν προκύπτουν διαταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού και γεωπολιτική αστάθεια.

Έβδομον, βελτίωση του μηχανισμού διαχείρισης των τιμών και των λιμενικών επιβαρύνσεων για την ενίσχυση του μηχανισμού διαχείρισης των τιμών των επιβαρύνσεων στα λιμάνια του Βιετνάμ.

Όγδοον, προσαρμογή του αναπτυξιακού σχεδιασμού και της συνολικής στρατηγικής για την παραγωγή και τις επιχειρήσεις κάθε περιοχής, κάθε κλάδου και τομέα, όταν υπάρχουν προσαρμογές στην έννοια της οικονομικής ελευθερίας, της παγκοσμιοποίησης, των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού, της επιστροφής του προστατευτισμού και των απρόβλεπτων αβεβαιοτήτων που εμφανίζονται με μεγαλύτερη συχνότητα.

Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να οικοδομηθεί και να εφαρμοστεί αποτελεσματικά η Στρατηγική οικονομικής ανεξαρτησίας και αυτονομίας, προκειμένου να βελτιωθεί η ανθεκτικότητα και η ανταγωνιστικότητα· να προσαρμοστεί με ευελιξία και αποτελεσματικότητα στις αλλαγές της διεθνούς, περιφερειακής και εγχώριας κατάστασης. Να αρθούν οι δυσκολίες και τα εμπόδια στους μηχανισμούς και τα κεφάλαια για την ανάπτυξη ενός στόλου θαλάσσιων μεταφορών με επαρκή χωρητικότητα για να συμμετάσχει στο τμήμα των μεταφορών μεγάλων αποστάσεων, φτάνοντας στις ηπείρους, σύμφωνα με τις διεθνείς τάσεις των θαλάσσιων μεταφορών.

Εννέα, διεθνής συνεργασία

Ενίσχυση της διεθνούς συνεργασίας με Ευρωπαίους εταίρους για την ανταλλαγή πληροφοριών και τεχνολογίας και την από κοινού ανάπτυξη βιώσιμων προτύπων και κανονισμών.

Δημιουργία ομάδας εμπειρογνωμόνων για τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς και στενή συνεργασία με τους ρυθμιστικούς φορείς για τη διασφάλιση της πλήρους συμμόρφωσης με τα πρότυπα. Ενίσχυση των διεθνών συμφωνιών συνεργασίας για τους οργανισμούς πιστοποίησης, διαπίστευσης και παροχής συμβουλών σχετικά με τα πρότυπα, την ποιότητα των προϊόντων και την ασφάλεια των τροφίμων.

Δέκατο, εφαρμογές υψηλής τεχνολογίας

Χρησιμοποιήστε τεχνητή νοημοσύνη (AI) και μηχανική μάθηση για την πρόβλεψη και τη διαχείριση κινδύνων στην αλυσίδα εφοδιασμού. Παρέχετε οικονομική υποστήριξη και προγράμματα κατάρτισης δεξιοτήτων για να βοηθήσετε τις επιχειρήσεις να έχουν εύκολη πρόσβαση και να εφαρμόζουν νέες τεχνολογίες.

Παροχή οικονομικής υποστήριξης και προγραμμάτων κατάρτισης δεξιοτήτων για να βοηθηθούν οι επιχειρήσεις να έχουν εύκολη πρόσβαση και να υιοθετούν νέες τεχνολογίες.

Έντεκα είναι η ανάπτυξη πράσινων υποδομών

Δημιουργήστε πράσινες υποδομές, όπως αποθήκες που χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, συστήματα ανακύκλωσης νερού και αποτελεσματική διαχείριση αποβλήτων.

Δώδεκα είναι η εκπαίδευση και η ανάπτυξη ανθρώπινου δυναμικού

Έρευνα και προετοιμασία των βασικών συνθηκών του υλικού και του εργατικού δυναμικού για την πρόβλεψη, τη συμμετοχή και την ανάπτυξη νέων τύπων προϊόντων και υπηρεσιών στην τάση των μεταβαλλόμενων παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού. Επένδυση στην εκπαίδευση των εργαζομένων σε θέματα βιώσιμης διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας και τεχνολογικών δεξιοτήτων για την αύξηση της αποδοτικότητας και της βιωσιμότητας.

Παροχή οικονομικής υποστήριξης και προγραμμάτων κατάρτισης δεξιοτήτων για να βοηθηθούν οι επιχειρήσεις να έχουν εύκολη πρόσβαση και να υιοθετούν νέες τεχνολογίες.

Αντιμετωπίζοντας αυτές τις προκλήσεις στρατηγικά και αποτελεσματικά, η οικοδόμηση βιώσιμων αλυσίδων εφοδιασμού και logistics στις εισαγωγές και εξαγωγές αγαθών με την ευρωπαϊκή περιοχή θα καταστεί πιο εφικτή και θα συμβάλει στην παγκόσμια βιώσιμη ανάπτυξη.

Πηγή: https://congthuong.vn/cuc-truong-xuat-nhap-khau-goi-mo-giai-phap-xay-dung-chuoi-cung-ung-logistics-ben-vung-sang-chau-au-333626.html