Οι τιμές των θαλάσσιων ναύλων επηρεάζουν σοβαρά τα βιετναμέζικα αγαθά

Σε πρόσφατη επιστολή του προς τον Πρόεδρο της Διεθνούς Ομοσπονδίας Ενώσεων Μεταφορέων (FIATA), ο Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου Nguyen Hong Dien ανέφερε ότι με την πάροδο των ετών, η FIATA έχει αποδείξει τον ρόλο της ως κορυφαίος διεθνής οργανισμός στον τομέα της εφοδιαστικής, συγκεντρώνοντας 114 εθνικούς συνδέσμους εφοδιαστικής, που δραστηριοποιούνται σε 150 χώρες και περιοχές, με περίπου 40.000 συνδεδεμένες επιχειρήσεις παγκοσμίως.

Το Βιετνάμ εκτιμά ιδιαίτερα τον ρόλο της FIATA, όπως αποδεικνύεται από την υποδοχή του Πρωθυπουργού Pham Minh Chinh από τους Προέδρους της FIATA που επισκέφθηκαν το Βιετνάμ για δύο συνεχόμενα έτη 2023-2024. Το Βιετνάμ είναι επίσης τιμημένο που επιλέχθηκε από την FIATA ως ο τόπος διεξαγωγής του Συνεδρίου της FIATA τον Οκτώβριο του 2025.

Στην επιστολή, ο κ. Nguyen Hong Dien ανέφερε ότι το Βιετνάμ είναι μια χώρα με οικονομία προσανατολισμένη στις εξαγωγές. Κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2024, η συνολική αξία εισαγωγών-εξαγωγών ολόκληρης της χώρας έφτασε τα 369,62 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 16% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Εκ των οποίων, η αξία των εξαγωγών έφτασε τα 190,73 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 14,9%, ενώ η αξία των εισαγωγών έφτασε τα 178,88 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 17,3%. Το εκτιμώμενο εμπορικό πλεόνασμα ήταν 11,85 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Ωστόσο, από τις αρχές του 2024, η αύξηση των ναύλων, η συμφόρηση σε ορισμένα ασιατικά λιμάνια και η έλλειψη κενών εμπορευματοκιβωτίων έχουν επηρεάσει σοβαρά την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων προϊόντων στη διεθνή αγορά.

Εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα, πολλές ναυτιλιακές εταιρείες αυξάνουν τους ναύλους μεταφοράς. Φωτογραφία: VASEP

Με τον ρόλο της FIATA ως σημαντικής γέφυρας, που συμβάλλει στην προώθηση της συνεργασίας στον τομέα της εφοδιαστικής και στη διευκόλυνση των εμπορικών δραστηριοτήτων μεταξύ των χωρών, ο κ. Nguyen Hong Dien ελπίζει ότι ο Πρόεδρος της FIATA θα υποστηρίξει και θα λάβει πρακτικά μέτρα για να βοηθήσει τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να ξεπεράσουν τις δυσκολίες που προκαλούνται από την προαναφερθείσα αύξηση των ναύλων θαλάσσιων μεταφορών, τη συμφόρηση των λιμένων και την έλλειψη κενών εμπορευματοκιβωτίων.

Προτείνει την λύση της FIATA σε αυτό το παγκόσμιο πρόβλημα. Ταυτόχρονα, μοιράζεται εμπειρίες και λύσεις που εφαρμόζουν οι χώρες μέλη και οι ενώσεις της FIATA, ειδικά στη διαχείριση των μη εμπορευματικών χρεώσεων στα λιμάνια.

Στο πλαίσιο της σφαίρας επιρροής της με άλλους διεθνείς οργανισμούς στους τομείς των εισαγωγών και εξαγωγών, της εφοδιαστικής και της διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας, δίνει έμφαση στη θέση του Βιετνάμ στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας, ώστε να έχει κατάλληλες προτεραιότητες σε μέσα και εξοπλισμό για τη μεταφορά εισαγωγικών και εξαγωγικών αγαθών για την αγορά του Βιετνάμ.

Υποστήριξη της κυβέρνησης του Βιετνάμ στη στρατηγική της για την τοποθέτηση του Βιετνάμ ως κέντρου παραγωγής αγαθών και ως νέας θέσης διεθνών διαμετακομίσεων στην Ασία στην παγκόσμια επιχειρηματική κοινότητα logistics.

Εξουσιοδότηση βιετναμέζικων οργανισμών για συμμετοχή σε προγράμματα κατάρτισης και χορήγηση πιστοποιητικών FIATA, με σκοπό τη συμβολή στην ταχεία κατάρτιση επαγγελματικού ανθρώπινου δυναμικού με υψηλή ικανότητα πρόσβασης στις διεθνείς αγορές.

Στην πραγματικότητα, τα τελευταία χρόνια, οι επιχειρήσεις έχουν δει τα κέρδη τους να μειώνονται λόγω των εκτοξευόμενων τιμών των θαλάσσιων ναύλων.

Μιλώντας με τον Lao Dong, ο κ. Tran Van Linh - Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Thuan Phuoc Seafood Company - δήλωσε ότι η αγορά της ΕΕ αντιπροσωπεύει περίπου το 25% του μεριδίου αγοράς εξαγωγών των βιετναμέζικων επιχειρήσεων και αυτή είναι επίσης η περιοχή με τη μεγαλύτερη αύξηση στο κόστος αποστολής.

Συνεπώς, οι τιμές αποστολής από το Βιετνάμ προς την Ευρώπη είναι περίπου 4.000 - 5.000 δολάρια ΗΠΑ/εμπορευματοκιβώτιο, 2 - 3 φορές υψηλότερες από το τέλος του περασμένου έτους. Κατά μέσο όρο, ένα εμπορευματοκιβώτιο που εξάγεται στις ΗΠΑ κοστίζει περίπου 6.000 - 7.000 δολάρια ΗΠΑ, διπλάσια από την προηγούμενη τιμή.

Οι τιμές μεταφοράς εμπορευμάτων προς κοντινές περιοχές όπως η Κίνα, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και η Νοτιοανατολική Ασία αυξήθηκαν επίσης, κυμαινόμενες από 1.000 έως 2.000 δολάρια ΗΠΑ/εμπορευματοκιβώτιο.

«Οι τιμές των θαλάσσιων μεταφορών υψηλής ζήτησης, μαζί με τις δυσκολίες στην αγορά και τις παραγγελίες, έχουν διαβρώσει τα κέρδη των επιχειρήσεων, ιδίως των επιχειρήσεων εξαγωγής θαλασσινών όπως εμείς.»

«Εκτός από τις αυξημένες τιμές μεταφοράς, ο χρόνος αποστολής διαρκεί επίσης 7-10 ημέρες περισσότερο. Αυτό διαταράσσει τα σχέδια παράδοσης και παραγωγής μας, καθώς και των συνεργατών μας», δήλωσε ο κ. Linh.

Πηγή: https://laodong.vn/kinh-doanh/cuoc-van-tai-bien-tang-cao-anh-huong-nghiem-trong-den-hang-hoa-viet-nam-1366794.ldo