Το σημαντικότερο εργοτάξιο κυκλοφορίας της πρωτεύουσας έσφυζε από ζωή μετά το Τετ.

Χιλιάδες μηχανικοί και εργάτες έχουν κολλήσει στο εργοτάξιο

Ποτέ πριν το Ανόι δεν είχε υλοποιήσει ταυτόχρονα τόσα πολλά έργα, συμπεριλαμβανομένων έργων κυκλοφορίας, όσο τώρα.

Από τα επενδυτικά και κατασκευαστικά έργα της Περιφερειακής Οδού 4 - Περιφέρεια Πρωτεύουσας, της Περιφερειακής Οδού 3, 5, την επέκταση της Εθνικής Οδού 6, έως το έργο επέκτασης της οδού Au Co - Nghi Tam, την κατασκευή του αστικού σιδηροδρόμου Nhon - Hanoi...

Κατασκευή του έργου Περιφερειακή Οδός 4 - Τμήμα Περιφέρειας Πρωτεύουσας μέσω της περιοχής Hoai Duc (Ανόι). Φωτογραφία: Ta Hai.

Όλη η πόλη είναι σαν ένα μεγάλο εργοτάξιο, ο ήχος των μηχανημάτων οικοδομής βροντάει. Όλα κινούνται έντονα, ειδικά μετά την επίσκεψη επιθεώρησης του Προέδρου και του Πρωθυπουργού.

Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις του δημοσιογράφου στο εργοτάξιο του έργου Περιφερειακή Οδός 4, από τις 18 Φεβρουαρίου, οι εργολάβοι έχουν κινητοποιήσει εργάτες και έχουν επιταχύνει την υλοποίηση δεκάδων έργων κατασκευής γεφυρών και δρόμων.

Στο εργοτάξιο που διέρχεται από τις περιοχές Χόαι Ντουκ, Νταν Φουόνγκ και Με Λιν... χιλιάδες εργάτες και πολλά μηχανήματα κινητοποιήθηκαν, εργαζόμενοι μέρα νύχτα.

Ο κ. Nguyen Hoang Hai, Διοικητής του Πακέτου Αρ. 9 (τμήμα που διέρχεται από την περιοχή Hoai Duc), δήλωσε ότι ο εργολάβος υλοποιεί ταυτόχρονα όλα τα στοιχεία της πλήρωσης με άμμο του οδοστρώματος, της επεξεργασίας του ασθενούς εδάφους, των έργων γέφυρας και οχετών και ορισμένων άλλων βοηθητικών εργασιών.

«Θα ολοκληρώσουμε το 100% της κατασκευής του οδοστρώματος και της γέφυρας εντός του χρονοδιαγράμματος, εφόσον δεν υπάρχουν προβλήματα στο εργοτάξιο.»

«Προς το παρόν, έχουμε κινητοποιήσει πάνω από 140 μηχανήματα και εξοπλισμό με σχεδόν 200 αξιωματικούς, μηχανικούς, εργάτες και υπαλλήλους, εκμεταλλευόμενοι τις ευνοϊκές καιρικές συνθήκες για την κατασκευή», δήλωσε ο κ. Χάι, προσθέτοντας ότι οι εργασίες επεξεργασίας του εδάφους θα ολοκληρωθούν τον Ιούνιο του 2024.

Στο πακέτο αριθμός 8 που διασχίζει την περιοχή Με Λιν, εκατοντάδες εργάτες κατασκευάζουν το έργο της δοκού υπέργειας διάβασης πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή, ενώ το εργοτάξιο είναι γεμάτο με τον ήχο των μηχανημάτων.

Ο κ. Το Βαν Μπα, Διοικητής του Πακέτου Αρ. 8, δήλωσε ότι ο εργολάβος είναι υπεύθυνος για την κατασκευή στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων 90 δοκών, 2 βάθρων και 15 πυλώνων.

Η μονάδα έχει ολοκληρώσει επί του παρόντος το 30% του συμβατικού όγκου. Αναμένεται ότι το τμήμα θα ολοκληρωθεί και θα είναι τεχνικά διαθέσιμο στην κυκλοφορία έως τον Δεκέμβριο του 2024.

Η ατμόσφαιρα κατασκευής των υπόγειων σταθμών της σιδηροδρομικής γραμμής Νον - Ανόι δεν είναι λιγότερο έντονη μετά την επίσκεψη επιθεώρησης του Πρωθυπουργού Φαμ Μινχ Τσινχ την τρίτη ημέρα του Τετ.

Το εργοτάξιο έσφυζε από ζωή την ημέρα και ήταν φωτεινό τη νύχτα, γεμάτο με τον ήχο των μηχανημάτων που αγωνίζονταν για να ακολουθήσουν την πρόοδο.

Στο έργο κατασκευής δύο αστικών γεφυρών και οργάνωσης της κυκλοφορίας στη διασταύρωση Mai Dich στην Περιφερειακή Οδό 3, ο ανάδοχος κατασκευάζει ταυτόχρονα πολλά στοιχεία.

Ο κ. Tran Van Quyen, Διευθυντής Κατασκευής της εταιρείας Tokyu, δήλωσε ότι μετά την αργία Tet, η εταιρεία κινητοποίησε περίπου 70 εργάτες για να κατασκευάσει το σύστημα κιγκλιδωμάτων, να κατασκευάσει το υπόστρωμα και να ασφαλτοστρώσει το μονοπάτι στροφής κάτω από τη γέφυρα...

Μέχρι στιγμής, τα κύρια στοιχεία του έργου έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, με την κατασκευαστική παραγωγή να φτάνει περίπου το 82%. Αναμένεται ότι έως τις 31 Μαρτίου θα έχουν ολοκληρωθεί όλα τα στοιχεία.

Μην καθυστερείτε την πρόοδο

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ο κ. Nguyen Chi Cuong, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας του Ανόι, δήλωσε ότι πριν από το Tet, είχε συνάντηση με εκπροσώπους των εργολάβων του έργου στην περιοχή για να ζητήσει οι διακοπές και το Tet να μην διακόψουν την πρόοδο.

Σύμφωνα με τον κ. Cuong, όσον αφορά την πρόοδο του έργου Περιφερειακής Οδού 4 σε 3 επαρχίες και πόλεις (Ανόι, Μπακ Νιν, Χουνγκ Γιεν), το σχέδιο έχει εγκριθεί και έχουν ανακτηθεί περισσότερα από 1.300/1.390 εκτάρια γης, φτάνοντας το 94,36%, και έχουν μετακινηθεί 15.760/16.377 τάφοι, φτάνοντας το 96,23%.

Η πόλη έχει κατασκευάσει 13 περιοχές επανεγκατάστασης με συνολική έκταση 32,5 εκταρίων, εκ των οποίων 5 περιοχές έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί και 8 περιοχές βρίσκονται υπό κατασκευή.

Σε ολόκληρη την παράλληλη διαδρομή στο Ανόι, έχουν οργανωθεί 32 ομάδες κατασκευής, συμπεριλαμβανομένων 2 ομάδων οδοποιίας και 9 ομάδων κατασκευής γεφυρών. Η ολοκλήρωση ολόκληρης της παράλληλης διαδρομής αναμένεται το 2025.

Εν τω μεταξύ, το έργο των 3 οδών ταχείας κυκλοφορίας (έργο ΣΔΙΤ) αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή στις αρχές του τέταρτου τριμήνου του 2024.

Στη γραμμή αστικού σιδηροδρόμου Nhon - Σιδηροδρομικός Σταθμός Hanoi, ένας εκπρόσωπος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Αστικού Σιδηροδρόμου του Hanoi (MRB) ενημέρωσε ότι, μέχρι στιγμής, το έργο έχει σημειώσει συνολική πρόοδο περίπου 78%, εκ των οποίων το υπερυψωμένο τμήμα Nhon - Kim Ma έχει φτάσει το 99,8%, και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Ιούνιο του 2024.

«Σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, το έργο έχει παραταθεί, γεγονός που θα αυξήσει το κεφάλαιο και θα μειώσει την αποδοτικότητα των επενδύσεων. Έχοντας επίγνωση της ευθύνης μας, συνεργαζόμαστε με τους εργολάβους για να επιταχύνουμε την πρόοδο, ειδικά τους σταθμούς του μετρό, με την αποφασιστικότητα να μην αφήσουμε την πρόοδο να μείνει πίσω.»

«Για ορισμένους υπόγειους σταθμούς του έργου, όπως ο S12, πρόσφατα οι εργαζόμενοι εργάστηκαν μέσω του Tet για να αναπληρώσουν την πρόοδο. Μετά το Tet, ενθαρρύναμε συνεχώς τους εργαζόμενους και αυξήσαμε τους μισθούς τους, ώστε να μπορούν να εργάζονται σκληρά στο εργοτάξιο μέρα και νύχτα», επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος της MRB.

Σύμφωνα με το Σχέδιο 272 της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, ο συνολικός αριθμός βασικών έργων και εργασιών κατά την περίοδο 2021-2025 μετά την προσαρμογή της πόλης περιλαμβάνει 42 έργα σε 11 τομείς, εκ των οποίων τα 15 έργα αφορούν τον τομέα των μεταφορών.

Αξιοσημείωτο είναι ότι, μεταξύ αυτών, έχει ολοκληρωθεί μόνο το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της γέφυρας Vinh Tuy, φάσης 2, και του υπερυψωμένου δρόμου κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού 2, από τη γέφυρα Vinh Tuy έως την Nga Tu So, σε συνδυασμό με την επέκταση του τμήματος από Vinh Tuy έως την Nga Tu Vong βάσει της σύμβασης BT (κατασκευή - μεταβίβαση).

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/dai-cong-truong-giao-thong-thu-do-tat-bat-sau-tet-192240222231859967.htm