Κινέζος μεγιστάνας πωλήσεων αυτοκινήτων αντιμετωπίζει δυσκολίες, χάνοντας περισσότερα από 1.800 δισεκατομμύρια VND

Ο μεγιστάνας επικεντρώνεται στην αυτοκινητοβιομηχανία και στις κινεζικές σειρές αυτοκινήτων, αλλά εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες.

Συσσωρευμένες ζημίες, εκτοξεύτηκε το χρέος

Η Tasco Auto JSC - ιδιοκτήτρια ενός μεγάλου δικτύου διανομής αυτοκινήτων και επίσης μονάδα πώλησης αυτοκινήτων Geely και Lynk & Co (Κίνα) στο Βιετνάμ, μόλις ανακοίνωσε την οικονομική της έκθεση για τους πρώτους 6 μήνες του 2025 με όχι πολύ θετικά στοιχεία.

Σύμφωνα με την οικονομική έκθεση για το πρώτο εξάμηνο του 2025, η Tasco Auto κατέγραψε απότομη μείωση των ιδίων κεφαλαίων από σχεδόν 7.500 δισεκατομμύρια VND στα μέσα του 2024 σε 6.830 δισεκατομμύρια VND μέχρι το τέλος Ιουνίου 2025. Οι συσσωρευμένες ζημίες αυξήθηκαν από περισσότερα από 1.455 δισεκατομμύρια VND σε σχεδόν 1.824 δισεκατομμύρια VND.

Ένα αξιοσημείωτο σημείο είναι ότι οι συνολικές υποχρεώσεις αυξήθηκαν απότομα από σχεδόν 7.523 δισεκατομμύρια VND σε περισσότερα από 11.278 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, τα δάνεια και άλλα χρέη από χρηματοδοτικές μισθώσεις αυξήθηκαν από περισσότερα από 362 δισεκατομμύρια VND σε περισσότερα από 4.179 δισεκατομμύρια VND.

Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, η Tasco Auto κατέγραψε κέρδη μετά φόρων μικρότερα από 4,9 δισεκατομμύρια VND, αλλά ήταν πιο θετικά από την απώλεια άνω των 80 δισεκατομμυρίων VND την ίδια περίοδο πέρυσι.

Οι κύριοι επιχειρηματικοί τομείς της Tasco Auto είναι η εμπορία ακινήτων, το λιανικό εμπόριο και η διανομή αυτοκινήτων. Είναι θυγατρική της Tasco Corporation (HNX: HUT).

Η Tasco Auto συσσώρευσε ζημίες σχεδόν 1.824 δισεκατομμυρίων VND. Πηγή: Οικονομικές καταστάσεις

Σύμφωνα με την έκθεση, κατά τους πρώτους 6 μήνες του τρέχοντος έτους, η HUT δάνεισε στην Tasco Auto περισσότερα από 869 δισεκατομμύρια VND και κέρδισε περισσότερα από 77 δισεκατομμύρια VND σε τόκους. Στο τέλος Ιουνίου 2025, η HUT είχε ακόμη 1.671 δισεκατομμύρια VND σε απαιτήσεις από βραχυπρόθεσμα δάνεια προς την Tasco Auto.

Σύμφωνα με την εισαγωγή, η Tasco Auto είναι ένας μεγάλος διανομέας αυτοκινήτων στο Βιετνάμ, με μερίδιο αγοράς άνω του 13,7% το 2024 (πωλήσεις άνω των 40.555 οχημάτων) και 16 μάρκες αυτοκινήτων, κατέχοντας ένα σύστημα 108 εκθεσιακών χώρων σε όλη τη χώρα. Η εταιρεία απασχολεί 8.000 υπαλλήλους και 80 μονάδες-μέλη.

Η Tasco Auto στοχεύει να αναπτύξει 180 εκθεσιακούς χώρους έως το 2025 και είναι ο μεγαλύτερος διανομέας της Toyota, της Ford και της μάρκας πολυτελών αυτοκινήτων Volvo στο Βιετνάμ.

Το 2024, η Lynk & Co (θυγατρική της Geely, Κίνα) θα δραστηριοποιηθεί στο Βιετνάμ για πρώτη φορά με 6 εξειδικευμένες εκθέσεις και θα αξιοποιήσει το σύστημα εκθέσεων της Tasco Auto για να επεκτείνει το μερίδιο αγοράς της.

Προηγουμένως, τον Σεπτέμβριο του 2024, η Tasco και η Geely υπέγραψαν σύμβαση κοινής επιχείρησης για τη συναρμολόγηση και διανομή αυτοκινήτων στο Βιετνάμ, κατασκευάζοντας ένα εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων στο Thai Binh , με συνολική επένδυση περίπου 168 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, με τη δυναμικότητα της φάσης 1 να φτάνει τα 75.000 αυτοκίνητα/έτος.

Το εργοστάσιο αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του το πρώτο εξάμηνο του 2025 και να παραδώσει τα πρώτα μοντέλα στους πελάτες στις αρχές του 2026. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την πρωτοποριακή λειτουργία του εργοστασίου.

Η Tasco Auto πουλάει κινέζικα αυτοκίνητα Geely. Φωτογραφία: TC

Περιμένω να πουλήσω κινεζικά αυτοκίνητα

Η Tasco περιμένει τη νέα κίνηση της Geely στο εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων της Geely στην Ταϊ Μπιν. Η Geely είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στην Κίνα. Η Tasco πιστεύει ότι τα επόμενα 20 χρόνια, η Κίνα θα είναι η χώρα που θα διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία χάρη στα ολοένα και πιο σαφή ανταγωνιστικά της πλεονεκτήματα στην τεχνολογία, την κλίμακα παραγωγής και την αλυσίδα εφοδιασμού.

Η Tasco Auto δεν είναι ακόμη εισηγμένη στο χρηματιστήριο. Ωστόσο, η Savico (SVC) - μια θυγατρική στην οποία η Tasco κατέχει περισσότερο από το 96% του κεφαλαίου - είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο εδώ και πολύ καιρό.

Οι μετοχές της SVC έχουν πρόσφατα σημειώσει απότομη άνοδο, με πληροφορίες για μέρισμα μετοχών 40%. Στις τελευταίες 10 συνεδριάσεις, οι μετοχές της SVC έχουν σημειώσει άνοδο 9 συνεδριάσεων, εκ των οποίων οι τελευταίες 3 συνεδριάσεις έχουν φτάσει στην ανώτατη τιμή των 33.650 VND/μετοχή - το υψηλότερο επίπεδο εδώ και πάνω από 2 χρόνια.

Η HUT κατέγραψε ένα μεγάλο βραχυπρόθεσμο δάνειο εισπρακτέο από την Tasco Auto.

Στις αρχές Σεπτεμβρίου, η Tasco Joint Stock Company (HUT) - με πρόεδρο τον κ. Vu Dinh Do, ανακοίνωσε πληροφορίες σχετικά με την VII Holding Joint Stock Company (VII Holding) σχετικά με τη συναλλαγή για την κατοχή του 30% των μετοχών της Tasco, που ισοδυναμεί με περισσότερες από 320 εκατομμύρια μετοχές HUT, αξίας περίπου 6.000 δισεκατομμυρίων VND. Ο κ. Vu Dinh Do είναι επίσης Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και νόμιμος εκπρόσωπος της VII Holding.

Στο οικοσύστημα της Tasco, υπάρχει επίσης η VETC - ο επενδυτής του συστήματος συνεχούς είσπραξης διοδίων, που αντιπροσωπεύει πάνω από το 70% του μεριδίου αγοράς της χώρας. Η Tasco Insurance ειδικεύεται στην παροχή προϊόντων ασφάλισης μηχανοκίνητων οχημάτων. Προηγουμένως, η VETC - θυγατρική της Tasco, προσέλκυσε επίσης με επιτυχία μια επένδυση 500 δισεκατομμυρίων VND από την IFC μέσω της μορφής μετατρέψιμων ομολόγων.

Τον περασμένο Αύγουστο, η Tasco εξέδωσε με επιτυχία σχεδόν 175,8 εκατομμύρια μετοχές σε υφιστάμενους μετόχους, αυξάνοντας έτσι το καταστατικό της κεφάλαιο σε σχεδόν 10.683 δισεκατομμύρια VND.

Πρόσφατα, η Tasco σταμάτησε να συνεισφέρει περισσότερα κεφάλαια στην VETC, διοχετεύοντας χιλιάδες δισεκατομμύρια στην Tasco Auto. Συγκεκριμένα, αντί να διοχετεύσει 500 δισεκατομμύρια VND στην VETC JSC όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί, η Tasco αποφάσισε να μεταφέρει όλα αυτά τα κεφάλαια στην Tasco Auto.

Παρόλο που η Tasco επικεντρώνεται στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, το περιθώριο κέρδους της παραδοσιακής λιανικής πώλησης αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι μικρό, ενώ η οικονομική κατάσταση της Tasco Auto είναι αρκετά ζοφερή. Η εταιρεία στοχεύει στην κάθετη ανάπτυξη, από την εισαγωγή, τη διανομή, τη συναρμολόγηση CKD έως την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, με έμφαση στα κινεζικά αυτοκίνητα.

Η Tasco (HUT) ήταν κάποτε ο «μεγιστάνας των BOT» στο Βιετνάμ και θεωρούνταν μια πολύ πιθανή επιχείρηση με δικαίωμα είσπραξης διοδίων σε πολλούς δρόμους BOT. Ωστόσο, από το 2018, η Tasco έχει σημειώσει μείωση των κερδών της και έχει αντιμετωπίσει πολλές αντιπαραθέσεις στους σταθμούς διοδίων BOT λόγω των δημόσιων διαμαρτυριών.

Μετά την εξαγορά της SVC Holdings (νυν Tasco Auto) τον Σεπτέμβριο του 2023, τα περιουσιακά στοιχεία και τα έσοδα της Tasco αυξήθηκαν απότομα. Από το τέλος του 2023, όλα τα επιχειρηματικά αποτελέσματα και τα περιουσιακά στοιχεία της Tasco Auto έχουν ενοποιηθεί στις οικονομικές καταστάσεις της Tasco.

Σύμφωνα με την ενοποιημένη οικονομική έκθεση για το δεύτερο τρίμηνο του 2025, η Tasco Joint Stock Company κατέγραψε καθαρά έσοδα άνω των 15.300 δισεκατομμυρίων VND, σημειώνοντας απότομη αύξηση σε σύγκριση με περισσότερα από 11.700 δισεκατομμύρια VND την ίδια περίοδο και δεκάδες φορές υψηλότερα από το πρώτο εξάμηνο του 2023 πριν από τη συγχώνευση. Τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε περισσότερα από 112,6 δισεκατομμύρια VND, σε σύγκριση με περισσότερα από 91 δισεκατομμύρια VND το πρώτο εξάμηνο του 2024.

Η περίπτωση του ήρωα και του «αυτοκινήτου Volvo που σώζει τον ιδιοκτήτη του»: Πώς δραστηριοποιείται ο μυστικοπαθής μεγιστάνας πίσω από το Volvo VN; Η μάρκα αυτοκινήτων Volvo έχει αναδυθεί στην αγορά του Βιετνάμ τα τελευταία χρόνια, γνωστή ως «το αυτοκίνητο που σώζει τον ιδιοκτήτη του», και είναι ακόμη πιο δημοφιλής από πολλά ιαπωνικά και γερμανικά αυτοκίνητα. Ο μεγιστάνας πίσω από την εταιρεία που εισάγει Volvo στο Βιετνάμ είναι αρκετά μυστικοπαθής.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/dai-gia-ban-xe-o-to-trung-quoc-gap-kho-lo-hon-1-800-ty-dong-2440606.html