Εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού για τη βιομηχανία ημιαγωγών: Άρση των «σημείων συμφόρησης» από την τάξη

Καθώς η βιομηχανία ημιαγωγών αναμένεται να γίνει η «ραχοκοκαλιά» της ψηφιακής οικονομίας του Βιετνάμ, το μεγαλύτερο ερώτημα δεν είναι πλέον πόσα χρήματα να επενδυθούν, αλλά σε ποιον να επενδυθούν. Οι ειδικοί λένε ότι, για να εισέλθει στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας, το Βιετνάμ πρέπει να ξεκινήσει από το σημείο που φαίνεται «πιο απομακρυσμένο» από την παραγωγή, που είναι η τάξη. Διότι μόνο όταν η εκπαίδευση γίνει το θεμέλιο, η στρατηγική για τους ημιαγωγούς μπορεί να είναι βιώσιμη και να εφαρμοστεί στην πράξη.

Κενό ανθρώπινου δυναμικού

Σε κάθε στρατηγική βιομηχανικής ανάπτυξης υψηλής τεχνολογίας, ο ανθρώπινος παράγοντας θεωρείται πάντα απαραίτητη προϋπόθεση. Με τους ημιαγωγούς, έναν τομέα που απαιτεί υψηλή νοημοσύνη και απόλυτη ακρίβεια, το χάσμα μεταξύ των εθνικών φιλοδοξιών και της πραγματικότητας όσον αφορά τους ανθρώπινους πόρους είναι ακόμη πιο εμφανές.

Οι ειδικοί μοιράστηκαν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η βιομηχανία ημιαγωγών σε θέματα ανθρώπινου δυναμικού στη συζήτηση με τίτλο «Στρατηγική για την ανάπτυξη της βιομηχανίας ημιαγωγών του Βιετνάμ - Ο ρόλος της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης », η οποία πραγματοποιήθηκε στις 9-10 Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με ειδικούς στον τομέα της εκπαίδευσης, το Βιετνάμ απασχολεί σήμερα μόνο περίπου 5.000 άτομα στον τομέα των μικροτσίπ, ενώ η ζήτηση έως το 2030 θα μπορούσε να είναι 10 φορές υψηλότερη. Αλλά το πρόβλημα δεν είναι μόνο η ποσότητα, αλλά και η ποιότητα της εκπαίδευσης. Σε πολλές τεχνικές σχολές, η βιομηχανία ημιαγωγών εξακολουθεί να είναι ένας νέος τομέας, το πρόγραμμα δεν είναι συγχρονισμένο, υπάρχει έλλειψη τυποποιημένων εργαστηρίων και το διδακτικό προσωπικό δεν είχε πρόσβαση στη σύγχρονη τεχνολογία.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Le Duc Hung, Πρόεδρος του Τμήματος Ηλεκτρονικής, Σχολή Ηλεκτρονικής και Τηλεπικοινωνιών (Πανεπιστήμιο Θετικών Επιστημών , VNU-HCM), δήλωσε: «Οι ημιαγωγοί είναι ένας τομέας που ενημερώνεται καθημερινά, ενώ οι καθηγητές μας είναι ακόμη λίγοι και δεν έχουν πολλές ευκαιρίες να ασκήσουν το επάγγελμά τους σε επιχειρήσεις. Αν δεν επενδύσουμε σε καθηγητές, δεν θα μπορέσουμε να έχουμε καλούς φοιτητές».

Από μια άλλη οπτική γωνία, ο Δρ. Nguyen Huu Khanh Nhan, Αναπληρωτής Πρόεδρος της Σχολής Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών Μηχανικών στο Πανεπιστήμιο Ton Duc Thang, δήλωσε ότι το εμπόδιο δεν έγκειται στην ικανότητα των φοιτητών, αλλά στον μηχανισμό των σχολείων. «Για να έχουν καλούς μηχανικούς, τα σχολεία πρέπει να έχουν αυτονομία και πραγματικές επενδύσεις. Κάθε ίδρυμα πρέπει να καθορίσει τα δικά του δυνατά σημεία: ορισμένα σχολεία επικεντρώνονται στο σχεδιασμό, άλλα ειδικεύονται στις δοκιμές, άλλα αναπτύσσουν προσομοιώσεις και εφαρμογές», δήλωσε ο Δρ. Khanh Nhan.

Στην πραγματικότητα, πολλά πανεπιστήμια στην πόλη Χο Τσι Μινχ, όπως το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο, το Πανεπιστήμιο Ton Duc Thang και το Πανεπιστήμιο FPT , έχουν αρχίσει να δημιουργούν κέντρα σχεδιασμού μικροτσίπ, συνεργαζόμενα με επιχειρήσεις, ώστε οι φοιτητές να μπορούν να «σπουδάζουν σε περιβάλλον παραγωγής». Ωστόσο, όπως λένε οι ειδικοί, αυτά τα μοντέλα εξακολουθούν να είναι απομονωμένα και δεν έχουν σύνδεση συστήματος.

«Πρέπει να υπάρξει μια ολοκληρωμένη στρατηγική για το ανθρώπινο δυναμικό ημιαγωγών, η οποία να καθορίζει με σαφήνεια τον ρόλο κάθε σχολείου και ιδρύματος και να διαθέτει έναν μηχανισμό για στενούς δεσμούς με τις επιχειρήσεις. Διαφορετικά, θα συνεχίσουμε να κατανέμουμε την εκπαίδευση, οι καλοί μαθητές δεν θα έχουν χώρο για να ασκήσουν το επάγγελμά τους και οι καλοί επαγγελματίες δεν θα έχουν ερευνητικό υπόβαθρο», δήλωσε ο κ. Le Thang Loi, Διευθυντής του Νότιου Κέντρου για την Ανάπτυξη της Εκπαίδευσης και της Κατάρτισης, Γραφείο του Υπουργείου Παιδείας και Κατάρτισης.

Το χάσμα ανθρώπινου δυναμικού δεν είναι μόνο θέμα εκπαίδευσης, αλλά και όριο στην ανάπτυξη των επιχειρήσεων. Διότι, ανεξάρτητα από το πόσο επενδυτικό κεφάλαιο υπάρχει, αν δεν υπάρχουν άνθρωποι για να κατακτήσουν την τεχνολογία, το «κλειδί» για τους ημιαγωγούς θα εξακολουθεί να είναι απρόσιτο.

Ξεκινώντας από την τάξη - μια μακροπρόθεσμη κατεύθυνση για το μέλλον

Σε παγκόσμιο επίπεδο, η βιομηχανία ημιαγωγών βρίσκεται σε μια ισχυρή αναδιάρθρωση. Για παράδειγμα, οι ΗΠΑ, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και η Ευρώπη προωθούν την τεχνολογική αυτονομία. Η Ινδία και η Σιγκαπούρη επενδύουν σημαντικά στην εκπαίδευση στον σχεδιασμό τσιπ... Το Βιετνάμ, με τον νεαρό πληθυσμό του και το ταχέως αναπτυσσόμενο σύστημα τεχνικής εκπαίδευσης, αντιμετωπίζει την ευκαιρία να «ενσωματωθεί» σε αυτήν την αλυσίδα αξίας, εάν ξέρει πώς να κινηθεί προς τη σωστή κατεύθυνση.

Ένας μεγάλος αριθμός εμπειρογνωμόνων, ερευνητών και φοιτητών συγκεντρώθηκε για να συζητήσει την πανεπιστημιακή εκπαίδευση στον τομέα των ημιαγωγών.

Ο Δρ. David Nghiem, ιδρυτής της Global Wireless Technology (ΗΠΑ), πιστεύει ότι το Βιετνάμ θα πρέπει να επιλέξει ένα στρατηγικό σημείο εκκίνησης, αντί να «αγκαλιάσει» ολόκληρη την αλυσίδα παραγωγής. «Δεν χρειάζεται να επενδύσουμε δισεκατομμύρια δολάρια για να κατασκευάσουμε ένα χυτήριο τσιπ. Αυτό που χρειάζεται είναι η ικανότητα σχεδιασμού, ένα στάδιο με υψηλή πνευματική αξία, χαμηλό κόστος και εύκολη ενσωμάτωση. Εάν η ομάδα σχεδιασμού είναι καλά εκπαιδευμένη, το Βιετνάμ μπορεί να εξάγει πνευματική δύναμη αντί να εξάγει μόνο εξαρτήματα», δήλωσε ο Δρ. David Nghiem.

Αυτή η άποψη συμμερίζονται πολλοί εγχώριοι επιστήμονες. Αντί να «ακολουθεί» την παραγωγή έντασης κεφαλαίου, το Βιετνάμ μπορεί να επικεντρωθεί στους πρώτους κρίκους της αλυσίδας, τον σχεδιασμό και την έρευνα - όπου η ανθρώπινη νοημοσύνη αποτελεί πλεονέκτημα. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να ξεκινήσει με διεπιστημονική εκπαίδευση, συνδυάζοντας την ηλεκτρονική, την επιστήμη των υπολογιστών, την τεχνητή νοημοσύνη και τη φυσική.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Nguyen Ai Viet, Διευθυντής του Ινστιτούτου Νέας Γενικής Τεχνολογίας Νοημοσύνης και Εκπαίδευσης (IGNITE), μέλος του Εθνικού Συμβουλευτικού Συμβουλίου για την Επιστήμη και την Τεχνολογική Ανάπτυξη, τόνισε: «Η μεγαλύτερη πρόκληση του Βιετνάμ δεν είναι μόνο η τεχνική υποδομή, αλλά και η έλλειψη ομάδων Έρευνας και Ανάπτυξης που μπορούν να προσανατολίσουν την τεχνολογία και να ηγηθούν του οικοσυστήματος. Πρέπει να υπάρχει μια συγκεκριμένη πολιτική για τη διαμόρφωση μιας κατηγορίας «αρχηγών μηχανικών» και αρχιτεκτόνων στον κλάδο».

Σύμφωνα με τον ίδιο, τα πανεπιστήμια δεν μπορούν να μείνουν έξω από την εθνική στρατηγική για τους ημιαγωγούς. Το Κράτος πρέπει να δημιουργήσει έναν νομικό διάδρομο για το μοντέλο «επιχειρήσεις - σχολεία - ερευνητικά ιδρύματα» ώστε να συμμετέχουν στην κατάρτιση και τη μεταφορά τεχνολογίας. Τότε οι φοιτητές όχι μόνο θα μαθαίνουν γνώσεις, αλλά θα εκπαιδεύονται και στη δημιουργικότητα, την πρακτική και την έρευνα κατά τη διάρκεια της μαθησιακής διαδικασίας.

Προς τούτο, πολλές απόψεις έχουν προτείνει την επέκταση των πολιτικών υποτροφιών για φοιτητές ημιαγωγών, την κατασκευή κοινών εργαστηρίων για κοινή χρήση μεταξύ σχολείων και την ενθάρρυνση νέων καθηγητών να κάνουν πρακτική άσκηση ή ακαδημαϊκές ανταλλαγές στο εξωτερικό. Κάθε δεκάρα που επενδύεται σε καθηγητές σήμερα, σύμφωνα με τα λόγια του Αναπληρωτή Καθηγητή Δρ. Le Duc Hung, «είναι μια επένδυση στο τεχνολογικό μέλλον της χώρας».

Σε κάθε αναπτυξιακή στρατηγική, οι άνθρωποι είναι πάντα ο πρώτος και τελευταίος παράγοντας. Για τη βιομηχανία ημιαγωγών, μια βιομηχανία που απαιτεί γνώση, δημιουργικότητα και επιμονή - το πρόβλημα των ανθρώπινων πόρων δεν είναι μόνο καθήκον της εκπαίδευσης, αλλά και το θεμέλιο του έθνους. Μόνο όταν τα πανεπιστήμια ενδυναμωθούν, εμπιστευτούν και επενδύσουν σωστά, μπορεί το «όνειρο των βιετναμέζικων τσιπ» να πάρει σάρκα και οστά, όχι σε ομιλίες, αλλά σε κάθε ώρα μαθήματος, σε κάθε έργο των σημερινών φοιτητών.

Πηγή: https://baotintuc.vn/giao-duc/dao-tao-nhan-luc-nganh-cong-nghiep-ban-dan-go-nut-that-tu-giang-duong-20251009154638883.htm