Επιτάχυνση της κατασκευής βασικών έργων μεταφορών στο Δέλτα του Μεκόνγκ

Στις 14 Μαρτίου, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan ( Υπουργείο Κατασκευών ) ξεκίνησε έναν διαγωνισμό 45 ημερών και νύχτας για να επιταχύνει την πρόοδο του έργου γέφυρας Rach Mieu 2, διαδρομή Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te.

Στο έργο κατασκευής της γέφυρας Rach Mieu 2, ο κ. Tran Van Thi, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου του Έργου My Thuan, δήλωσε ότι μετά από τρία χρόνια υλοποίησης, το έργο έχει λάβει στενή καθοδήγηση από τον Πρωθυπουργό και το Υπουργείο Κατασκευών.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Thuan υπέγραψε διαγωνισμό με εργολάβους για την επιτάχυνση της προόδου του έργου της Γέφυρας Rach Mieu 2.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Thuan μου και όλες οι μονάδες κατασκευής και οι σύμβουλοι επίβλεψης έχουν εφαρμόσει αυστηρά τις οδηγίες του Πρωθυπουργού να οργανώσουν την κατασκευή σε «3 βάρδιες και 4 βάρδιες» για την επίτευξη των σχεδίων. Ορισμένες από τις οποίες ξεπέρασαν την απαιτούμενη πρόοδο.

Μέχρι σήμερα, το έργο της γέφυρας Rach Mieu 2 έχει σημειώσει συνολική πρόοδο σχεδόν 81%, 4% νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Μόνο η κύρια γέφυρα Rach Mieu 2 προχωρά 15% νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Όσον αφορά τον δρόμο, οι εργολάβοι εργάζονται σε ολόκληρη τη διαδρομή των 14/14 χιλιομέτρων, έχουν εκφορτώσει σχεδόν 8 χιλιόμετρα, έχουν κατασκευάσει 10 χιλιόμετρα θραυστών πετρωμάτων και έχουν ασφαλτοστρώσει με σκυρόδεμα σε τμήματα μήκους άνω των 3 χιλιομέτρων.

Παράλληλα, οι εργολάβοι έχουν ολοκληρώσει τέσσερις γέφυρες (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai), ενώ οι υπόλοιπες δύο γέφυρες βρίσκονται υπό κατασκευή (κύρια γέφυρα Rach Mieu 2, γέφυρα Song Ma). Εκ των οποίων, η γέφυρα Song Ma θα ολοκληρωθεί τον Ιούνιο του 2025.

Για τη γέφυρα Rach Mieu 2, έχει ολοκληρωθεί το 100% των πύργων P19 και P20. Το κατάστρωμα της γέφυρας διαθέτει 14 κύρια μπλοκ δοκών, 11 μπλοκ έχουν ολοκληρωθεί και το 12ο μπλοκ βρίσκεται υπό κατασκευή. Οι εργολάβοι έχουν εγκαταστήσει την 96η/112 καλωδιωτή δέσμη.

«Για να επιτευχθεί ο στόχος της ολοκλήρωσης ολόκληρου του έργου, το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan και άλλες μονάδες έθεσαν ως στόχο την περαιτέρω επιτάχυνση της προόδου εντός 45 ημερών και νυχτών, με στόχο το κλείσιμο της κύριας γέφυρας Rach Mieu 2 στις 30 Απριλίου. Αυτή είναι η προϋπόθεση για την ολοκλήρωση του έργου σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού», τόνισε ο κ. Thi.

Η γέφυρα Rach Mieu 2 εγκατέστησε την 96η/112η δέσμη καλωδίων με μόνιμη καλωδίωση.

Έργο Γέφυρας Rach Mieu 2, σημείο εκκίνησης στη διασταύρωση Dong Tam (διασταύρωση μεταξύ Εθνικής Οδού 1 και Επαρχιακής Οδού 870) στην περιοχή Chau Thanh, επαρχία Tien Giang. Σημείο τερματισμού στο χλμ. 16+660 Εθνικής Οδού 60, σε απόσταση μεγαλύτερη των 700 μέτρων από την προβλήτα της γέφυρας Ham Luong στην πόλη Ben Tre, επαρχία Ben Tre.

Η κύρια γέφυρα Rach Mieu 2 έχει μήκος άνω των 1.971 μέτρων. Είναι ένας δέλτα δρόμος 4 λωρίδων κατηγορίας III, με συνολικό μήκος περίπου 17 χλμ., και ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2022. Με συνολική επένδυση άνω των 6.810 δισεκατομμυρίων VND.

Έναρξη μιας 45ήμερης κίνησης εξομοίωσης για την επιτάχυνση της κατασκευής του επενδυτικού έργου αναβάθμισης της διαδρομής Cao Lanh - Lo Te και του επενδυτικού έργου αναβάθμισης της διαδρομής Lo Te - Rach Soi.

Το ίδιο πρωί, το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου My Thuan ξεκίνησε την κίνηση εξομοίωσης «45 ημέρες και νύχτες» για να επιταχύνει την πρόοδο του επενδυτικού έργου αναβάθμισης της διαδρομής Cao Lanh - Lo Te και του επενδυτικού έργου αναβάθμισης της διαδρομής Lo Te - Rach Soi.

Αυτές είναι βασικές οδοί κυκλοφορίας στον κατάλογο των 3.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμων που πρέπει να ολοκληρωθούν έως το 2025 σύμφωνα με τις οδηγίες της κυβέρνησης.

Όταν ολοκληρωθεί, θα συμβάλει στη βελτίωση της κυκλοφοριακής ικανότητας, στην κάλυψη των μεταφορικών αναγκών στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και στη διασφάλιση της εθνικής ασφάλειας και άμυνας.

«Μέχρι στιγμής, η πρόοδος κατασκευής των δύο έργων δεν έχει ακόμη ανταποκριθεί στο καθορισμένο σχέδιο λόγω πολλών αντικειμενικών και υποκειμενικών λόγων», δήλωσε ο κ. Θη.

Για το έργο αναβάθμισης Cao Lanh - Lo Te, έως τις 30 Απριλίου, οι εργολάβοι προσπαθούν να ολοκληρώσουν τα καταστρώματα 7/29 γεφυρών, να ολοκληρώσουν την τοποθέτηση δοκών σε 12/29 γέφυρες, να ολοκληρώσουν και τους 43 οχετούς στον βοηθητικό δρόμο, να ολοκληρώσουν την κατασκευή ασφαλτοστρωμένου σκυροδέματος στην κύρια διαδρομή, να ολοκληρώσουν την εκσκαφή του οδοστρώματος, την ισοπέδωση των κλάδων N1, N2 στη διασταύρωση Lo Te.

Αποφασισμένοι να μειώσουμε τον χρόνο κατασκευής, να ολοκληρώσουμε το έργο πριν από τις 30 Οκτωβρίου 2025, 2 μήνες νωρίτερα από τη σύμβαση.

Με το έργο αναβάθμισης της διαδρομής Lo Te - Rach Soi, οι μονάδες προσπαθούν να ολοκληρώσουν την κατασκευή πασσάλων τσιμέντου στην κεφαλή του οχετού, να ολοκληρώσουν την κατασκευή της απόξεσης και ανακύκλωσης της επιφάνειας του οδοστρώματος και να ολοκληρώσουν τουλάχιστον το 85% των θέσεων επέκτασης της πλάκας μετάβασης του οχετού.

Οι μονάδες προσπαθούν να ολοκληρώσουν το έργο πριν από τις 30 Ιουνίου 2025, 2 μήνες νωρίτερα από την ημερομηνία λήξης της σύμβασης.

Προσπάθειες για την κατασκευή του έργου αναβάθμισης Lo Te - Rach Soi

Το έργο αναβάθμισης Cao Lanh - Lo Te έχει μήκος σχεδόν 29 χλμ. και διασχίζει την επαρχία Dong Thap. Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε 950 δισεκατομμύρια VND. Το έργο ξεκίνησε στις 10 Απριλίου 2024 και η πρόοδος μέχρι σήμερα έχει φτάσει το 44%.

Το έργο αναβάθμισης Lo Te - Rach Soi έχει μήκος περίπου 51 χλμ., διέρχεται από την πόλη Can Tho και την επαρχία Kien Giang. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 750 δισεκατομμύρια VND. Το έργο ξεκίνησε στις 13 Ιουνίου 2024 και η πρόοδος έχει φτάσει το 27% μέχρι στιγμής.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm