Πρόταση για προσθήκη κεφαλαίου ιδρυτικού κεφαλαίου 38.251 δισεκατομμυρίων VND στον γίγαντα των αυτοκινητοδρόμων

Πρόταση για προσθήκη 38.251 δισεκατομμυρίων VND σε κεφάλαιο ίδρυσης για τον «μεγάλο» της οδού ταχείας κυκλοφορίας

Αυτός είναι ένας σημαντικός πόρος για την Εταιρεία Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ για την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh, την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay και του αυτοκινητόδρομου Lao Cai - Yen Bai .

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Cau Gie - Ninh Binh επενδύθηκε από την VEC.

Η Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις μόλις υπέβαλε στην κυβέρνηση ένα έγγραφο σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για τη συμπλήρωση του ιδρυτικού κεφαλαίου για την περίοδο 2024-2026 για τη μητρική εταιρεία - Vietnam Expressway Corporation - VEC.

Συνεπώς, η Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις πρότεινε στην κυβέρνηση να εξετάσει και να εγκρίνει την έκθεση προς την Εθνοσυνέλευση για να αποφασίσει σχετικά με την επενδυτική πολιτική για τη συμπλήρωση του καταστατικού κεφαλαίου της μητρικής εταιρείας - VEC κατά την περίοδο 2024-2026 στα 38,251 δισεκατομμύρια VND.

Αυτό το ποσό περιλαμβάνει 1,562 δισεκατομμύρια VND από το Ταμείο Επενδύσεων Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, 36,689 δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό που εκταμιεύθηκαν για επενδύσεις στην κατασκευή 5 έργων αυτοκινητοδρόμων που επενδύθηκαν από την VEC (10,062 δισεκατομμύρια VND αντίστοιχου κεφαλαίου από τον κρατικό προϋπολογισμό, 24,127 δισεκατομμύρια VND κεφαλαίου Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας σε έργα που υλοποιήθηκαν με τη μορφή μετατροπής δανειακού κεφαλαίου για αναδανεισμό σε κονδύλια του κρατικού προϋπολογισμού, 2,500 δισεκατομμύρια VND κεφαλαίου κονδυλίων του κρατικού προϋπολογισμού για τα έργα Noi Bai - Lao Cai και Cau Gie - Ninh Binh).

Σε περίπτωση έγκρισης από την αρμόδια αρχή, το πρόσθετο καταστατικό κεφάλαιο της μητρικής εταιρείας - VEC για την περίοδο 2024 - 2026 ανέρχεται σε 39,366 δισεκατομμύρια VND.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις, εκπληρώνοντας τα καθήκοντα που έχει αναθέσει η κυβέρνηση, η VEC είναι ο επενδυτής 5 έργων αυτοκινητοδρόμων (550 χλμ. με συνολική επένδυση 108,865 δισεκατομμυρίων VND· τα κεφάλαια του κρατικού προϋπολογισμού αντιπροσωπεύουν το 44,4%, τα κινητοποιημένα κεφάλαια της VEC αντιπροσωπεύουν το 55,6%).

Επί του παρόντος, η VEC έχει ολοκληρώσει και θέσει σε λειτουργία 4/5 έργα (490 χλμ., που αντιπροσωπεύουν περίπου το 27% του συνολικού μήκους των αυτοκινητοδρόμων στο Βιετνάμ).

Σύμφωνα με τη Στρατηγική Ανάπτυξης έως το 2030, το όραμα έως το 2035· το σχέδιο ανάπτυξης παραγωγής, επιχειρήσεων και επενδύσεων έως το 2025 που εγκρίθηκε από την Επιτροπή, η VEC θα εξισορροπήσει τα ίδια κεφάλαια για να αντικαταστήσει το δημόσιο επενδυτικό κεφάλαιο για την υλοποίηση του έργου του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh (7.547,57 δισεκατομμύρια VND), θα επενδύσει στην επέκταση του τμήματος Ho Chi Minh City - Long Thanh του έργου αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (συνολική επένδυση περίπου 15.000 δισεκατομμύρια VND) και θα επενδύσει στην επέκταση του τμήματος Yen Bai - Lao Cai του έργου αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Lao Cai (συνολική επένδυση περίπου 7.000 δισεκατομμύρια VND).

Από την άλλη πλευρά, η συνολική αναμενόμενη επένδυση για την περίοδο 2021-2025 είναι 14,890 δισεκατομμύρια VND, για την περίοδο 2026-2030 είναι 17,053 δισεκατομμύρια VND, ενώ το τρέχον καταστατικό κεφάλαιο της μητρικής εταιρείας - VEC είναι πολύ χαμηλό (1,115 δισεκατομμύρια VND) σε σύγκριση με την κλίμακα επένδυσης (περίπου 108,865 δισεκατομμύρια VND).

Ως εκ τούτου, η VEC αντιμετωπίζει δυσκολίες στην κινητοποίηση κεφαλαιακών πηγών για επενδύσεις σε έργα αυτοκινητοδρόμων, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση του 5ετούς Σχεδίου Ανάπτυξης Παραγωγής, Επιχειρήσεων και Επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025, της Στρατηγικής Ανάπτυξης έως το 2030, και του οράματος έως το 2035 (η ζήτηση επενδυτικών κεφαλαίων για την περίοδο 2021-2025 είναι 14,890 δισεκατομμύρια VND, για την περίοδο 2026-2030 είναι 17,053 δισεκατομμύρια VND), ειδικά για κεφαλαιακές πηγές με χαμηλό κόστος χρήσης κεφαλαίου, όπως εμπορικά δάνεια και έκδοση ομολόγων κατασκευής.

Από την άλλη πλευρά, αναγνωρίζοντας την κεφαλαιακή συνεισφορά του κρατικού ιδιοκτήτη μέσω της αξίας των περιουσιακών στοιχείων που σχηματίζονται από επενδυτικές δραστηριότητες, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα των κρατικών επενδυτικών κεφαλαίων, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για βιώσιμη ανάπτυξη των ΕΠΚ· ενισχύοντας την οικονομική ικανότητα, διασφαλίζοντας την εφαρμογή των δεσμεύσεων προς τους πελάτες και τους οικονομικούς εταίρους, βελτιώνοντας την πρόσβαση σε πιστώσεις, διασφαλίζοντας τη βάση για τις αποσβέσεις και τη λογιστική καταγραφή των περιουσιακών στοιχείων που αποτελούν τους αυτοκινητόδρομους, προωθώντας τον βασικό/ηγετικό ρόλο στις επενδύσεις/διαχείριση και λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων.

«Επομένως, η επένδυση σε πρόσθετο κεφάλαιο ίδρυσης για τη μητρική εταιρεία - VEC είναι απαραίτητη και επείγουσα, σύμφωνα με τις πολιτικές/καθήκοντα που έχουν ανατεθεί από το Κεντρικό Κόμμα, την Εθνοσυνέλευση και την Κυβέρνηση, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση του 5ετούς σχεδίου ανάπτυξης παραγωγής, επιχειρήσεων και επενδύσεων για την περίοδο 2021 - 2025, της Στρατηγικής Ανάπτυξης έως το 2030, με όραμα έως το 2035», δήλωσε ο εκπρόσωπος του ιδιοκτήτη κρατικού κεφαλαίου στην VEC.

Όσον αφορά τα αποτελέσματα παραγωγής και επιχειρήσεων της VEC, σύμφωνα με τον επικεφαλής της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις επιχειρήσεις, τα τελευταία 3 χρόνια (2021 - 2025), η μητρική εταιρεία - VEC - πέτυχε συνολικά έσοδα 20,556 δισεκατομμυρίων VND, κέρδη προ φόρων 3,469 δισεκατομμυρίων VND, κατατασσόμενη ως επιχείρηση τύπου Α για 3 συνεχόμενα έτη.

Πηγή: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-ong-lon-duong-cao-toc-d227927.html