Πρόταση έγκρισης επενδυτικής πολιτικής για 4 ακόμη λιμάνια Lach Huyen με κεφάλαιο 24,846 δισεκατομμύρια VND

Επενδυτικό έργο για την κατασκευή των λιμένων αριθ. 9, αριθ. 10, αριθ. 11 και αριθ. 12 - Λιμενική Περιοχή Lach Huyen, πόλη Hai Phong, που προτάθηκε από την Lach Huyen Port Investment Joint Stock Company ως επενδυτή του έργου.

Μια γωνιά του λιμανιού Lach Huyen.

Το Υπουργείο Οικονομικών μόλις εξέδωσε την Έκθεση αριθ. 269/BC - BTC προς τους ηγέτες της κυβέρνησης σχετικά με τα αποτελέσματα της αξιολόγησης της επενδυτικής πολιτικής για το Επενδυτικό Έργο κατασκευής των λιμένων αριθ. 9, αριθ. 10, αριθ. 11 και αριθ. 12 - Περιοχή Προβλήτας Lach Huyen, πόλη Hai Phong.

Με βάση τον φάκελο του έργου και τις γνωμοδοτήσεις αξιολόγησης των αρμόδιων φορέων, το Υπουργείο Οικονομικών αξιολογεί ότι ο φάκελος του Επενδυτικού Έργου για την κατασκευή των λιμένων αριθ. 9, αριθ. 10, αριθ. 11 και αριθ. 12 - Περιοχή Προβλήτας Lach Huyen, πόλη Hai Phong είναι επιλέξιμος για υποβολή στον Πρωθυπουργό για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής σύμφωνα με τις διατάξεις της ρήτρας 1, του άρθρου 3 του Επενδυτικού Νόμου, της ρήτρας 7, του άρθρου 32 του Διατάγματος αριθ. 31/2021/ND-CP.

Συνεπώς, το Υπουργείο Οικονομικών συνιστά στον Πρωθυπουργό να εξετάσει και να εγκρίνει την επενδυτική πολιτική του Έργου σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί επενδύσεων.

Συγκεκριμένα, το Έργο περιλαμβάνει την κατασκευή 4 λιμένων εμπορευματοκιβωτίων Νο. 9, Νο. 10, Νο. 11 και Νο. 12 με συνολικό μήκος αγκυροβολίας 1.800 m (450 m/αγκυροβολία), υποδοχή πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 12.000 έως 18.000 TEU και μιας αγκυροβολίας 400 m για την υποδοχή φορτηγίδων για τη συλλογή και εκφόρτωση εμπορευμάτων μέσω εσωτερικής πλωτής οδού· κατασκευή συστήματος χώρων αποθήκευσης εμπορευματοκιβωτίων, εργαστηρίων επισκευής, δρόμων, βοηθητικών έργων και σύγχρονων τεχνικών υποδομών για την εξασφάλιση όλων των λιμενικών λειτουργιών· επενδύσεις σε σύγχρονο, εξειδικευμένο εξοπλισμό χειρισμού και φόρτωσης φορτίου για την εξυπηρέτηση των λιμενικών λειτουργιών· κλίμακα χρήσης γης (επιφάνεια νερού) περίπου 146,2 εκταρίων.

Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο για το Έργο ανέρχεται σε 24.846 δισεκατομμύρια VND, διαιρούμενο σε 2 φάσεις. Κατά τις οποίες, η φάση 1 (2026 - 2030) θα κατασκευάσει τα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων αριθ. 9 και αριθ. 10· η φάση 2 (2031 - 2035) θα κατασκευάσει τα λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων αριθ. 11 και αριθ. 12. 1.8.

Η πρόοδος υλοποίησης του έργου είναι από το 2026 έως το 2035. Η περίοδος λειτουργίας του έργου δεν υπερβαίνει τα 70 έτη. Τα επενδυτικά κίνητρα και η υποστήριξη εφαρμόζονται σύμφωνα με τις ισχύουσες νομοθετικές διατάξεις.

Όσον αφορά τη μορφή επιλογής επενδυτών, το Υπουργείο Οικονομικών πρότεινε να ανατεθεί στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χάι Φονγκ η διεξαγωγή των διαδικασιών έγκρισης επενδυτών σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 29 παράγραφος 7 στοιχείο δ του διατάγματος αριθ. 31/2021/ND-CP (όπως τροποποιήθηκε στο άρθρο 68 παράγραφος 2 στοιχείο γ του διατάγματος αριθ. 115/2024/ND-CP).

Σύμφωνα με την αξιολόγηση, οι επενδύσεις σε λιμάνια στο διεθνές λιμάνι-πύλη του Χάι Φονγκ διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο, καλύπτοντας τις απαιτήσεις για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας στην πόλη Χάι Φονγκ και τις γειτονικές επαρχίες, συμβάλλοντας στη μεταφορά εμπορευμάτων από το Βιετνάμ απευθείας στις ευρωπαϊκές και αμερικανικές αγορές, συμβάλλοντας στην προσέλκυση πολλών ξένων επενδυτών για την ανάπτυξη βιομηχανιών υπηρεσιών, εφοδιαστικής, λιμενικής εφοδιαστικής... άξια να είναι ένα διεθνές λιμάνι, μια πύλη προς τη θάλασσα.

Η επένδυση στο Έργο θα συμβάλει στον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υποδομών, στη βελτίωση της ικανότητας φόρτωσης και εκφόρτωσης, στην ενίσχυση της ροής φορτίου μέσω του λιμένα, στη δημιουργία περισσότερων θέσεων εργασίας για τους τοπικούς εργαζόμενους και τις γειτονικές περιοχές, στην προσέλκυση εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού στον τομέα των υπηρεσιών λιμενικής εφοδιαστικής...

Το έργο, μόλις τεθεί σε σταθερή λειτουργία, θα συνεισφέρει στον τοπικό προϋπολογισμό, ο οποίος εκτιμάται σε περίπου 10.000 δισεκατομμύρια VND ετησίως, δημιουργώντας περίπου 800 θέσεις εργασίας για τους τοπικούς εργαζόμενους.

Επιπλέον, η πρόταση του επενδυτή για ένα έργο κλίμακας 4 συνεχόμενων αποβάθρων, συνολικού μήκους 1.800 μέτρων, δημιουργεί ευέλικτες συνθήκες για την κινητοποίηση, αξιοποίηση και διευθέτηση των δρομολογίων των πλοίων εντός και εκτός των αποβάθρων, τα οποία μπορούν να φιλοξενήσουν ταυτόχρονα 4 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 18.000 teus ή 6 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 6.000-8.000 teus.

Αυτή είναι μια ευνοϊκή συνθήκη για την προσέλκυση πολλών ναυτιλιακών εταιρειών με μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων (μητρικά πλοία), αυξάνοντας την ικανότητα χειρισμού μεγάλων όγκων εμπορευμάτων, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής για εισαγωγές και εξαγωγές εμπορευμάτων, βελτιώνοντας την ανταγωνιστικότητα, την ποιότητα και την κατάταξη των υπηρεσιών εφοδιαστικής της πόλης Χάι Φονγκ.

Πηγή: https://baodautu.vn/de-xuat-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-them-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d314133.html