Προσαρμογή της διαίρεσης λωρίδων κυκλοφορίας και των κανονισμών ταχύτητας στους δύο αυτοκινητόδρομους Phan Thiet - Dau Giay και Ho Chi Minh City - Trung Luong

Η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ μόλις αποφάσισε να προσαρμόσει και να συμπληρώσει το πιλοτικό σχέδιο οργάνωσης της κυκλοφορίας για την κατανομή λωρίδων κυκλοφορίας και τους κανονισμούς ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους Phan Thiet - Dau Giay και Ho Chi Minh City - Trung Luong.

Πόλη Χο Τσι Μιν - Οδός ταχείας κυκλοφορίας Trung Luong

Για την οδό ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Trung Luong (συμπεριλαμβανομένων 4 λωρίδων κυκλοφορίας και 2 λωρίδων έκτακτης ανάγκης), η λωρίδα 1 (λωρίδα δίπλα στη μεσαία λωρίδα): απαγορεύει την κυκλοφορία φορτηγών συνολικού βάρους άνω των 7,5 τόνων· εξειδικευμένων φορτηγών (εκτός από τα οχήματα μεταφοράς χρημάτων)· εξειδικευμένων οχημάτων· ελκυστήρων· ρυμουλκούμενων· επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 29 θέσεων. Τα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν στη λωρίδα 1 πρέπει να συμμορφώνονται με τη μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, ελάχιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα (η ελάχιστη ταχύτητα αυξήθηκε από 60 σε 80 χλμ./ώρα). Λωρίδα 2 (λωρίδα δίπλα στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης): ανεξάρτητα από τον τύπο οχήματος, συμμορφώνεται με τη μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα (η ελάχιστη ταχύτητα παραμένει η ίδια).

Για τον αυτοκινητόδρομο Phan Thiet - Dau Giay, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ πρόσθεσε το ακόλουθο περιεχόμενο: απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών συνολικού βάρους άνω των 7,5 τόνων και επιβατικών αυτοκινήτων άνω των 29 θέσεων στη λωρίδα 1. Τα οχήματα που επιτρέπεται να κινούνται στη λωρίδα 1 πρέπει να συμμορφώνονται με τη μέγιστη ταχύτητα 120 χλμ./ώρα και την ελάχιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα. Η λωρίδα 2, ανεξάρτητα από τον τύπο οχήματος, πρέπει να συμμορφώνεται με τη μέγιστη ταχύτητα 120 χλμ./ώρα και την ελάχιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα.

Για τους δύο παραπάνω αυτοκινητόδρομους, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ ορίζει επίσης ότι τα οχήματα που κινούνται στη λωρίδα 2, εάν χρειαστεί να προσπεράσουν άλλο όχημα που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση, επιτρέπεται να αλλάξουν στη λωρίδα 1 για να προσπεράσουν και στη συνέχεια να επιστρέψουν στη λωρίδα 2 για να συνεχίσουν να ταξιδεύουν.

Σύμφωνα με την απόφαση της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, η περίοδος εφαρμογής του παραπάνω πιλοτικού σχεδίου οργάνωσης κυκλοφορίας είναι 1 μήνας, αρχής γενομένης από τις 27 Οκτωβρίου. 10 ημέρες πριν από την ημερομηνία λήξης του πιλοτικού σχεδίου οργάνωσης κυκλοφορίας, η Περιοχή Διαχείρισης Οδών IV είναι υπεύθυνη για την ολοκλήρωση του σχεδίου οργάνωσης κυκλοφορίας για την αντικατάσταση του παραπάνω πιλοτικού σχεδίου οργάνωσης κυκλοφορίας.

ΜΠΙΤΣ ΚΟΥΙΕΝ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/dieu-chinh-phan-lan-quy-dinh-toc-do-tren-2-tuyen-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-va-tphcm-trung-luong-post820375.html