Συγχρονισμός σχεδίων για τη διασφάλιση της τάξης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας

Μετά τη συγχώνευση, η επαρχία Φου Το επέκτεινε τα όριά της, ο πληθυσμός της αυξήθηκε και ο αριθμός των ατόμων και των οχημάτων που συμμετείχαν στην κυκλοφορία αυξήθηκε. Αντιμέτωπες με αυτή την κατάσταση, οι επαρχιακές αρχές ενίσχυσαν τις λύσεις για να διασφαλίσουν την τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας σε δρόμους, σιδηροδρόμους και εσωτερικές πλωτές οδούς.

Κάθε οικογένεια πρέπει να ευαισθητοποιήσει το κοινό σχετικά με την οδική ασφάλεια, ώστε να προστατεύσει τη ζωή και την υγεία των μελών της και να συμβάλει στην οικοδόμηση μιας πολιτισμένης και ασφαλούς κοινωνίας.

Αυτή τη στιγμή, η επαρχία διαθέτει περισσότερα από 1.100 χιλιόμετρα εθνικών αυτοκινητοδρόμων, συμπεριλαμβανομένων των Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων 2, 32, 70, 21, 6..., σχεδόν 5.000 χιλιόμετρα επαρχιακών και δημοτικών δρόμων, περισσότερα από 60 χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών, 6 μεγάλα ποτάμια, συμπεριλαμβανομένων των Κόκκινων Ποταμών, Ντα, Λο, Μπούα, Μπόι και Θάο, με συνολικό μήκος σχεδόν 400 χιλιόμετρα, πολύ βολικό για την κυκλοφορία στις εσωτερικές πλωτές οδούς.

Ωστόσο, παράλληλα με τις δυνατότητες οικονομικής ανάπτυξης, υπάρχουν προκλήσεις στη διαχείριση και λειτουργία της κυκλοφορίας. Ο όγκος της κυκλοφορίας αυξάνεται ραγδαία, ειδικά σε διαδρομές που συνδέουν το κέντρο του Βιετ Τρι με γειτονικές περιοχές. Οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας εξακολουθούν να είναι συχνές, ειδικά σε απομακρυσμένες, απομονωμένες και αγροτικές περιοχές. Οι υποδομές δεν είναι ακόμη συγχρονισμένες, πολλοί δρόμοι είναι υποβαθμισμένοι, δεν διαθέτουν πινακίδες και συστήματα φωτισμού, γεγονός που μπορεί εύκολα να προκαλέσει ατυχήματα.

Επιπλέον, η περιορισμένη επίγνωση των οδηγών οχημάτων καθιστά την κατάσταση της οδικής ασφάλειας πιο περίπλοκη. Σε μεγάλα ποτάμια όπως ο Κόκκινος Ποταμός και ο ποταμός Ντα, οι δραστηριότητες εξόρυξης άμμου και χαλικιού και μεταφοράς δομικών υλικών λαμβάνουν χώρα με έντονο ρυθμό. Πολλά οχήματα δεν είναι ταξινομημένα ή επιθεωρημένα, δεν διαθέτουν σωστικό εξοπλισμό και δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς ασφαλείας λειτουργίας...

Οι αρχές καταβάλλουν προσπάθειες για την εφαρμογή πολλών μέτρων για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, όπως η αύξηση των περιπολιών, ο έλεγχος, η αντιμετώπιση των παραβάσεων, η ευαισθητοποίηση των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία και η συντήρηση και αναβάθμιση των υποδομών κυκλοφορίας.

Από την αρχή του έτους, οι λειτουργικές δυνάμεις της επαρχίας έχουν οργανώσει πολλές κινητές προπαγανδιστικές συναντήσεις σε σχολεία, χωριά, οικισμούς, αγορές, βιομηχανικά πάρκα, ξεκινώντας το κίνημα «Όλοι συμμετέχουν στη διατήρηση της τάξης και της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία» που σχετίζεται με τα κριτήρια για την κατασκευή νέων προηγμένων αγροτικών περιοχών. Ταυτόχρονα, διοργανώνεται η υπογραφή δεσμεύσεων για τη συμμόρφωση με τον Νόμο περί Τάξης και Ασφάλειας στην Οδική Κυκλοφορία για μαθητές και γονείς· απαιτείται από τους ιδιοκτήτες αποβάθρων, αυλών και ιδιοκτήτες οχημάτων να εφαρμόζουν αυστηρά τις διατάξεις του νόμου στους τομείς της οδικής, σιδηροδρομικής και εσωτερικής πλωτής κυκλοφορίας. Εγκαθίσταται νέα σήμανση και έξυπνα φανάρια σε βασικές περιοχές. Εγκαθίστανται συστήματα καμερών στην Εθνική Οδό 2, την Εθνική Οδό 32, την Εθνική Οδό 70, τον άξονα που συνδέει τις πρόσφατα συγχωνευμένες περιοχές για την παρακολούθηση και τη διαχείριση των προστίμων...

Η επαρχιακή αστυνομία έχει εντείνει τις προσπάθειές της για την αντιμετώπιση παραβάσεων σχετικά με τη συγκέντρωση αλκοόλ, υπερφορτωμένα οχήματα, επεκτάσεις πλευρικών οχημάτων και ανήλικους μαθητές που οδηγούν μοτοσικλέτες. Έχει συντονιστεί με τις τοπικές αρχές για την οργάνωση περιπολιών αιχμής, εστιάζοντας στις παραβάσεις σχετικά με τη συγκέντρωση αλκοόλ, την υπερβολική ταχύτητα, τη μη χρήση κράνους, την οδήγηση σε λάθος λωρίδα, τα οχήματα με ληγμένες ταξινομήσεις κ.λπ. Έχουν προτείνει να επενδύσουν στην επισκευή και αναβάθμιση των διαεπαρχιακών και διακοινοτικών δρόμων, εξαλείφοντας τα «μαύρα σημεία» των τροχαίων ατυχημάτων· εγκαθιστώντας φανάρια και προειδοποιητικές πινακίδες σε πυκνοκατοικημένες περιοχές, σχολεία, αγορές, σταθμούς λεωφορείων κ.λπ.

Ταυτόχρονα, οργανώστε κινητή προπαγάνδα, δημιουργήστε ένα μοντέλο «Αυτοδιαχειριζόμενης ομάδας οδικής ασφάλειας» σε κατοικημένες περιοχές. Συντονιστείτε με σχολεία, Ένωση Νέων, Ένωση Γυναικών για τη διοργάνωση διαγωνισμών και φόρουμ σχετικά με την οδική ασφάλεια, με στόχο την εκπαίδευση της νεότερης γενιάς. Στόχος είναι η ευαισθητοποίηση σχετικά με την αυτοσυμμόρφωση με τον νόμο, η οικοδόμηση μιας κουλτούρας ασφαλούς κυκλοφορίας, ο έλεγχος και η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων όσον αφορά τον αριθμό των κρουσμάτων, των θανάτων και των τραυματισμών, η πρόληψη της συμφόρησης σε κεντρικούς δρόμους, βασικούς κόμβους κυκλοφορίας και αστικές περιοχές, διασφαλίζοντας την ομαλή κυκλοφορία, εξυπηρετώντας τις ανάγκες μετακίνησης των ανθρώπων.

Οι αρχές πρέπει να αναπτύξουν προληπτικά σχέδια για την αντιμετώπιση περιστατικών στον ποταμό, να προετοιμάσουν δυνάμεις διάσωσης· να εγκαταστήσουν προειδοποιητικές πινακίδες και δείκτες σε επικίνδυνα σημεία, τυφλά σημεία, αδύναμες γέφυρες ή σημεία από όπου περνούν συχνά πλοία. Να ενισχύσουν την επιθεώρηση των λιμένων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, ιδίως των λιμένων επιβατών που διασχίζουν τον ποταμό και μεταφέρουν δομικά υλικά, άνθρακα, ξυλεία κ.λπ.· να χειριστούν αυστηρά τις περιπτώσεις υπερφόρτωσης, μη αδειοδοτημένων μεταφορών, μη αδειοδοτημένων λιμένων και οχημάτων που έχουν μετατραπεί σε οχήματα που δεν πληρούν τα πρότυπα.

Έλεγχος και αντιμετώπιση πράξεων καταπάτησης των σιδηροδρομικών διαδρόμων ασφαλείας· τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων και σαμαριών στις διασταυρώσεις με δρόμους. Οργάνωση εκστρατειών επικοινωνίας σε σχολεία και κατοικημένες περιοχές, με έμφαση στον κίνδυνο ατυχημάτων κατά το περπάτημα, το παιχνίδι ή τη διάσχιση σιδηροδρομικών γραμμών σε λάθος σημεία. Διεξαγωγή έρευνας σε σημεία όπου έχουν συμβεί ατυχήματα ή διατρέχουν υψηλό κίνδυνο και πρόταση σχεδίων ανακαίνισης. Συντονισμός με την πολιτοφυλακή, την πολιτική άμυνα και τις κατοικημένες περιοχές για την παρακολούθηση των αυτοδιαχειριζόμενων διαδρόμων και την προειδοποίηση για ατυχήματα. Κάλεσμα προς τους πολίτες να υπογράψουν μια δέσμευση ότι δεν θα παραβιάζουν τους σιδηροδρομικούς διαδρόμους ασφαλείας...

Μάθημα οδικής ασφάλειας στο νηπιαγωγείο Sao Mai, Vinh Phuc Ward, επαρχία Phu Tho.

Μετά τη συγχώνευση, προσαρμόστηκε επίσης το μοντέλο οργάνωσης της διαχείρισης της κυκλοφορίας. Το Τμήμα Κατασκευών, η Επαρχιακή Αστυνομία και οι τοπικές αρχές συντονίστηκαν στενά, συνέδεσαν δεδομένα διαχείρισης οχημάτων και διαχειρίστηκαν την κυκλοφορία στις παραμεθόριες περιοχές, ενώ παράλληλα συνδέθηκαν με γειτονικές επαρχίες όπως η Τουγιέν Κουάνγκ, η Λάο Κάι, η Σον Λα, η Τάι Νγκουγιέν, το Ανόι... για τον έλεγχο των διαπεριφερειακών ροών κυκλοφορίας.

Η ταυτόχρονη εφαρμογή της κρατικής διαχείρισης, των επενδύσεων σε υποδομές, της τεχνολογίας και της προώθησης της προπαγάνδας είναι το κλειδί για τη δημιουργία ενός ασφαλούς και ομαλού συστήματος κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στη βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Τριέ Νγκοκ Τοάν - Λε Μινχ

Πηγή: https://baophutho.vn/dong-bo-cac-phuong-an-dam-bao-trat-tu-an-toan-giao-thong-236454.htm