Η επενδυτική εταιρεία CII θα εγγυηθεί μέγιστο δάνειο ύψους σχεδόν 2.400 δισεκατομμυρίων VND για το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Hanoi BOT σε 7 χρόνια.
Το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας Επενδύσεων Υποδομών της Πόλης Χο Τσι Μινχ (CII) ενέκρινε την εγγύηση της εταιρείας για το μεσοπρόθεσμο και μακροπρόθεσμο δάνειο για το έργο BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού Ανόι και της Εθνικής Οδού 1, από την παλιά διασταύρωση του Σταθμού 2 έως τη διασταύρωση Tan Van. Το μέγιστο ποσό δανείου είναι περίπου 2.398 δισεκατομμύρια VND για περίοδο 7 ετών. Η εταιρεία δεν αποκάλυψε περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με το παραπάνω δάνειο.
Η επέκταση του αυτοκινητόδρομου BOT Hanoi είναι ένα από τα βασικά έργα υποδομής της πόλης Χο Τσι Μινχ, στο οποίο επενδύει η CII. Το έργο αυτό χωρίζεται σε 3 φάσεις, οι οποίες επί του παρόντος ολοκληρώνουν ολόκληρο τον κύριο άξονα από τη γέφυρα Σαϊγκόν έως τη διασταύρωση του Εθνικού Πανεπιστημίου της πόλης Χο Τσι Μινχ, αναβαθμίζοντας και ασφαλτοστρώνοντας ολόκληρο το τμήμα Ντι Αν ( Binh Duong ).
Το έργο σε δύο παράλληλους δρόμους της εθνικής οδού του Ανόι δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη λόγω προβλημάτων απαλλοτρίωσης γης και επικάλυψης υποδομών αρκετών έργων, όπως το μετρό Ben Thanh - Suoi Tien και η περιβαλλοντική αποχέτευση.
Κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή της εθνικής οδού του Ανόι όταν επανεκκίνησαν τα διόδια BOT την 1η Απριλίου 2021. Φωτογραφία: Quynh Tran
Για την CII ειδικότερα, το έργο αυτό έχει μεγάλη σημασία στο επιχειρηματικό κύκλωμα της επιχείρησης. Η επέκταση BOT της εθνικής οδού Hanoi αντιπροσωπεύει το 25% της συνεισφοράς του ενεργητικού της εταιρείας, δεύτερη μόνο μετά την οδό Trung Luong - My Thuan. Με ημερομηνία αποπληρωμής το 2035, σύμφωνα με τους υπολογισμούς της διοίκησης, το έργο μπορεί να αντιπροσωπεύει το 30% των ετήσιων εσόδων κατά την περίοδο 2023-2032. Εν τω μεταξύ, η CII εκτιμά ότι τα έσοδα σε αυτήν την περίοδο θα αυξηθούν από σχεδόν 2.400 δισεκατομμύρια σε 5.000 δισεκατομμύρια VND.
Η επέκταση της εθνικής οδού Hanoi, καθώς και άλλα έργα BOT στα οποία επενδύει η CII, αν και αποφέρει μεγάλα και σταθερά έσοδα στο μέλλον, εξακολουθεί να θέτει την επιχείρηση αντιμέτωπη με κινδύνους από χρηματοοικονομική μόχλευση. Το χρέος της εταιρείας στο τέλος του 2016 ήταν σχεδόν 3.600 δισεκατομμύρια VND, ενώ μέχρι το 2021 είχε αυξηθεί σε περισσότερα από 17.000 δισεκατομμύρια VND. Μόνο πέρυσι, η επιχείρηση έπρεπε να δαπανά περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια VND την ημέρα για την πληρωμή τόκων δανείων.
Ωστόσο, οι επικεφαλής της CII δήλωσαν ότι με δύο μεγάλες πηγές εσόδων από την BOT και τα ακίνητα, η εταιρεία είναι σε θέση να εκπληρώσει όλες τις οικονομικές υποχρεώσεις. Μετά από μια μακρά περίοδο «δέσμευσης με χρέη», η εταιρεία έχει επίσης αρχίσει να επικεντρώνεται στον οδικό χάρτη αύξησης κεφαλαίου και μείωσης του χρέους.
Στην ετήσια συνάντηση στις 24 Μαΐου, ο Γενικός Διευθυντής Le Quoc Binh δήλωσε ότι ένα μεγάλο χρηματοπιστωτικό ίδρυμα, που συγκαταλέγεται στα 3 κορυφαία στο Βιετνάμ, ενέκρινε την απόφαση χρηματοδότησης 2.400 δισεκατομμυρίων VND για την CII. Το ποσό αυτό αποτελεί μέρος ενός μακροπρόθεσμου δανείου (12 ετών) αξίας σχεδόν 9.400 δισεκατομμυρίων VND.
Επίσης, σε αυτή τη συνεδρίαση, η εταιρεία ενέκρινε ένα σχέδιο έκδοσης μετατρέψιμων ομολόγων ύψους 4.500 δισεκατομμυρίων VND προς τους υφιστάμενους μετόχους. Μέρος των εσόδων θα χρησιμοποιηθεί για την αποπληρωμή τραπεζικού χρέους για το έργο BOT για την επέκταση της εθνικής οδού Hanoi, έως και 2.400 δισεκατομμύρια VND.
Το σχέδιο για την αύξηση του κεφαλαίου και τη μείωση του χρέους προτάθηκε επίσης από την εν λόγω επιχείρηση, με σκοπό την προετοιμασία για τη συμμετοχή σε νέα μεγάλης κλίμακας έργα την περίοδο μετά το 2024. Σύμφωνα με το σχέδιο, η CII θα δαπανήσει 60.000 δισεκατομμύρια VND για την έρευνα νέων έργων υποδομής μεταφορών, όπως ο υπερυψωμένος δρόμος σε συνδυασμό με ακίνητα στην πόλη Χο Τσι Μινχ, η φάση 2 του αυτοκινητόδρομου Trung Luong - My Thuan, οι διασταυρώσεις στην πόλη Χο Τσι Μινχ και η γέφυρα Thu Thiem 4.
Σιντάρτα
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)