Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 26 που διασχίζει την Khanh Hoa έχει καθυστερήσει λόγω προβλημάτων γης με 3 νοικοκυριά.

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 26, του τμήματος που διέρχεται από το πέρασμα Phuong Hoang, κινδυνεύει να παραταθεί για δεύτερη φορά λόγω της ορεινής γης 3 νοικοκυριών στην κοινότητα Ninh Tay, στην πόλη Ninh Hoa, στην επαρχία Khanh Hoa .

Κίνδυνος διακοπής της κατανεμημένης χρηματοδότησης

Παρόντες στην Εθνική Οδό 26, το τμήμα από τους πρόποδες του περάσματος Phuong Hoang (Km26) έως το Km30 (Κοινότητα Ninh Tay, πόλη Ninh Hoa), οι δημοσιογράφοι της εφημερίδας Giao Thong είδαν από κοντά ότι η κατασκευαστική μονάδα κινητοποιούσε εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό για την κατασκευή ορισμένων τμημάτων. Στις υπόλοιπες περιοχές, πολλά εργοτάξια δεν έχουν ολοκληρωθεί ή βρίσκονται υπό κατασκευή, και ορισμένα εργοτάξια έχουν περιφραγθεί από ιδιοκτήτες γης κατά μήκος του δημόσιου δρόμου για να αποτρέψουν την είσοδο οχημάτων και μηχανημάτων (λόγω της λοφώδους γης που δεν έχει ακόμη αποζημιωθεί).

Η θέση ευθυγράμμισης της διαδρομής στο χλμ. 27+400 έχει κολλήσει με την εκκαθάριση του χώρου και δεν μπορεί να κατασκευαστεί. Φωτογραφία: Cao Son.

Από το χλμ. 27+400 έως το χλμ. 27+700, υπάρχει μια άδεια λωρίδα γης στην αριστερή πλευρά της διαδρομής, αλλά η κατασκευαστική μονάδα δεν μπορεί να φέρει μηχανήματα για να εργαστούν.

Αυτή είναι η έκταση γης του κ. BVN στην οποία χορηγήθηκε κόκκινο βιβλίο το 2017 και χρησιμοποιείται για καλλιέργεια. Η τοπική αυτοδιοίκηση και οι σχετικές μονάδες κινητοποιούν τον κ. N για να παραδώσει το εργοτάξιο για αυτήν την περιοχή.

Από το χλμ. 28+200 έως το χλμ. 28+400 (αριστερά της διαδρομής) υπάρχει μια απότομη καμπύλη. Ο επενδυτής του έργου (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 5, Υπουργείο Μεταφορών ) έχει καταρτίσει ένα σχέδιο για την προσαρμογή της διαδρομής. Ο γαιοκτήμονας είναι ο κ. LVT, ο οποίος φυτεύει δέντρα και καλλιέργειες σε μια έκταση περίπου 7.000 τ.μ. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ninh Hoa δίνει εντολή στις αρχές της κοινότητας Ninh Tay και στις σχετικές μονάδες να πείσουν τον κ. T να μεταφέρει τα περιουσιακά του στοιχεία και να παραδώσει το οικόπεδο στην κατασκευαστική μονάδα.

Προχωρώντας προς την κορυφή του περάσματος στο χλμ. 30+200 έως το χλμ. 30+500, εδώ έχει συγκεντρωθεί εξοπλισμός και προμήθειες, ενώ στην κορυφή του βουνού έχει σκαφτεί ένας δρόμος αλλά είναι μπλοκαρισμένος από δασικά δέντρα.

Τοποθεσία στο χλμ. 28+200, ο γαιοκτήμονας δεν έχει ακόμη παραδώσει τη γη και ο εργολάβος δεν μπορεί να κινητοποιήσει τον κατασκευαστικό εξοπλισμό.

«Εδώ, ο επενδυτής δαπάνησε 100 εκατομμύρια VND για να υποστηρίξει τους ανθρώπους ώστε να συμφωνήσουν να παραδώσουν 1.400 τετραγωνικά μέτρα γης στην κατασκευαστική μονάδα. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, ο γαιοκτήμονας άλλαξε γνώμη για την παραχώρηση της γης. Περίφραξαν τον υπό κατασκευή δρόμο για να αποτρέψουν την είσοδο μηχανημάτων. Προς το παρόν, τα υλικά και ο εξοπλισμός που έχουν τοποθετηθεί πρέπει επίσης να περιμένουν.»

«Σε αυτό το έργο, από την αρχή της υλοποίησης, ο επενδυτής έχει κινητοποιήσει και δαπανήσει υποστηρικτικά κεφάλαια για να βοηθήσει τους ανθρώπους να παραδώσουν σύντομα γη για το έργο. Ωστόσο, λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης, ο επενδυτής του έργου ζήτησε μία φορά παράταση και διευθέτησε περισσότερα κεφάλαια, επομένως είναι πολύ δύσκολο να παραταθεί ξανά η πρόοδος του έργου. Υπάρχει ακόμη και ο κίνδυνος σταδιακής διακοπής του κεφαλαίου εάν δεν υπάρξει αλλαγή στην εκκαθάριση γης», δήλωσε αξιωματούχος του επενδυτή του έργου.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 5, μέχρι σήμερα, το έργο έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει την κατασκευή εντός του πεδίου εφαρμογής του παραδοθέντος χώρου. Ο εκτιμώμενος όγκος είναι πάνω από 173 δισεκατομμύρια VND (σχεδόν 78%).

Το τμήμα από την αρχή της διαδρομής μέχρι το πέρασμα Phuong Hoang (μήκους 11,4 χλμ.) παραδόθηκε από την τοπική αυτοδιοίκηση τον Ιούνιο του 2023. Μέχρι σήμερα, ο εργολάβος έχει ολοκληρώσει την ασφαλτόστρωση και ολοκληρώνει το σύστημα ασφάλειας της κυκλοφορίας.

Στο χλμ. 30+200, η ​​κατασκευαστική μονάδα αναγκάστηκε να σταματήσει από κατοίκους που απαιτούσαν την επιστροφή της γης.

Στο τμήμα του περάσματος Phuong Hoang (μήκους 3,7 χλμ.), λόγω της ακαθαρσίας του εδάφους, ο επενδυτής και ο εργολάβος έπρεπε να κινητοποιήσουν τον κόσμο και να κατασκευάσουν σε μήκος περίπου 2,6 χλμ., με το υπόλοιπο οικόπεδο να βρίσκεται σε 3 σημεία χάραξης με συνολικό μήκος 1,1 χλμ.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 5, το συνολικό κεφάλαιο που έχει διατεθεί για το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 26 μέχρι σήμερα ανέρχεται σε 182 δισεκατομμύρια VND. Το 2022, διατέθηκαν περισσότερα από 4 δισεκατομμύρια VND και εκταμιεύτηκε το 100%. Το 2023, διατέθηκαν σχεδόν 137 δισεκατομμύρια VND και εκταμιεύτηκε το 100%. Φέτος, διατέθηκαν περισσότερα από 41 δισεκατομμύρια VND και εκταμιεύτηκαν περισσότερα από 40 δισεκατομμύρια VND (φτάνοντας το 97,5%).

Ο κ. Nguyen Anh Tuan, Αναπληρωτής Διευθυντής του 5ου Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, δήλωσε: «Στις 7 Νοεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών διέθεσε πρόσθετο κεφάλαιο για το 2024 ύψους άνω των 63 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο αναμένεται να εκταμιεύσει σχεδόν 31 δισεκατομμύρια VND, ενώ τα υπόλοιπα, άνω των 32 δισεκατομμυρίων VND, ζητήθηκε να παραταθούν έως το 2025».

Σύμφωνα με το σχέδιο, το έργο θα ολοκληρωθεί μετά από 450 ημέρες (από τις 16 Αυγούστου 2023). Ωστόσο, λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης του χώρου, η πρόοδος καθυστερεί. Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ συμφώνησε να παρατείνει την πρόοδο του έργου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024. Δεδομένων των τρεχόντων προβλημάτων εκκαθάρισης του χώρου, είναι πιθανό το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου να χρειαστεί να συνεχίσει να ζητά παράταση της προόδου του έργου και μετά το 2025.

Κίνδυνος καθυστέρησης της προόδου του έργου

Είναι γνωστό ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτή τη στιγμή είναι ότι το τμήμα εκκαθάρισης γης μέσω του περάσματος Phuong Hoang δεν έχει παραδοθεί. Ο ανάδοχος μπορεί να κατασκευάσει μόνο τα τμήματα μεταξύ των τριών προαναφερθέντων τοποθεσιών. Μέχρι σήμερα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ninh Hoa δεν έχει ολοκληρώσει ακόμη το έργο της προετοιμασίας και έγκρισης του σχεδίου αποζημίωσης, επειδή δεν έχει ολοκληρωθεί η έγκριση των κτηματολογικών μετρήσεων και των συγκεκριμένων τιμών γης. Η καθυστέρηση στις νομικές διαδικασίες έχει οδηγήσει σε καθυστέρηση στην εκκαθάριση του χώρου, επιβραδύνοντας την εκταμίευση του επενδυτικού κεφαλαίου που έχει προγραμματιστεί για το 2024.

Οι άνθρωποι περίφραξαν τη γη για να εμποδίσουν τους εργολάβους να φέρουν μηχανήματα στη δουλειά.

Όσον αφορά τα ζητήματα απαλλοτρίωσης γης στις τρεις τοποθεσίες χάραξης, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Νιν Χόα δήλωσε ότι η πόλη έχει δώσει εντολή στην κοινότητα Νιν Τάι και στις σχετικές μονάδες να κινητοποιήσουν τα νοικοκυριά ώστε να παραδώσουν τη γη και να μην εμποδίσουν την κατασκευή. Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης θα εγκρίνει σύντομα συγκεκριμένες τιμές γης και θα υπολογίσει τις αποζημιώσεις για τις πληγείσες περιπτώσεις, ώστε ο εργολάβος να μπορέσει να εκτελέσει την κατασκευή ομαλά.

Αντιμέτωπος με το πρόβλημα της εκκαθάρισης γης, ο κ. Tran Hoa Nam, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Khanh Hoa, δήλωσε ότι η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ninh Hoa ενέκρινε την εκτίμηση του πακέτου προσφοράς και καθόρισε συγκεκριμένες τιμές γης για τον υπολογισμό της αποζημίωσης όταν το Κράτος ανακτήσει γη στο έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 26. Σύμφωνα με την έκθεση της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Ninh Hoa, αναμένεται ότι στις αρχές Ιανουαρίου 2025 θα εκδοθεί η απόφαση για την έγκριση συγκεκριμένων τιμών γης σε αυτό το έργο. Στη συνέχεια, θα χρειαστούν περίπου 2 μήνες για την ανάρτηση και την έγκριση της αποζημίωσης.

Ο ανάδοχος κατασκευάζει τη διαδρομή στο χλμ. 28+600 της Εθνικής Οδού 26.

«Σύμφωνα με την έκθεση της πόλης Νιν Χόα, η πρόοδος του έργου είναι πολύ αργή. Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ζήτησε από την τοπική αυτοδιοίκηση να επιταχύνει τις διαδικασίες και να εγκρίνει συγκεκριμένες τιμές γης τον Δεκέμβριο, οι οποίες θα χρησιμεύσουν ως βάση για την αποζημίωση και την παράδοση του χώρου στην κατασκευαστική μονάδα. Ταυτόχρονα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Νιν Χόα θα συντονιστεί με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 5 για να συνεχίσει να κινητοποιεί τα νοικοκυριά να παραδώσουν τον χώρο και να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής του έργου», δήλωσε ο κ. Ναμ.

Το έργο ανακαίνισης και αναβάθμισης της Εθνικής Οδού 26 (στα υπόλοιπα τμήματα δεν έχουν επενδυθεί) που διέρχεται από την επαρχία Khanh Hoa εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών τον Αύγουστο του 2021 και η κατασκευή ξεκίνησε στις 16 Αυγούστου 2023. Το έργο διαχειρίζεται και υλοποιείται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 5. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ανέρχεται σε περίπου 268 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων η αξία κατασκευής και εγκατάστασης είναι 235 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο έχει συνολικό μήκος διαδρομής σχεδόν 16 χλμ. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στο Km15+350 (στην κοινότητα Ninh Sim, στην πόλη Ninh Hoa). Το σημείο τερματισμού βρίσκεται στο Km31+255 (διοικητικά σύνορα μεταξύ της επαρχίας Khanh Hoa και της επαρχίας Dak Lak ). Το τμήμα του οδοστρώματος που διέρχεται από το κέντρο της κοινότητας Ninh Sim παραμένει το ίδιο με το καθεστώς επένδυσης. Τα υπόλοιπα τμήματα έχουν πλάτος οδοστρώματος 12 μέτρα, πλάτος οδοστρώματος 11 μέτρα, 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα. Συγκεκριμένα, το τμήμα που διέρχεται από το πέρασμα Phuong Hoang (περίπου 5 χλμ.), το πλάτος του οδοστρώματος είναι 9 μέτρα, το πλάτος του οδοστρώματος είναι 8 μέτρα με 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα. Το πλάτος της γέφυρας είναι το ίδιο με το πλάτος του οδοστρώματος.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm