Το έργο κατασκευής του δρόμου H14 και της γέφυρας Can Kiem (κοινότητα Ha Bang) έχει καθυστερήσει, προκαλώντας προβλήματα στην οδική ασφάλεια.

Σύμφωνα με την εγκριθείσα απόφαση, τα δύο κατασκευαστικά έργα, η γέφυρα Can Kiem και ο δρόμος H14 (τμήμα Can Kiem προς Ha Bang), πρέπει να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε λειτουργία έως το 2020 και το 2023, αντίστοιχα.

Ωστόσο, παρά την μεγάλη καθυστέρηση, και τα δύο έργα παραμένουν ημιτελή. Οι καθυστερήσεις όχι μόνο προκαλούν δυσκολίες στις μετακινήσεις των ανθρώπων και θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας, ειδικά στο τμήμα που συνδέεται με τη γέφυρα Can Kiem (από την πλευρά του χωριού Phu Le), αλλά και σπαταλούν επενδυτικούς πόρους.

Λόγω δυσκολιών στην εκχέρσωση, τόσο τα έργα κατασκευής της γέφυρας Can Kiem όσο και του δρόμου H14 παραμένουν ημιτελή, προκαλώντας δυσκολίες στις μετακινήσεις των κατοίκων της περιοχής. Φωτογραφία: Duc Hoang

Δεδομένης της τρέχουσας κατάστασης, όπου η παλιά γέφυρα Can Kiem είναι μικρή και στενή, εμποδίζοντας τη μεταφορά εμπορευμάτων από το Can Kiem στις πρώην κοινότητες Ha Bang και Tan Xa, η Λαϊκή Επιτροπή της πρώην περιοχής Thach That ενέκρινε το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της νέας γέφυρας Can Kiem το 2018, με συνολική επένδυση σχεδόν 67 δισεκατομμυρίων VND.

Ομοίως, προκειμένου να δημιουργηθούν βολικές υποδομές μεταφορών, να διευκολυνθεί η κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και να διασφαλιστεί η εθνική ασφάλεια και άμυνα των πρώην κοινοτήτων Ha Bang, Can Kiem και Tan Xa ειδικότερα, και της πρώην περιοχής Thach That γενικότερα, ιδίως για τη σύνδεση των μεταφορών και την κάλυψη των αναγκών μετακίνησης και μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ των πρώην βιομηχανικών συμπλεγμάτων Binh Phu, Huu Bang και Phung Xa και του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας Hoa Lac, το 2020, η Λαϊκή Επιτροπή της πρώην περιοχής Thach That ενέκρινε επίσης το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του δρόμου H14 (τμήμα Can Kiem προς Ha Bang) με συνολική επένδυση 79 δισεκατομμυρίων VND.

Και τα δύο έργα διαχειρίζεται το πρώην Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών της Περιφέρειας Thach That, το οποίο τώρα ονομάζεται Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδύσεων και Υποδομών της Κοινότητας Ha Bang. Σύμφωνα με το σχέδιο, το έργο κατασκευής της γέφυρας Can Kiem έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί από το 2018 έως το 2020 και το έργο κατασκευής του δρόμου H14 από το 2021 έως το 2023.

Μιλώντας σε δημοσιογράφους, ο κ. NVTh, από το χωριό Phu Le, της κοινότητας Ha Bang, δήλωσε ότι οι κάτοικοι του χωριού ήταν πολύ χαρούμενοι όταν ξεκίνησαν τα δύο έργα. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, και τα δύο έργα παραμένουν ημιτελή, ειδικά το έργο της γέφυρας Can Kiem, όπου ο δρόμος που οδηγεί στη γέφυρα από την πλευρά του χωριού Phu Le δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί, προκαλώντας πολλές δυσκολίες στις μετακινήσεις των κατοίκων.

«Πολλά ατυχήματα έχουν συμβεί στην αρχή της νέας γέφυρας Can Kiem, επειδή ο δρόμος που οδηγεί στη γέφυρα είναι πολύ απότομος, με έντονη κυκλοφορία, ειδικά κατά την ώρα αιχμής. Είναι επίσης μια διασταύρωση τεσσάρων κατευθύνσεων με τυφλές γωνίες, που θέτει πολλούς κινδύνους. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, πολλοί κάτοικοι του χωριού Phu Le εξακολουθούν να χρησιμοποιούν την παλιά, μικρή, στενή γέφυρα Can Kiem», πρόσθεσε ο κ. Th.

Περίπου 100 μέτρα του δρόμου H14 κοντά στη γέφυρα Can Kiem δεν έχουν ακόμη καθαριστεί, επομένως το έργο του δρόμου H14 δεν μπορεί να ολοκληρωθεί. Φωτογραφία: Duc Hoang

Σύμφωνα με έρευνα δημοσιογράφου της εφημερίδας HanoiMoi, το έργο κατασκευής του δρόμου H14 έχει μήκος περίπου 3,6 χλμ., ξεκινώντας από την προσέγγιση της γέφυρας Can Kiem και καταλήγοντας στη διασταύρωση με τον ανατολικό διάδρομο του Πάρκου Υψηλής Τεχνολογίας Hoa Lac. Παρόλο που η κατασκευή ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2021, μόνο το 82% περίπου των εργασιών έχει ολοκληρωθεί μέχρι σήμερα. Επί του παρόντος, το έργο εξακολουθεί να αντιμετωπίζει εμπόδια σε δύο τμήματα όπου η εκχέρσωση δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί: το Τμήμα 1, μήκους περίπου 100 μέτρων στην αρχή του δρόμου από την πλευρά του Can Kiem, με έκταση 457,9 τ.μ. και το Τμήμα 2, μήκους περίπου 200 μέτρων από την πλευρά του Ha Bang, με έκταση ^1.196,3 τ.μ.

Το έργο κατασκευής της γέφυρας Can Kiem έχει συνολικό μήκος περίπου 420 μέτρων, συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας και των δρόμων πρόσβασης. Μέχρι σήμερα, έχει ολοκληρωθεί μόνο το 85% περίπου των κατασκευαστικών εργασιών. Ο λόγος της καθυστέρησης είναι ότι περίπου 140 μέτρα της προσέγγισης της γέφυρας στο χωριό Phu Le, που καλύπτουν μια έκταση περίπου ^{1.188 τ.μ.} που ανήκει σε 19 νοικοκυριά, δεν έχουν ακόμη καθαριστεί. Από αυτά, ένα νοικοκυριό εμπλέκεται σε μια διαφορά στην έκδοση πιστοποιητικού χρήσης γης που δεν έχει επιλυθεί και 18 νοικοκυριά δεν έχουν συμφωνήσει να δεχτούν αποζημίωση για την εκκαθάριση γης, επικαλούμενοι το χαμηλό ποσοστό αποζημίωσης σε σύγκριση με άλλες τιμές γης κατά μήκος του δρόμου H14.

Δεκαοκτώ νοικοκυριά δεν έχουν ακόμη συμφωνήσει να δεχτούν αποζημίωση για την εκκαθάριση γης, αφήνοντας το έργο κατασκευής της γέφυρας Can Kiem ημιτελές. Φωτογραφία: Duc Hoang

Όσον αφορά τις δυσκολίες στην εκχέρσωση για τα δύο προαναφερθέντα έργα, ο κ. Vuong Van Chuc, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Υποδομών της Κοινότητας Ha Bang, δήλωσε ότι παρόλο που οι πρώην κοινότητες Ha Bang και Can Kiem έχουν επανειλημμένα οργανώσει προπαγάνδα και προσπάθειες κινητοποίησης για να πείσουν τα νοικοκυριά με γη που υπόκειται σε εκχέρσωση να αποδεχτούν την αποζημίωση και να παραδώσουν τη γη, ώστε ο επενδυτής να μπορέσει να ολοκληρώσει το έργο και να τη θέσει σε χρήση, τα νοικοκυριά δεν έχουν ακόμη συμφωνήσει.

«Αφού η κοινότητα Χα Μπανγκ συγχωνευθεί και λειτουργήσει βάσει ενός σταθερού μοντέλου τοπικής αυτοδιοίκησης δύο επιπέδων, η κοινότητα θα υποβάλλει έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης του Ανόι για τα υπόλοιπα ζητήματα του έργου», δήλωσε ο κ. Τσουκ.

Εάν η πρόταση εγκριθεί, η κοινότητα Χα Μπανγκ θα εγκρίνει εκ νέου το σχέδιο αποζημίωσης και εκχέρσωσης. Εάν δεν εγκριθεί, η κοινότητα θα ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την αναγκαστική εκχέρσωση. Μόλις εκχέρσωση της γης, ο επενδυτής θα δώσει εντολή στον ανάδοχο να επιταχύνει την πρόοδο της κατασκευής, ολοκληρώνοντας το έργο σύντομα, ώστε να διευκολυνθεί η άνετη μετακίνηση των κατοίκων, να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας και να αποφευχθεί η σπατάλη επενδυτικών πόρων.

Πηγή: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html