Το υπόγειο έργο του σιδηροδρομικού σταθμού Nhon-Hanoi ξεσπά ξανά με λάσπη

Το βράδυ της 8ης Σεπτεμβρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB) ανακοίνωσε ότι είχε επιλύσει το πρόβλημα της υπερχείλισης μείγματος λάσπης στην επιφάνεια του εδάφους στη Λωρίδα 7, στην οδό Giang Van Minh, το ίδιο απόγευμα, κατά τη διάρκεια της κατασκευής του αστικού σιδηροδρομικού έργου Nhon-Hanoi.

Συνεπώς, γύρω στις 4:00 μ.μ. σήμερα το απόγευμα, στην περιοχή της λωρίδας 7 Giang Van Minh, σημειώθηκε φαινόμενο υπερχείλισης μείγματος λάσπης και νερού στην επιφάνεια του εδάφους κατά την κατασκευή της σήραγγας TBM αρ. 2 στον κύκλο της σήραγγας αρ. 816 (1.224 μέτρα από τον σταθμό S09-Kim Ma) σε βάθος 15 μέτρων κάτω από την επιφάνεια του εδάφους, που ανήκει στο Πακέτο CP03 - Κατασκευή σήραγγας και υπόγειου σταθμού του Αστικού Σιδηροδρομικού Έργου Nhon- Hanoi Railway Station.

Μόλις εντοπίστηκε το παραπάνω φαινόμενο, ο επενδυτής, ο σύμβουλος επίβλεψης, ο εργολάβος και οι τοπικές αρχές ήταν παρόντες στο σημείο για να συντονίσουν και να επιβλέψουν τις εργασίες χειρισμού. Το έργο κινητοποίησε 30 άτομα προσωπικό και 5 οχήματα αναρρόφησης λάσπης, εξειδικευμένο εξοπλισμό, σακιά άμμου και υλικά, και προσωρινά περίφραξε την περιοχή για τη διεξαγωγή χωροταξικής χάραξης, συλλογής, επεξεργασίας λάσπης, καθαρισμού της περιοχής από το εκραγέν μείγμα λάσπης, και παρακολούθησε στενά όλες τις δραστηριότητες κατασκευής του TBM.

Από τις 7:40 μ.μ. στις 8 Σεπτεμβρίου, η λασπόρροια έχει τεθεί υπό έλεγχο και οι εργασίες αποκατάστασης βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη.

Οι επικεφαλής του MRB ανέφεραν ότι, βασιζόμενοι στην προηγούμενη εμπειρία, ο έλεγχος των επιπτώσεων της λασπώδους ροής αυτή τη φορά εφαρμόστηκε ταχύτερα, η περιοχή που επλήγη από τη λασπώδη ροή απομονώθηκε και περιορίστηκε. Δεν καταγράφηκαν ζημιές σε ανθρώπους ή γύρω κατασκευές ή υποδομές. Επομένως, αυτή τη φορά, ο εργολάβος εντόπισε και χειρίστηκε την κατάσταση άμεσα και πιο γρήγορα, κινητοποιώντας δυνάμεις και εξοπλισμό για την απομόνωση και τη συλλογή της λάσπης, ελαχιστοποιώντας τις επιπτώσεις στη ζωή των ανθρώπων και στο περιβάλλον.

Στο σημείο στάλθηκε όχημα του τροχαίου.

Η προκαταρκτική αιτία προσδιορίστηκε από την MRB, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής της σήραγγας, η οποία διέρχεται από μια περιοχή με σύνθετες γεωλογικές συνθήκες όπου υπήρχε ένα χαλαρό στρώμα προσχωσιγενούς εδάφους, παλιές θέσεις πηγαδιών, παλιοί σωλήνες αποστράγγισης που δεν χρησιμοποιούνται πλέον... δημιουργώντας μια διαδρομή για την υπερχείλιση του μείγματος λάσπης στην επιφάνεια του εδάφους.

Η παρακολούθηση των εργασιών εδάφους και επιφάνειας, οι τεχνικές παράμετροι του μηχανήματος διάνοιξης σήραγγας αναπτύσσονται συνεχώς καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας διάνοιξης της σήραγγας. Επί του παρόντος, οι προσαρμογές στις τεχνικές παραμέτρους της διάνοιξης της σήραγγας έχουν προσαρμοστεί σύμφωνα με τη μέθοδο κατασκευής και είναι κατάλληλα για συνέχιση της κατασκευής υπό την στενή επίβλεψη του συμβούλου επίβλεψης και του επενδυτή.

Στο επόμενο χρονικό διάστημα, το έργο θα μελετήσει σχόλια και αξιολογήσεις από επαγγελματικούς φορείς, θα προσαρμόσει τις παραμέτρους κατασκευής/λειτουργίας του TBM ώστε να ταιριάζουν στα γεωλογικά στρώματα, με σκοπό την ελαχιστοποίηση των πιθανών επιπτώσεων.

Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/du-an-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-lai-phun-trao-bun-nhao-i780790/