Η ΕΕ επιβάλλει βαρύ φόρο στα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η Γερμανία «κατευνάζει» και λέει ότι δεν αποτελεί «τιμωρία»

Ο Γερμανός αντικαγκελάριος και υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ έφτασε στο Πεκίνο για τριήμερη επίσκεψη, εν μέσω πρόσφατων τεταμένων διαπραγματεύσεων σχετικά με την επιβολή υψηλών δασμών εισαγωγής στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα (EV) που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ).

Ο Γερμανός Αντικαγκελάριος και Υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ και ο Πρόεδρος της Εθνικής Επιτροπής Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων (NDRC) Ζενγκ Σαντζί πριν από συνάντηση στο Πεκίνο της Κίνας στις 22 Ιουνίου. (Πηγή: Reuters)

Οι προτεινόμενοι δασμοί της ΕΕ σε κινεζικά προϊόντα δεν αποτελούν «τιμωρία», δήλωσε ο Γερμανός υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ σε Κινέζους αξιωματούχους στο Πεκίνο στις 22 Ιουνίου.

Η επίσκεψη του Χάμπεκ στην Κίνα είναι η πρώτη ανώτερου Ευρωπαίου αξιωματούχου από τότε που οι Βρυξέλλες πρότειναν υψηλούς δασμούς στις εισαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων (EV) κινεζικής κατασκευής για να αντιμετωπίσουν αυτό που η ΕΕ αποκαλεί υπερβολικές επιδοτήσεις.

Η Κίνα προειδοποίησε πριν από την άφιξή του στις 22 Ιουνίου ότι η κλιμάκωση των τριβών με την ΕΕ σχετικά με τα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσε να πυροδοτήσει εμπορικό πόλεμο.

Ο κ. Χάμπεκ είναι ο πρώτος Ευρωπαίος υπουργός που επισκέπτεται την Κίνα από τότε που η ΕΕ ανακοίνωσε τις δασμολογικές της προτάσεις. Οι Βρυξέλλες υποστηρίζουν ότι η «γενναιοδωρία» των επιδοτήσεων του Πεκίνου δίνει στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες ένα αθέμιτο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των Ευρωπαίων κατασκευαστών. Ο κ. Χάμπεκ δήλωσε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξέταζε λεπτομερώς εδώ και εννέα μήνες εάν οι κινεζικές εταιρείες επωφελούνταν αθέμιτα από τις επιδοτήσεις.

Η Κίνα έχει αντιταχθεί στην πρόταση, απειλώντας με εμπορικό πόλεμο, καθώς οι αυτοκινητοβιομηχανίες της κάλεσαν το Πεκίνο να επιβάλει εισαγωγικούς δασμούς στα ευρωπαϊκά οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Τόσο η Κίνα όσο και η Γερμανία είδαν το ταξίδι ως ευκαιρία για τον Χάμπεκ - ως εκπρόσωπο της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης και κάποιον με στενούς δεσμούς με την κινεζική βιομηχανία - να εξομαλύνει τη διαμάχη για τους δασμούς, στους οποίους αντιτίθενται οι Γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων φοβούμενοι αντίποινα.

Η Κίνα αντιπροσώπευε σχεδόν το ένα τρίτο των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων της Γερμανίας πέρυσι.

Ο ίδιος ο κ. Χάμπεκ έχει επικρίνει τη στρατηγική της Γερμανίας για την Κίνα, χαρακτηρίζοντάς την κοντόφθαλμη και ασύμβατη με τις στρατηγικές της Κίνας απέναντι στην Ευρώπη.

Η Κίνα αποτελεί τον κορυφαίο εμπορικό εταίρο της Γερμανίας για οκτώ συνεχόμενα χρόνια - ένα ρεκόρ που παρέμεινε αδιάσπαστο μέχρι φέτος, όταν το εμπόριο της Γερμανίας με τις ΗΠΑ ξεπέρασε αυτό με την Κίνα. Τον Μάιο, οι γερμανικές εξαγωγές προς την Κίνα μειώθηκαν κατά 14%, ενώ οι εξαγωγές προς τις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 4,1%.

Πηγή: https://baoquocte.vn/eu-ap-thue-nang-voi-xe-dien-trung-quoc-duc-xoa-diu-va-noi-khong-phai-la-mot-su-trung-phat-275945.html