Η μέση τιμή ενός καινούργιου αυτοκινήτου στις ΗΠΑ ξεπερνά τα 50.000 δολάρια ανά αυτοκίνητο για πρώτη φορά.

VTV.vn - Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιευμένες εκτιμήσεις, η μέση τιμή ενός καινούργιου αυτοκινήτου στις ΗΠΑ ξεπέρασε το όριο των 50.000 δολαρίων ΗΠΑ/αυτοκίνητο για πρώτη φορά.

Σύμφωνα με την αμερικανική εταιρεία έρευνας και αποτίμησης αυτοκινήτων Kelley Blue Book, η μέση τιμή των καινούργιων αυτοκινήτων έφτασε τα 50.080 δολάρια τον Σεπτέμβριο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 2,1% από τον Αύγουστο του 2025 και 3,6% σε ετήσια βάση. Η Kelley Blue Book δήλωσε επίσης ότι αυτή η αύξηση 3,6% είναι η μεγαλύτερη σε ετήσια βάση από την άνοιξη του 2023, αν και παραμένει εντός του μακροπρόθεσμου μέσου εύρους τιμών.

Το Kelley Blue Book αναφέρει ότι οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ αυξάνονται σταθερά για πάνω από ένα χρόνο, με τον ρυθμό να επιταχύνεται τους τελευταίους μήνες. Καθώς τα μοντέλα του 2026 φτάνουν στις αντιπροσωπείες, η μέση προτεινόμενη τιμή λιανικής (MSRP) του κατασκευαστή για τα καινούργια οχήματα έφτασε σε νέο ιστορικό υψηλό τον Σεπτέμβριο του 2025 στα 52.183 δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 4,2% σε ετήσια βάση, ξεπερνώντας τη μακροπρόθεσμη μέση αύξηση.

Σύμφωνα με την Erin Keating, αναλύτρια στην εταιρεία παροχής υπηρεσιών και τεχνολογίας αυτοκινήτων Cox Automotive, η αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ, στο τρέχον πληθωριστικό περιβάλλον, καθοδηγείται από την αγοραστική δύναμη των πλούσιων νοικοκυριών. Αυτό συμβαίνει επειδή έχουν ευκολότερη πρόσβαση σε κεφάλαια και επωφελούνται από προνομιακά επιτόκια δανεισμού, ενισχύοντας έτσι την κατανάλωση στην κατηγορία των premium οχημάτων.

Η κα Keating εξήγησε ότι οι δασμοί είναι μόνο ένας παράγοντας που ασκεί πίεση στο κόστος παραγωγής αυτοκινήτων. Ο κύριος λόγος για την αύξηση των τιμών των αυτοκινήτων τον Σεπτέμβριο του 2025 ήταν στην πραγματικότητα το αυξανόμενο μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων και των πολυτελών αυτοκινήτων, που ώθησε τις μέσες τιμές σε ιστορικά υψηλά.

Μια έκθεση που δημοσιεύθηκε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα από το φημισμένο περιοδικό Forbes τόνισε ότι οι δασμοί στην αυτοκινητοβιομηχανία αυξάνουν το κόστος και την αβεβαιότητα, θέτοντας σε κίνδυνο διαταραχές στην παραγωγή και υψηλότερο κόστος για τους καταναλωτές, κάτι που θα μπορούσε τελικά να καταπνίξει τις πωλήσεις.

Σύμφωνα με την Kelley Blue Book, νωρίτερα φέτος, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ επέβαλε βασικό δασμό 25% στα οχήματα που κατασκευάζονται εκτός της χώρας, με αποτέλεσμα η τιμή των αυτοκινήτων στην κατηγορία κάτω των 40.000 δολαρίων να αυξηθεί έως και 6.000 δολάρια.

Αυτή τη στιγμή, ο Πρόεδρος Τραμπ εξετάζει ένα πακέτο μεγάλης κλίμακας φορολογικών περικοπών για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, το οποίο θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά το κόστος για τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Ο Ρεπουμπλικάνος γερουσιαστής Μπέρνι Μορένο και αξιωματούχοι της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας δήλωσαν ότι το σχέδιο είχε ως στόχο να στείλει ένα μήνυμα στις παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες: «Εάν εγκαταστήσετε το τελικό σας εργοστάσιο συναρμολόγησης στις ΗΠΑ, θα σας ανταμείψουμε». Σύμφωνα με τον κ. Μορένο, η Ford, η Toyota, η Honda, η Tesla ή η GM είναι επί του παρόντος οι πέντε κατασκευαστές με το υψηλότερο ποσοστό τοπικής προσαρμογής στις ΗΠΑ και θα εξαιρεθούν από τους δασμούς.

Ο γερουσιαστής Μορένο, μέλος της Επιτροπής Εμπορίου της Γερουσίας, αρμόδιος για θέματα που σχετίζονται με την αυτοκινητοβιομηχανία, δήλωσε ότι το πακέτο κινήτρων θα παρέχει μεγαλύτερο κίνητρο στις αυτοκινητοβιομηχανίες να μεταφέρουν την παραγωγή τους στις ΗΠΑ, εκπληρώνοντας έτσι έναν κεντρικό στόχο της πολιτικής του Τραμπ: τη δημιουργία περισσότερων θέσεων εργασίας για τους Αμερικανούς.

Το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ ανακοίνωσε τον Ιούνιο του 2025 ότι σχεδίαζε να εφαρμόσει μείωση 3,75% στους εισαγωγικούς δασμούς σε εγχώρια συναρμολογούμενα οχήματα έως τον Απρίλιο του 2026 και στη συνέχεια να τη μειώσει περαιτέρω σε 2,5% το επόμενο έτος, για να αντισταθμίσει τους δασμούς στα εισαγόμενα εξαρτήματα.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Moreno και αρκετούς αξιωματούχους του κλάδου, ο Trump εξετάζει το ενδεχόμενο να διατηρήσει τη μείωση των δασμών εισαγωγής κατά 3,75% για πέντε χρόνια, επεκτείνοντας παράλληλα το πεδίο εφαρμογής της ώστε να συμπεριλάβει τον τομέα κατασκευής κινητήρων των ΗΠΑ.

Εν τω μεταξύ, αξιωματούχος του Λευκού Οίκου δήλωσε ότι ο Πρόεδρος Τραμπ και η κυβέρνηση «έχουν δεσμευτεί να ακολουθήσουν μια πολύπλευρη και ευέλικτη προσέγγιση για την ενίσχυση της εγχώριας κατασκευής αυτοκινήτων και ανταλλακτικών. Ωστόσο, μέχρι να υπογραφεί επίσημη απόφαση, όλες οι συζητήσεις παραμένουν εικασίες».

Αυτή η κίνηση έρχεται εν μέσω προειδοποιήσεων από ειδικούς ότι οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων κινδυνεύουν να χάσουν μερίδιο αγοράς λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού και των ξεπερασμένων χαρτοφυλακίων προϊόντων.

Τον Μάιο του 2025, ο Τραμπ επέβαλε δασμούς 25% σε εισαγόμενα οχήματα και ανταλλακτικά αξίας άνω των 460 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, αλλά αργότερα κατέληξε σε συμφωνίες για τη μείωση των δασμών με αρκετές χώρες όπως η Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ).

Μέχρι τον Αύγουστο του 2025, το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ θα συνεχίσει να αυξάνει τους δασμούς στον εισαγόμενο χάλυβα και αλουμίνιο που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή οχημάτων, συνολικού ύψους περίπου 240 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων όπως συστήματα εξάτμισης, εξαρτήματα λεωφορείων και ηλεκτρικός χάλυβας (ένας ειδικός τύπος χάλυβα που χρησιμοποιείται για την κατασκευή πυρήνων κινητήρων που βοηθούν τα ηλεκτρικά οχήματα να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά).

Πηγή: https://vtv.vn/gia-o-to-moi-trung-binh-tai-my-lan-dau-vuot-50000-usd-xe-100251015070905282.htm