Η μέση τιμή ενός καινούργιου αυτοκινήτου στις ΗΠΑ ξεπερνά τα 50.000 δολάρια ανά αυτοκίνητο για πρώτη φορά.

VTV.vn - Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιευμένες εκτιμήσεις, η μέση τιμή ενός καινούργιου αυτοκινήτου στις ΗΠΑ ξεπέρασε το όριο των 50.000 δολαρίων ΗΠΑ/αυτοκίνητο για πρώτη φορά.

Σύμφωνα με την αμερικανική εταιρεία έρευνας και αποτίμησης αυτοκινήτων Kelley Blue Book, η μέση τιμή ενός καινούργιου αυτοκινήτου έφτασε τα 50.080 δολάρια ανά αυτοκίνητο τον Σεπτέμβριο του 2025, αυξημένη κατά 2,1% από τον Αύγουστο του 2025 και κατά 3,6% από την ίδια περίοδο πέρυσι. Η Kelley Blue Book πρόσθεσε επίσης ότι η αύξηση του 3,6% ήταν η μεγαλύτερη ετήσια αύξηση από την άνοιξη του 2023, αν και εξακολουθούσε να ισοδυναμεί με τη μακροπρόθεσμη μέση αύξηση της τιμής.

Η Kelley Blue Book αναφέρει ότι οι τιμές των νέων οχημάτων στις ΗΠΑ αυξάνονται σταθερά για περισσότερο από ένα χρόνο και ο ρυθμός αύξησης έχει επιταχυνθεί τους τελευταίους μήνες. Καθώς τα μοντέλα του 2026 έφτασαν στις αντιπροσωπείες, η μέση προτεινόμενη τιμή λιανικής (MSRP) του κατασκευαστή για τα νέα οχήματα έφτασε επίσης σε νέο ιστορικό υψηλό τον Σεπτέμβριο του 2025, στα 52.183 δολάρια ανά όχημα, σημειώνοντας αύξηση 4,2% σε ετήσια βάση, ξεπερνώντας τον μακροπρόθεσμο μέσο όρο.

Σύμφωνα με την Erin Keating, αναλύτρια της Cox Automotive, η αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ στο τρέχον πληθωριστικό πλαίσιο καθοδηγείται από την αγοραστική δύναμη των πλούσιων νοικοκυριών. Ο λόγος είναι ότι έχουν εύκολη πρόσβαση σε κεφάλαια και απολαμβάνουν προνομιακά επιτόκια δανεισμού, προωθώντας έτσι την κατανάλωση στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων.

Η κα Keating εξήγησε ότι οι δασμοί είναι μόνο ένας παράγοντας που ασκεί πίεση στο κόστος παραγωγής αυτοκινήτων. Ο κύριος λόγος για την απότομη αύξηση των τιμών τον Σεπτέμβριο του 2025 είναι στην πραγματικότητα το αυξανόμενο μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων και των πολυτελών αυτοκινήτων, που ωθεί τις μέσες τιμές σε ιστορικά υψηλά.

Μια έκθεση που δημοσιεύθηκε από το δημοφιλές περιοδικό Forbes νωρίτερα αυτή την εβδομάδα τόνισε ότι οι δασμοί στα αυτοκίνητα αυξάνουν το κόστος και την αβεβαιότητα, δημιουργώντας κινδύνους διαταραχών στην παραγωγή και υψηλότερου κόστους για τους καταναλωτές, κάτι που θα μπορούσε με τη σειρά του να καταπνίξει τις πωλήσεις.

Νωρίτερα φέτος, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ επέβαλε βασικό φόρο 25% στα οχήματα που κατασκευάζονται εκτός της χώρας, αυξάνοντας την τιμή των αυτοκινήτων στην κατηγορία κάτω των 40.000 δολαρίων έως και 6.000 δολάρια, σύμφωνα με την Kelley Blue Book.

Ο Πρόεδρος Τραμπ εξετάζει τώρα ένα τεράστιο πακέτο μείωσης φόρων για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, το οποίο θα μπορούσε να εξοικονομήσει στις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες σημαντικό κόστος.

Ο Ρεπουμπλικάνος γερουσιαστής Μπέρνι Μορένο και αξιωματούχοι της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας δήλωσαν ότι το σχέδιο είχε ως στόχο να στείλει ένα μήνυμα στις παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες: «Εάν εγκαταστήσετε το τελικό σας εργοστάσιο συναρμολόγησης στις ΗΠΑ, θα σας ανταμείψουμε». Σύμφωνα με τον κ. Μορένο, η Ford, η Toyota, η Honda, η Tesla ή η GM είναι επί του παρόντος οι πέντε κατασκευαστές με το υψηλότερο ποσοστό τοπικής προσαρμογής στις ΗΠΑ και θα εξαιρεθούν από τους δασμούς.

Ο κ. Moreno, μέλος της Επιτροπής Εμπορίου της Γερουσίας αρμόδιος για θέματα που σχετίζονται με την αυτοκινητοβιομηχανία, δήλωσε ότι το πακέτο κινήτρων θα δημιουργήσει μεγαλύτερα κίνητρα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες να μεταφέρουν την παραγωγή τους στις Ηνωμένες Πολιτείες, υλοποιώντας έτσι έναν βασικό στόχο της πολιτικής του κ. Trump: τη δημιουργία περισσότερων θέσεων εργασίας για τον αμερικανικό λαό.

Το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ δήλωσε τον Ιούνιο του 2025 ότι σχεδιάζει να εφαρμόσει μείωση του φόρου εισαγωγής ισοδύναμη με το 3,75% της προτεινόμενης τιμής λιανικής για οχήματα που συναρμολογούνται στις ΗΠΑ έως τον Απρίλιο του 2026 και στη συνέχεια να τη μειώσει στο 2,5% το επόμενο έτος, για να αντισταθμίσει τον φόρο στα εισαγόμενα εξαρτήματα.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Moreno και ορισμένους αξιωματούχους του κλάδου, ο κ. Trump εξετάζει το ενδεχόμενο να διατηρήσει τη μείωση του φόρου εισαγωγών κατά 3,75% για 5 χρόνια, επεκτείνοντας παράλληλα το πεδίο εφαρμογής στον τομέα κατασκευής κινητήρων στις ΗΠΑ.

Εν τω μεταξύ, αξιωματούχος του Λευκού Οίκου δήλωσε ότι ο Πρόεδρος Τραμπ και η κυβέρνησή του «έχουν δεσμευτεί να ακολουθήσουν μια πολύπλευρη και ευέλικτη προσέγγιση για την ενίσχυση της εγχώριας κατασκευής αυτοκινήτων και ανταλλακτικών. Ωστόσο, μέχρι να υπογραφεί επίσημη απόφαση, οποιαδήποτε συζήτηση παραμένει εικασία».

Η κίνηση αυτή έρχεται καθώς οι ειδικοί προειδοποιούν ότι οι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων κινδυνεύουν να χάσουν μερίδιο αγοράς λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού και της γήρανσης του χαρτοφυλακίου προϊόντων.

Τον Μάιο του 2025, ο κ. Τραμπ επέβαλε δασμό 25% σε εισαγόμενα οχήματα και εξαρτήματα αξίας άνω των 460 δισεκατομμυρίων δολαρίων κάθε χρόνο, αλλά αργότερα κατέληξε σε συμφωνίες για μείωση των δασμών με αρκετές χώρες όπως η Ιαπωνία, το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ).

Μέχρι τον Αύγουστο του 2025, το Υπουργείο Εμπορίου των ΗΠΑ θα συνεχίσει να αυξάνει τους δασμούς στον εισαγόμενο χάλυβα και αλουμίνιο που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή οχημάτων, συνολικής αξίας περίπου 240 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων όπως συστήματα εξάτμισης, εξαρτήματα λεωφορείων και ηλεκτρικός χάλυβας (ένας ειδικός τύπος χάλυβα που χρησιμοποιείται για την κατασκευή πυρήνων κινητήρων για να βοηθήσει τα ηλεκτρικά οχήματα να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά).

Πηγή: https://vtv.vn/gia-o-to-moi-trung-binh-tai-my-lan-dau-vuot-50000-usd-xe-100251015070905282.htm