Ξεπερνώντας την «πρόκληση των υλικών», οι προσπάθειες συνεχίζονται στον αυτοκινητόδρομο Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Στην πόλη Καν Το, τα τμήματα 2, 3 και 4 του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, φάση 1, με συνολικό μήκος περίπου 132,47 χλμ., έχουν επιτύχει πάνω από το 45% του όγκου κατασκευής του έργου, που αντιστοιχεί σε αξία 8.974,758 δισεκατομμυρίων VND.

Οι εργολάβοι επικεντρώνουν επί του παρόντος το εργατικό δυναμικό τους στην κατασκευή του τμήματος της γέφυρας της διαδρομής.

Προσπάθειες για την κάλυψη ολοκλήρου του χρονοδιαγράμματος του έργου.

Με την αποφασιστική καθοδήγηση της κυβέρνησης , των υπουργείων και των φορέων, σε συνδυασμό με τις ακούραστες προσπάθειες των τοπικών αρχών, των επενδυτών και των εργολάβων, το έργο εισέρχεται στην κορύφωση της φάσης κατασκευής του.

Η κατασκευαστική δραστηριότητα σε ολόκληρη τη διαδρομή, ειδικά στα έργα 2, 3 και 4, είναι εξαιρετικά έντονη. Αφού αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες στην αρχική φάση λόγω έλλειψης υλικών ισοπέδωσης και δυσμενών καιρικών συνθηκών, οι εργολάβοι έχουν πλέον κινητοποιήσει το μέγιστο δυνατό ανθρώπινο δυναμικό, εξοπλισμό και υλικά, εργαζόμενοι μέρα νύχτα για να αντισταθμίσουν τις προηγούμενες καθυστερήσεις.

Όσον αφορά το πακέτο XL-14 (μέρος του Συνιστώσας Έργου 2), μήκους 9 χλμ., ο κ. Doan Xuan Khu, διευθυντής έργου της Construction and Trading Company 68, δήλωσε ότι το μεγαλύτερο εμπόδιο σχετικά με την προμήθεια υλικών ισοπέδωσης έχει σε μεγάλο βαθμό επιλυθεί. Η κοινοπραξία των εργολάβων επικεντρώνει όλες τις προσπάθειές της και οργανώνει πολυάριθμες ομάδες κατασκευής για τη μεταφορά άμμου από ορυχεία στις επαρχίες An Giang και Dong Thap, και πέτρας από αδειοδοτημένα ορυχεία, στο εργοτάξιο.

Ο εργολάβος έχει αναπτύξει περισσότερες από δέκα ομάδες κατασκευής χρησιμοποιώντας μια σταδιακή προσέγγιση για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης. Στόχος είναι να ολοκληρωθεί ολόκληρη η φάση φόρτωσης του οδοστρώματος πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025. Ο κ. Doan Xuan Khu δήλωσε: «Παρόλο που είναι η περίοδος των βροχών, επειδή τα κύρια θέματα είναι η κατασκευή γέφυρας και η επεξεργασία αμμώδους επιφάνειας, η πρόοδος δεν επηρεάζεται σημαντικά. Οι εργαζόμενοι εξακολουθούν να εργάζονται μέρα και νύχτα, σταματώντας μόνο προσωρινά όταν η βροχή είναι πολύ δυνατή. Με τις συλλογικές μας προσπάθειες, έχουμε δεσμευτεί να ολοκληρώσουμε το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος, όπως έχει ανατεθεί από την κυβέρνηση και τους ηγέτες της πόλης Can Tho ».

Το Συνιστώσα Έργου 4 (Οδός ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) έχει φτάσει επί του παρόντος το 42% της συμβατικής αξίας.

Ομοίως, στο έργο της συνιστώσας 4, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Soc Trang με μήκος άνω των 58 χλμ., οι εργολάβοι αναπτύσσουν επίσης δυναμικά πολλαπλά μέτωπα κατασκευής. Η συνολική αξία των εργασιών που έχουν ολοκληρωθεί για τα τέσσερα πακέτα κατασκευής εδώ έχει φτάσει το 41,99% της συμβατικής αξίας. Ο κ. Nguyen Trung Hieu, Αναπληρωτής Διευθυντής Έργου της My Da Construction Co., Ltd., δήλωσε ότι το πακέτο της κοινοπραξίας του, με μήκος 15 χλμ. και 15 γέφυρες, έχει φτάσει το 40% της συμβατικής αξίας. Προηγουμένως, υπήρχαν προβλήματα εκκαθάρισης γης που σχετίζονταν με τη μετεγκατάσταση γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας κατά μήκος της διαδρομής, αλλά αυτά επιλύθηκαν από τις τοπικές αρχές πριν από περισσότερες από δύο εβδομάδες, διευκολύνοντας την κατασκευή.

Ο κ. Nguyen Trung Hieu δήλωσε επίσης ότι το έργο επικεντρώνεται επί του παρόντος στη φάση προφόρτισης του οδοστρώματος. Μετά την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης, το έργο θα έχει μια περίοδο αναμονής για την ολοκλήρωση της διαδικασίας σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς πριν από την εφαρμογή της δεύτερης φάσης. Ολόκληρη η κοινοπραξία των εργολάβων καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ολοκλήρωση της φάσης προφόρτισης πριν από τις 30 Δεκεμβρίου 2025.

Επίλυση του προβλήματος της ισοπέδωσης των υλικών

Σύμφωνα με τον κ. Phan Minh Tri, Αναπληρωτή Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδύσεων και Κατασκευών για Γεωργικά και Μεταφορικά Έργα στην πόλη Can Tho, τα στοιχεία 2, 3 και 4 ολόκληρου του έργου περιλαμβάνουν συνολικά 11 πακέτα υποβολής προσφορών. Εκ των οποίων τα 10 πακέτα αφορούν την κατασκευή και εγκατάσταση και το 1 πακέτο αφορά την κατασκευή και εγκατάσταση του συστήματος οδικής ασφάλειας. Επί του παρόντος, το συνολικό έργο έχει επιτύχει ποσοστό ολοκλήρωσης 45,09% της συμβατικής αξίας. Τα τμήματα της γέφυρας κατά μήκος της διαδρομής προχωρούν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

Ο κ. Phan Minh Tri ενημέρωσε ότι, όσον αφορά την άμμο για ισοπέδωση, η συνολική ζήτηση και για τα τρία έργα που περιλαμβάνονται είναι περίπου 20,101 εκατομμύρια m³. Μέχρι σήμερα, οι αρμόδιες υπηρεσίες έχουν εντοπίσει μια προσφορά περίπου 15 εκατομμυρίων m³ και έχουν εξορύξει και μεταφέρει περίπου 7,444 εκατομμύρια m³ στα εργοτάξια. Η υπόλοιπη έλλειψη άμμου, περίπου 5,101 εκατομμυρίων m³, αντιμετωπίζεται από την Επιτροπή του Λαού της Πόλης, η οποία συνεχίζει να συνεργάζεται με περιοχές όπως οι επαρχίες An Giang, Dong Thap και Vinh Long για την ολοκλήρωση των διαδικασιών εξόρυξης.

Όσον αφορά τα υλικά πέτρας, η συνολική ζήτηση είναι περίπου 3,143 εκατομμύρια m³, εκ των οποίων 1,838 εκατομμύρια m³ έχουν εντοπιστεί από λατομεία στην επαρχία An Giang, στην επαρχία Dong Nai και στην πόλη Ho Chi Minh. Τα υπόλοιπα 1,004 εκατομμύρια m³ πέτρας ζητούνται επί του παρόντος για λατομεία από τον επενδυτή και τον εργολάβο στην επαρχία Dong Nai και στην πόλη Ho Chi Minh, καλύπτοντας ουσιαστικά τις ανάγκες του έργου.

Επί του παρόντος, η πρόοδος των συνιστωσών 2, 3 και 4 του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang έχει φτάσει το 45% του συνολικού όγκου κατασκευής.

Ο κ. Phan Minh Tri δήλωσε επίσης ότι η τρέχουσα πρόκληση είναι η διασφάλιση επαρκούς δυναμικότητας εφοδιασμού με υλικά για την κάλυψη των ταυτόχρονων κατασκευαστικών αναγκών σε ολόκληρη τη διαδρομή. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου συνεργάζεται προληπτικά απευθείας με γειτονικές περιοχές με άφθονους πόρους άμμου για την παροχή υποστήριξης και την εισαγωγή νέων ορυχείων με στόχο την αύξηση της δυναμικότητας εξόρυξης και τη διασφάλιση σταθερής προσφοράς.

Κατά την επόμενη περίοδο, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου θα συνεχίσει να εφαρμόζει αυστηρά τις γενικές οδηγίες, απαιτώντας από όλους τους εργολάβους να κινητοποιήσουν τους μέγιστους πόρους, να εργάζονται υπερωρίες και σε βάρδιες, και να αναπτύξουν περισσότερες ομάδες κατασκευής. Με συντονισμένες προσπάθειες και υψηλή αποφασιστικότητα, τα στοιχεία 2, 3 και 4 του έργου αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang θα διασφαλίσουν την πρόοδο όπως απαιτείται.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Καν Το, Τρουόνγκ Καν Τουγιέν, η πόλη έστειλε πρόσφατα ομάδες εργασίας σε περιοχές με πηγές υλικών για να συντονίσουν την υποστήριξη και να επιταχύνουν την πρόοδο του έργου. Ταυτόχρονα, η πόλη ζήτησε από τους εργολάβους να συνεργαστούν, να μοιραστούν και να υποστηρίξουν την κατασκευή, να αυξήσουν επειγόντως την ικανότητα εξόρυξης άμμου, να φέρουν υλικά στο εργοτάξιο το συντομότερο δυνατό και να κινητοποιήσουν το μέγιστο δυνατό ανθρώπινο δυναμικό και μηχανήματα για να διασφαλίσουν ότι το έργο θα προχωρήσει σύμφωνα με το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα.

Οι επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Can Tho δήλωσαν επίσης ότι, όσον αφορά τους εργολάβους, η πόλη δίνει εντολή στον επενδυτή να παρακολουθεί τακτικά την πρόοδο και, εάν ο εργολάβος δεν τηρήσει την προθεσμία, η σύμβαση θα τερματιστεί. Ο επενδυτής πρέπει να επιταχύνει την επιθεώρηση ολόκληρης της προόδου της κατασκευής και να υποβάλλει εβδομαδιαία σχέδια αξιολόγησης στους επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης, ώστε να βρεθούν έγκαιρες λύσεις για την επιτάχυνση της προόδου του έργου.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm