Επίλυση του «προβλήματος» των υλικών, προσπάθειες για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

Στην πόλη Καν Το, τα έργα 2, 3 και 4 της φάσης 1 του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang έχουν συνολικό μήκος περίπου 132,47 χλμ., με τον συνολικό όγκο κατασκευής του έργου να έχει φτάσει πάνω από 45%, που αντιστοιχεί σε αξία υλοποίησης 8.974.758 δισεκατομμυρίων VND.

Οι εργολάβοι επικεντρώνουν το εργατικό δυναμικό τους στην κατασκευή του τμήματος της γέφυρας στη διαδρομή.

Προσπάθειες διάσπασης για αντιστάθμιση της προόδου σε ολόκληρη τη διαδρομή

Με την ισχυρή καθοδήγηση της κυβέρνησης , των υπουργείων και των τμημάτων, και τις ακούραστες προσπάθειες των τοπικών αρχών, των επενδυτών και των εργολάβων, το έργο εισέρχεται στην κορύφωση της φάσης κατασκευής.

Η κατασκευαστική ατμόσφαιρα σε ολόκληρη τη διαδρομή, ειδικά στα έργα 2, 3 και 4, λαμβάνει χώρα με πολύ έντονους ρυθμούς. Αφού αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες στην πρώτη φάση λόγω της έλλειψης υλικών και των δυσμενών καιρικών συνθηκών, οι εργολάβοι έχουν πλέον κινητοποιήσει το μέγιστο ανθρώπινο δυναμικό, εξοπλισμό και υλικά για να εργαστούν μέρα και νύχτα για να αντισταθμίσουν την προηγουμένως καθυστερημένη πρόοδο.

Στο πακέτο XL-14 (που ανήκει στο Συνιστώσα 2 του έργου) μήκους 9 χλμ., ο κ. Doan Xuan Khu, Διοικητής της 68ης Εμπορικής Κατασκευαστικής Ανώνυμης Εταιρείας, δήλωσε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα σχετικά με την προμήθεια υλικών ισοπέδωσης έχει ουσιαστικά λυθεί. Ο ανάδοχος της κοινοπραξίας επικεντρώνει όλες τις προσπάθειές του, οργανώνοντας πολλές ομάδες κατασκευής για τη μεταφορά άμμου από ορυχεία στην επαρχία An Giang , στην επαρχία Dong Thap και πέτρας από αδειοδοτημένα ορυχεία στο εργοτάξιο.

Ο εργολάβος έχει οργανώσει περισσότερες από δέκα ομάδες κατασκευής χρησιμοποιώντας κυλιόμενη μέθοδο για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης. Στόχος είναι να ολοκληρωθεί ολόκληρο το τμήμα φόρτωσης του οδοστρώματος πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025. Ο κ. Doan Xuan Khu ανέφερε: «Παρόλο που είναι η περίοδος των βροχών, επειδή τα κύρια θέματα είναι η κατασκευή γέφυρας και η επεξεργασία άμμου, η πρόοδος δεν επηρεάζεται ιδιαίτερα. Οι εργαζόμενοι εξακολουθούν να οργανώνουν την κατασκευή μέρα και νύχτα, σταματώντας μόνο όταν η βροχή είναι πολύ δυνατή. Με τις κοινές μας προσπάθειες, δεσμευόμαστε να ολοκληρώσουμε το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος, όπως έχει ανατεθεί από την κυβέρνηση και τους ηγέτες της πόλης Can Tho ».

Το έργο της συνιστώσας 4 (Οδός ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) έχει φτάσει επί του παρόντος το 42% της συμβατικής αξίας.

Ομοίως, στο έργο 4, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Soc Trang με μήκος άνω των 58 χλμ., οι εργολάβοι υλοποιούν επίσης δυναμικά πολλές φάσεις κατασκευής. Η συνολική αξία των 4 πακέτων κατασκευής εδώ έχει φτάσει το 41,99% της συμβατικής αξίας. Ο κ. Nguyen Trung Hieu, Αναπληρωτής Διοικητής Έργου της My Da Construction Limited Company, δήλωσε ότι το πακέτο για το οποίο είναι υπεύθυνη η κοινοπραξία του έχει μήκος 15 χλμ. με 15 γέφυρες και έχει φτάσει το 40% της συμβατικής αξίας. Προηγουμένως, υπήρχε πρόβλημα με την εκκαθάριση του χώρου σχετικά με τη μετεγκατάσταση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας στη διαδρομή, αλλά οι τοπικές αρχές το επέλυσαν πριν από περισσότερες από δύο εβδομάδες, διευκολύνοντας την κατασκευή.

Ο κ. Nguyen Trung Hieu δήλωσε επίσης ότι το έργο επικεντρώνεται επί του παρόντος στην κατηγορία φόρτωσης του οδοστρώματος. Μετά την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης, το έργο θα έχει χρόνο να περιμένει για την εκκαθάριση σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς πριν από την εφαρμογή της δεύτερης φάσης. Ολόκληρη η κοινοπραξία των εργολάβων καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να ολοκληρώσει το μέρος της φόρτωσης πριν από τις 30 Δεκεμβρίου 2025.

Επίλυση του «προβλήματος» των υλικών πλήρωσης

Σύμφωνα με τον κ. Phan Minh Tri, Αναπληρωτή Διευθυντή του Διοικητικού Συμβουλίου Επενδύσεων και Κατασκευής Γεωργικών Έργων Κυκλοφορίας της πόλης Can Tho, ολόκληρο το έργο 2, 3 και 4 περιλαμβάνει συνολικά 11 πακέτα, εκ των οποίων τα 10 είναι πακέτα κατασκευής και εγκατάστασης και το 1 είναι πακέτο κατασκευής και εγκατάστασης συστήματος οδικής ασφάλειας. Επί του παρόντος, το συνολικό έργο έχει επιτύχει ποσοστό ολοκλήρωσης 45,09% της συμβατικής αξίας. Τα στοιχεία της γέφυρας στη διαδρομή πληρούν την καθορισμένη πρόοδο.

Ο κ. Phan Minh Tri ενημέρωσε ότι όσον αφορά την ισοπέδωση άμμου, η συνολική ζήτηση και για τα 3 έργα είναι περίπου 20,101 εκατομμύρια m³. Μέχρι σήμερα, οι αρχές έχουν εντοπίσει την προσφορά περίπου 15 εκατομμυρίων m³ και έχουν εκμεταλλευτεί και μεταφέρει στο έργο περίπου 7,444 εκατομμύρια m³. Η υπόλοιπη έλλειψη άμμου, περίπου 5,101 εκατομμυρίων m³, συνεχίζεται από την Επιτροπή του Λαού της Πόλης με περιοχές όπως η επαρχία An Giang, η επαρχία Dong Thap και η επαρχία Vinh Long για την ολοκλήρωση των διαδικασιών εκμετάλλευσης.

Όσον αφορά τα υλικά από πέτρα, η συνολική ζήτηση είναι περίπου 3,143 εκατομμύρια m³, εκ των οποίων η πηγή έχει αναγνωριστεί ως 1,838 εκατομμύρια m³ από ορυχεία στην επαρχία An Giang, την επαρχία Dong Nai και την πόλη Ho Chi Minh. Η υπόλοιπη ποσότητα πέτρας, περίπου 1,004 εκατομμύρια m³, καταγράφεται από επενδυτές και εργολάβους για εκμετάλλευση πέτρας στην επαρχία Dong Nai και την πόλη Ho Chi Minh, καλύπτοντας ουσιαστικά τη ζήτηση του έργου.

Επί του παρόντος, η πρόοδος των έργων 2, 3 και 4 του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang έχει φτάσει το 45% του όγκου κατασκευής.

Ο κ. Phan Minh Tri δήλωσε επίσης ότι η τρέχουσα πρόκληση είναι να διασφαλιστεί η ικανότητα εφοδιασμού με υλικά για την κάλυψη της ζήτησης για ταυτόχρονη κατασκευή σε ολόκληρη τη διαδρομή. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου συνεργάζεται προληπτικά απευθείας με γειτονικές περιοχές με άφθονους πόρους άμμου για την υποστήριξη και την εισαγωγή νέων ορυχείων με στόχο την αύξηση της ικανότητας εξόρυξης και τη διασφάλιση σταθερής προσφοράς.

Στο μέλλον, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου θα συνεχίσει να εφαρμόζει αυστηρά το γενικό πνεύμα των οδηγιών, απαιτώντας από όλους τους εργολάβους να κινητοποιήσουν τους μέγιστους πόρους, να εργαστούν υπερωρίες, να αυξήσουν τις βάρδιες και να αναπτύξουν περισσότερες φάσεις κατασκευής. Με τη σύγχρονη συμμετοχή και την υψηλή αποφασιστικότητα, τα έργα των επιμέρους στοιχείων 2, 3 και 4 του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang διασφαλίζουν την πρόοδο σύμφωνα με τις καθορισμένες απαιτήσεις.

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Καν Το, Τρουόνγκ Καν Τουγιέν, δήλωσε ότι πρόσφατα η πόλη έστειλε αντιπροσωπείες εργασίας για να συνεργαστούν με τις τοπικές αρχές με πόρους υλικών, με σκοπό τον συντονισμό της υποστήριξης και την επιτάχυνση της προόδου του έργου. Ταυτόχρονα, ζήτησε από τους εργολάβους να συντονίσουν, να μοιραστούν και να υποστηρίξουν την κατασκευή, να αυξήσουν επειγόντως την ικανότητα εξόρυξης άμμου, να φέρουν υλικά στο εργοτάξιο το συντομότερο δυνατό και να κινητοποιήσουν το μέγιστο δυνατό ανθρώπινο δυναμικό και μηχανήματα για να διασφαλίσουν την πρόοδο σύμφωνα με το καθορισμένο σχέδιο.

Ο επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Can Tho δήλωσε επίσης ότι για τους εργολάβους, η πόλη έδωσε εντολή στον επενδυτή να παρακολουθεί τακτικά, και εάν ο εργολάβος δεν ολοκληρώσει την πρόοδο, η σύμβαση θα τερματιστεί. Ο επενδυτής πρέπει να προωθήσει την επιθεώρηση ολόκληρης της προόδου κατασκευής, να έχει ένα εβδομαδιαίο σχέδιο αξιολόγησης για να το στείλει στον επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης, ώστε να υπάρχουν άμεσα λύσεις για την επιτάχυνση της προόδου του έργου.

Πηγή: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-bai-toan-vat-lieu-no-luc-thi-cong-tren-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-20251025114632717.htm