Άρση των σημείων συμφόρησης στην απόκτηση γης για την επιτάχυνση της προόδου του έργου της ανατολικής παρακαμπτήριας οδού στην πόλη Buon Ma Thuot.

Ο επενδυτής, ο ανάδοχος και οι σχετικές μονάδες επιλύουν σταδιακά τα ζητήματα απαλλοτρίωσης γης και παραδίδουν τη γη στην κατασκευαστική μονάδα το συντομότερο δυνατό, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος του έργου, επιδιώκοντας την ολοκλήρωση και τη θέση του σε λειτουργία έως τις 30 Ιουνίου.

Το έργο της Ανατολικής Παράκαμψης της πόλης Buon Ma Thuot βρίσκεται στα τελικά του στάδια. Βίντεο : NH

Η απαλλοτρίωση γης εμποδίζει την πρόοδο.

Στις 14 Ιανουαρίου, στο εργοτάξιο του έργου του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ , στο ανατολικό τμήμα παράκαμψης της πόλης Μπουόν Μα Τουότ (το τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Χόα Φου, την πόλη Μπουόν Μα Τουότ, την επαρχία Ντακ Λακ), ο εργολάβος, Saigon Construction and Trading Company Limited, εκμεταλλεύτηκε τον ηλιόλουστο καιρό για να οργανώσει πολλαπλές ομάδες κατασκευής για την κατασκευή του οδοστρώματος και την τοποθέτηση της πρώτης και της δεύτερης στρώσης ασφαλτικού σκυροδέματος, αγωνιζόμενος ενάντια στην πρόοδο του έργου.

Ο εργολάβος επικεντρώνεται στην κατασκευή, προσπαθώντας να ολοκληρώσει το έργο εντός χρονοδιαγράμματος. Φωτογραφία: NH

Ο κ. Bui Van Anh, οδηγός οδοστρωτήρα, μοιράστηκε: «Για σχεδόν ένα μήνα τώρα, το εργοτάξιο σφύζει από δραστηριότητα. Οι εργάτες τρώνε και κοιμούνται στο εργοτάξιο και εργάζονται υπερωρίες μέχρι τις 9 μ.μ. για να συνεργαστούν με τον εργολάβο και να αγωνιστούν με τον χρόνο για να τηρήσουν την προθεσμία του έργου».

Ο κ. Nguyen Dinh Tong, Αναπληρωτής Διευθυντής της Saigon Construction and Trading Company Limited, δήλωσε: «Ο βροχερός καιρός και τα προβλήματα απαλλοτρίωσης γης έχουν επιβραδύνει την πρόοδο του έργου. Όταν βγήκε ο ήλιος, ο εργολάβος κινητοποίησε όλα τα μηχανήματα και τους εργάτες από άλλα έργα για να επικεντρωθεί στην ολοκλήρωση των τελευταίων 3 χιλιομέτρων της διαδρομής και του 1 χιλιομέτρου μέσω της κοινότητας Ea Tieu».

«Εάν ο καιρός είναι ευνοϊκός, ο εργολάβος θα επικεντρώσει όλες τις προσπάθειές του στην σταδιακή κατασκευή. Όπου υπάρχει διαθέσιμη γη, η κατασκευή θα ξεκινήσει αμέσως χωρίς καθυστέρηση. Η μονάδα συντονίζεται επίσης με τον επενδυτή και τις τοπικές αρχές για την ενεργό εκκαθάριση των υπολοίπων τμημάτων γης, προκειμένου να παραδοθεί η γη για ταυτόχρονη κατασκευή και να ολοκληρωθεί το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος όπως έχει δεσμευτεί», τόνισε ο κ. Tong.

Η εκχέρσωση της γης παραμένει το μεγαλύτερο εμπόδιο για το έργο. Φωτογραφία: NH

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, εκτός από τα τμήματα όπου είναι δυνατή η κατασκευή, η μεγαλύτερη πρόκληση του έργου παραμένει η εκχέρσωση. Στο τμήμα του έργου που διέρχεται από την πόλη Buon Ma Thuot, συνολικού μήκους 14,816 χλμ., έχουν παραδοθεί μέχρι σήμερα περισσότερα από 13 χλμ., φτάνοντας σε ποσοστό άνω του 94%, ενώ 0,821 χλμ. παραμένουν ακαθαρσίες.

Μέχρι σήμερα, έχουν εγκριθεί και καταβληθεί αποζημιώσεις σε 484 από τα 530 νοικοκυριά, ενώ 46 νοικοκυριά δεν έχουν ακόμη λάβει αποζημίωση (13 νοικοκυριά στη διασταύρωση με την εθνική οδό Ho Chi Minh στην κοινότητα Hoa Phu, 28 νοικοκυριά στην κοινότητα Ea Kao και 5 νοικοκυριά εντός του πεδίου εφαρμογής του παρακλαδιού και της τάφρου αποστράγγισης).

Ο επενδυτής συντονίζεται με τις Λαϊκές Επιτροπές των κοινοτήτων για να συνεχίσει την οργάνωση εκστρατειών και προπαγανδιστικών προσπαθειών, ώστε να πείσει τα υπόλοιπα νοικοκυριά να αποδεχτούν την αποζημίωση και να παραδώσουν τη γη. Επιπλέον, το Διοικητικό Συμβούλιο ολοκληρώνει τα έγγραφα για να ζητήσει από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης να επιβάλει την απόφαση για την αποκατάσταση της γης, ώστε να επιλυθεί οριστικά το ζήτημα και να διασφαλιστεί ότι το εργοτάξιο είναι έτοιμο.

Στην κοινότητα Cuôr Đăng (περιοχή Cư M'gar), το συνολικό μήκος του έργου είναι 5,9 χλμ. Μέχρι σήμερα, έχουν παραδοθεί πάνω από 5,3 χλμ., φτάνοντας το 91,25%, ενώ 0,516 χλμ./33 νοικοκυριά παραμένουν απλήρωτα, προκαλώντας καθυστερήσεις στην πρόοδο του έργου.

Σύμφωνα με τον επενδυτή, υπάρχουν επί του παρόντος 33 νοικοκυριά των οποίων η αποζημίωση δεν έχει ακόμη εγκριθεί, με εκτιμώμενη αξία περίπου 50 δισεκατομμυρίων VND. Από αυτά, για τα 13 νοικοκυριά που θα μετεγκατασταθούν (στην αρχή της διαδρομής), η περιφέρεια Cư M'gar έχει καταρτίσει ένα σχέδιο αποζημίωσης και υποστήριξης εκκαθάρισης γης, αλλά λόγω της έλλειψης τιμών γης για τα οικόπεδα που προορίζονται για επανεγκατάσταση, δεν υπάρχει επαρκής βάση για να υποβληθεί για αξιολόγηση και έγκριση.

Για τα υπόλοιπα 20 νοικοκυριά, έχουν ολοκληρωθεί τα σχετικά έγγραφα και έχει καταρτιστεί προσχέδιο σχεδίου αποζημίωσης και επανεγκατάστασης. Ωστόσο, επειδή το σχέδιο καταρτίστηκε μετά την έναρξη ισχύος του νόμου περί γης του 2024, δεν μπορεί να υποβληθεί για περαιτέρω εξέταση και έγκριση.

Για να εξασφαλίσει το εργοτάξιο, ο επενδυτής συντονίστηκε με τις τοπικές αρχές για να πείσει τα νοικοκυριά να παραδώσουν εκ των προτέρων 0,360 τετραγωνικά χιλιόμετρα γης για κατασκευή. Επί του παρόντος, το Κέντρο Ανάπτυξης Γης της Περιφέρειας έχει υποβάλει το έργο στην Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας CưM'gar για αξιολόγηση και έγκριση και ολόκληρο το οικόπεδο αναμένεται να παραδοθεί έως τις 20 Μαρτίου 2025.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων της Επαρχίας Ντακ Λακ για Επενδύσεις στην Κατασκευή Έργων Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων), στα τέλη Δεκεμβρίου 2024, η εκκαθάριση γης και η παράδοση σε εργολάβους για κατασκευή είχε φτάσει σχεδόν το 97% για πάνω από 38 χλμ. από τα 39.606 χλμ., ενώ απομένουν 1.337 χλμ.

Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, παρόλο που έχει καθαριστεί σημαντική έκταση γης, αυτή ήταν ασυνεχής και διαλείπουσα, δημιουργώντας έτσι πολλές δυσκολίες στην υλοποίηση του έργου. Συγκεκριμένα, η επαρχία αντιμετωπίζει επί του παρόντος συχνές και παρατεταμένες βροχοπτώσεις, καθιστώντας την κατασκευή, και ιδίως την κατασκευή οδοστρώματος, ακόμη πιο δύσκολη.

Η προθεσμία ολοκλήρωσης του έργου έχει παραταθεί έως τις 30 Ιουνίου.

Σύμφωνα με τον Nguyen Tai Minh, Αναπληρωτή Διευθυντή του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων και Κατασκευών για τις Μεταφορές και την Αγροτική Ανάπτυξη στην επαρχία Dak Lak, το έργο έχει υλοποιηθεί μέχρι στιγμής με δύο πακέτα κατασκευής, επιτυγχάνοντας συνολική παραγωγή άνω των 633 δισεκατομμυρίων VND, φτάνοντας το 64,70%. Συγκεκριμένα, για το πακέτο 3, η αξία των εργασιών που έχουν ολοκληρωθεί μέχρι σήμερα έχει φτάσει σχεδόν το 86%, ενώ οι υπόλοιπες εργασίες, κυρίως στο αρχικό τμήμα (0,516 χλμ.), εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα απαλλοτρίωσης. Για το πακέτο 4, η αξία των εργασιών που έχουν ολοκληρωθεί μέχρι σήμερα έχει φτάσει το 43,45%.

Για να επιταχυνθεί η παράδοση του εργοταξίου και να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος, το Διοικητικό Συμβούλιο ζήτησε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να συμπληρώσει άμεσα τον τιμοκατάλογο γης για τα οικόπεδα που προορίζονται για την επανεγκατάσταση 13 νοικοκυριών στην περιοχή Cu M'gar.

Η Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Cư M'gar λαμβάνει εντολή να εγκρίνει άμεσα σχέδια αποζημίωσης για τα 20 νοικοκυριά και να ξεκινήσει αμέσως την κατασκευή της περιοχής επανεγκατάστασης, αφού η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή συμπληρώσει τον τιμοκατάλογο γης.

Ο επενδυτής και οι τοπικές αρχές επιλύουν σταδιακά τα ζητήματα απαλλοτρίωσης γης, παραδίδοντας τη γη στην κατασκευαστική μονάδα για να επιταχυνθεί η πρόοδος. Φωτογραφία: NH

Σύμφωνα με το Τμήμα Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές του Υπουργείου Μεταφορών, έχει συμφωνηθεί η προσαρμογή του χρονοδιαγράμματος υλοποίησης για τα πακέτα 3 και 4 του έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh, και συγκεκριμένα για το ανατολικό τμήμα παράκαμψης της πόλης Buon Ma Thuot, στην επαρχία Dak Lak. Το σύνολο του έργου θα ολοκληρωθεί πριν από τις 30 Ιουνίου και οι διαδικασίες παράδοσης για τη θέση σε λειτουργία θα οριστικοποιηθούν πριν από τις 31 Δεκεμβρίου.

«Με βάση τον υπολειπόμενο όγκο και τις πραγματικές συνθήκες κατασκευής, και με βάση τον υπολειπόμενο όγκο κάθε εργολάβου/πακέτου, ο Επενδυτής δίνει εντολή στους εργολάβους και τους επιβλέποντες συμβούλους να αναθεωρήσουν το χρονοδιάγραμμα κατασκευής, να κινητοποιήσουν ανθρώπινο δυναμικό, μηχανήματα και εξοπλισμό, υλικά και χρηματοδότηση για να διασφαλίσουν την ολοκλήρωση σύμφωνα με το δεσμευμένο χρονοδιάγραμμα.»

«Επιθεώρηση, αναθεώρηση και συγκεκριμένος εντοπισμός των αντικειμενικών και υποκειμενικών αιτιών (εάν υπάρχουν) που έχουν επιβραδύνει την πρόοδο. Συνέχιση στενού συντονισμού με τις τοπικές αρχές για την οριστική επίλυση των εκκρεμών ζητημάτων και εμποδίων στις εργασίες εκκαθάρισης γης και απαίτηση από τον εργολάβο κατασκευής να επικεντρώσει όλους τους πόρους του στην υλοποίηση των κατασκευών ώστε να πληρούνται τα πρότυπα προόδου και ποιότητας», αναφέρει το έγγραφο του Τμήματος Επενδύσεων και Διαχείρισης Κατασκευών.

Το έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ, και συγκεκριμένα το ανατολικό τμήμα παράκαμψης της πόλης Μπουόν Μα Τουότ (επαρχία Ντακ Λακ), εκτείνεται σε μήκος σχεδόν 40 χιλιομέτρων με συνολική επένδυση άνω των 1.800 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο, το οποίο διαχειρίζεται το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Dak Lak για Επενδύσεις στην Κατασκευή Μεταφορών και Έργων Αγροτικής Γεωργικής Ανάπτυξης, αναμενόταν να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2024. Ωστόσο, λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης, το έργο παραμένει ημιτελές και έχει ζητηθεί παράταση έως τις 30 Ιουνίου 2025.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm