Το Ανόι αξιολογεί περισσότερες από 500 οδικές γέφυρες

TP - Υπάρχουν περισσότερες από 500 οδικές γέφυρες στο Ανόι . Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και να εφαρμοστεί η κατεύθυνση της πόλης, οι επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι εξετάζουν επειγόντως όλες τις υπάρχουσες οδικές γέφυρες για επισκευή ή σύσταση για επισκευή και αναβάθμιση.

Καθιέρωση έργου για την επισκευή της γέφυρας Chuong Duong

Σύμφωνα με την αξιολόγηση και την έκθεση της Συντονιστικής Επιτροπής για την Πρόληψη, τον Έλεγχο και την Έρευνα και Διάσωση Φυσικών Καταστροφών της πόλης του Ανόι, υπάρχουν δεκάδες γέφυρες κατά μήκος του ποταμού στην πόλη, 9 μόνο στον Κόκκινο Ποταμό. Μεταξύ αυτών είναι οι: Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (φάση 1 και φάση 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien, Viet Tri - Ba Vi. Από αυτές τις 9 γέφυρες, 2 θεωρούνται αδύναμες και έχουν τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, συμπεριλαμβανομένων: της Γέφυρας Long Bien, της Γέφυρας Chuong Duong. «Όταν συμβαίνουν πλημμύρες, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των ανθρώπων και των οχημάτων, καθώς και των υποδομών κυκλοφορίας, αυτές οι δύο γέφυρες χρειάζονται επείγοντα σχέδια προστασίας και ενίσχυσης» - δήλωσε εκπρόσωπος της Συντονιστικής Επιτροπής για την Πρόληψη, τον Έλεγχο και την Έρευνα και Διάσωση Φυσικών Καταστροφών της πόλης του Ανόι.

Το Chuong Duong είναι μια ζωτικής σημασίας γέφυρα στο κέντρο της πόλης του Ανόι. Φωτογραφία: Trong Dang

Μιλώντας στον δημοσιογράφο της Tien Phong σχετικά με τη διασφάλιση της ασφάλειας για τη γέφυρα Chuong Duong και τη γέφυρα Long Bien κατά τη διάρκεια της περιόδου των πλημμυρών, ο κ. Tran Huu Bao, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, δήλωσε ότι μόλις η στάθμη του νερού του Κόκκινου Ποταμού ανέβηκε και έφτασε στο επίπεδο συναγερμού 1, το Τμήμα Μεταφορών του Ανόι είχε ένα σχέδιο για την προσαρμογή της ροής της κυκλοφορίας στη γέφυρα. Συγκεκριμένα, η πόλη αποφάσισε να απαγορεύσει όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα με συμβόλαιο και τα φορτηγά από 0,5 τόνους και άνω για να μειώσει την πυκνότητα και το φορτίο στη γέφυρα. Ως εκ τούτου, στις 10 Σεπτεμβρίου, η κυκλοφορία στη γέφυρα ήταν μόνο αυτοκίνητα, λεωφορεία και μοτοσικλέτες, όχι πλέον η κατάσταση πυκνής κυκλοφορίας και συμφόρησης όπως τις προηγούμενες ημέρες. Μακροπρόθεσμα, το Τμήμα Μεταφορών έχει ένα έργο για την επιθεώρηση και την επισκευή της γέφυρας Chuong Duong κάθε 5-10 χρόνια.

Αξιολογώντας το επίπεδο ασφάλειας της γέφυρας Chuong Duong, ο κ. Bao επιβεβαίωσε ότι, μέσω πολλών πρόσφατων επιθεωρήσεων και συντηρήσεων, οι τεχνικές παράμετροι δείχνουν ότι η γέφυρα εξακολουθεί να διασφαλίζει τη φέρουσα ικανότητά της, είναι ουσιαστικά ασφαλής και λειτουργεί κανονικά.

Όσον αφορά τη γέφυρα Long Bien, ο κ. Bao δήλωσε ότι πρόκειται για γέφυρα που διαχειρίζεται η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ. Επομένως, η επιθεώρηση, η αξιολόγηση του επιπέδου ασφάλειας και η επισκευή αποτελούν αρμοδιότητα του Υπουργείου Μεταφορών . Ωστόσο, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των ανθρώπων και των οχημάτων που ταξιδεύουν εκατέρωθεν του παρακαμπτήριου δρόμου και των υποδομών στη γέφυρα όταν ανεβαίνουν τα νερά της πλημμύρας, αφού έλαβε σχόλια από την Σιδηροδρομική Εταιρεία, από τις 3:00 μ.μ. στις 10 Σεπτεμβρίου, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης ενέκρινε το Υπουργείο Μεταφορών και την Αστυνομία να εφαρμόσουν ένα σχέδιο εκτροπής και αναδιοργάνωσης της κυκλοφορίας εδώ σύμφωνα με το σχέδιο «κλεισίματος» της γέφυρας, απαγορεύοντας τη διέλευση ανθρώπων και οχημάτων.

Απαγόρευση πλεύσης σκαφών σε πολλά ποτάμια

Το απόγευμα της 11ης Σεπτεμβρίου, το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι ανακοίνωσε ότι από τις 11 Σεπτεμβρίου, θα απαγορευτεί σε σκάφη και πλοία να λειτουργούν στον ποταμό Ντέι, στον ποταμό Κα Λο, στο ρέμα Γιεν και στη λίμνη Σουόι Χάι...

Επείγουσα αναθεώρηση για την επισκευή αδύναμων γεφυρών

Σε απάντηση στην επισφαλή κατάσταση ορισμένων γεφυρών στον ποταμό, πρόσφατα, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, Τραν Σι Ταν, υπέγραψε τηλεγράφημα με το οποίο ζητούσε από τις υπηρεσίες και τα παραρτήματα να ενισχύσουν τον έλεγχο και να διασφαλίσουν την ασφαλή λειτουργία των έργων στις γέφυρες στην πόλη. «Αυτό πρέπει να γίνει άμεσα και επειγόντως για να αποφευχθούν οι κίνδυνοι που προκαλούνται από καταιγίδες και βροχές», έδωσε εντολή ο κ. Ταν.

Συγκεκριμένα, ο Πρόεδρος του Ανόι ζήτησε από τους Προέδρους των Λαϊκών Επιτροπών των περιφερειών, των κωμοπόλεων και των πόλεων να οργανώσουν επειγόντως την αναθεώρηση, την επιθεώρηση και την αξιολόγηση όλων των έργων γέφυρας που λειτουργούν στην περιοχή που διαχειρίζονται (ειδικά των γεφυρών ποταμών, των πλωτών γεφυρών και των προσωρινών γεφυρών) για τον άμεσο εντοπισμό και τη λήψη άμεσων μέτρων για την αντιμετώπιση έργων που κινδυνεύουν από μη ασφαλή λειτουργία. «Με βάση την πραγματική κατάσταση των έργων και την κατάσταση των πλημμυρών, να αποφασιστεί η άμεση αναστολή της λειτουργίας των έργων γέφυρας που δεν διασφαλίζουν ή διατρέχουν κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας· ταυτόχρονα, να συντονιστεί με το Τμήμα Μεταφορών του Ανόι, την Αστυνομία της Πόλης και τις λειτουργικές δυνάμεις για να διασφαλιστεί η ροή της κυκλοφορίας και να καθοδηγηθούν οι άνθρωποι ώστε να ταξιδεύουν με ασφάλεια και άνεση», ζητήθηκε στο τηλεγράφημα.

Υλοποιώντας τις οδηγίες του Προέδρου της Πόλης, ο κ. Tran Huu Bao - Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών του Ανόι, δήλωσε ότι εκτός από τις 9 γέφυρες στον Κόκκινο Ποταμό, υπάρχουν περισσότερες από 500 άλλες οδικές γέφυρες στην πόλη που έχουν ανατεθεί απευθείας από την πόλη στο Τμήμα Μεταφορών του Ανόι για διαχείριση. Επιπλέον, στις περιοχές, υπάρχει επίσης ένα σύστημα οδικών γεφυρών που διαχειρίζεται η τοπική αυτοδιοίκηση. Με τις παραπάνω 500 γέφυρες, το Τμήμα έχει δώσει εντολή σε επαγγελματικές μονάδες να διεξάγουν μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση, συμπεριλαμβανομένων των γεφυρών στον Κόκκινο Ποταμό. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αναθεώρησης, εάν εντοπιστούν αδύναμες ή υποβαθμισμένες γέφυρες, το Τμήμα Μεταφορών θα πραγματοποιήσει επείγουσες επισκευές. Αναφερόμενος στο σχέδιο επισκευής της γέφυρας Chuong Duong, ο κ. Bao δήλωσε ότι το Τμήμα Μεταφορών υπέβαλε έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι και εγκρίθηκε από την πόλη. Επί του παρόντος, το τμήμα διοργανώνει διαγωνισμό για την επιλογή συμβούλου σχεδιασμού μετά το βασικό βήμα σχεδιασμού (σχέδιο κατασκευής). Αναμένεται ότι το έργο θα υλοποιηθεί την περίοδο 2025-2026. «Προς το παρόν, η γέφυρα Chuong Duong εξακολουθεί να διασφαλίζει τη φέρουσα ικανότητά της και ουσιαστικά λειτουργεί κανονικά», ενημέρωσε.

Σύμφωνα με τη Μονάδα Διαχείρισης Γέφυρας Chuong Duong, η γέφυρα ολοκληρώθηκε το 1985, διασχίζοντας τον Κόκκινο Ποταμό που συνδέει τις περιοχές Hoan Kiem και Long Bien. Αυτή είναι η πρώτη γέφυρα που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από Βιετναμέζους μηχανικούς. Επί του παρόντος, από τη γέφυρα Chuong Duong διέρχονται περίπου 95.000 οχήματα κάθε μέρα, περισσότερο από 8 φορές περισσότερο από τον σχεδιασμό. Μετά από 40 χρόνια χρήσης, η επιφάνεια της γέφυρας και οι αρμοί διαστολής έχουν φθαρεί ραγδαία και οι τακτικές εργασίες επισκευής και συντήρησης δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις, ειδικά όταν ο όγκος κυκλοφορίας είναι μεγάλος.

σέβομαι το Κόμμα

Πηγή: https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo