Το Ανόι πρόκειται να κατασκευάσει την αστική σιδηροδρομική γραμμή Nam Thang Long

Στις 17 Δεκεμβρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι (MRB) ενημέρωσε για το έργο αστικού σιδηροδρόμου αριθ. 2, τμήμα Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Σύμφωνα με την απόφαση του Πρωθυπουργού , το εγκεκριμένο περιεχόμενο της προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής για το έργο κατασκευής της γραμμής 2 του αστικού σιδηροδρόμου του Ανόι, τμήμα Nam Thang Long - Tran Hung Dao, περιλαμβάνει:

Το συνολικό μήκος της γραμμής είναι 11,5 χλμ., εκ των οποίων 8,9 χλμ. υπόγεια και 2,6 χλμ. υπερυψωμένα, με 7 υπόγειους σταθμούς και 3 υπερυψωμένους σταθμούς.

10 τρένα με 4 βαγόνια, διπλή γραμμή εύρους 1.435 mm και 1 χώρος αμαξοστασίου στο Xuan Dinh, περιοχή Bac Tu Liem, έκταση 17,5 εκτάρια.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε 35,588 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με περισσότερα από 1,504 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Η επενδυτική πολιτική για τη γραμμή αστικού σιδηροδρόμου αρ. 2 Nam Thang Long - Tran Hung Dao μόλις εγκρίθηκε. (Εικονογραφημένη φωτογραφία)

Εκ των οποίων, το κεφάλαιο ODA που δανείστηκε από τον Οργανισμό Διεθνούς Συνεργασίας της Ιαπωνίας (JICA) υπό ειδικούς όρους δανεισμού για οικονομικούς εταίρους ανέρχεται σε 167,079 εκατομμύρια γιεν, που ισοδυναμεί με 29,672 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με περισσότερα από 1,254 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Το αντίστοιχο κεφάλαιο από τον προϋπολογισμό της πόλης του Ανόι ανέρχεται σε 5,916 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με 250,19 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Το έργο θα υλοποιηθεί από το 2025.

Η Γραμμή 2 θα αποτελέσει μια σημαντική ραχοκοκαλιά, συνδέοντας την κεντρική περιοχή της πόλης, το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai και τη βόρεια αστική περιοχή του Ανόι. Αυτή η αστική σιδηροδρομική γραμμή, όχι μόνο θα προσφέρει οφέλη για την κυκλοφορία και το περιβάλλον, αλλά θα διαδραματίσει επίσης σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη του τουρισμού και της αστικής αρχιτεκτονικής της πρωτεύουσας.

Ο σχεδιασμός της Γραμμής 2, που συνδυάζει ακτινικές και ιμάντες, όχι μόνο αυξάνει τη συνδεσιμότητα, αλλά βοηθά επίσης στη διασπορά των επιβατών μακριά από την κεντρική περιοχή, μειώνει τον χρόνο ταξιδιού και βελτιστοποιεί την απόδοση ολόκληρου του συστήματος.

Βου Λιέ

[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://vtcnews.vn/ha-noi-sap-lam-tuyen-duong-sat-do-thi-nam-thang-long-tran-hung-dao-ar914312.html