Δύο επιλογές για ψηφοφορία στην Εθνοσυνέλευση σχετικά με τη συγκέντρωση αλκοόλ κατά την οδήγηση

Στις 21 Ιουνίου, η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης απέστειλε έγγραφο ζητώντας απόψεις από τους βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με τον κανονισμό που απαγορεύει την οδήγηση οχημάτων σε δρόμους με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα ή την αναπνοή στο σχέδιο νόμου για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία, για τον οποίο υπάρχουν διαφορετικές απόψεις.

Συνεπώς, για το παραπάνω ζήτημα, η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης πρότεινε δύο επιλογές:

Η επιλογή 1 απαγορεύει την οδήγηση οχήματος στο δρόμο με αλκοόλ στο αίμα ή στην αναπνοή, πράγμα που σημαίνει απόλυτη απαγόρευση της χρήσης αλκοόλ κατά την οδήγηση, όπως προτείνει η κυβέρνηση .

Η επιλογή 2 ορίζει την απαγόρευση του κατώτατου ορίου συγκέντρωσης αλκοόλ στο αίμα και την αναπνοή για τους οδηγούς που συμμετέχουν στην κυκλοφορία, παρόμοια με τις διατάξεις του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας του 2008.

Οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης θα αποφασίσουν με ψηφοφορία για το σχέδιο συγκέντρωσης αλκοόλ κατά την οδήγηση.

Η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης ζήτησε από τους βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης να επιλέξουν μία από τις δύο παραπάνω επιλογές, με προθεσμία ολοκλήρωσης πριν από τις 9:30 π.μ. στις 24 Ιουνίου.

Σύμφωνα με την ημερήσια διάταξη, η Εθνοσυνέλευση θα ψηφίσει για την ψήφιση του Νόμου για την Τάξη και την Ασφάλεια στην Οδική Κυκλοφορία το πρωί της 27ης Ιουνίου.

Σύμφωνα με τη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης, η επιλογή 1 έχει το πλεονέκτημα ότι κληρονομεί τις διατάξεις του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας του 2008 και είναι συνεπής με τον Νόμο του 2019 για την Πρόληψη και τον Έλεγχο της Βλάβης από το Αλκοόλ και την Μπύρα.

Η απόλυτη απαγόρευση συμβάλλει επίσης στην πρόληψη παραβιάσεων της τάξης και της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία, στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, στη μείωση των κινδύνων και των πιθανών ζημιών που προκαλούνται από τη χρήση αλκοόλ και μπύρας στη ζωή, την υγεία και την περιουσία των οδηγών και των συμμετεχόντων στην οδική κυκλοφορία, επηρεάζοντας τη ζωή των οικογενειών και ολόκληρης της κοινωνίας.

Η πρακτική εφαρμογή δείχνει καλά αποτελέσματα, υποστηρίζεται και εφαρμόζεται από ολόκληρο το πολιτικό σύστημα και την πλειοψηφία του λαού· δεν επηρεάζει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη· διασφαλίζει την τάξη και την οδική ασφάλεια καλύτερα από τους κανονισμούς που επιτρέπουν τη συγκέντρωση αλκοόλ σε ένα συγκεκριμένο όριο.

Επιπλέον, η ρύθμιση βάσει της επιλογής 1 θα συμβάλει στην πρόληψη πράξεων διατάραξης της δημόσιας τάξης, αντίστασης σε αστυνομικούς και εκ προθέσεως πρόκλησης τραυματισμών λόγω συγκέντρωσης αλκοόλ σε συμμετέχοντες στην οδική κυκλοφορία κατά τη διάρκεια τροχαίων συγκρούσεων.

Ωστόσο, σύμφωνα με τη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης, ο κανονισμός για την απόλυτη απαγόρευση της συγκέντρωσης αλκοόλ μπορεί να αλλάξει τη συνήθεια χρήσης αλκοόλ και μπύρας ενός μέρους του Βιετναμέζικου λαού σε πολιτιστικές δραστηριότητες όπως κηδείες, γάμους, φεστιβάλ, αργίες, Πρωτοχρονιά κ.λπ. Ταυτόχρονα, θα μειώσει την κατανάλωση αλκοολούχων ποτών και θα επηρεάσει τις θέσεις εργασίας και το εισόδημα ενός μέρους των εργαζομένων και των ιδιοκτητών σε καταστήματα που παράγουν και εμπορεύονται αλκοολούχα ποτά.

Το έγγραφο της Μόνιμης Επιτροπής της Εθνοσυνέλευσης ανέφερε επίσης ότι 31/50 αντιπροσωπείες της Εθνοσυνέλευσης και 9 βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης που μίλησαν και συζήτησαν στην 7η σύνοδο συμφώνησαν με την επιλογή 1. Η Αντιπροσωπεία του Κόμματος της Εθνοσυνέλευσης, η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης, η Κυβέρνηση και το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας (η συντακτική υπηρεσία) συμφώνησαν με την επιλογή 1. Ταυτόχρονα, 25 μέλη της Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Ασφάλειας έδωσαν τις απόψεις τους, εκ των οποίων 22/25 μέλη συμφώνησαν με την επιλογή 1.

Όσον αφορά την επιλογή 2, η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης δήλωσε ότι το πλεονέκτημα είναι ότι η ρύθμιση του ορίου συγκέντρωσης αλκοόλ στο αίμα και την αναπνοή για τους οδηγούς που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία δεν αλλάζει τις συνήθειες μιας ομάδας ανθρώπων που, μετά την κατανάλωση αλκοόλ ή μπύρας, μπορούν ακόμα να οδηγούν οχήματα που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία.

Ταυτόχρονα, η επιλογή περιορισμού της συγκέντρωσης αλκοόλ θα έχει επίσης μικρότερο αντίκτυπο στην κατανάλωση αλκοόλ, καθώς και στην παραγωγή και εμπορία αλκοολούχων ποτών και στον αντίκτυπο στους εργαζόμενους σε αυτόν τον τομέα.

Ωστόσο, σύμφωνα με τη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης, το σχέδιο με τα όρια συγκέντρωσης αλκοόλ έχει πολλούς περιορισμούς, όπως ο συνεχιζόμενος κίνδυνος αύξησης των παραβιάσεων της τάξης και της ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία, τα τροχαία ατυχήματα, που οδηγούν στον κίνδυνο αύξησης των συνεπειών και των ζημιών που προκαλούνται από τροχαία ατυχήματα, όπως ζημιές στη ζωή, την υγεία, την περιουσία των οδηγών οχημάτων, άλλων συμμετεχόντων στην κυκλοφορία, που επηρεάζουν την οικογενειακή ζωή, τους πόρους της χώρας, προκαλώντας πολλές συνέπειες για την κοινωνία.

Ταυτόχρονα, όταν ο νόμος ορίζει ένα συγκεκριμένο όριο, είναι δύσκολο για τα άτομα που πίνουν αλκοόλ να καθορίσουν το όριο για να σταματήσουν, γεγονός που δυσχεραίνει την αντιμετώπιση της κατάστασης από τις αρχές. Υπάρχει κίνδυνος διατάραξης της δημόσιας τάξης, αντίστασης στους αστυνομικούς και εκούσιας πρόκλησης τραυματισμού όταν οι οδηγοί οχημάτων που συμμετέχουν σε τροχαία ατυχήματα διεγείρονται από τη χρήση αλκοόλ.

Η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης δήλωσε ότι 19 από τις 50 αντιπροσωπείες της Εθνοσυνέλευσης και 7 βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης που μίλησαν και συζήτησαν στην 7η σύνοδο συμφώνησαν με την επιλογή 2, 3 βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης πρότειναν να προταθούν 2 επιλογές για σχόλια. Μεταξύ των 25 μελών της Επιτροπής Εθνικής Άμυνας και Ασφάλειας που σχολίασαν, 3 από τα 25 μέλη συμφώνησαν με την επιλογή 2.

Η απόλυτη απαγόρευση της συγκέντρωσης αλκοόλ αποτελεί αμφιλεγόμενο ζήτημα από τότε που η κυβέρνηση υπέβαλε το σχέδιο νόμου για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία στα τέλη του περασμένου έτους. Ο νόμος περί οδικής κυκλοφορίας του 2008 ορίζει απόλυτη απαγόρευση της συγκέντρωσης αλκοόλ για τους οδηγούς αυτοκινήτων, τρακτέρ και εξειδικευμένων μοτοσικλετών. Για τους οδηγούς μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων, ο νόμος ορίζει ένα όριο 50 mg/100 ml αίματος ή 0,25 mg/l αναπνοής.

Ωστόσο, ο νόμος του 2019 για την πρόληψη και τον έλεγχο της βλάβης από το αλκοόλ απαγορεύει στους οδηγούς οχημάτων (συμπεριλαμβανομένων όλων των προαναφερθέντων οχημάτων) με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα ή την αναπνοή τους.

Πηγή: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm