Η υποβαθμισμένη κατάσταση της γέφυρας Long Bien πριν από την ανακαίνιση και την επισκευή

Η υποβαθμισμένη κατάσταση της γέφυρας Long Bien πριν από την ανακαίνιση και την επισκευή

Κυριακή, 13 Οκτωβρίου 2024 09:44 π.μ. (GMT+7)

Το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι μόλις υπέβαλε στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι ένα έργο για την έρευνα και την επισκευή της γέφυρας Long Bien βραχυπρόθεσμα.

Συνεπώς, το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι δήλωσε ότι η τρέχουσα κατάσταση της Γέφυρας Long Bien, την οποία διαχειρίζεται το Υπουργείο Μεταφορών, εξυπηρετεί κυρίως τη λειτουργία του εθνικού σιδηροδρόμου. Το 2023, η Γαλλική Πρεσβεία απέστειλε Ανοιχτή Επιστολή στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι, υποστηρίζοντας την πόλη με περίπου 700.000 ΕΥΡΩ για συμβουλευτικές υπηρεσίες, τεχνική υποστήριξη και έρευνα σχετικά με σχέδια ανακαίνισης και επισκευής της Γέφυρας Long Bien. Φωτογραφία: Le Bich.

Το έργο αποτελείται από τρία μέρη. Το πρώτο μέρος αφορά την έρευνα και αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης της γέφυρας Long Bien. Το δεύτερο μέρος αφορά την πρόταση λεπτομερειών και στοιχείων που χρειάζονται επισκευή βραχυπρόθεσμα. Το τρίτο μέρος αφορά τη διαχείριση και αξιοποίηση της γέφυρας αφού δεν θα χρησιμοποιείται πλέον για τον εθνικό σιδηρόδρομο και την παράδοσή της στην πόλη του Ανόι. Με βάση το συμφωνημένο περιεχόμενο, η πόλη του Ανόι ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι την υπογραφή μνημονίου συμφωνίας στις αρχές του 2024. Πρόκειται για μη επιστρεπτέα βοήθεια από τον γαλλικό οργανισμό.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι έχει υποβάλει επίσημα το έργο στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι για εξέταση και έγκριση.

Σύμφωνα με δημοσιογράφους του Dan Viet, η επιφάνεια του οδοστρώματος για ποδήλατα και μοτοσικλέτες είναι επί του παρόντος ανώμαλη και έχει πολλές λακκούβες. Υπάρχουν επίσης πολλά κυρτά και κοίλα τμήματα στη γέφυρα που αποτελούν πιθανό κίνδυνο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Οι αρχές αναγκάστηκαν να τοποθετήσουν πολλές προειδοποιητικές πινακίδες για να προειδοποιήσουν τους περαστικούς να δώσουν προσοχή.

Σύμφωνα με τους κατοίκους της περιοχής, κάθε φορά που περνούν οχήματα, η επιφάνεια της γέφυρας τρέμει βίαια, δημιουργώντας ένα αίσθημα ανασφάλειας στους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία, ειδικά κατά την ώρα αιχμής, όταν η κυκλοφορία είναι πυκνή.

Επιπλέον, τα χαλύβδινα πλαίσια, τα κιγκλιδώματα και οι φράχτες έχουν σκουριάσει, φθαρεί και παραμορφωθεί με την πάροδο του χρόνου. Οι τσιμεντένιοι τοίχοι ξεφλουδίζουν και σπάνε σε πολλά σημεία, εκθέτοντας τον εσωτερικό χαλύβδινο οπλισμό. Προχωρώντας στη γέφυρα, μπορείτε να δείτε μερικές μεγάλες τρύπες να εμφανίζονται, ενώ από τη γέφυρα μπορείτε να δείτε μέσα από τα νερά του Κόκκινου Ποταμού από κάτω. Επιπλέον, οι ξύλινοι πυλώνες που στηρίζουν τις ράγες έχουν επίσης φθαρεί, παρά το γεγονός ότι έχουν αντικατασταθεί και επισκευαστεί πολλές φορές.

Οι πλάκες από σκυρόδεμα στα πεζοδρόμια εκατέρωθεν της γέφυρας παρουσίασαν επίσης ρωγμές.

Μετά από 122 χρόνια λειτουργίας, η γέφυρα Long Bien έχει δείξει σημάδια καθίζησης, σπασμένα κομμάτια, τρύπες και μεγάλες ρωγμές που επιτρέπουν στο νερό να βλέπει μέσα από την κοίτη του Κόκκινου Ποταμού.

Κάθε μέρα, ο κυκλοφοριακός φόρτος στη γέφυρα Long Bien είναι πολύ υψηλός. Μετά από πολλές επισκευές, η γέφυρα εξακολουθεί να μην μπορεί να ξεπεράσει την ανώμαλη κατάσταση της επιφάνειας της γέφυρας.

Η κατασκευή της γέφυρας Long Bien στο Ανόι ξεκίνησε από τη γαλλική κυβέρνηση το 1898 με σκοπό τη σύνδεση της κυκλοφορίας και τη διευκόλυνση της αποικιακής εκμετάλλευσης. Η γέφυρα ολοκληρώθηκε μετά από περισσότερα από 3 χρόνια με το αρχικό όνομα Paul Doumer. Το σημερινό όνομα της γέφυρας Long Bien δόθηκε από τον δήμαρχο του Ανόι, Tran Van Lai, το 1945.

Αυτή τη στιγμή, το Ανόι έχει κατασκευάσει πολλές ακόμη γέφυρες στον Κόκκινο Ποταμό για να εξυπηρετήσει τις ταξιδιωτικές ανάγκες των κατοίκων, όπως η γέφυρα Chuong Duong, η γέφυρα Nhat Tan και η γέφυρα Vinh Tuy. Ωστόσο, η γέφυρα Long Bien είναι η μόνη γέφυρα άνω των 122 ετών, με σιδηροδρομική γραμμή που διασχίζει την πολυσύχναστη Παλιά Συνοικία. Επιπλέον, η γέφυρα Long Bien συνδέει επίσης 3 περιοχές του Ανόι: Hoan Kiem, Ba Dinh και Long Bien.

Η γέφυρα Long Bien σχεδιάστηκε στο στυλ προβόλου που εφάρμοσαν για πρώτη φορά οι Daydé & Pillé στη γέφυρα στο Tobiac (Παρίσι) στη σιδηροδρομική γραμμή Παρισιού-Ορλεάνης στη Γαλλία. Η γέφυρα έχει μήκος 1.862 μέτρα και αποτελείται από 19 ανοίγματα χαλύβδινων δοκών και πέτρινους δρόμους πρόσβασης.

Ταν Ταμ

Πηγή: https://danviet.vn/hien-trang-xuong-cap-cua-cau-long-bien-truoc-khi-cai-tao-sua-chua-2024101209372055.htm