Λανσάρεται το Isuzu D-Max EV 2025, το ηλεκτρικό pickup «ανταγωνίζεται» το Toyota Hilux

Η Isuzu παρουσίασε πρόσφατα επίσημα το ηλεκτρικό pickup D-Max EV. Το όχημα θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη, σηματοδοτώντας ένα στρατηγικό βήμα στην προσπάθεια ηλεκτροκίνησης της μεσαίας κατηγορίας επαγγελματικών pickup.

Συνολικά, ο σχεδιασμός του νέου Isuzu D-Max EV 2025 παραμένει σχεδόν ο ίδιος με τις τρέχουσες εκδόσεις ντίζελ. Το αυτοκίνητο έχει υποστεί μόνο μικρές τροποποιήσεις για να διευκολύνει τους χρήστες να διακρίνουν μεταξύ των εκδόσεων.

Σε αντίθεση με την πρωτότυπη έκδοση που κυκλοφόρησε το 2024 με κλειστή μάσκα, η εμπορική έκδοση του Isuzu D-Max EV pickup του 2025 διατηρεί τον παραδοσιακό σχεδιασμό ανοιχτής μάσκας. Οι κύριες αλλαγές περιλαμβάνουν το λογότυπο EV, τη θύρα φόρτισης που βρίσκεται στην παλιά θέση του ρεζερβουάρ καυσίμου και την αφαίρεση του σωλήνα εξάτμισης.

Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο σε ένα χαρακτηριστικό χρώμα Norwegian Blue, σε συνδυασμό με σκούρες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών και ματ μαύρες λεπτομέρειες. Το D-Max EV θα πωλείται σε δύο εκδόσεις αμαξώματος: Extended Cab (μεγάλη καμπίνα) και Double Cab (με διπλή καμπίνα), οι οποίες ανήκουν και οι δύο στην premium κατηγορία.

Η Isuzu εξοπλίζει το D-Max EV με ένα σύστημα τετρακίνησης πλήρους απασχόλησης, που συνδυάζει δύο ηλεκτροκινητήρες για συνολική ισχύ 188 ίππων και μέγιστη ροπή 325 Nm. Σε σύγκριση με την έκδοση ντίζελ, το ηλεκτρικό όχημα είναι 26,8 ίππους πιο ισχυρό αλλά ελαφρώς λιγότερη ροπή, 35 Nm.

Το D-Max EV μπορεί να επιταχύνει από 0-100 km/h σε 10,1 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα πάνω από 129 km/h. Το όχημα διατηρεί ακόμα τη λειτουργία Rough Terrain Mode, μια ιδιαιτερότητα της σειράς ντίζελ D-Max. Ένα από τα αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα του D-Max EV είναι η ικανότητα μεταφοράς και ρυμούλκησης συγκρίσιμη με τα πετρελαιοκίνητα pickup.

Το όχημα έχει ωφέλιμο φορτίο άνω των 1.000 κιλών και μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 3,5 τόνων. Η ικανότητα οδήγησης εκτός δρόμου διατηρείται επίσης με απόσταση από το έδαφος 210 mm και βάθος βύθισης 600 mm. Η πηγή ενέργειας του D-Max EV προέρχεται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 66,9 kWh, παρέχοντας εκτιμώμενη αυτονομία 263 km σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

Το αυτοκίνητο υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC 50 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 20% έως 80% σε μόλις μία ώρα. Όσον αφορά τη δομή, το D-Max EV συνεχίζει να αναπτύσσεται στο πλαίσιο που κληρονόμησε από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης D-Max, αλλά έχει βελτιωθεί ώστε να ταιριάζει με το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Το σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου είναι De-Dion αντί για ελατήρια φύλλων, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ομαλότητας κατά την οδήγηση σε αστικούς ή επαρχιακούς δρόμους. Η τιμή του Isuzu D-Max EV 2025 δεν έχει ανακοινωθεί.

Η Isuzu θα ανοίξει τις προπαραγγελίες για το D-Max EV στο Ηνωμένο Βασίλειο από το δεύτερο εξάμηνο του 2025, με τις πρώτες παραδόσεις να αναμένονται τον Μάρτιο του 2026. Μετά την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου, αυτό το ηλεκτρικό pickup θα συνεχίσει να διατίθεται σε μια σειρά από άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Ενώ αντίπαλοι όπως το Toyota Hilux και το Ford Ranger βρίσκονται ακόμη στη φάση δοκιμών των αμιγώς ηλεκτρικών εκδόσεων, το D-Max EV είναι ένα βήμα μπροστά με ένα πλήρως εμπορευματοποιημένο προϊόν.

Με τον πρακτικό σχεδιασμό του, την ισχυρή απόδοση και τις κατάλληλες προδιαγραφές, το ηλεκτρικό pickup της Isuzu ανοίγει μια νέα κατεύθυνση για την κατηγορία των pickup στην Ευρώπη.

Βίντεο : Παρουσίαση του ηλεκτρικού φορτηγού Isuzu D-Max EV 2025.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/isuzu-d-max-ev-2025-ra-mat-ban-tai-dien-dau-toyota-hilux-post269762.html