Σχεδόν 4.400 ελαττωματικές πινακίδες κυκλοφορίας έχουν επισκευαστεί.

Σε εθνικό επίπεδο, υπάρχουν σχεδόν 7.000 ανεπαρκείς πινακίδες κυκλοφορίας, εκ των οποίων σχεδόν 4.400 έχουν υποβληθεί σε επεξεργασία, ενώ ο αριθμός των ανεπαρκών πινακίδων που δεν έχουν υποβληθεί σε επεξεργασία είναι σχεδόν 2.600.

Χιλιάδες πινακίδες και φανάρια έχουν προβλήματα

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ μόλις υπέβαλε έκθεση στο Υπουργείο Κατασκευών σχετικά με τα αποτελέσματα μιας γενικής αναθεώρησης και επίλυσης των ελλείψεων στο σύστημα σημάτων και φωτεινών σημάτων κυκλοφορίας.

Συνεπώς, έως τις 25 Μαρτίου, τα αποτελέσματα της αξιολόγησης από 50 τοποθεσίες και 4 περιοχές διαχείρισης δρόμων έδειξαν ότι ολόκληρο το οδικό δίκτυο έχει περισσότερες από 5.200 συστάδες διασταυρώσεων φαναριών. Εκ των οποίων, περισσότερες από 3.400 συστάδες έχουν παραδοθεί στην τροχαία. Μέσω της αξιολόγησης, ανακαλύφθηκαν 586 συστάδες φαναριών με προβλήματα, σχεδόν 140 συστάδες έχουν επιλυθεί και 447 συστάδες εξακολουθούν να επιλύονται.

Χιλιάδες ελαττωματικές πινακίδες στο οδικό δίκτυο έχουν επισκευαστεί (Εικονογραφημένη φωτογραφία).

Όσον αφορά τις αιτίες των προβλημάτων στα φανάρια, η Διοίκηση Οδικής Κυκλοφορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι λόγω της επίδρασης του ήλιου, της βροχής, του ανέμου, των καταιγίδων και άλλων καιρικών παραγόντων, τα πράσινα και κόκκινα φανάρια λειτουργούν ακανόνιστα και ασταθή. Το σύστημα τροφοδοσίας έχει υποστεί ζημιά, συμπεριλαμβανομένων των κατεστραμμένων ηλεκτρικών ντουλαπιών, των κατεστραμμένων εξαρτημάτων ή των παλιών μπαταριών, με αποτέλεσμα τα φανάρια να είναι αδύναμα. Η θέση των στύλων των φαναριών είναι παράλογη και κρυμμένη...

Όσον αφορά το σύστημα οδικής σήμανσης, η Διοίκηση Οδικής Κυκλοφορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι, εκτός από τις 25 τοποθεσίες που δεν έχουν ακόμη υποβάλει αναφορές, μέσω της αξιολόγησης, ολόκληρη η χώρα έχει σχεδόν 7.000 ανεπαρκείς πινακίδες σε ολόκληρο το δίκτυο. Από αυτές, περισσότερες από 4.386 ανεπαρκείς πινακίδες έχουν υποβληθεί σε επεξεργασία, ενώ σχεδόν 2.600 πινακίδες δεν έχουν υποβληθεί σε επεξεργασία.

Το Τμήμα Οδών εκτίμησε ότι οι υπόλοιπες πινακίδες οδικής σήμανσης οφείλονται στο νέο πρότυπο QCVN41:2024 για τις πινακίδες οδικής σήμανσης που τίθεται σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025, το οποίο έχει προκαλέσει προβλήματα επειδή οι πινακίδες οδικής σήμανσης που είχαν εγκατασταθεί προηγουμένως στους δρόμους σύμφωνα με τα παλαιά πρότυπα δεν είναι πλέον κατάλληλες και πρέπει να αντικατασταθούν.

Ορισμένες πινακίδες έχουν τοποθετηθεί σε ακατάλληλες θέσεις και πρέπει να μετακινηθούν σε κατάλληλες θέσεις. Επιπλέον, σε πολλές τοποθεσίες έχουν εγκατασταθεί αρκετές πινακίδες σε στύλους, αλλά λόγω του αυξημένου όγκου κυκλοφορίας, είναι δύσκολο για τους οδηγούς να τις παρατηρήσουν. Επομένως, αυτές οι πινακίδες πρέπει να τοποθετούνται σε πλαίσια γερανογέφυρας ή σε φράγματα για ευκολότερη παρατήρηση.

Σε πολλά μέρη, οι πινακίδες χρησιμοποιούνται εδώ και πολύ καιρό και έχουν ξεθωριάσει και έχουν μειωμένη ανακλαστικότητα. Χρειάζονται επισκευή για βελτίωση της ορατότητας. Οι πινακίδες καλύπτονται από δέντρα και εμπόδια. Σε ορισμένες τοποθεσίες έχουν τοποθετηθεί πρόσθετες πινακίδες με πολλές πληροφορίες, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ανάγνωση των πληροφοριών από τους χρήστες του οδικού δικτύου.

Οι πινακίδες νέων επενδυτικών έργων και επισκευών δρόμων μετά την 1η Ιανουαρίου 2025 πρέπει να ακολουθούν τα νέα πρότυπα.

Με βάση τα υπάρχοντα προβλήματα και τις ελλείψεις στο σύστημα φωτεινών σηματοδοτών και στις πινακίδες κυκλοφορίας, το Τμήμα Οδών ζητά από το Τμήμα Κατασκευών και τις Λαϊκές Επιτροπές σε όλα τα επίπεδα να ολοκληρώσουν επειγόντως το έργο της επισκευής, επισκευής και ανακαίνισης των διασταυρώσεων φωτεινών σηματοδοτών που εξακολουθούν να είναι ανεπαρκείς, και να επιλύσουν επειγόντως και πλήρως το έργο της ανάθεσης της λειτουργίας, εκμετάλλευσης και χρήσης του συστήματος φωτεινών σηματοδοτών στην τροχαία.

Οι υπάρχουσες πινακίδες με περιεχόμενο και νόημα που διαφέρουν από τα νέα πρότυπα πρέπει να αντικατασταθούν και να προσαρμοστούν άμεσα για να διασφαλιστεί η ασφαλής, ομαλή και ενιαία κυκλοφορία. Οι πινακίδες που δεν έχουν εγκατασταθεί σε κατασκευαστικά επενδυτικά έργα και έργα επισκευής οδών μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2025 και δεν έχουν κατασκευαστεί πρέπει να προσαρμοστούν ώστε να συμμορφώνονται με τα νέα πρότυπα.

Για τις πινακίδες οδικής κυκλοφορίας που έχουν εγκατασταθεί σε δρόμους πριν από την ημερομηνία έναρξης ισχύος των προτύπων, οι οποίες έχουν σύμβολα, πινακίδες, μεγέθη, χρώματα και περιγράμματα που δεν είναι απολύτως συμβατά με τα νέα πρότυπα, αλλά δεν προκαλούν παρεξήγηση ή εσφαλμένη ερμηνεία της έννοιας της χρήσης σε σύγκριση με τα νέα πρότυπα, πρέπει να αντικατασταθούν πριν από τις 20 Αυγούστου 2030.

Όσον αφορά τους πόρους για την αντιμετώπιση προβλημάτων με τα σήματα κυκλοφορίας, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ δήλωσε: Η πηγή υλοποίησης βρίσκεται στον προϋπολογισμό έργων επισκευής οδών, στη συντήρηση και επισκευή οδών και σε άλλες πηγές, συμπεριλαμβανομένης της είσπραξης διοδίων από επενδυτικά έργα ΣΔΙΤ, δρόμους στους οποίους επενδύθηκαν, κατασκευάστηκαν και εκμεταλλεύτηκαν από την Εταιρεία Επενδύσεων και Ανάπτυξης Αυτοκινητοδρόμων (VEC).

Ο φορέας διαχείρισης οδών είναι υπεύθυνος για τη χρήση των παραπάνω πόρων για την επιδιόρθωση των εργασιών καθαρισμού και πλύσης της επιφάνειας των πινακίδων, την επανακόλληση της ανακλαστικής επιφάνειας και την επισκευή των κατεστραμμένων πινακίδων. Για δρόμους με έργα δημοσίων επενδύσεων, έργα ΣΔΙΤ και άλλα έργα οδοποιίας, ο επενδυτής είναι υπεύθυνος για την οργάνωση της πλήρους εγκατάστασης των οδικών πινακίδων και των εργασιών οδικής ασφάλειας σύμφωνα με τους κανονισμούς.

«Μετά από μια ολοκληρωμένη αναθεώρηση και εφαρμογή λύσεων προσαρμογής και αντικατάστασης, η υποδομή κυκλοφορίας θα διασφαλίσει τεχνικά πρότυπα και το σύστημα σημάτων και οδηγιών κυκλοφορίας θα είναι σαφές και διαφανές, βοηθώντας τους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία να βλέπουν και να κατανοούν εύκολα», ζήτησε η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm