Η γερμανική οικονομία βγαίνει από την ύφεση, αλλά οι δυσκολίες σαρώνουν τομείς που αντιπροσωπεύουν το 20% του ΑΕΠ.

Πρόσφατα, η Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία (Destatis) ανακοίνωσε ότι η γερμανική οικονομία αναπτύχθηκε ελαφρά κατά 0,2% το τρίτο τρίμηνο του 2024. Αυτή η πληροφορία εξέπληξε τους ειδικούς επειδή ανέτρεψε την πρόβλεψη ότι η οικονομία θα μπορούσε να περιέλθει σε τεχνική ύφεση.

Η γερμανική οικονομία σημείωσε μικρή ανάπτυξη. (Πηγή: Shutterstock/esfera)

Σύμφωνα με προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία της Destatis, το Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (ΑΕΠ) της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης ενισχύθηκε από την αύξηση των δημόσιων και των νοικοκυριών δαπανών. Ωστόσο, η Destatis προσάρμοσε επίσης τα στοιχεία της για το δεύτερο τρίμηνο του 2024, προβλέποντας συρρίκνωση 0,3% αντί για το προηγουμένως εκτιμώμενο 0,1%.

Πριν από την ανακοίνωση αυτών των στοιχείων, το γερμανικό Υπουργείο Οικονομικών προέβλεψε «μια νέα ήπια επιβράδυνση» στο τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Το υπουργείο δήλωσε: «Η οικονομία είναι απίθανο να ανακάμψει από αυτήν την περίοδο αδυναμίας το τρίτο τρίμηνο του 2024».

Εάν η πρόβλεψη είναι σωστή, μετά από δύο συνεχόμενα τρίμηνα μείωσης του ΑΕΠ, η γερμανική οικονομία θα περιέλθει σε τεχνική ύφεση.

Παρά τη μέτρια ανάπτυξη, οι αντιξοότητες έχουν βλάψει μια κρίσιμη βιομηχανία που αντιπροσωπεύει το 20% του ΑΕΠ της Γερμανίας.

Στην τελευταία της έκθεση, η Γερμανική Ομοσπονδία Βιομηχανιών (BDI) δήλωσε: «Ο μεταποιητικός τομέας αντιμετωπίζει σοβαρή έλλειψη παραγγελιών».

Το BDI διαπίστωσε ότι η βιομηχανική παραγωγή το τρίτο τρίμηνο του 2024 μειώθηκε κατά 3% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024, σημειώνοντας ότι αυτή θα ήταν «η τρίτη συνεχόμενη μείωση», με την πτώση να είναι ιδιαίτερα σοβαρή στον κορυφαίο τομέα αυτοκινητοβιομηχανίας της Γερμανίας.

Εν τω μεταξύ, ο επικεφαλής της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen ανακοίνωσε επίσης ότι εξετάζει το ενδεχόμενο να κλείσει τουλάχιστον τρία εργοστάσια στη Γερμανία και να περικόψει δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας, καθώς η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό από την Κίνα, ιδίως στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Αντιμετωπίζοντας δυσκολίες με το υψηλό κόστος και την επιβράδυνση των πωλήσεων στην Κίνα, τα καθαρά κέρδη της Volkswagen για το τρίτο τρίμηνο του 2024 μειώθηκαν κατά 64% στα 1,58 δισεκατομμύρια ευρώ (1,7 δισεκατομμύρια δολάρια).

Εκτός από τη Volkswagen, η BMW και η Mercedes-Benz μείωσαν επίσης τις ετήσιες προβλέψεις ανάπτυξης τον Σεπτέμβριο του 2024, λόγω της μειωμένης ζήτησης από τη μεγαλύτερη οικονομία της Ασίας.

Οι μακροχρόνιες διαρθρωτικές προκλήσεις επιδεινώνουν τις δυσκολίες της Γερμανίας, συμπεριλαμβανομένων παραγόντων όπως η πολύπλοκη γραφειοκρατία, η έλλειψη επενδύσεων σε υποδομές, η γήρανση του εργατικού δυναμικού και η δαπανηρή μετάβαση στην πράσινη ενέργεια.

Κοιτάζοντας μπροστά, ο Άλφρεντ Κάμερ, Διευθυντής για την Ευρώπη στο Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ), επιβεβαίωσε ότι η Ευρώπη, ως ηγετική δύναμη, χρειάζεται διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις και επενδύσεις σε δημόσιες υποδομές. Για να το πετύχει αυτό, άφησε να εννοηθεί ότι η Γερμανία «ίσως χρειαστεί να χαλαρώσει τα φρένα του χρέους της».

Η Γερμανία ήταν η μόνη μεγάλη οικονομία που παρουσίασε μείωση του ΑΕΠ το 2023 και η κυβέρνηση προβλέπει περαιτέρω μικρή μείωση το 2024.

Ωστόσο, η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης αναμένεται να δει ανάκαμψη από το 2025 και μετά, καθώς ο πληθωρισμός μειώνεται και οι υψηλότεροι μισθοί προβλέπεται να ενισχύσουν την κατανάλωση.

Πηγή: https://baoquocte.vn/kinh-te-duc-ven-may-mu-buoc-qua-suy-thoai-kho-khan-dang-can-quet-nganh-chiem-toi-20-gdp-292050.html