Σύσταση Συμβουλίου για την αξιολόγηση του σιδηροδρομικού σχεδιασμού Lao Cai

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις συγκρότησε Συμβούλιο για την αξιολόγηση του σχεδιασμού της σιδηροδρομικής διαδρομής Λάο Τσάι - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν, η οποία έχει μήκος άνω των 447 χιλιομέτρων και εκτιμώμενο επενδυτικό κόστος άνω των 183.800 δισεκατομμυρίων VND.

Η τρέχουσα σιδηροδρομική γραμμή Ανόι - Λάο Κάι έχει εύρος 1 μέτρου και συχνά υπόκειται σε κατολισθήσεις και συμφόρηση κατά τη διάρκεια έντονων βροχοπτώσεων και πλημμυρών - Φωτογραφία: TUAN PHUNG

Σύμφωνα με την απόφαση του Υπουργού Μεταφορών, το Συμβούλιο Αξιολόγησης Σχεδιασμού Διαδρομών σιδηροδρομικός Lao Cai - Ανόι - Hai Phong - Quang Ninh αποτελείται από 30 μέλη, με πρόεδρο τον κ. Nguyen Danh Huy - Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών.

Το Συμβούλιο έχει μέλη από τα υπουργεία: Εθνικής Άμυνας, Δημόσιας Ασφάλειας, Επιστήμης και Τεχνολογίας, Εξωτερικών, Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, Κατασκευών, Σχεδιασμού και Επενδύσεων, Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου σε Επιχειρήσεις και εκπροσώπους 10 επαρχιών και πόλεων από τις οποίες διέρχεται ο σιδηρόδρομος.

Προηγουμένως, η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ υπέβαλε στο Υπουργείο Μεταφορών για αξιολόγηση και έγκριση τον σχεδιασμό της σιδηροδρομικής γραμμής Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν, συνολικού μήκους 447,66 χλμ. Πρόκειται για μια σχεδιασμένη σιδηροδρομική γραμμή με εύρος 1.435 mm, ηλεκτροκίνητη, που θα λειτουργεί με επιβατικά και εμπορευματικά τρένα.

Σύμφωνα με την πρόταση, η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν θα έχει σημείο εκκίνησης τη σύνδεση με Κινεζικός σιδηρόδρομος στην επαρχία Λάο Κάι· το τερματικό σημείο βρίσκεται στον σταθμό Κάι Λαν στην πόλη Χα Λονγκ, στην επαρχία Κουάνγκ Νιν. Αυτή η σιδηροδρομική γραμμή έχει σχεδιαστεί να διέρχεται από τις επαρχίες και τις πόλεις: Λάο Κάι, Γεν Μπάι, Φου Το, Βιν Φουκ, Ανόι, Μπακ Νιν, Χουνγκ Γεν, Χάι Ντουόνγκ, πόλη Χάι Φονγκ, Κουάνγκ Νιν.

Μόνο το τμήμα που διέρχεται από το Χάι Φονγκ έχει μήκος διαδρομής 81,66 χλμ., εκ των οποίων η κύρια διαδρομή προς Λιμάνι Λατς Χουγιέν Μήκος 46,25 χλμ.· η διακλάδωση προς το λιμάνι Nam Do Son έχει μήκος 12,63 χλμ.· η διακλάδωση προς το λιμάνι Dinh Vu έχει μήκος 7,88 χλμ.

Εκ των οποίων, το τμήμα που διέρχεται από την πόλη Χάι Φονγκ περιλαμβάνει: την κύρια διαδρομή προς το λιμάνι Λαχ Χουγιέν μήκους 46,25 χλμ., την παρακλάδι διαδρομή προς το λιμάνι Ναμ Ντο Σον μήκους 12,63 χλμ., την παρακλάδι διαδρομή προς το λιμάνι Ντιν Βου μήκους 7,88 χλμ., και την παρακλάδι διαδρομή που συνδέει την επαρχία Κουάνγκ Νιν μήκους 14,9 χλμ.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η σιδηροδρομική γραμμή Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ - Κουάνγκ Νιν διαθέτει 41 σταθμούς, στους οποίους περιλαμβάνονται: μικτοί σταθμοί για επιβατικά και εμπορευματικά τρένα· εμπορευματικοί σταθμοί· τεχνικοί σταθμοί (για την παραχώρηση προτεραιότητας σε τρένα). Στους οποίους, ο σταθμός Λάο Κάι είναι ένας διεθνής σταθμός διαμετακόμισης.

Με βάση το σχέδιο Σχεδιασμός, παροχή συμβουλών για τον υπολογισμό των κεφαλαιακών αναγκών για επενδύσεις στη σιδηροδρομική γραμμή Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh (κατά την περίοδο σχεδιασμού έως το 2050): 183,856 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων: κόστος εκκαθάρισης εργοταξίου 24,065 δισεκατομμύρια VND· κόστος κατασκευής και εξοπλισμού 110,138 δισεκατομμύρια VND· άλλα έξοδα 16,104 δισεκατομμύρια VND· κόστος έκτακτης ανάγκης 33,551 δισεκατομμύρια VND.

Πηγή