Μήκος 30 μέτρα με 15 σημεία αποφλοίωσης
Το έργο αναβάθμισης και επέκτασης της Εθνικής Οδού 19 έχει συνολικό μήκος 143 χλμ., διέρχεται από την Gia Lai 126 χλμ. και την Binh Dinh 17 χλμ., και ξεκίνησε το 2021, με επενδυτή το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 ( Υπουργείο Μεταφορών ).
Το έργο έχει συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ύψους σχεδόν 3.600 δισεκατομμυρίων VND (εκ των οποίων το δάνειο της Παγκόσμιας Τράπεζας είναι 3.465 δισεκατομμύρια VND· η μη επιστρεπτέα βοήθεια της αυστραλιανής κυβέρνησης είναι πάνω από 48,5 δισεκατομμύρια VND και το εγχώριο αντίστοιχο κεφάλαιο είναι 85,5 δισεκατομμύρια VND).
Σύμφωνα με το σχέδιο, το έργο θα ολοκληρωθεί το 2023, αλλά μέχρι σήμερα, πολλά στοιχεία παραμένουν ημιτελή. Παρόλο που η άσφαλτος ολοκληρώθηκε πριν από λίγο καιρό, ο δρόμος από το σπίτι με αριθμό 91 έως την οδό Nguyen Hue 499 (πόλη Dak Doa) έχει παρουσιάσει μια σειρά από «λακκούβες».
Αξίζει να σημειωθεί ότι το τμήμα μπροστά από το σπίτι με αριθμό 449 Nguyen Hue, ακριβώς στην περιοχή του φαναριού, έχει ξεφλουδίσει, δημιουργώντας πολλές «λακκούβες». Με μήκος μόλις περίπου 30 μέτρα, υπάρχουν 15 σημεία όπου έχει ξεφλουδίσει, όχι μόνο επηρεάζοντας την αισθητική αλλά και θέτοντας σε κίνδυνο τροχαία ατυχήματα.
Ο κ. Τ. (65 ετών, Οικιστική Ομάδα 5, πόλη Ντακ Ντόα) ανέφερε ότι ο δρόμος ολοκληρώθηκε, αλλά η κατασκευαστική μονάδα δεν κατασκεύασε τα κράσπεδα ή τις λοξοτμήσεις, γεγονός που δυσκόλευε την είσοδο και έξοδο των ανθρώπων από τα σπίτια τους. Σε πολλά σημεία, η επιφάνεια του δρόμου είναι περίπου 20 εκατοστά χαμηλότερη από την τάφρο αποστράγγισης, αναγκάζοντας τους ανθρώπους να κατασκευάσουν τα δικά τους κράσπεδα για να μπουν, ενώ κάθε σπίτι έχει το δικό του στυλ, το οποίο είναι αντιαισθητικό.
Η κα. Nguyen Thi Huong (πόλη Dak Doa) ανησυχεί επειδή κάθε μέρα πρέπει να ξυπνάει νωρίς για να οδηγήσει τη μοτοσικλέτα της και να μεταφέρει λαχανικά στην πόλη Pleiku για να τα πουλήσει. Παρόλο που είναι πολύ εξοικειωμένη με τον δρόμο, εξακολουθεί περιστασιακά να πέφτει σε λακκούβες, με αποτέλεσμα τόσο η ίδια όσο και η μοτοσικλέτα της να χάνουν την ισορροπία τους. Είναι μόνο περίπου 2 χιλιόμετρα, αλλά νιώθει πολύ άβολα κάθε φορά που οδηγεί τη μοτοσικλέτα της σε αυτό το τμήμα του δρόμου.
Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο κ. Luong Van Con, Αναπληρωτής Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Dak Doa, επιβεβαίωσε ότι υπάρχουν πολλές «λακκούβες» που εμφανίζονται στην Εθνική Οδό 19 που διασχίζει την περιοχή. Στην αρχή, ήταν απλώς μικρές τρύπες, που πιστεύεται ότι είχαν ανοίξει από τον επενδυτή για αποδοχή, αλλά στη συνέχεια η κυκλοφορία αυξήθηκε τόσο πολύ που έγιναν «λακκούβες»...
«Αυτός ο δρόμος μόλις κατασκευάστηκε και δεν γνωρίζουμε αν έχει παραδοθεί, οριστικοποιηθεί και τεθεί σε χρήση ή αν υπάρχει ακόμα χρόνος για συντήρηση και επισκευή. Οι άνθρωποι έχουν πολλές απόψεις σχετικά με το γιατί ο δρόμος έχει υποστεί ζημιές, παρόλο που μόλις κατασκευάστηκε», είπε ο κ. Κον.
Θα επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό
Στις 25 Ιουλίου, η Λαϊκή Επιτροπή της περιοχής Dak Doa απέστειλε έγγραφο στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 (Υπουργείο Μεταφορών) με το οποίο ζητούσε την επιτάχυνση της αποκατάστασης των τοπικών ζημιών σε σημεία της Εθνικής Οδού 19 που διέρχεται από την περιοχή.
Συνεπώς, μετά από μια περίοδο παρατεταμένης έντονης βροχόπτωσης, το τμήμα του ασφαλτοστρωμένου δρόμου που διέρχεται από την περιοχή Dak Doa έχει υποστεί ορισμένες τοπικές ζημιές, προκαλώντας κυκλοφοριακή ανασφάλεια. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια κατά τη χρήση και να αποφευχθούν συμβάντα και ατυχήματα με δυσάρεστες συνέπειες, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας ζήτησε από τον επενδυτή να δώσει εντολή στην κατασκευαστική μονάδα να επισκευάσει και να διορθώσει επειγόντως το κατεστραμμένο οδόστρωμα, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας...
Η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Ντακ Ντόα πιστεύει ότι εάν δεν επισκευαστεί άμεσα, η κατεστραμμένη επιφάνεια του οδοστρώματος θα εξαπλωθεί περαιτέρω, επηρεάζοντας την ασφάλεια της κυκλοφορίας, την ποιότητα κατασκευής και την αισθητική της επιφάνειας του οδοστρώματος.
Μιλώντας στο VietNamNet, ο κ. Le Tuan Manh, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων για την Ενίσχυση των Κυκλοφοριακών Συνδέσεων στα Κεντρικά Υψίπεδα (Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων 2, Υπουργείο Μεταφορών), δήλωσε ότι γνώριζε το φαινόμενο της αποφλοίωσης και της δημιουργίας «λακκούβων» στο τμήμα που διέρχεται από την πόλη Dak Doa. Ωστόσο, λόγω της έντονης βροχόπτωσης, οι μονάδες προσπαθούν να το επισκευάσουν, αλλά όχι πλήρως, περιμένοντας να σταματήσει η βροχή για να το διορθώσουν.
Σύμφωνα με τον κ. Manh, το οδικό τμήμα που διέρχεται από την πόλη Dak Doa κατασκευάζεται από την εταιρεία Vina Delta, η εταιρεία Thang Long Gia Lai είναι ο προμηθευτής ασφαλτικών υλικών και το έργο δεν έχει ακόμη παραδοθεί.
Ο κ. Nguyen Van Vien, Αναπληρωτής Διευθυντής του Υποκαταστήματος Gia Lai της εταιρείας Thang Long (της μονάδας με την οποία ο εργολάβος της Vina Delta υπέγραψε σύμβαση για την υλοποίηση του έργου ασφαλτόστρωσης), αναγνώρισε ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής της ασφαλτόστρωσης, ο επενδυτής καθώς και τα εμπλεκόμενα μέρη επέβλεπαν στενά. Ωστόσο, λόγω των καιρικών συνθηκών και της παρατεταμένης βροχόπτωσης, προκλήθηκαν ορισμένες τοπικές ζημιές. Όταν ο καιρός είναι ξηρός και ηλιόλουστος, η εταιρεία θα τις επισκευάσει αμέσως.
Σχόλιο (0)