Υβριδικό ηλεκτρικό αεροπλάνο σημειώνει ρεκόρ για 12ωρη συνεχή πτήση

[διαφήμιση_1]

Το αεροσκάφος US Electric EEL ταξίδεψε πάνω από 2.200 χιλιόμετρα πάνω από τον ουρανό της Καλιφόρνια και προσγειώθηκε με περισσότερες από 2 ώρες εφεδρείας καυσίμων και μπαταρίας.

Υβριδικό ηλεκτρικό αεροσκάφος EEL σημειώνει ρεκόρ πτήσης 12 ωρών. Φωτογραφία: Ampaire — Υβριδικό ηλεκτρικό αεροσκάφος EEL σημειώνει ρεκόρ πτήσης 12 ωρών. Φωτογραφία: *Ampaire*

Η αμερικανική νεοσύστατη εταιρεία Ampaire έφτασε σε ένα εντυπωσιακό ορόσημο όταν το αεροσκάφος επίδειξης Electric EEL ολοκλήρωσε μια πτήση αντοχής 12 ωρών στο Καμαρίγιο της Καλιφόρνια στις 10 Δεκεμβρίου. Η Ampaire δήλωσε ότι η πτήση ξεπέρασε τα προηγούμενα ρεκόρ διάρκειας πτήσης για υβριδικά ηλεκτρικά αεροσκάφη - υβριδικά αεροσκάφη που χρησιμοποιούν συνδυασμό ηλεκτρικής ενέργειας και καυσίμου. Επιπλέον, το Electric EEL εξέπληξε επίσης τους θεατές, έχοντας ακόμα περισσότερες από 2 ώρες εφεδρείας καυσίμου και μπαταρίας. Το όχημα διένυσε περίπου 2.213 χλμ. κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το οποίο περιελάμβανε απλές κυκλικές διαδρομές πάνω από το αεροδρόμιο Καμαρίγιο.

Οι δυνατότητες των υβριδικών οχημάτων στον αέρα θα μπορούσαν να είναι σχεδόν τόσο μεγάλες όσο και των υβριδικών οχημάτων στο έδαφος. Ο Ampaire λέει ότι το έξυπνο υβριδικό σύστημα κίνησης πρώτης γενιάς στο αεροσκάφος επίδειξης Electric Eel μειώνει την κατανάλωση καυσίμου κατά 50% έως 70%.

Σε αντίθεση με τα επίγεια οχήματα, όπου τα οφέλη της αναγεννητικής πέδησης είναι πιο εμφανή, τα αεροσκάφη της Ampaire χρησιμοποιούν μικρότερους, πιο αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης με ηλεκτρική υποβοήθηση για απογειώσεις, προσγειώσεις ή γρήγορη επιτάχυνση. Η μοναδική διαμόρφωση του συστήματος μετάδοσης κίνησης του Electric EEL, με ξεχωριστές προπέλες για το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης, καθιστά δυνατή την αναγεννητική πέδηση αέρα. Αυτό όχι μόνο αυξάνει την απόδοση, αλλά βοηθά και στην ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση.

Η Ampaire οραματίζεται ότι η επόμενη γενιά του ηλεκτρικού EEL θα επιτρέψει στο υβριδικό σύστημα πρόωσης να τροφοδοτεί τόσο τις πίσω όσο και τις ρινικές προπέλες. Αυτό θα επέτρεπε την επαναφόρτιση των μπαταριών εν πτήσει χρησιμοποιώντας τον βενζινοκινητήρα. Αυτή η καινοτομία αναμένεται να αυξήσει την επιχειρησιακή ευελιξία, μειώνοντας την ανάγκη για συχνή επαναφόρτιση.

Ενώ βρίσκεται ακόμη στη φάση επίδειξης και επικύρωσης, το Electric EEL έχει ήδη αποδείξει την αξία του καίγοντας σημαντικά λιγότερα καύσιμα από τα συμβατικά αεροσκάφη και μειώνοντας το κόστος συντήρησης κατά 25% - 50%. Με την τελευταία του διάρκεια πτήσης που κατέρριψε ρεκόρ, το υβριδικό ηλεκτρικό αεροσκάφος της Ampaire είναι έτοιμο να συμβάλει στην αντιμετώπιση των προκλήσεων της εμβέλειας και της διάρκειας πτήσης στον κλάδο των αερομεταφορών, κινούμενο προς ένα πιο βιώσιμο μέλλον.

Thu Thao (Σύμφωνα με το Interesting Engineering )

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής