Mazda MX-5 Spirit Racing Roadster 12R: 197 ίπποι, 200 αυτοκίνητα

Το MX-5 Spirit Racing Roadster 12R πούλησε μόνο 200 μονάδες στην Ιαπωνία, με αυξημένη ισχύ στους 197 ίππους χάρη στη βελτιωμένη εισαγωγή/εξαγωγή και τον εκκεντροφόρο άξονα, μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων, κίνηση στους πίσω τροχούς και αμορτισέρ Bilstein.

Σύμφωνα με το Carscoops, η Mazda παρήγαγε μόνο 200 MX-5 Spirit Racing Roadster 12R για την ιαπωνική αγορά, ενώ ο αριθμός των ταξινομήσεων ξεπέρασε τις 9.500. Η διαφορά στην προσφορά και τη ζήτηση δείχνει την ελκυστικότητα του πρώτου μοντέλου της Mazda Spirit Racing – του νέου τμήματος υψηλών επιδόσεων που αντικατέστησε το MazdaSpeed.

Νέα ισχύς για το MX-5: 197 ίπποι από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 2.0L

Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ του 12R και του στάνταρ μοντέλου είναι η ισχύς. Χρησιμοποιώντας τον ίδιο ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0L με το στάνταρ μοντέλο, το 12R αποδίδει 197 ίππους αντί για 181. Αυτή η αύξηση προέρχεται από μια σειρά τροποποιήσεων που επικεντρώνονται στην αναπνοή του κινητήρα: νέες θύρες εισαγωγής, αναθεωρημένη εξάτμιση και αναβαθμισμένοι εκκεντροφόροι άξονες.

Αυτές οι αλλαγές καθιστούν το 12R ένα από τα πιο ισχυρά Miata που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Με διαμόρφωση κίνησης στους πίσω τροχούς και αποκλειστικά μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων, το πακέτο αναβάθμισης της Mazda Spirit Racing είναι προσανατολισμένο σε μια καθαρή οδηγική εμπειρία, βελτιστοποιώντας τη μηχανική ανατροφοδότηση αντί να βασίζεται στην υπερσυμπίεση.

Πλαίσιο και αμορτισέρ: στοχευμένη ρύθμιση

Η Mazda εξόπλισε το Spirit Racing Roadster με αμορτισέρ Bilstein, με συγκεκριμένες τροποποιήσεις για βελτίωση του χειρισμού. Το Bilstein είναι μια γνώριμη επιλογή σε διαμορφώσεις προσανατολισμένες στην απόδοση χάρη στον αυστηρό έλεγχο του αμαξώματος και τη σταθερή επαναφορά. Στο 12R, ο στόχος ήταν να διατηρηθεί η εγγενής ευελιξία του MX-5, αυξάνοντας παράλληλα το όριο για τον έλεγχο στις στροφές και τη μεταφορά φορτίου.

Ο συνδυασμός ατμοσφαιρικού κινητήρα – 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου – κίνησης στους πίσω τροχούς προσφέρει στον οδηγό άμεση αλληλεπίδραση με το αυτοκίνητο. Σε δρόμους που απαιτούν ακριβείς αλλαγές ταχυτήτων, το 12R υπόσχεται να εκμεταλλευτεί το μεγάλο εύρος στροφών και τη γραμμικότητα του κινητήρα για να διατηρήσει σταθερό ρυθμό.

Η μοναδική εμφάνιση του 12R: έμφαση στην απόδοση

Το 12R διατίθεται σε χρώμα Aero Gray, με πιο σκούρες γκρι πινελιές στο μπροστινό splitter, στις πλαϊνές ποδιές και στην πίσω αεροτομή. Το χρωματικό σχέδιο δίνει έμφαση στην αεροδυναμική και τις επιδόσεις και όχι μόνο στη διακόσμηση.

Στο εσωτερικό, το Roadster 12R διαθέτει σπορ καθίσματα επενδυμένα με Alcantara και ζώνες τεσσάρων σημείων. Τα καθίσματα παρέχουν καλύτερη στήριξη στις στροφές με υψηλή ταχύτητα, ενώ οι ζώνες τεσσάρων σημείων παρέχουν αυξημένη σταθερότητα στον κορμό – μια λεπτομέρεια που ταιριάζει στο πνεύμα του πακέτου 12R που εστιάζει στην πίστα.

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R αδερφός 1

Δύο διαμορφώσεις, δύο επίπεδα ισχύος

Η Mazda παρουσίασε δύο εκδόσεις: την στάνταρ Spirit Racing Roadster και την 12R. Με την ίδια ατμοσφαιρική πλατφόρμα κινητήρα 2.0L, η στάνταρ έκδοση αποδίδει 181 ίππους, ενώ η 12R αποδίδει 197 ίππους χάρη στις παραπάνω αναβαθμίσεις. Και οι δύο χρησιμοποιούν χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, κίνηση στους πίσω τροχούς, που απευθύνεται στην ομάδα οδηγών που δίνουν προτεραιότητα στη μηχανική αλληλεπίδραση και την καθαρή αίσθηση οδήγησης.

Η σαφής αύξηση της ισχύος μεταξύ 181 και 197 ίππων βοηθά επίσης την Mazda Spirit Racing να τοποθετήσει το 12R ως επιλογή για χρήστες που χρειάζονται περισσότερες επιδόσεις, διατηρώντας παράλληλα το μότο «λιγότερο είναι περισσότερο» ενός ελαφρού roadster.

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R αδελφός 2

Τιμή πώλησης, ποσότητα και αγορά

Το στάνταρ Spirit Racing Roadster ξεκινά από 5,265 εκατομμύρια γιεν (περίπου 34.400 δολάρια) και περιορίζεται σε 2.200 μονάδες. Το 12R, που διατίθεται αποκλειστικά για την Ιαπωνία, θα περιοριστεί σε μόλις 200 μονάδες, ξεκινώντας από 7,612 εκατομμύρια γιεν (περίπου 49.700 δολάρια). Με πάνω από 9.500 ταξινομήσεις, το 12R είναι απίθανο να είναι διαθέσιμο. Όσοι δεν έχουν εξασφαλίσει θέση πιθανότατα θα επιλέξουν το στάνταρ μοντέλο ή θα περιμένουν για μεταγενέστερες παρτίδες, εφόσον αυτές γίνουν διαθέσιμες.

Ως το πρώτο προϊόν της Mazda Spirit Racing, η στρατηγική περιορισμένου όγκου δείχνει πώς η Mazda ελέγχει την εμπειρία και τα σχόλια της αγοράς πριν επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο υψηλών επιδόσεων.

MX-5 Spirit Racing Roadster 12R αδερφός 3

Πίνακας κύριων προδιαγραφών (όπως δημοσιεύτηκε)

Κατηγορία	Πνευματικά δικαιώματα ©2019 Spirit Racing Roadster	Spirit Racing Roadster 12R
Μηχανή	I4 2.0L φυσικής αναρρόφησης	2.0L ατμοσφαιρικός I4 (αναβαθμισμένη εισαγωγή/εξαγωγή/εκκεντροφόρος)
Ικανότητα	181 ίππους	197 ίππους
Γρανάζι	χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων	χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων
Οδηγώ	Πίσω άξονας	Πίσω άξονας
Αμορτισέρ	Bilstein (λειτουργική ρύθμιση)	Bilstein (λειτουργική ρύθμιση)
Εξωτερικός	—	Aero Gray, σκούρες γκρι λεπτομέρειες (μπροστινό splitter/πλαϊνές ποδιές/πίσω αεροτομή)
Εσωτερικό	—	Σπορ καθίσματα Alcantara, ζώνες ασφαλείας 4 σημείων
Ποσότητα	2.200 οχήματα	200 αυτοκίνητα (Ιαπωνία)
Τιμή εκκίνησης	5.265 εκατομμύρια γιεν (περίπου 34.400 δολάρια ΗΠΑ)	7.612 εκατομμύρια γιεν (περίπου 49.700 δολάρια ΗΠΑ)

Συμπέρασμα: στοχευμένο πακέτο βελτίωσης, πιστό στο πνεύμα του roadster

Το MX-5 Spirit Racing Roadster 12R δεν αλλάζει την βασική φιλοσοφία του MX-5, αλλά αντίθετα τροποποιεί τα σωστά σημεία διαφοράς στο δρόμο: αυξημένη ισχύς με τεχνική βάση, αμορτισέρ Bilstein και ρύθμιση ζώνης ασφαλείας κατάλληλη για βαριά χρήση. Περιορισμένη σε 200 αυτοκίνητα για την Ιαπωνία, το 12R αποτελεί ταυτόχρονα μια επίδειξη του σθένους της Mazda Spirit Racing και μια άξια συλλεκτική έκδοση για όσους αναζητούν ένα ισχυρό, χειροκίνητο Miata με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Με την τυπική έκδοση, το MX-5 Spirit Racing Roadster διατηρεί την τεχνική διαμόρφωση του «αληθινού MX-5» και μια πιο προσιτή τιμή. Αυτά τα δύο επίπεδα διαμόρφωσης βοηθούν τη Mazda να καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών: από παίκτες που τους αρέσει το βασικό στυλ roadster μέχρι την ομάδα που απαιτεί περισσότερες επιδόσεις αλλά εξακολουθεί να δίνει έμφαση στην αλληλεπίδραση ανθρώπου-μηχανής.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/mazda-mx-5-spirit-racing-roadster-12r-197-ma-luc-200-xe-10309467.html