Αγορά άμμου από την Καμπότζη για την επιτάχυνση της κατασκευής του τμήματος της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ που διασχίζει την επαρχία Κιέν Τζιανγκ.

Η κατασκευή θα προχωρήσει μόλις ο χώρος είναι έτοιμος.

«Διαπραγματευόμαστε μια σύμβαση για την αγορά 35.000 κυβικών μέτρων άμμου από την Καμπότζη, με τιμές που κυμαίνονται από 290.000 έως 310.000 VND/κυβικό μέτρο κατά την άφιξη στο εργοτάξιο. Θα ξεκινήσουμε την κατασκευή μόλις παραδοθεί το εργοτάξιο», δήλωσε ο κ. Ντο Ντουκ Μπινχ, Γενικός Διευθυντής της Hai Dang Joint Stock Company, του εργολάβου για το πακέτο XL1 του τμήματος της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ από το Ρατς Σόι έως το Μπεν Νατ (που διέρχεται από τις επαρχίες Κιεν Γκιανγκ και Μπακ Λιέου).

Το πρωί της 19ης Σεπτεμβρίου έβρεχε, αλλά τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός ήταν ακόμα έτοιμα για να ξεκινήσουν οι εργάτες την κατασκευή μόλις βγήκε ο ήλιος.

Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Truong Tien, διευθυντή του έργου για το πακέτο XL1, χθες, 18 Σεπτεμβρίου, η περιφέρεια Chau Thanh (επαρχία Kien Giang) παρέδωσε επιπλέον γη, ανεβάζοντας το σύνολο σε 3 από τα 8,165 χλμ. «Σήμερα το απόγευμα, 19 Σεπτεμβρίου, θα μεταβούμε στο χώρο για να συγκεντρώσουμε περισσότερες πληροφορίες και να εφαρμόσουμε το σχέδιο κατασκευής», είπε.

Παρόλο που η γη έχει παραδοθεί, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά χωράφια ρυζιού που δεν έχουν συγκομιστεί. Επομένως, ο ανάδοχος θα κρατήσει συγκεκριμένες σημειώσεις και θα σχεδιάσει την κατασκευή αμέσως μόλις οι αγρότες ολοκληρώσουν τη συγκομιδή του ρυζιού.

Σύμφωνα με τον κ. Vo Thanh Hung, ειδικό στο Γραφείο Διαχείρισης Έργου για το τμήμα Rach Soi - Ben Nhat του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh (υπό το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh - τον επενδυτή), μέχρι τις 19 Σεπτεμβρίου, ο Bac Lieu είχε παραδώσει 4,76 από τα 6,6 χλμ.

Ένα σπίτι στην κοινότητα Vinh Phuoc B, στην περιοχή Go Quao, στην επαρχία Kien Giang, δεν έχει ακόμη παραδώσει τη γη, παρά το γεγονός ότι βρίσκεται ακριβώς δίπλα στο εργοτάξιο.

Στην επαρχία Kien Giang, η περιφέρεια Go Quao έχει διαθέσει 6,5 χλμ./22 χλμ., η Vinh Thuan 8,8 χλμ./12,05 χλμ. και η Chau Thanh 3 χλμ./8,165 χλμ. Η περιφέρεια Giong Rieng έχει 3 χλμ., αλλά επικαλύπτεται με την υπάρχουσα Εθνική Οδό 61, επομένως δεν απαιτείται εκχέρσωση.

Οι τοπικές αρχές επιταχύνουν επειγόντως τη διαδικασία εκχέρσωσης. Ωστόσο, σύμφωνα με έναν επικεφαλής της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Vinh Thuan (επαρχία Kien Giang), σύμφωνα με τη σωστή διαδικασία, χρειάζονται τρεις μήνες για την ανάκτηση γεωργικής γης και έξι μήνες για μη γεωργική γη από την ημερομηνία της ειδοποίησης ανάκτησης γης. Η ανάκτηση γης πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το νόμο και δεν μπορεί να γίνει πολύ γρήγορα...

Αγοράζουμε άμμο από την Καμπότζη ενώ περιμένουμε εγχώριες προμήθειες άμμου.

Το 2024, ο επενδυτής αναμένεται να εκταμιεύσει το 130% του εγγεγραμμένου σχεδίου ύψους 1.390 δισεκατομμυρίων VND...

Από τη συνολική άμμο που απαιτείται για το έργο, ο επενδυτής έχει εξασφαλίσει μόνο περίπου 300.000 m3. Για τα υπόλοιπα 1,8 εκατομμύρια m3 άμμου αναμένονται τα αποτελέσματα των ερευνών από τα αμμωρυχεία στο Tien Giang και τα υπεράκτια αμμωρυχεία κοντά στο Hon Son (Kien Giang).

Μεταφορά υλικών και εξοπλισμού στο εργοτάξιο.

Επί του παρόντος, ο συνολικός όγκος κατασκευής του έργου έχει φτάσει μόνο το 6%. Συνεπώς, μόνο 9 από τις 25 γέφυρες έχουν κατασκευαστεί τμηματικά, πράγμα που σημαίνει ότι η κατασκευή γίνεται μόνο όπου υπάρχει διαθέσιμο έδαφος και δρόμοι πρόσβασης. Όσον αφορά το τμήμα του δρόμου, μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί μόνο πάνω από 2,5 χλμ., καθώς έχουν εισαχθεί μόνο 50.000 m³ άμμου από τις συνολικές απαιτήσεις των 2,1 εκατομμυρίων m³.

Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τον κ. Hung, οι εργολάβοι ήταν αποφασισμένοι να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής αγοράζοντας άμμο από την Καμπότζη για άμεση χρήση στις τοποθεσίες όπου είχε παραδοθεί η γη.

Ένα τμήμα του εργοταξίου, το μέρος που έχει συμβληθεί με την IDC Indochina Joint Stock Company.

«Ο εργολάβος αποδέχτηκε τις ζημίες για να επιταχύνει την πρόοδο», επιβεβαίωσε ο κ. Hung, προσθέτοντας ότι η συμβατική τιμή για την άμμο ήταν μόνο περίπου 240.000 VND/m3, αλλά η αγορά άμμου από την Καμπότζη θα κόστιζε περίπου 300.000 VND/m3.

«Ελέγξαμε δείγματα αυτής της άμμου από την Καμπότζη πριν τη φέρουμε στο εργοτάξιο. Η νόμιμη άμμος και η επίσημα εισαγόμενη άμμος από την Καμπότζη είναι σχεδόν πανομοιότυπες σε ποιότητα», επιβεβαίωσε ο κ. Vo Duy Hung, Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Έργου 2, του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Αυτοκινητοδρόμων Χο Τσι Μινχ.

Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή των τμημάτων του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh από το Rach Soi έως το Ben Nhat και από το Go Quao έως το Vinh Thuan αποτελεί μέρος του έργου του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh. Το έργο διαχειρίζεται το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Αυτοκινητοδρόμων Ho Chi Minh και έχει συνολική επένδυση άνω των 3,904 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο έχει συνολικό μήκος σχεδόν 52 χλμ. Η ολοκληρωμένη φάση θα κατασκευαστεί σύμφωνα με τα πρότυπα ενός δρόμου Κλάσης III σε επίπεδη περιοχή, με 4 λωρίδες κυκλοφορίας και ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Η κατασκευή ξεκίνησε στις 6 Μαρτίου 2024 και αναμένεται να ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2025.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/mua-cat-tu-campuchia-de-day-nhanh-tien-do-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-192240919145258442.htm