Η περίοδος των βροχών πλησιάζει και το Υπουργείο Μεταφορών ζητά να επιταχυνθεί η κατασκευή των θεμελίων του αυτοκινητόδρομου Van Ninh.

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις απέστειλε έγγραφο με το οποίο ζητά από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Οδού Χο Τσι Μινχ να συνεχίσει να διασφαλίζει την ποιότητα και την πρόοδο του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, τμήμα Van Ninh - Cam Lo.

Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Van Ninh - Cam Lo (Φωτογραφία: Duy Loi, τραβήχτηκε τον Ιούνιο του 2024).

Αναγνωρίζοντας και επαινώντας το προληπτικό και θετικό πνεύμα του διοικητικού συμβουλίου του έργου και του εργολάβου κατασκευής, σε συντονισμό με τοπικούς φορείς, τμήματα και παραρτήματα, για την εκτέλεση εργασιών καθαρισμού του χώρου κατά το παρελθόν, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι, μέχρι σήμερα, το έργο έχει παραδοθεί σε σχεδόν 64 χιλιόμετρα χώρου, φτάνοντας σε ποσοστό άνω του 97%, ενώ τα υπόλοιπα, άνω των 1,7 χιλιομέτρων, έχουν καθαριστεί από την τοπική αυτοδιοίκηση.

«Η οργάνωση των εργασιών κατασκευής στο εργοτάξιο είναι βασικά επιστημονική και μεθοδική και η κατασκευή ολοκληρώνεται καθώς προχωρά.»

«Η κατασκευαστική παραγωγή έφτασε το 46,86% της συμβατικής αξίας, τηρώντας το χρονοδιάγραμμα της σύμβασης. Ωστόσο, η λεπτομερής πρόοδος ορισμένων μονάδων εξακολουθεί να είναι αργή», εκτίμησε το Υπουργείο Μεταφορών.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η μεγαλύτερη δυσκολία τώρα είναι ότι δεν έχουν παραδοθεί περισσότερα από 1,7 χλμ. γης. Εκ των οποίων, η Κουάνγκ Μπιν έχει ακόμα περισσότερα από 0,7 χλμ. και η Κουάνγκ Τρι έχει ακόμα περισσότερο από 1 χλμ. Αυτό έχει επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την πρόοδο κατασκευής ορισμένων γεφυρών και 5 διασταυρώσεων που πρέπει να αποκατασταθούν στον δρόμο του Χο Τσι Μινχ.

Επιπλέον, η περιοχή προετοιμάζεται για την περίοδο των βροχών και οι εργασίες αναχώματος του δρόμου ενδέχεται να επηρεαστούν εάν δεν ολοκληρωθούν έως τον Αύγουστο του 2024.

Στην προσπάθειά του να ολοκληρώσει το έργο πριν από τις 30 Ιουνίου 2025, το Υπουργείο Μεταφορών απαιτεί από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου να δώσει εντολή στις μονάδες να είναι ιδιαίτερα συγκεντρωμένες, να μην είναι αμελείς, να επιθεωρούν και να παρακολουθούν στενά την ποιότητα, την πρόοδο της κατασκευής, την ασφάλεια στην εργασία, την περιβαλλοντική υγιεινή και να εκμεταλλεύονται τον ευνοϊκό καιρό για να επιταχύνουν την κατασκευή των οδοστρωμάτων, των θεμελίων και των έργων αποστράγγισης πριν από την περίοδο των βροχών και των θυελλών του 2024.

Το Υπουργείο Μεταφορών απαιτεί από τους επενδυτές και τους εργολάβους να μελετήσουν λύσεις για την υλοποίηση κατασκευαστικών στοιχείων που δεν επηρεάζονται από τα εργοτάξια της αερογέφυρας κατά μήκος της Εθνικής Οδού 9D, της αερογέφυρας κατά μήκος της Εθνικής Οδού 9A στο Βορρά (Γέφυρα Tam Hiep), της αερογέφυρας κατά μήκος της Εθνικής Οδού 9A και 5 διασταυρώσεων που πρέπει να αποκατασταθούν στην οδό Ho Chi Minh.

«Ο επενδυτής πρέπει να συντονιστεί με τις τοπικές αρχές για την επίλυση των προβλημάτων εκκαθάρισης γης στα επαναπατρισθέντα τμήματα του δρόμου. Οι κατασκευαστικές εργασίες θα πραγματοποιηθούν καθώς η εκκαθάριση γης θα φτάσει σε αυτό το σημείο, με στόχο την ολοκλήρωση και τον καθαρισμό και των 5 επαναπατρισθέντων οδών πριν από τον Οκτώβριο του 2024, ώστε να υλοποιηθούν τα κύρια τμήματα της διαδρομής που επικαλύπτονται ή τέμνονται με την οδό Χο Τσι Μινχ.»

Για τα τρέχοντα κατασκευαστικά έργα, το διοικητικό συμβούλιο του έργου επικεντρώνεται στην παρότρυνση των εργολάβων να κινητοποιήσουν μηχανήματα και εξοπλισμό, να εργαστούν υπερωρίες και να αυξήσουν τις βάρδιες για την ολοκλήρωσή τους.

Ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, τμήμα Cam Lo - Van Ninh, έχει μήκος 65,5 χλμ. και διέρχεται από δύο επαρχίες: Quang Binh (σχεδόν 33 χλμ.) και Quang Tri (πάνω από 32,5 χλμ.). Το έργο αποτελείται από δύο πακέτα με συνολική επένδυση 9.900 δισεκατομμυρίων VND.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm