Το τελευταίο πρόστιμο για οχήματα χωρίς καθρέφτες το 2024, να το ξέρετε αλλιώς θα σας επιβληθεί πρόστιμο

[διαφήμιση_1]

Οι καθρέφτες οπισθοπορείας θεωρούνται σημαντικό μέρος για την ασφάλεια του οχήματος. Όσον αφορά τη λειτουργία τους, οι καθρέφτες οπισθοπορείας βοηθούν τους οδηγούς να παρατηρούν τα οχήματα που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση από πίσω τους. Πριν λάβουν αποφάσεις για αλλαγή κατεύθυνσης ή διάσχιση του δρόμου, οι καθρέφτες οπισθοπορείας είναι ένας ισχυρός βοηθός που οι οδηγοί πρέπει να προσέχουν.

Σύμφωνα με το άρθρο 53 παράγραφος 1 και παράγραφος 2 στοιχείο ε) του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας του 2008, ορίζεται ότι:

Τα αυτοκίνητα του σωστού τύπου που επιτρέπεται να συμμετέχουν στην κυκλοφορία πρέπει να διαθέτουν επαρκή καθρέφτες οπισθοπορείας και άλλο εξοπλισμό και συσκευές που να εξασφαλίζουν ορατότητα για τον οδηγό.

Οι μοτοσικλέτες, οι τρίκυκλες μοτοσικλέτες και οι μοτοσικλέτες πρέπει επίσης να διαθέτουν καθρέφτες οπισθοπορείας και άλλο εξοπλισμό και συσκευές που να εξασφαλίζουν ορατότητα για τον οδηγό.

Περαιτέρω επεξήγηση, το πρότυπο QCVN 28:2010/BGTVT ορίζει ότι ο καθρέφτης οπισθοπορείας μιας μοτοσικλέτας ή σκούτερ είναι ένα μέρος που έχει σχεδιαστεί για να παρατηρεί το πίσω μέρος.

Συνεπώς, όλοι οι καθρέφτες οπισθοπορείας του οχήματος πρέπει να είναι σταθερά τοποθετημένοι και να έχουν ρυθμιζόμενη περιοχή θέασης. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να ρυθμίσει τη θέση οδήγησης και να δει καθαρά την εικόνα πίσω με ελάχιστη απόσταση 50 μέτρων δεξιά και αριστερά. Ταυτόχρονα, οι καθρέφτες οπισθοπορείας πρέπει να πληρούν τους ακόλουθους κανονισμούς μεγέθους:

- Η επιφάνεια της ανακλαστικής επιφάνειας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 69 cm2.

- Στην περίπτωση κυκλικών κατόπτρων, η διάμετρος της ανακλώσας επιφάνειας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 94 mm και μεγαλύτερη από 150 mm.

- Στην περίπτωση μη κυκλικού κατόπτρου, το μέγεθος της ανακλαστικής επιφάνειας πρέπει να είναι αρκετά μεγάλο ώστε να περιέχει έναν εγγεγραμμένο κύκλο διαμέτρου 78 mm, αλλά πρέπει να χωράει μέσα σε ένα ορθογώνιο διαστάσεων 120 mm x 200 mm.

Κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία, εάν μια μοτοσικλέτα δεν διαθέτει αρκετούς καθρέφτες οπισθοπορείας, η τροχαία θα έχει το δικαίωμα να σταματήσει το όχημα για έλεγχο σύμφωνα με τους κανονισμούς, εντοπίζοντας άμεσα τις παραβάσεις. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός που συμμετέχει στην κυκλοφορία πρέπει να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς σχετικά με τη στάση του οχήματος.

Το πρόστιμο για οχήματα που δεν διαθέτουν καθρέφτες οπισθοπορείας κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία ορίζεται στο Διάταγμα 100/2019/ND-CP ως εξής:

Για τις μοτοσικλέτες, σύμφωνα με το σημείο α, παράγραφος 1, άρθρο 17 του διατάγματος 100, το πρόστιμο για μοτοσικλέτες χωρίς αριστερό καθρέφτη ή που έχουν μη λειτουργικό καθρέφτη είναι μόνο από 100.000 έως 200.000 VND.

Σύμφωνα με το Άρθρο 16, παράγραφος 2, σημείο α του Διατάγματος 100/2019/ND-CP, το πρόστιμο ανέρχεται σε 300.000 έως 400.000 VND για αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων ρυμουλκούμενων ή ημιρυμουλκούμενων) και παρόμοια οχήματα χωρίς καθρέφτες οπισθοπορείας κατά την κυκλοφορία. Επιπλέον, η τροχαία θα επιβάλει πρόσθετη ποινή, απαιτώντας από τον οδηγό να εγκαταστήσει πλήρη εξοπλισμό ή να αντικαταστήσει κατάλληλο εξοπλισμό.

Έτσι, για να είναι επιλέξιμες για συμμετοχή στην κυκλοφορία, οι μοτοσικλέτες πρέπει να έχουν καθρέφτες οπισθοπορείας στην αριστερή πλευρά ή και στις δύο πλευρές και τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν καθρέφτες οπισθοπορείας και στις δύο πλευρές. Η μη τήρηση αυτού θα επιφέρει διοικητικές κυρώσεις σύμφωνα με το νόμο.

Μιν Χόα (t/h)

[διαφήμιση_2]
Πηγή