ΗΠΑ: Πρόταση για προσθήκη λευκού χρώματος στα φανάρια κυκλοφορίας

Αμερικανοί ερευνητές προτείνουν την προσθήκη λευκών φώτων στα συστήματα κυκλοφορίας, ώστε τα αυτόνομα αυτοκίνητα να μπορούν να καθοδηγούν την κυκλοφορία για άλλα αυτόνομα αυτοκίνητα, συμβάλλοντας παράλληλα στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των χρόνων στις διασταυρώσεις.

Οι μηχανικοί κυκλοφορίας στο Κρατικό Πανεπιστήμιο της Βόρειας Καρολίνας πρότειναν την προσθήκη ενός νέου χρώματος στο τρέχον σύστημα φαναριών. Αυτό το νέο χρώμα είναι το λευκό, το οποίο προορίζεται για αυτοκίνητα χωρίς οδηγό.

Τα λευκά φώτα προορίζονται να καθοδηγούν τα αυτόνομα οχήματα (AV) για τον συντονισμό της ροής της κυκλοφορίας, ενώ παράλληλα ειδοποιούν τους οδηγούς στην ίδια διαδρομή να ακολουθήσουν το παράδειγμα των γύρω AV. Στόχος της προσθήκης αυτού του χρώματος είναι η μείωση της συνολικής κατανάλωσης καυσίμου και ο συντομότερος χρόνος διαδρομής μέσω των διασταυρώσεων.

Εργαζόμενοι συντηρούν φανάρια – ένα παράδειγμα βελτιώσεων στις υποδομές για την προετοιμασία της πιθανότητας ενσωμάτωσης λευκών φώτων ειδικά για αυτοκίνητα χωρίς οδηγό στο μέλλον. (Πηγή: Shutterstock)

Η ιδέα, σύμφωνα με τους ερευνητές, είναι να αξιοποιηθεί η ανώτερη υπολογιστική ισχύς που μπορούν να προσφέρουν τα αυτόνομα αυτοκίνητα στο σύστημα κυκλοφορίας, μαζί με την ικανότητα επικοινωνίας με υπολογιστές ελέγχου κυκλοφορίας και άλλα αυτόνομα αυτοκίνητα στο δρόμο.

Αυτά τα αυτόνομα οχήματα μπορούν να καταγράφουν όλες τις πληροφορίες σχετικά με τη ροή της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο. Όταν δουν ένα λευκό φως, το αυτόνομο όχημα θα ακολουθήσει το μπροστινό AV και θα εκτελέσει τις ακριβείς ενέργειες που θα έκανε. Εάν το μπροστινό αυτοκίνητο σταματήσει, το αυτοκίνητο πίσω σταματά. Εάν το μπροστινό αυτοκίνητο διασχίσει μια διασταύρωση, το αυτοκίνητο πίσω ακολουθεί.

Αυτή η διαδικασία παράδοσης του ελέγχου της ροής της κυκλοφορίας στα ίδια τα αυτόνομα αυτοκίνητα ονομάζεται «έλεγχος κινητικότητας». Σε περίπτωση που δεν υπάρχουν αρκετά αυτόνομα αυτοκίνητα σε μια διασταύρωση για να διατηρηθεί αυτό το επίπεδο ελέγχου, το σύστημα θα επανέλθει στην τυπική λειτουργία φαναριού: κόκκινο - κίτρινο - πράσινο.

Υπάρχουν και άλλα οφέλη από την προσθήκη του νέου χρώματος φωτός. Οι ερευνητές είχαν επιδείξει προηγουμένως την ιδέα μιας «διασταύρωσης με λευκό φως» το 2020. Αλλά αυτή η εκδοχή άφηνε όλο τον έλεγχο σε έναν κεντρικό υπολογιστή, με όλα τα αυτόνομα αυτοκίνητα να παρέχουν πληροφορίες πριν ο υπολογιστής δώσει το πράσινο φως.

Η νέα έκδοση χρησιμοποιεί κατανεμημένη υπολογιστική, αξιοποιώντας την υπολογιστική ισχύ όλων των αυτόνομων αυτοκινήτων στη διασταύρωση για τη λήψη αποφάσεων συντονισμού της κυκλοφορίας. Αυτό βοηθά στην αντιμετώπιση των καθυστερήσεων στην επικοινωνία με τον κεντρικό υπολογιστή, διασφαλίζοντας ότι η κυκλοφορία ρέει πάντα ομαλά.

Τα τρία τυπικά φανάρια κυκλοφορίας – κόκκινο, κίτρινο, πράσινο – θα μπορούσαν σύντομα να συμπληρωθούν με λευκό για να υποστηρίξουν τον έξυπνο συντονισμό της κυκλοφορίας με επικεφαλής τα αυτόνομα αυτοκίνητα. (Πηγή: Shutterstock)

Οι ερευνητές εξέτασαν τη θεωρία χρησιμοποιώντας προσομοιώσεις ροών κυκλοφορίας στον πραγματικό κόσμο και διαπίστωσαν ότι τα αυτόνομα αυτοκίνητα βελτίωσαν σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας, ακόμη και χωρίς τα νέα φώτα.

Ωστόσο, η «λευκή φάση» μπορεί να αυξήσει ακόμη περισσότερο την απόδοση, μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου περιορίζοντας τις καταστάσεις σταμάτα-ξεκίνα στις διασταυρώσεις. Ένα άλλο ενδιαφέρον εύρημα είναι ότι όσο περισσότερα αυτόνομα αυτοκίνητα υπάρχουν στις διασταυρώσεις, τόσο μικρότερος είναι ο χρόνος αναμονής.

Ωστόσο, όλη αυτή η θεωρία μπορεί να εφαρμοστεί μόνο όταν ο αριθμός των αυτόνομων αυτοκινήτων στο σύστημα κυκλοφορίας είναι αρκετά μεγάλος και απαιτείται η κατασκευή περισσότερων διασταυρώσεων με λευκά φώτα. Αν και θα χρειαστούν πολλά χρόνια για να γίνει κατανοητό, υπάρχουν ήδη χώρες που χρησιμοποιούν μπλε φανάρια.

Κύριος Κουάνγκ

Πηγή: https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html