Μια ματιά στην «καρδιά» του αεροδρομίου Long Thanh μετά από 10 μήνες κατασκευής.

(Εφημερίδα Dan Tri) - Μετά από σχεδόν 300 ημέρες κατασκευής, ο τερματικός σταθμός του αεροδρομίου Long Thanh σταδιακά διαμορφώνεται σαν ένα στυλιζαρισμένο πέταλο λωτού. Τον Αύγουστο, η κοινοπραξία εργολάβων θα ξεκινήσει τη συναρμολόγηση της μεταλλικής δομής της οροφής του τερματικού σταθμού επιβατών.

Επιβατικός τερματικός σταθμός του αεροδρομίου Long Thanh ( Βίντεο : Vu Thinh - Phuoc Tuan).

Μετά από 10 μήνες κατασκευής, ο τερματικός σταθμός επιβατών στο αεροδρόμιο Long Thanh, σχεδιασμένος σε σχήμα άνθους λωτού, έχει πάρει μορφή. Η κατασκευή, χτισμένη σε 376.000 τετραγωνικά μέτρα, διαθέτει δύο ξεχωριστά επίπεδα για αφίξεις και αναχωρήσεις, που περιλαμβάνουν ένα ισόγειο και τρεις επάνω ορόφους, με ύψος οροφής 45,55 μέτρα, και παρέχει 40 κλειστές θέσεις στάθμευσης για αεροσκάφη. Η κατασκευή αναμένεται να διαρκέσει 39 μήνες και να ολοκληρωθεί το 2026.

Το έργο του επιβατικού τερματικού σταθμού (πακέτο 5.10, μέρος της συνιστώσας 3, φάση 1 του αεροδρομίου Long Thanh) ξεκίνησε την κατασκευή του στα τέλη Αυγούστου 2023. Το έργο έχει συνολική επένδυση άνω των 35.000 δισεκατομμυρίων VND και, μετά την ολοκλήρωσή του, θα εξυπηρετεί 25 εκατομμύρια επιβάτες και 1,2 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως.

Σύμφωνα με την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ, τα βασικά πακέτα συμβάσεων έχουν μέχρι στιγμής τηρήσει το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα. Οι εργολάβοι έχουν επίσης συναρμολογήσει, εγκαταστήσει και θέσει σε λειτουργία πολλά κομμάτια εξοπλισμού και μηχανημάτων για να επιταχύνουν την πρόοδο των εργασιών.

Στο εργοτάξιο του επιβατικού τερματικού σταθμού, οι εργολάβοι κινητοποίησαν σχεδόν 3.300 άτομα προσωπικό και περισσότερα από 1.100 τεμάχια εξοπλισμού για την κατασκευή. Μετά από σχεδόν 10 μήνες εργασίας «3 βάρδιες, 4 ομάδες», ο επιβατικός τερματικός σταθμός έχει πλέον ολοκληρώσει όλες τις κολώνες, τις δοκούς και τις πλάκες δαπέδου από οπλισμένο σκυρόδεμα στον πρώτο όροφο. Οι δοκοί και οι πλάκες δαπέδου από οπλισμένο σκυρόδεμα στον δεύτερο όροφο έχουν ολοκληρωθεί κατά 76%, ενώ η κατασκευή δοκών και πλακών δαπέδου από οπλισμένο σκυρόδεμα στον τρίτο όροφο βρίσκεται σε εξέλιξη.

Η πρόοδος κατασκευής του επιβατικού τερματικού σταθμού είναι 20 ημέρες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα των δομικών εργασιών και 10 ημέρες νωρίτερα από το συνολικό χρονοδιάγραμμα της σύμβασης. Στο επόμενο διάστημα, η ACV και οι εργολάβοι θα συνεχίσουν να επιταχύνουν την κατασκευή των υπόλοιπων δομικών στοιχείων. Αναμένεται ότι το 100% των δοκών και των πλακών του δεύτερου ορόφου θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Ιουνίου και το 100% των δοκών και των πλακών του τρίτου ορόφου θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Ιουλίου.

Σύμφωνα με την ACV, η κατασκευή της μεταλλικής κατασκευής της στέγης βρίσκεται σε εξέλιξη, με την ανέγερση να έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει τον Αύγουστο. Αυτό το σημείο είναι περίπου ένα μήνα νωρίτερα από το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα. Η ACV συντονίζεται επίσης με τον εργολάβο για την επιθεώρηση των εργοστασίων και την παραγγελία εξοπλισμού για εγκατάσταση στον τερματικό σταθμό, ώστε να διασφαλιστεί η έγκαιρη ολοκλήρωση της κατασκευής την επόμενη περίοδο.

Ο κ. Evren Isit Bingol, διοικητής της κοινοπραξίας Vietur, δήλωσε: «Κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών, ο εργολάβος αντιμετώπισε κάποιες δυσκολίες, αλλά προσπάθησε να τις ξεπεράσει για να επιταχύνει την πρόοδο της κατασκευής. Γνωρίζω ότι πρόκειται για ένα βασικό εθνικό έργο, που παίζει σημαντικό ρόλο στον τομέα των μεταφορών, επομένως οι εργολάβοι αναπτύσσουν πολλά σχέδια για να διασφαλίσουν την ασφάλεια και την ποιότητα στο εργοτάξιο. Στόχος είναι να διασφαλιστεί τόσο η πρόοδος όσο και η ποιότητα».

Τους τελευταίους 10 μήνες, η κοινοπραξία των εργολάβων έχει κινητοποιήσει περισσότερους από 5.430 υπαλλήλους, μηχανικούς και εργάτες, καθώς και 1.496 μηχανήματα και εξοπλισμό για την κατασκευή πακέτων (5.10, 4.6 και 6.12) του στοιχείου 3 του έργου του αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1.

Στο έργο κατασκευής του επιβατικού τερματικού σταθμού του αεροδρομίου, η κοινοπραξία Vietur κινητοποίησε σχεδόν 3.300 άτομα προσωπικό και 950 τεμάχια κατασκευαστικού εξοπλισμού στο εργοτάξιο. Μεταξύ αυτών, περισσότερες από 100 γυναίκες εργάτριες απασχολούνταν σε αυτό το μεγάλης κλίμακας εργοτάξιο.

Το σύστημα σκαλωσιάς που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή κατασκευάστηκε εντελώς καινούρια για να διασφαλιστεί η ποιότητα και η ασφάλεια του έργου του τερματικού σταθμού επιβατών του αεροδρομίου Long Thanh.

Η κοινοπραξία εργολάβων που κατασκευάζει τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου Long Thanh απαιτεί αυστηρά πρότυπα ασφαλείας κατά την κατασκευή, ειδικά επειδή πρόκειται για ένα μεγάλο έργο με πολύ μεγάλο αριθμό εργαζομένων και μηχανημάτων που εργάζονται ταυτόχρονα. Η περιοχή κατασκευής σηματοδοτείται πάντα με προειδοποιητική ταινία και πινακίδες που υποδεικνύουν «επικίνδυνη περιοχή - απαγορεύεται η είσοδος».

Στο τμήμα του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης και του τροχόδρομου/πεδίων προσγείωσης-απογείωσης, οι εργολάβοι έχουν κινητοποιήσει 1.700 άτομα προσωπικό και 350 τεμάχια εξοπλισμού και μηχανημάτων σε 50 ομάδες κατασκευής. Ο διάδρομος αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί τεχνικά σε λειτουργία πριν από τις 30 Απριλίου 2025. Μέχρι σήμερα, το τμήμα του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης έχει ολοκληρωθεί δύο μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Ο κ. Le Van Tien (εταιρεία ACC - ο ανάδοχος για το πακέτο 4.6) δήλωσε ότι η κοινοπραξία των αναδόχων έχει ολοκληρώσει τη θεμελίωση και τη στρώση σκυροδέματος M150 για τη δομή του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης. Η επιφάνεια τσιμεντοειδούς σκυροδέματος έχει επίσης δοκιμαστεί από τις αρχές Μαΐου, ακολουθώντας πιστά το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα. Όσον αφορά τη δομή του ώμου του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, η θεμελίωση έχει φτάσει στο 62,22% της στρώσης τσιμεντοειδούς σκυροδέματος M150.

Σύμφωνα με τον κ. Tien, από τώρα έως τις 30 Απριλίου 2025, οι κύριες κατασκευαστικές εργασίες θα είναι η τοποθέτηση σκυροδέματος, η εγκατάσταση συστημάτων αποστράγγισης και ο φωτισμός. Πολλά στοιχεία πρέπει ακόμη να υλοποιηθούν, επομένως οι εργολάβοι θα αναπτύξουν προγράμματα και σχέδια, εστιάζοντας τους πόρους, τον εξοπλισμό και το προσωπικό τους για την επίτευξη των καθορισμένων στόχων. Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh (επαρχία Dong Nai ) είναι ένα βασικό εθνικό έργο με κεφαλαιουχική επένδυση περίπου 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (περίπου 110 τρισεκατομμύρια VND). Θα είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στο Βιετνάμ στο μέλλον, καλύπτοντας μια έκταση 5.364 εκταρίων και με χωρητικότητα έως και 100 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Το έργο χωρίζεται σε τρεις φάσεις κατασκευής: Φάση 1 (2021-2025), Φάση 2 (2025-2030) και Φάση 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Πηγή: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ngam-trai-tim-san-bay-long-thanh-sau-10-thang-khoi-cong-20240621131352983.htm