«Καλλιτέχνης» του κυκλο, καπνός και Son Tung M-TP

Από τον παλιό «καλλιτέχνη» που καπνίζει καπνό δίπλα στη λίμνη Hoan Kiem, τον «ξεναγό» που εργάζεται σκληρά στην πόλη μέχρι το άτομο που κάποτε οδηγούσε το Son Tung M-TP, είναι οδηγοί ποδηλάτων που αντιπροσωπεύουν μια γενιά που σταδιακά ξεθωριάζει στο παρελθόν.

ZNews•27/11/2025

«ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΗΣ» CYCLOO, ΚΑΠΝΟΣ ΚΑΙ SON TUNG M-TP

Από τον παλιό «καλλιτέχνη» που καπνίζει καπνό δίπλα στη λίμνη Hoan Kiem, τον «ξεναγό» που εργάζεται σκληρά στην πόλη μέχρι το άτομο που κάποτε οδηγούσε το Son Tung M-TP, είναι οδηγοί ποδηλάτων που αντιπροσωπεύουν μια γενιά που σταδιακά ξεθωριάζει στο παρελθόν.

Αργά το φθινοπωρινό απόγευμα, το αραιό φως του ήλιου λάμπει πάνω από τη λίμνη Hoan Kiem μετά από μια σειρά από ζοφερές μέρες. Στο πεζοδρόμιο, ο κ. Nguyen Van Nam (72 ετών, περιοχή Hai Ba Trung) παρκάρει το γνώριμο ποδήλατό του δίπλα στον πύργο Hoa Phong, τελειώνοντας το μισοφαγωμένο σάντουιτς του.

Πριν «ξεσπάσει» για μια νέα βόλτα, ανάβει μια πίπα, ρουφάει μια βαθιά ρουφηξιά και μετά εκπνέει στρώματα καπνού.

«Αν είσαι κουρασμένος, ξεκουράσου. Δεν σε πιέζει κανείς», γέλασε.

Οι «καλλιτέχνες» βγαίνουν στους δρόμους

Ο κ. Ναμ δεν μοιάζει με οδηγό ποδηλάτου. Λευκό πουκάμισο, σκούρο μπλε γιλέκο, τζιν, γυαλιστερά δυτικά παπούτσια. Αξεσουάρ όπως ένα κράνος, γυαλιά ηλίου και ένα ρολόι τον κάνουν να μοιάζει με «καλλιτέχνη του δρόμου».

«Έχω συνηθίσει να ντύνομαι έτσι από μικρός. Το καθαρό και τακτοποιημένο κάνει τους πελάτες ευχαριστημένους και μου αρέσει επίσης να το βλέπω», είπε.

Για περισσότερα από 30 χρόνια στο επάγγελμα, ο κ. Ναμ διατηρεί έναν κανονικό ρυθμό ζωής: 8 π.μ. στο δρόμο, 5 μ.μ. ρεπό. Είπε: «Τα χρήματα είναι σημαντικά, αλλά η ψυχή του καλλιτέχνη είναι ακόμη πιο σημαντική». Χωρίς να σπρώχνεται για πελάτες ή να ανταγωνίζεται για δουλειές, περιμένει χαλαρά τους πελάτες να έρθουν σε αυτόν.

«Αν συναντήσω πελάτες, πηγαίνω. Αν όχι, κάθομαι και παρατηρώ τον ουρανό, κοιτάζω φωτογραφίες και ακούω μουσική για να ανακουφιστώ από την κούραση», είπε.

Κάθε ποδηλατική περιήγηση του «καλλιτέχνη» διαρκεί από 30 λεπτά έως περισσότερο από μία ώρα, περιπλανώμενος σε 36 δρόμους, στη λίμνη Hoan Kiem, με σύντομη στάση στη γέφυρα Huc ή στον ναό Ngoc Son για να τραβήξουν φωτογραφίες οι επισκέπτες.

Τα αγγλικά του είναι απλώς μερικές απλές προτάσεις που έμαθε από τουρίστες, αρκετές για να καταλάβει κανείς πού θέλουν να πάνε και πόσο θέλουν να πληρώσουν. Η δουλειά είναι δύσκολη, αλλά για αυτόν είναι παιχνιδάκι.

Η χαρά του είναι η ελευθερία να κάθεται στο γνώριμο ποδήλατό του, να συναντά τουρίστες, να κουβεντιάζει για λίγο και μετά να συνεχίζει αργά να κάνει πετάλι.

Η οικογένειά του τον συμβούλεψε πολλές φορές να συνταξιοδοτηθεί λόγω της μεγάλης ηλικίας του, αλλά εκείνος αρνήθηκε. «Όταν χρειάζομαι μια μπύρα, ντρέπομαι να τη ζητήσω από τα παιδιά και τα εγγόνια μου. Ξοδεύω όλα τα χρήματα που βγάζω», είπε.

3ης γενιάς τεχνίτης

Στη μέση της πολύβουης αγοράς Hang Be, μια σειρά από οδηγούς ποδηλάτων παρατάχθηκαν. Στην τρίτη θέση ήταν ο αριθμός ποδηλάτου «0063» του κ. Tran Xuan Vinh (50 ετών). Έχοντας μόλις αφήσει έναν επιβάτη στο Μνημείο των Μαρτύρων δίπλα στη λίμνη Hoan Kiem μετά από μια περιήγηση στην Παλιά Συνοικία, ο οδηγός ποδηλάτου γύρισε γρήγορα για να κάνει μια νέα εκδρομή στο Hang Bong.

Το αυτοκίνητο διέσχισε με ταχύτητα τα στενά δρομάκια, χαρακτηριστικά της Παλιάς Συνοικίας του Ανόι , με το κουδούνι να χτυπάει μέσα στο γεμάτο πλήθος. Το τηλέφωνο στο χέρι του χτυπούσε συνεχώς, οι πελάτες τηλεφωνούσαν, έκαναν κρατήσεις, καθοδηγούσαν τους πελάτες να βρουν το αυτοκίνητο.

Περίπου 10 λεπτά αργότερα, το αυτοκίνητο σταμάτησε μπροστά από ένα ξενοδοχείο Hang Bong, όπου περίμεναν δύο διεθνείς τουρίστες. Πριν ξεκινήσει το ταξίδι, ως τυπική διαδικασία, ο κ. Vinh βοήθησε τους δύο καλεσμένους να βγάλουν μια αναμνηστική φωτογραφία καθισμένοι στο ποδήλατο.

«Το να περπατάω στον δρόμο και να ακούω έναν πελάτη να γελάει με κάνει να νιώθω πιο χαρούμενος όλη μέρα», είπε χαρούμενα ο οδηγός του ποδηλάτου.

Ο κ. Βινχ άρχισε να οδηγεί ποδήλατα το 1992, ακολουθώντας τα βήματα του πατέρα και των θείων του. Όλο το χωριό πήγαινε στο Ανόι για να οδηγούν ποδήλατα και να στέλνουν χρήματα πίσω στην πατρίδα τους. Βλέποντας ότι όλοι το έκαναν, ακολούθησε κι αυτός.

Μια μέρα ξεκινά στις 8 το πρωί μετά από ένα γρήγορο γεύμα, δουλεύοντας μέχρι το τέλος των πελατών. Κάποιες μέρες υπάρχουν πολλά δρομολόγια, κάποιες μέρες μόνο λίγα, ανάλογα με τον αριθμό των τουριστών κατά την περίοδο αιχμής.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, για να οδηγήσουν ένα ποδήλατο, οι οδηγοί πρέπει να έχουν υποβληθεί σε έλεγχο υγείας, να μην έχουν ποινικό μητρώο και να μην έχουν κάνει χρήση ναρκωτικών. Πριν από ένα χρόνο, ο κ. Vinh προσλήφθηκε σε μια τουριστική εταιρεία ποδηλασίας.

Κάθε ομάδα ποδηλασίας επιτρέπεται να οδηγεί μόνο 5 οχήματα, τηρώντας απόσταση 100 μέτρων, μεταφέροντας μόνο τουρίστες και εξυπηρετώντας παραδοσιακούς γάμους, λειτουργώντας εκτός ωρών αιχμής και σε επιτρεπόμενους δρόμους.

Στη συνέχεια, ο οδηγός του ποδηλάτου αντικατέστησε σταδιακά τα τσαλακωμένα ρούχα του με μια κομψή πράσινη στολή. Άρχισε επίσης να μαθαίνει αγγλικά από τους τουρίστες του.

«Αργά και σταθερά κερδίζει τον αγώνα» είναι η μέθοδος που χρησιμοποιεί για να μάθει αγγλικά, από τα διαλείμματά του ή τον ελεύθερο χρόνο του, μελετώντας ακριβώς στο πεζοδρόμιο, κουβεντιάζοντας και προσθέτοντας μερικές αγγλικές προτάσεις. Ορισμένες συνηθισμένες προτάσεις, όπως χαιρετισμοί, τι να φάμε, πού να πάμε... αποστηθίζονται και μεταγράφονται για εύκολη εκμάθηση.

Κάθε «μάθημα» διαρκούσε μόνο 15-20 λεπτά, αλλά ήταν τακτικό. Ενσωμάτωνε ιστορική γνώση σε κάθε ιστορία που έλεγε ενώ οδηγούσε επιβάτες, κάνοντας τα ακαδημαϊκά πράγματα απλά και εύκολα στην απομνημόνευση.

Ο κ. Βιν είναι τόσο αισιόδοξος και χαρούμενος που ακόμα και όταν οι άλλοι είναι θυμωμένοι, αυτό δεν τον κάνει να χάνει το χαμόγελό του. Μέσα στη φασαρία της παλιάς πόλης, λέει στους τουρίστες «μην ανησυχείτε», όπως λέει το αυτοκόλλητο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου του.

«Κάθε φορά που το κοιτάζω όταν είμαι κουρασμένος, νιώθω κίνητρο. Αν ο πελάτης είναι ευχαριστημένος, είμαι κι εγώ χαρούμενος. Αυτή η δουλειά πρέπει να είναι διασκεδαστική, κανείς δεν με αναγκάζει να την κάνω», είπε ο οδηγός.

Οδηγός ποδηλάτου "Son Tung"

Πολλοί θυμούνται τον κ. Pham Duc Tuyen ως τον «οδηγό ποδηλάτου που μετέφερε το Son Tung M-TP» τον περασμένο Δεκέμβριο.

Μετά από έναν χρόνο φήμης, έχει επιστρέψει στον εαυτό του. Δεν κρύβεται πια από τους πελάτες, δεν δέχεται εκατοντάδες τηλεφωνήματα την ημέρα, δεν τον κυνηγούν νέοι, είναι απλώς ένας άντρας που απολαμβάνει την ελευθερία του σε ένα παλιό αυτοκίνητο.

53 ετών, εκ των οποίων τα 35 εργάζονται ως οδηγοί ποδηλάτου. Ο κ. Tuyen είπε ότι αγαπά τη δουλειά του επειδή δεν εξαρτάται από τον ήλιο ή τη βροχή και ότι έχει την ευκαιρία να δει την πόλη κάθε μέρα.

«Πολλοί οδηγοί ταξί επιστρέφουν στα ποδήλατα επειδή δεν χρειάζεται να ανησυχούν για την τεχνολογία, τις τιμές της βενζίνης ή την πίεση στις πωλήσεις», είπε.

Ο κ. Tuyen πηγαίνει στη δουλειά από τις 4 έως τις 5 π.μ. εάν έχει προγραμματισμένη εκδρομή, και τις συνήθεις ημέρες πηγαίνει στη δουλειά αργότερα, γύρω στις 7-8 π.μ.

Η κύρια διαδρομή είναι η λίμνη Hoan Kiem και η Παλιά Συνοικία, μεταφέροντας περιστασιακά τους επισκέπτες στο food court, σε καταστήματα χειροτεχνίας ή στην καφετέρια του δρόμου του τρένου, κάτι που αγαπούν ιδιαίτερα οι Αμερικανοί και Αυστραλοί τουρίστες. Γύρω στις 7 μ.μ., επιστρέφει στο μοτέλ για να φάει και να ξεκουραστεί.

Οι τιμές των υπηρεσιών εξαρτώνται από τα αιτήματα των πελατών ή ανά λεπτό, ρυθμίζονται από το συνδικάτο και είναι δημόσια καταχωρημένες.

Ο κ. Τουγιέν λατρεύει να περιπλανιέται, η προσωπικότητά του είναι τόσο ανοιχτόμυαλη όσο ο ουρανός. Μετά από περισσότερα από 30 χρόνια, αυτό που θυμάται περισσότερο είναι «οι ευγενικοί άνθρωποι του Ανόι και οι ενθουσιώδεις ξένοι επισκέπτες».

Το παλιό επάγγελμα

Είναι ενδιαφέρον ότι και οι τρεις άνδρες, που εμφανίζονται σε τρία διαφορετικά μέρη στην παλιά συνοικία του Ανόι, κατάγονταν συμπτωματικά από το Ναμ Ντιν.

Ο κ. Ναμ, ο μεγαλύτερος σε ηλικία, είπε ότι οι κάτοικοι του Ναμ Ντιν έχουν παράδοση να ακολουθούν τις οικογένειές τους στο Ανόι για να εργαστούν ως οδηγοί ποδηλάτων εδώ και πολλές δεκαετίες. Βασίζονται ο ένας στον άλλον για να επιβιώσουν, να μοιραστούν τις δυσκολίες και να διατηρήσουν το επάγγελμα ήσυχα. Για αυτούς, η ποδηλασία δεν είναι μόνο ένας τρόπος ζωής, αλλά και μέρος της ταυτότητας της παλιάς πόλης.

Τα Cyclos υπάρχουν στο Ανόι εδώ και πολύ καιρό, αλλά το 2000 άρχισαν να εμφανίζονται οι πρώτες περιηγήσεις που οδηγούσαν τουρίστες στους δρόμους της πόλης.

Το ποδήλατο θεωρείται τυπικό τουριστικό προϊόν της πρωτεύουσας, και στη συνέχεια εξαπλώθηκε σε άλλες πόλεις όπως η Χουέ, το Χόι Αν, το Ντα Νανγκ, η πόλη Χο Τσι Μινχ... Οι οδηγοί ποδηλάτων θεωρούνται οι πρώτοι φίλοι των τουριστών που έρχονται στο Ανόι.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του 2024, η περιοχή Hoan Kiem διαθέτει περίπου 80 ποδήλατα από 4 ταξιδιωτικές εταιρείες με άδεια λειτουργίας, τα οποία μεταφέρουν τουρίστες στην Παλιά Συνοικία και στη Λίμνη Hoan Kiem. Κάθε όχημα διαθέτει πιστοποιητικό κυκλοφορίας, άδεια κυκλοφορίας ποδήλατος και πινακίδα κυκλοφορίας που εκδίδεται από την Αστυνομία της Πόλης του Ανόι.

Τα Cyclos μεταφέρουν τουρίστες και εξυπηρετούν παραδοσιακές γαμήλιες τελετές. Το ωράριο λειτουργίας είναι εκτός ώρας αιχμής, σε δρόμους με άδεια κυκλοφορίας και επιτρέπεται μόνο η στάση και η παραλαβή και αποβίβαση επιβατών σε καθορισμένες τοποθεσίες.

Κοιτάζοντας γύρω από τη λίμνη Χόαν Κιέμ, όπου είναι διάσπαρτα τα κόκκινα κυκλικά, ο κ. Ναμ είπε ότι αυτό το επάγγελμα θα γίνει σπάνιο τις επόμενες μία ή δύο δεκαετίες, όταν οι νέοι θα στραφούν σε ελαφρύτερες, υψηλότερα εισοδηματικές θέσεις εργασίας.

Όσο για ανθρώπους σαν αυτόν, ο νεότερος είναι ήδη 50 ετών, γερνάει και δεν μπορεί πλέον να συνεχίσει. Το επάγγελμα της μεταφοράς επιβατών με ανθρώπινη δύναμη αντιμετωπίζει την «απειλή» να ξεθωριάσει σταδιακά στο παρελθόν.

«Τα κυκλικά ποδήλατα είναι μια πολιτιστική ομορφιά. Αν τα κυκλικά ποδήλατα χανόντουσαν, ανησυχώ ότι το Ανόι δεν θα ήταν πια το Ανόι», συλλογίστηκε ο «καλλιτέχνης».