Μελέτη επιλογών διαχείρισης και λειτουργίας για 3 αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας.

(Ντονγκ Νάι) - Στις 11 Αυγούστου, σύμφωνα με την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή του Ντονγκ Νάι, το Υπουργείο Κατασκευών εξέδωσε το έγγραφο αριθ. 8105/BXD-KHTC προς τη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ και τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών και των κεντρικά διοικούμενων πόλεων σχετικά με τη μελέτη και την πρόταση μηχανισμού είσπραξης διοδίων για έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων που χρηματοδοτούνται από κοινού από τον κεντρικό και τον τοπικό προϋπολογισμό.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau είναι ένα από τα τρία έργα στην επαρχία Dong Nai που επενδύθηκαν στο πλαίσιο μιας κοινοπραξίας μεταξύ του κεντρικού και του τοπικού προϋπολογισμού. Φωτογραφία: Pham Tung

Συνεπώς, η επαρχία διαθέτει επί του παρόντος τρεις αυτοκινητόδρομους που χρηματοδοτούνται από κοινού από τον κεντρικό και τον τοπικό προϋπολογισμό για επενδύσεις: Bien Hoa - Vung Tau, Ho Chi Minh City - Chon Thanh, και Ring Road 3 - Ho Chi Minh City.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών , σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 50 και την παράγραφο 1 του άρθρου 84 του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας, το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) έχει καταρτίσει και υποβάλει στην κυβέρνηση προς δημοσίευση το διάταγμα αριθ. 130/2024/ND-CP της 10ης Οκτωβρίου 2024, το οποίο ρυθμίζει την είσπραξη διοδίων για τη χρήση οδών ταχείας κυκλοφορίας για οχήματα που κινούνται σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας που ανήκουν στο κράτος και διαχειρίζεται και λειτουργεί άμεσα από το κράτος ως τον αντιπροσωπευτικό ιδιοκτήτη.

Για επενδυτικά έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων που ανατίθενται από την Εθνοσυνέλευση και την Κυβέρνηση σε τοπικές αρχές για επενδύσεις με τη μορφή κοινοπραξιών μεταξύ κεντρικού και τοπικού προϋπολογισμού, το ψήφισμα της Εθνοσυνέλευσης ορίζει: «Η Κυβέρνηση αναθέτει στο Υπουργείο Μεταφορών να προεδρεύσει και να συντονίσει με το Υπουργείο Οικονομικών, τα αρμόδια υπουργεία, τους τομείς και τις τοπικές αρχές την ανάπτυξη ενός σχεδίου για την ανάκτηση του επενδυτικού κεφαλαίου για το έργο, επιστρέφοντάς το στον κεντρικό και τον τοπικό προϋπολογισμό ανάλογα με το ποσοστό του κεφαλαίου που συνεισέφερε στο έργο».

Κατά τη διαδικασία σύνταξης του διατάγματος που ρυθμίζει την είσπραξη διοδίων σε κρατικές οδούς ταχείας κυκλοφορίας, το Υπουργείο Κατασκευών μελέτησε ένα σχέδιο για την κατανομή των εσόδων που θα επιστραφούν στον κεντρικό και τον τοπικό προϋπολογισμό ανάλογα με την αναλογία του επενδυτικού κεφαλαίου του έργου.

Ωστόσο, λόγω ασυνέπειας με τους νομικούς κανονισμούς σχετικά με τα τέλη, η διάταξη αυτή δεν έχει συμπεριληφθεί στο Διάταγμα αριθ. 130. Συνεπώς, η επιλογή της αποπληρωμής κεφαλαίου με βάση το ποσοστό της επένδυσης στο έργο πρέπει να μελετηθεί περαιτέρω και να προταθεί στο Έργο για την Αξιοποίηση Περιουσιακών Στοιχείων Οδικής Υποδομής, όπως ορίζεται στο Κυβερνητικό Διάταγμα 44/2024/ND-CP της 24ης Απριλίου 2024, το οποίο ρυθμίζει τη διαχείριση, τη χρήση και την εκμετάλλευση των περιουσιακών στοιχείων οδικής υποδομής.

Ως εκ τούτου, το Υπουργείο Κατασκευών έχει αναθέσει στην Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ να συνεργαστεί προληπτικά με τις τοπικές αρχές για να εξετάσει την πρόοδο υλοποίησης του έργου, να συμφωνήσει σε ένα σχέδιο για την οργάνωση της διαχείρισης, της λειτουργίας και της είσπραξης διοδίων για έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων όπου το κράτος είναι ο αντιπροσωπευτικός ιδιοκτήτης και τα διαχειρίζεται και τα λειτουργεί άμεσα. Τα έσοδα από τα διόδια που εισπράττονται θα κατανεμηθούν μεταξύ του κεντρικού και του τοπικού προϋπολογισμού για έργα που επενδύονται στο πλαίσιο του μοντέλου κοινοπραξίας μεταξύ του κεντρικού και του τοπικού προϋπολογισμού και θα υποβληθούν στον Πρωθυπουργό, ολοκληρώνοντας έτσι τις νομικές ρυθμίσεις σύμφωνα με τις οδηγίες της Εθνοσυνέλευσης.

Φαμ Τουνγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/nghien-cuu-phuong-an-quan-ly-khai-thac-3-tuyen-duong-cao-toc-97c1237/