Οι αλιείς θα λάβουν υποστήριξη για το κόστος εγγραφής σε δορυφορικές υπηρεσίες σε αλιευτικά σκάφη.

Αναμένεται ότι 1.950 αλιευτικά σκάφη που είναι νηολογημένα στο Binh Thuan και έχουν εγκαταστήσει συστήματα παρακολούθησης σκαφών (VMS) όπως απαιτείται θα λάβουν επιδότηση συνδρομής ύψους 2,2 εκατομμυρίων VND ανά σκάφος ετησίως. Η επιδότηση θα διαρκέσει 3 χρόνια, από τον Ιανουάριο του 2024 έως τον Δεκέμβριο του 2026.

Πολλά πλοία έχουν χάσει την επαφή στη θάλασσα.

Αυτή η πληροφορία έχει φέρει χαρά σε πολλούς ψαράδες με αλιευτικά σκάφη μήκους 15 μέτρων ή μεγαλύτερου, τα οποία έχουν ήδη εγκαταστήσει συστήματα VMS, δημιουργώντας ελπίδες ότι η πολιτική θα εφαρμοστεί το επόμενο έτος. Επί του παρόντος, η συντήρηση του εξοπλισμού VMS είναι πολύ δύσκολη λόγω της μείωσης των θαλάσσιων πόρων. Εκτός από την επένδυση σε εξοπλισμό με μέσο κόστος 18-25 εκατομμύρια VND ανά μονάδα, οι ψαράδες πρέπει επίσης να πληρώνουν μηνιαίες συνδρομές 350.000-400.000 VND ανά μονάδα, ανάλογα με τον πάροχο υπηρεσιών. Μακροπρόθεσμα, αυτό το κόστος είναι σημαντικό. Επιπλέον, τα τελευταία χρόνια, οι θαλάσσιοι πόροι έχουν μειωθεί, οι τιμές των καυσίμων έχουν διακυμανθεί και αυξηθεί, και τα βιετναμέζικα θαλασσινά αντιμετωπίζουν προειδοποίηση «κίτρινης κάρτας» από την ΕΚ, θέτοντας πολλές προκλήσεις και δυσκολίες στον αλιευτικό κλάδο.

Σε όλη την επαρχία, το 100% των αλιευτικών σκαφών μήκους 15 μέτρων ή μεγαλύτερου που λειτουργούν αυτήν τη στιγμή έχουν εγκαταστήσει VMS (Σύστημα Παρακολούθησης Οχημάτων). (Φωτογραφία: N. Lan)

Μέχρι σήμερα, και τα 1.944/1.944 αλιευτικά σκάφη που δραστηριοποιούνται στην επαρχία έχουν εγκαταστήσει εξοπλισμό VMS, επιτυγχάνοντας ποσοστό 100%. 14 αλιευτικά σκάφη δεν έχουν ακόμη εγκαταστήσει VMS λόγω μη λειτουργίας (ζημιές, αγκυροβολημένα, αναμονή εκτέλεσης αποφάσεων κ.λπ.). Σύμφωνα με το κυβερνητικό διάταγμα 26/2019/ND-CP, ο εξοπλισμός VMS που είναι εγκατεστημένος στα αλιευτικά σκάφη πρέπει να είναι ενεργοποιημένος 24/7 από τη στιγμή που το σκάφος αναχωρεί από το λιμάνι για να λειτουργεί στη θάλασσα μέχρι την επιστροφή του στο λιμάνι. «Ωστόσο, μέσω του συστήματος παρακολούθησης αλιευτικών σκαφών, από τις αρχές του 2021 έως σήμερα, σχεδόν 35.000 αλιευτικά σκάφη (περίπου 1.200 σκάφη) έχουν χάσει τη σύνδεσή τους με τον εξοπλισμό VMS στη θάλασσα. Η καθημερινή παρακολούθηση του συστήματος παρακολούθησης αλιευτικών σκαφών της επαρχίας δείχνει ότι ο αριθμός των αλιευτικών σκαφών που χάνουν τη σύνδεσή τους με τον εξοπλισμό VMS στη θάλασσα και στην ξηρά αντιπροσωπεύει το 26-40% (από 500 έως 780 σκάφη) του συνολικού αριθμού αλιευτικών σκαφών που είναι εξοπλισμένα με VMS (1.944 σκάφη). Από αυτά, η απώλεια σύνδεσης λόγω μη καταβολής τελών συνδρομής, με αποτέλεσμα την αποσύνδεση της δορυφορικής υπηρεσίας από τον πάροχο δικτύου, αντιπροσωπεύει περίπου το 60% του συνολικού αριθμού αλιευτικών σκαφών που χάνουν τη σύνδεσή τους. Επί του παρόντος, ο αριθμός των αλιευτικών σκαφών που χάνουν τη σύνδεσή τους με τον εξοπλισμό VMS λόγω των δυσκολιών των ιδιοκτητών στην πληρωμή των τελών παροχής υπηρεσιών είναι 326 σκάφη», δήλωσε ένας επικεφαλής του Υπουργείου Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης.

Περίπου το 60% των αλιευτικών σκαφών χάνουν τη σύνδεσή τους λόγω απλήρωτων τελών συνδρομής, με αποτέλεσμα ο πάροχος δικτύου να διακόπτει την δορυφορική υπηρεσία.

Επί του παρόντος, η απώλεια της συνδεσιμότητας του VMS (Σύστημα Παρακολούθησης Οχημάτων) στα αλιευτικά σκάφη είναι αρκετά συχνή, επηρεάζοντας σημαντικά τον έλεγχο και τη στενή παρακολούθηση των αλιευτικών σκαφών που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα και θέτοντας υψηλό κίνδυνο παράνομης αλιείας σε ξένα ύδατα. Επιπλέον, σύμφωνα με τις συστάσεις της ΕΚ και την αποφασιστική οδηγία του Πρωθυπουργού , είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι ο εξοπλισμός VMS λειτουργεί συνεχώς 24/7 και να παρακολουθείται το 100% των αλιευτικών σκαφών που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα 24/7 μέσω του συστήματος παρακολούθησης σκαφών. Η απώλεια της συνδεσιμότητας του VMS ενώ τα αλιευτικά σκάφη δραστηριοποιούνται στη θάλασσα όχι μόνο εμποδίζει τις προσπάθειες καταπολέμησης της ΠΛΑ (Παράνομης, Λαθραίας και Άναρχης) αλιείας από διάφορους τομείς και επίπεδα διακυβέρνησης, αλλά θέτει επίσης σε κίνδυνο τη ζωή και την περιουσία των ιδιοκτητών σκαφών και των εργαζομένων σε περίπτωση ατυχημάτων σκαφών ή απρόβλεπτων φυσικών καταστροφών, καθώς δεν διαθέτουν τον απαραίτητο εξοπλισμό για βοήθεια.

Εάν εφαρμοστεί, η πολιτική αυτή θα βοηθήσει τα αλιευτικά σκάφη ανοιχτής θάλασσας να βγαίνουν στη θάλασσα πιο συχνά. (Φωτογραφία: N. Lan)

Ενοποιημένη προσέγγιση

Σε απάντηση σε αυτή την κατάσταση, από το 2020 έως σήμερα, 13 παράκτιες επαρχίες και πόλεις σε όλη τη χώρα έχουν εκδώσει πολιτικές για την υποστήριξη του κόστους εγκατάστασης εξοπλισμού VMS και την επιδότηση των τελών συνδρομής για υπηρεσίες δορυφορικής παρακολούθησης σκαφών για τους αλιείς. Τυπικά παραδείγματα περιλαμβάνουν τις επαρχίες Ca Mau, Thanh Hoa, Hai Phong, Quang Tri, Kien Giang και Thai Binh, όπου τα Λαϊκά Συμβούλια έχουν εκδώσει πολιτικές για την επιδότηση των τελών συνδρομής για υπηρεσίες δορυφορικής παρακολούθησης σκαφών για τους αλιείς, με επίπεδα στήριξης που κυμαίνονται από 50% έως 100% και περιόδους στήριξης από 3 έως 5 έτη. Στις επαρχίες που έχουν εφαρμόσει αυτήν την επιδότηση για υπηρεσίες δορυφορικής παρακολούθησης σκαφών VMS, ο αριθμός των αποσυνδέσεων από το σύστημα παρακολούθησης σκαφών έχει μειωθεί σημαντικά, συμβάλλοντας στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της αποδοτικότητας στην παρακολούθηση των αλιευτικών σκαφών στη θάλασσα και στην αποτελεσματική καταπολέμηση της ΠΛΑ (Παράνομης, Λαθραίας και Άναρχης) αλιείας.

Οι ψαράδες ελπίζουν ότι η πολιτική θα εφαρμοστεί του χρόνου. (Φωτογραφία: N. Lan)

Στην επαρχία Binh Thuan, η οποία αντιμετωπίζει πολυάριθμες δυσκολίες που επηρεάζουν την παραγωγή, κατά τη διάρκεια συναντήσεων με τους ψηφοφόρους της Εθνοσυνέλευσης και των εκπροσώπων του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου, πολλοί ψηφοφόροι στην πόλη La Gi και στην περιοχή Phu Quy ζήτησαν από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εφαρμόσει πολιτικές για την υποστήριξη των τελών VMS (Σύστημα Παρακολούθησης Οχημάτων), βοηθώντας τους αλιείς να μετριάσουν τις δυσκολίες τους. Επιπλέον, η διατήρηση της τακτικής λειτουργίας του εξοπλισμού VMS, εκτός από τη συμμόρφωση με τους νόμους περί αλιείας και την εκπλήρωση των όρων για την άρση της «Κίτρινης Κάρτας» της ΕΚ, βοηθά επίσης τους φορείς διαχείρισης να ενισχύσουν την αποτελεσματικότητα και την αποδοτικότητα της διαχείρισης, της παρακολούθησης και της πρόληψης της ΠΛΑ (Παράνομης, Λαθραίας και Άναρχης) αλιείας. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την παρακολούθηση, την ανίχνευση, την προειδοποίηση, την πρόληψη και τον χειρισμό αλιευτικών σκαφών και αλιέων στην επαρχία που παραβιάζουν ξένα ύδατα, καθώς και για τα αλιευτικά σκάφη με τράτες (συμπεριλαμβανομένων των ιπτάμενων τρατών) που δραστηριοποιούνται εκτός των καθορισμένων αλιευτικών ζωνών τους. Υποστηρίζει επίσης ενεργά την πρόληψη καταστροφών και τις επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης στη θάλασσα.

Ο πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Doan Anh Dung, συμφώνησε επί της αρχής για την ανάπτυξη πολιτικής για την υποστήριξη των τελών συνδρομής για την δορυφορική υπηρεσία VMS. Ο πρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής ανέθεσε στο Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης να συντονιστεί με το Γραφείο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής και το Υπουργείο Δικαιοσύνης για την εκτέλεση των επόμενων βημάτων σύμφωνα με τις σωστές διαδικασίες και ακολουθία.

Πηγή: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-se-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-dich-vu-ve-tinh-tau-ca-114148.html