Πράγματα που πρέπει να αποφεύγετε όταν χρησιμοποιείτε αυτόματο αυτοκίνητο.

Παρόλο που τα αυτόματα αυτοκίνητα γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή λόγω της ευκολίας τους, πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να έχουν επιβλαβείς συνήθειες που ενέχουν πιθανούς κινδύνους για ζημιές και ασφάλεια. Αυτό το άρθρο θα επισημάνει πράγματα που πρέπει να αποφεύγετε όταν χρησιμοποιείτε αυτόματο αυτοκίνητο.

Επί του παρόντος, η αγορά αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (AT) κυριαρχεί στην αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και δεκαετίες. Η ευκολία της απλής αλλαγής του μοχλού ταχυτήτων στη λειτουργία "D" και της αυτόματης λειτουργίας του αυτοκινήτου καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού έχει οδηγήσει σε αυξανόμενο αριθμό ατόμων που επιλέγουν αυτόν τον τύπο οχήματος.

Πέρασαν οι εποχές που οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονταν χειροκίνητα πατώντας συνεχώς το πεντάλ του συμπλέκτη. Η αυτόματη οδήγηση έχει γίνει πιο προσιτή, ειδικά σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη και συχνών κυκλοφοριακών συμφορήσεων.

Ενδεικτική εικόνα.

Ωστόσο, ακριβώς λόγω αυτής της απλότητας, πολλοί οδηγοί εφησυχάζουν, υποθέτοντας ότι τα αυτόματα αυτοκίνητα μπορούν «να οδηγούν όπως είναι», οδηγώντας σε λανθασμένες συνήθειες που μπορούν να προκαλέσουν μακροπρόθεσμη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στην πραγματικότητα, ο μηχανισμός λειτουργίας ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ διαφορετικός και εξελιγμένος, σχεδιασμένος για να βελτιστοποιεί τις ομαλές αλλαγές ταχυτήτων χωρίς μεγάλη παρέμβαση του οδηγού. Ωστόσο, αν τον χρησιμοποιήσετε λανθασμένα, όπως εφαρμόζοντας τη νοοτροπία της οδήγησης με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή δοκιμάζοντας κάποια φαινομενικά έξυπνα «κόλπα», οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ σοβαρές.

Φαινομενικά ακίνδυνες καθημερινές συνήθειες μπορούν να φθείρουν σιωπηλά σημαντικά εξαρτήματα, καθιστώντας τις αλλαγές ταχυτήτων αργές και λιγότερο ομαλές και, μακροπρόθεσμα, οδηγώντας ενδεχομένως σε βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων, ένα από τα πιο ακριβά μέρη ενός αυτοκινήτου.

Αλλάξτε ταχύτητες πριν το όχημα σταματήσει εντελώς.

Ένα από τα πιο συνηθισμένα αλλά σοβαρά επιζήμια λάθη όταν χειρίζεστε αυτόματα αυτοκίνητα είναι η εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών D (Drive), R (Reverse) και P (Park) ενώ το αυτοκίνητο εξακολουθεί να κινείται.

Κατ' αρχήν, αυτές οι τρεις λειτουργίες εξυπηρετούν εντελώς διαφορετικές καταστάσεις και η εναλλαγή μεταξύ τους θα πρέπει να γίνεται μόνο όταν το όχημα έχει σταματήσει εντελώς. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί, λόγω βιασύνης ή απροσεξίας, έχουν τη συνήθεια να αλλάζουν ταχύτητες ενώ το όχημα εξακολουθεί να κινείται, όπως όταν μπαίνουν γρήγορα σε μια θέση στάθμευσης και στη συνέχεια επιλέγουν βιαστικά τη λειτουργία P ή κατεβαίνουν σε κατηφόρα σε λειτουργία N (νεκρά).

Αυτό δεν είναι μόνο επικίνδυνο από άποψη ασφάλειας, αλλά και μια «θανατική καταδίκη» για το κιβώτιο ταχυτήτων. Τα αυτόματα συστήματα κιβωτίου ταχυτήτων σχεδιάζονται με υψηλή ακρίβεια, απαιτώντας απρόσκοπτο συντονισμό μεταξύ των γραναζιών και του μηχανισμού κίνησης.

Όταν αλλάζετε ταχύτητες ενώ το αυτοκίνητο κινείται, αυτά τα εξαρτήματα υπόκεινται σε σημαντική πίεση, η οποία οδηγεί σε πρόωρη φθορά, ζημιές και ενδεχομένως δαπανηρές επισκευές μακροπρόθεσμα. Αυτό είναι το είδος του προβλήματος που μπορεί να μην παρατηρήσετε αμέσως, αλλά οι συνέπειες θα γίνουν εμφανείς μετά από κάποιο χρονικό διάστημα.

Διατηρήστε τον τρόπο οδήγησης κατά τη στάθμευση.

Όταν σταματάτε το αυτοκίνητό σας σε ένα πάρκινγκ, στην άκρη του δρόμου ή οπουδήποτε εκτός κυκλοφορίας, ένα απλό αλλά πολύ σημαντικό πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αλλάξετε τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση P και να απομακρύνετε το πόδι σας από το πεντάλ φρένου.

Αυτό όχι μόνο κάνει το αυτοκίνητο ασφαλέστερο, αλλά βοηθά επίσης στην «απελευθέρωση» του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα από περιττή καταπόνηση, ειδικά αν σκοπεύετε να σταματήσετε για λίγα λεπτά ή περισσότερο.

Ωστόσο, ορισμένοι οδηγοί, για λόγους ευκολίας ή ανυπομονησίας, έχουν τη συνήθεια να διατηρούν τη λειτουργία οδήγησης (D) και να πατούν το πεντάλ φρένου ενώ περιμένουν να επιβιβάσουν επιβάτες ή κάνουν προσωρινές στάσεις. Μακροπρόθεσμα, αυτή η φαινομενικά ακίνδυνη ενέργεια μπορεί να προκαλέσει άσκοπη υπερθέρμανση του κινητήρα, επειδή το σύστημα παραμένει σε λειτουργία ετοιμότητας για κίνηση.

Εάν αυτό συμβαίνει συχνά, η θερμοκρασία του κινητήρα θα αυξάνεται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου και μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση, μια κοινή αιτία σοβαρής ζημιάς στα εσωτερικά εξαρτήματα.

Επομένως, ακόμα κι αν σταματάτε μόνο για λίγα λεπτά, μεταβείτε στη λειτουργία στάθμευσης. Είναι ένας απλός τρόπος για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του οχήματός σας και να διασφαλίσετε την άνεσή σας.

Πατήστε ξαφνικά το γκάζι.

Το να πατάτε το γκάζι στο τέρμα μόλις ξεκινάει το αυτοκίνητο, γνωστό και ως «εκκίνηση», είναι ένας συνηθισμένος πειρασμός, ειδικά για τους νέους οδηγούς. Η συγκίνηση του αυτοκινήτου που ορμάει μπροστά σε μια στιγμή μπορεί να είναι συναρπαστική, αλλά στην πραγματικότητα, είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για να φθείρετε το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα σας.

Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων δεν έχουν σχεδιαστεί για να χειρίζονται ξαφνικές εκρήξεις υψηλής ροπής ενώ το όχημα είναι σταματημένο. Όταν πατάτε το γκάζι από στάση, ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης κίνησης υπόκειται αμέσως σε μια τεράστια δύναμη, η οποία όχι μόνο καταπονεί το κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και ωθεί τον κινητήρα σε κατάσταση ξαφνικής υπερφόρτωσης.

Σε συνθήκες κρύου καιρού, οι συνέπειες είναι ακόμη πιο σοβαρές, επειδή το λιπαντικό λάδι δεν έχει χρόνο να ζεσταθεί και να κυκλοφορήσει αποτελεσματικά, με αποτέλεσμα τα μεταλλικά μέρη να τρίβονται απευθείας μεταξύ τους — ένα ιδανικό σενάριο για πρόωρη βλάβη.

Είτε βιάζεστε είτε απλώς θέλετε μια συγκίνηση, να θυμάστε ότι η αργή και σταθερή επιτάχυνση είναι ο έξυπνος τρόπος οδήγησης, εξασφαλίζοντας τόσο την ασφάλεια όσο και τη μακροπρόθεσμη μακροζωία του οχήματος.

Αγνοήστε την προειδοποιητική λυχνία "Check Engine".

Μεταξύ των προειδοποιητικών σημάτων στο ταμπλό ενός αυτοκινήτου, η λυχνία Check Engine είναι ίσως η πιο συγκεχυμένη. Συχνά ανάβει απροσδόκητα, χωρίς σαφή ένδειξη προβλήματος, και μερικές φορές εξαφανίζεται ακόμη και από μόνη της.

Αυτή η ασάφεια οδηγεί πολλούς οδηγούς να εφησυχάζουν, επιλέγοντας να αγνοήσουν το πρόβλημα με την ελπίδα ότι «όλα θα πάνε καλά». Αλλά, όπως κάθε πρόβλημα στη ζωή, η αγνόησή του δεν είναι καλή λύση.

Πολλοί άνθρωποι τείνουν να αγνοούν την προειδοποιητική λυχνία του κινητήρα. Φωτογραφία: Διαδίκτυο

Η λυχνία Check Engine δεν σχετίζεται μόνο με το σύστημα του κινητήρα, αλλά μπορεί επίσης να προειδοποιήσει για σοβαρά προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, όπως χαμηλή στάθμη υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, ολίσθηση γραναζιών, τρίξιμο των γραναζιών ή υπερθέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Εάν αυτές οι δυσλειτουργίες δεν εντοπιστούν και δεν αντιμετωπιστούν άμεσα, μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρές ζημιές, η επισκευή των οποίων θα κοστίσει δεκάδες εκατομμύρια ντονγκ.

Ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας φαίνεται να λειτουργεί «κανονικά», μην αγνοήσετε αυτό το προειδοποιητικό σημάδι. Πηγαίνετε το σε ένα συνεργείο για έλεγχο το συντομότερο δυνατό, ώστε να προσδιοριστεί η ακριβής αιτία. Ένας έγκαιρος έλεγχος μπορεί να σας γλιτώσει τόσο από ένα σημαντικό έξοδο όσο και από έναν περιττό κίνδυνο ασφαλείας.

Αλλάξτε σε νεκρά όταν σταματήσετε σε κόκκινο φανάρι.

Στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, η λειτουργία N (Νεκρά) υπάρχει κυρίως ως μέτρο έκτακτης ανάγκης, όπως όταν το αυτοκίνητο αντιμετωπίζει πρόβλημα με το γκάζι ή τα φρένα ή όταν το αυτοκίνητο πρέπει να σπρώξει έξω από μια κολλημένη θέση.

Ωστόσο, πολλοί οδηγοί, ειδικά όσοι είναι συνηθισμένοι σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, έχουν τη συνήθεια να αλλάζουν σε νεκρά στα φανάρια, νομίζοντας ότι έτσι θα εξοικονομήσουν καύσιμα ή θα επιτρέψουν στο αυτοκίνητο να «ξεκουραστεί» λίγο. Στην πραγματικότητα, αυτή είναι μια περιττή και ενδεχομένως επικίνδυνη συνήθεια.

Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν αξιόπιστα όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία D, ακόμα και κατά τη διάρκεια προσωρινών σταματημάτων. Η συχνή αλλαγή στη νεκρά όχι μόνο δεν εξοικονομεί καύσιμο, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει περιττή μηχανική φθορά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ακόμα πιο επικίνδυνο είναι ότι αν πατήσετε κατά λάθος το γκάζι ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται στη νεκρά (N), δεν θα κινηθεί όπως προβλέπεται, κάτι που είναι εξαιρετικά επικίνδυνο αν βρίσκεστε σε μια πολυσύχναστη διασταύρωση ή σε μια κατάσταση που απαιτεί γρήγορα αντανακλαστικά.

Αντί να επιμείνετε στις παλιές συνήθειες των χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων, αφήστε το αυτοκίνητο σε λειτουργία D και κρατήστε το πόδι σας στο πεντάλ φρένου. Αυτό είναι ασφαλέστερο και πιο κατάλληλο για το σχεδιασμό των σύγχρονων αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων.

Διαφήμιση

Πηγή: https://baonghean.vn/nhung-dieu-can-tranh-khi-su-dung-xe-o-to-so-tu-dong-10302020.html