Προσπάθειες για την ολοκλήρωση του στόχου τοπικής προσαρμογής της αυτοκινητοβιομηχανίας του Βιετνάμ

Η προώθηση της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων όχι μόνο συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων του Βιετνάμ στην COP 26, αλλά χρησιμεύει και ως κινητήρια δύναμη για την προώθηση της ανάπτυξης εγχώριων υποστηρικτικών βιομηχανιών.

Επιδίωξη για εντοπισμό

Η ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτων για την προώθηση της μεταποιητικής βιομηχανίας, ιδίως της υποστηρικτικής βιομηχανίας, αποτελεί στρατηγικό στόχο που έχει θέσει η κυβέρνηση και έχει εφαρμοστεί τις τελευταίες δεκαετίες. Από τα τέλη της δεκαετίας του '90 του 20ού αιώνα, έχουν εκδοθεί και συμπληρωθεί πολιτικές για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων στο Βιετνάμ, με στόχο την προσέλκυση μεγάλων κατασκευαστών αυτοκινήτων παγκοσμίως, και αργότερα η Στρατηγική για την ανάπτυξη της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας σε κάθε στάδιο.

Είναι φανερό ότι η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων και η βιετναμέζικη αυτοκινητοβιομηχανία έχουν αναπτυχθεί αξιοσημείωτα. Η χωρητικότητα της αγοράς έχει αυξηθεί χρόνο με το χρόνο, ο αυξημένος ρυθμός τοπικής προσαρμογής έχει βοηθήσει στη μείωση των τιμών των αυτοκινήτων και έχει φέρει το όνειρο της κατοχής ενός αυτοκινήτου πιο κοντά σε πολλούς Βιετναμέζους καταναλωτές. Τα αυτοκίνητα "Made in Vietnam" όχι μόνο κυκλοφορούν σε όλη τη χώρα, αλλά είναι επίσης παρόντα σε πολλές αγορές σε όλο τον κόσμο, μέρη που θεωρούνται το "λίκνο" της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ωστόσο, πρέπει επίσης να ειπωθεί ότι η εικόνα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας εξακολουθεί να έχει ορισμένα σκοτεινά χρώματα, τα οποία φαίνονται πιο καθαρά στην εφαρμογή της τοπικής προσαρμογής προϊόντων σύμφωνα με τις δεσμεύσεις των επενδυτών.

Η αυτοκινητοβιομηχανία του Βιετνάμ έχει σημειώσει αξιοσημείωτη πρόοδο. Φωτογραφία: Duy Minh

Κοινοποιώντας αυτό το περιεχόμενο, ο οικονομικός εμπειρογνώμονας Pham Chi Lan δήλωσε ότι τη δεκαετία του 1990, όταν το Βιετνάμ άρχισε να σχεδιάζει ένα πρόγραμμα εκβιομηχάνισης για την οικονομία, πολλοί ξένοι επενδυτές ενδιαφέρθηκαν για τον τομέα της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας του Βιετνάμ, όπως: Toyota, Isuzu, Hyundai, Deawoo, Ford... Και λίγο αργότερα, το 1995, 11 διάσημες αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο εισήλθαν επίσημα στο Βιετνάμ για να αναπτύξουν την πρώτη γραμμή συναρμολόγησης.

«Εκείνη την εποχή, όλοι είχαμε την πεποίθηση και την φιλοδοξία ότι οι επιχειρήσεις που επένδυαν στο Βιετνάμ θα βοηθούσαν στην ανάπτυξη της υποστηρικτικής βιομηχανίας, θα αυξανόταν ο ρυθμός τοπικής προσαρμογής, οι Βιετναμέζοι θα μάθαιναν πολλά για τις εργασιακές δεξιότητες, τις διοικητικές δεξιότητες και θα υπήρχε μεταφορά τεχνολογίας, ώστε να μπορέσει να διαμορφωθεί η βιετναμέζικη αυτοκινητοβιομηχανία», υπενθύμισε ο ειδικός.

Στην πραγματικότητα, εκείνη την εποχή, για να υλοποιήσει τις προσδοκίες ανάπτυξης της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτων και προώθησης της υποστηρικτικής βιομηχανίας, το Βιετνάμ προσέφερε μεγάλα κίνητρα σε ξένους επενδυτές σε αυτόν τον τομέα. Και οι περισσότεροι επενδυτές δεσμεύτηκαν επίσης να αυξήσουν το ποσοστό τοπικής επένδυσης στο 30% μετά από περίπου 10-15 χρόνια με την υπόσχεση μεταφοράς τεχνολογίας και εξαγωγής οχημάτων.

Ωστόσο, σύμφωνα με την κα Lan, η πραγματικότητα που διαμορφώθηκε στη συνέχεια ήταν εντελώς αντίθετη με την αρχική δέσμευση και προσδοκίες. Οι περισσότεροι ξένοι επενδυτές στο Βιετνάμ χρησιμοποίησαν υποστηρικτικές επιχειρήσεις που έφεραν από το εξωτερικό στο Βιετνάμ. Αυτές οι μονάδες απολάμβαναν επίσης κίνητρα όπως μάρκες αυτοκινήτων, ειδικά με συντελεστή φόρου εισοδήματος νομικών προσώπων μόνο 10%, ενώ οι Βιετναμέζικες υποστηρικτικές βιομηχανικές επιχειρήσεις εκείνη την εποχή εξακολουθούσαν να υπόκεινται σε φορολογικό συντελεστή έως και άνω του 20%. «Με τέτοια κίνητρα, οι υποστηρικτικές βιομηχανίες στο Βιετνάμ δεν έχουν καμία ευκαιρία να αναπτυχθούν» - εξέφρασε την άποψή της η κα Lan.

Αυτό καταδεικνύει γιατί ο αριθμός των υποστηρικτικών επιχειρήσεων της βιομηχανίας στο Βιετνάμ είναι πολύ μικρός, μόνο περίπου 3.400 επιχειρήσεις σε όλους τους κλάδους. Ο αριθμός των μονάδων στην αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί ακόμη και ένα πολύ μικρό μέρος του παραπάνω αριθμού. Και πρόσφατα, όταν η εγχώρια μάρκα αυτοκινήτων Vinfast αύξησε την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην εγχώρια αγορά και επέκτεινε τις επενδυτικές της δραστηριότητες στο εξωτερικό, η προσδοκία ότι η υποστηρικτική βιομηχανία γενικά και η υποστηρικτική βιομηχανία για την παραγωγή αυτοκινήτων ειδικότερα θα έχουν μεγαλύτερη δυναμική ανάπτυξης είναι απολύτως βάσιμη.

Η VinFast έχει ποσοστό τοπικής προσαρμογής άνω του 60% και προβλέπεται να φτάσει το 84% έως το 2026. Φωτογραφία: Duy Minh

Με την VinFast, η κα Pham Chi Lan μοιράστηκε τη χαρά της βλέποντας με τα ίδια της τα μάτια τις σημαντικές λεπτομέρειες του ηλεκτρικού οχήματος, όπως το αμάξωμα, ο κινητήρας κ.λπ., τα οποία κατασκευάστηκαν ακριβώς στο Hai Phong - στη γη του Βιετνάμ. Επιπλέον, η γραμμή παραγωγής και το σύστημα εξοπλισμού του εργοστασίου προέρχονται επίσης από το πιο προηγμένο και σύγχρονο βιομηχανικό υπόβαθρο.

Η οικονομολόγος ανέφερε έναν πειστικό αριθμό, τον οποίο, όπως είπε, ήταν πειστικός όταν η VinFast είχε ποσοστό τοπικής προσαρμογής άνω του 60% και σύμφωνα με το σχέδιο, θα φτάσει το 84% έως το 2026. «Πιστεύω απόλυτα ότι η VinFast μπορεί να το κάνει. Σε λίγο περισσότερο από 7 χρόνια, η VinFast έχει κάνει περισσότερα από άλλες εταιρείες που βρίσκονται στο Βιετνάμ εδώ και δεκαετίες», αξιολόγησε η κα Lan.

Ταυτόχρονα, επιβεβαίωσε ότι αυτοί οι αριθμοί έχουν συμβάλει και συμβάλλουν σημαντικά στη βιομηχανία του Βιετνάμ. «Ελπίζω ότι οι προμηθευτές θα συνεργαστούν με την VinFast για να πραγματοποιήσουν το όνειρο του Βιετνάμ για την τοπική προσαρμογή, για να πραγματοποιήσουν το πράσινο όνειρο» , εξέφρασε η ειδικός.

«Ο κορυφαίος γερανός» δεν φεύγει μόνος του

Συμμεριζόμενος τον προσανατολισμό της εταιρείας, ο κ. Le Ngoc Anh, Διευθυντής του Εργοστασίου VinFast Vietnam, δήλωσε ότι από την ίδρυσή της, η μονάδα έχει επικεντρωθεί στην ανάπτυξη εγχώριων υποστηρικτικών βιομηχανιών, εκτός από την κατασκευή οχημάτων. Στο συγκρότημα παραγωγής, περισσότερο από το 30% της έκτασης έχει δεσμευτεί για υποστηρικτικές βιομηχανίες, δημιουργώντας συνθήκες για τη συμμετοχή των εγχώριων επιχειρήσεων στην αλυσίδα εφοδιασμού.

Επί του παρόντος, το ποσοστό εντοπισμού των ηλεκτρικών οχημάτων VinFast έχει φτάσει σε ποσοστό άνω του 60%, συμπεριλαμβανομένων σημαντικών λεπτομερειών όπως το αμάξωμα, ο κινητήρας, η οροφή και τα αμορτισέρ. Συγκεκριμένα, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει παράγει προληπτικά σημαντικά εξαρτήματα όπως το αμάξωμα, τον κινητήρα κ.λπ. χάρη σε εργοστάσια με επίπεδο αυτοματισμού άνω του 90%, διασφαλίζοντας ποιότητα και κλίμακα παραγωγής που πληροί τα διεθνή πρότυπα. Επί του παρόντος, στο εργοστάσιο της εταιρείας, υπάρχουν εργαστήρια: σφράγισης, συγκόλλησης, συναρμολόγησης, κινητήρα κ.λπ., όλα εγκατεστημένα στις πιο σύγχρονες και προηγμένες γραμμές παραγωγής στον κόσμο από τη Γερμανία, την Αυστρία, την Κορέα κ.λπ.

«Η VinFast σχεδιάζει να αυξήσει το ποσοστό τοπικής παραγωγής στο 84% έως το 2026, παράγοντας εγχώρια εξαρτήματα όπως καθίσματα αυτοκινήτου, ηλεκτρικά καλώδια, φώτα αυτοκινήτου, ζάντες αυτοκινήτου, συστήματα φρένων-τιμονιού, εσωτερικά και εξωτερικά εξαρτήματα, καθρέφτες κ.λπ. Όταν θα μπορούμε να παράγουμε ηλεκτρικές μπαταρίες, θα φτάσουμε σε ποσοστό 84% - αυτό είναι το εξάρτημα με την υψηλότερη αξία στα ηλεκτρικά οχήματα», δήλωσε ο κ. Ngoc Anh.

Στο παραγωγικό συγκρότημα της VinFast, περισσότερο από το 30% της έκτασης έχει δεσμευτεί για την υποστήριξη βιομηχανικών ζωνών. Φωτογραφία: Duy Minh

Για την επίτευξη του παραπάνω στόχου, η VinFast συνεργάστηκε με βιετναμέζικες επιχειρήσεις με εμπειρία στην κατασκευή ανταλλακτικών, εξαρτημάτων και υποστηρικτικών τομέων όπως η εφοδιαστική, η συναρμολόγηση και η επεξεργασία, και συνεργάστηκε με επιχειρήσεις άμεσων ξένων επενδύσεων στο Βιετνάμ στον υποστηρικτικό κλάδο, με στόχο την αύξηση της πρόσβασης σε υψηλή τεχνολογία και σύγχρονες διοικητικές δεξιότητες.

Αυτή τη στιγμή, η βιετναμέζικη αυτοκινητοβιομηχανία έχει δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα παραγωγής ακριβώς στην περιοχή του εργοστασίου, συμπεριλαμβανομένου ενός κέντρου υποστήριξης παραγωγής και μιας συγχρονισμένης αλυσίδας εφοδιασμού. Η μονάδα δεσμεύτηκε επίσης να υπογράψει μακροπρόθεσμα συμβόλαια με εξειδικευμένες υποστηρικτικές επιχειρήσεις, βοηθώντας τις επιχειρήσεις να αισθάνονται ασφαλείς στις επενδύσεις και στην επέκταση της κλίμακάς τους.

Ο προμηθευτής εξωτερικών πλαστικών, κ. Tran Quoc Minh Dang, Γενικός Διευθυντής της Y Chi Viet Limited Liability Company, τόνισε ότι το μεγάλο σημείο καμπής το 2020 ήταν όταν έγινε προμηθευτής εξαρτημάτων για την VinFast. Επί του παρόντος, η μονάδα έχει προμηθεύσει περισσότερα από 80 εξαρτήματα και πάνω από 60 πλαστικά πλαίσια για οχήματα VF e34, VF 9 και ηλεκτρικά λεωφορεία.

«Είμαστε περήφανοι που παρέχουμε εξαιρετικά ακριβή και δύσκολα πλαστικά εξαρτήματα με συστήματα ADAS για ηλεκτρικά οχήματα VinFast. Τα επιτεύγματά μας σήμερα είναι αποτέλεσμα περισσότερων από 10 ετών προσπαθειών ανάπτυξης, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη μας και προωθώντας την τοπική προσαρμογή», ​​δήλωσε ο κ. Tran Quoc Minh Dang.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Bui Quang Tuan, Αντιπρόεδρος της Ένωσης Οικονομικών Επιστημών του Βιετνάμ, πρώην Διευθυντής του Οικονομικού Ινστιτούτου του Βιετνάμ, δήλωσε ότι εκτίμησε ιδιαίτερα τις προσπάθειες και τα επιτεύγματα που έχει πετύχει η VinFast. «Στο πλαίσιο που ο κόσμος εισέρχεται σε μια νέα εποχή επιστήμης, τεχνολογίας και τεχνητής νοημοσύνης, ελπίζω ότι η VinFast θα είναι ο ηγέτης. Αναλαμβάνουν την ηγεσία αλλά ηγούνται του κοπαδιού, όχι μόνοι τους, βοηθώντας το Βιετνάμ να κινηθεί γρήγορα, παρακάμπτοντας ακόμη και ορισμένα διαδοχικά στάδια. Αυτό είναι εύστοχο στο πλαίσιο που το Βιετνάμ είναι αποφασισμένο να καινοτομήσει στο μοντέλο ανάπτυξής του, βασιζόμενο στην επιστήμη και την τεχνολογία, την καινοτομία, τον οικολογικό προσανατολισμό και τη βιώσιμη ανάπτυξη», δήλωσε ο κ. Tuan.

Σχολιάζοντας τη στρατηγική της VinFast για την αύξηση του ποσοστού τοπικής προσαρμογής, οι ειδικοί δήλωσαν ότι δεν αποτελεί μόνο επιχειρηματικό στόχο μιας επιχείρησης, αλλά και μέρος της αποστολής της να συμβάλει στην ανάπτυξη της υποστηρικτικής βιομηχανίας του Βιετνάμ. Με τον στρατηγικό της στόχο και τη μακροπρόθεσμη δέσμευσή της, η βιετναμέζικη αυτοκινητοβιομηχανία συμβάλλει σημαντικά στην οικοδόμηση ενός ισχυρού και βιώσιμου οικοσυστήματος υποστηρικτικής βιομηχανίας, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την προώθηση της βιώσιμης οικονομικής ανάπτυξης για το Βιετνάμ στο μέλλον.

Στο πλαίσιο της Στρατηγικής Ανάπτυξης της Αυτοκινητοβιομηχανίας του Βιετνάμ έως το 2030, με όραμα έως το 2045 που καταρτίζεται από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, ο στόχος είναι: Μέχρι το 2035, η συνολική παραγωγή οχημάτων θα φτάσει περίπου τις 1.531.400 μονάδες, εκ των οποίων τα 9θέσια οχήματα θα είναι περίπου 852.600 μονάδες, τα 10θέσια οχήματα και άνω θα είναι περίπου 84.400 μονάδες, τα φορτηγά θα είναι περίπου 587.900 μονάδες και τα εξειδικευμένα οχήματα θα είναι περίπου 6.500 μονάδες. Το ποσοστό των εγχώρια συναρμολογούμενων οχημάτων αντιπροσωπεύει περίπου το 78% της εγχώριας ζήτησης. Όσον αφορά την ανάπτυξη των υποστηρικτικών βιομηχανιών, κατά την περίοδο 2026 - 2035, θα καλυφθεί πάνω από το 65% της ζήτησης για εξαρτήματα και ανταλλακτικά για εγχώρια συναρμολόγηση και παραγωγή αυτοκινήτων. Η στρατηγική στοχεύει ότι έως το 2035, ο συνολικός αριθμός των εξαγόμενων οχημάτων θα φτάσει περίπου τις 90.000 μονάδες.

Πηγή: https://congthuong.vn/no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-noi-dia-hoa-cua-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-364917.html