Επισφαλές χρέος χιλιάδων δισεκατομμυρίων στην ACV, πολλές αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να πληρώσουν τόσο το κεφάλαιο όσο και τους τόκους

ANTD.VN - Οι Bamboo Airways, VietJet Air, Vietnam Airlines , Vietravel Airlines και Pacific Airlines έχουν μεγάλα ληξιπρόθεσμα χρέη στην ACV. Μέχρι το τέλος του 2024, πολλές αεροπορικές εταιρείες δεν θα είναι σε θέση να πληρώσουν τόσο το κεφάλαιο όσο και τους τόκους υπερημερίας.

Η Επιθεώρηση του Υπουργείου Οικονομικών μόλις ανακοίνωσε το συμπέρασμα της επιθεώρησης σχετικά με τη συμμόρφωση με τον νόμο περί οικονομικών, λογιστικών και φορολογικών υποχρεώσεων στην Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV).

Σύμφωνα με το συμπέρασμα της επιθεώρησης, το 2023, η ACV κατέβαλε προσπάθειες για να ξεπεράσει τις δυσκολίες για τη διατήρηση των παραγωγικών δραστηριοτήτων, την ολοκλήρωση των σχεδίων παραγωγής και των επιχειρηματικών σχεδίων, τη σταθεροποίηση της ζωής των εργαζομένων και την εκπλήρωση των υποχρεώσεών της προς τον κρατικό προϋπολογισμό.

Η ACV συνεχίζει να λειτουργεί αποτελεσματικά στην παραγωγή και τις επιχειρήσεις, διατηρώντας και αναπτύσσοντας το κρατικό κεφάλαιο και επικεντρώνει τους πόρους της στην επιτάχυνση της προόδου των επενδύσεων και των κατασκευών βασικών και σημαντικών εθνικών έργων που υλοποιούνται, δημιουργώντας μια σταθερή βάση για την επιτυχή εφαρμογή του 5ετούς μεσοπρόθεσμου σχεδίου για την περίοδο 2021-2025 που εγκρίθηκε από την Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις.

Ωστόσο, η Επιθεώρηση του Υπουργείου Οικονομικών επεσήμανε επίσης πολλές ελλείψεις στις παραγωγικές, επιχειρηματικές, επενδυτικές, χρηματοοικονομικές λογιστικές δραστηριότητες... αυτής της επιχείρησης.

Η Επιθεώρηση του Υπουργείου Οικονομικών επεσήμανε πολλές ελλείψεις και περιορισμούς στη συμμόρφωση της ACV με τη χρηματοοικονομική νομοθεσία.

Υψηλός δείκτης επισφαλών χρεών

Το συμπέρασμα της επιθεώρησης έδειξε πολλά προβλήματα με τα χρέη της ACV, ιδίως τις απαιτήσεις. Συγκεκριμένα, η Επιθεώρηση του Υπουργείου Οικονομικών δήλωσε ότι 3 μονάδες που ελέγχθηκαν δεν είχαν συμφιλιώσει πλήρως τις απαιτήσεις, το ποσό των οποίων υπερέβαινε τα 537 δισεκατομμύρια VND (αντιπροσωπεύοντας το 3,24% των απαιτήσεων που έπρεπε να συμφιλιωθούν).

Επιθεωρήθηκαν 3 μονάδες για μεγάλες ληξιπρόθεσμες απαιτήσεις, με συνολικό ποσό άνω των 7.413 δισεκατομμυρίων VND (που αντιστοιχεί στο 41,69% των απαιτήσεων). Αυτό οδήγησε στην ανάγκη να διατεθούν σχεδόν 4.178 δισεκατομμύρια VND σε προβλέψεις, επηρεάζοντας την αποτελεσματικότητα της διαχείρισης κεφαλαίου και της χρήσης της επιχείρησης.

Οι επισφαλείς ή ληξιπρόθεσμες απαιτήσεις προέρχονται κυρίως από προηγούμενα έτη.

Οι μονάδες έχουν εφαρμόσει μέτρα για τη διαχείριση και την παρακολούθηση χρεών, όπως η συμφιλίωση και η επιβεβαίωση, προτρέποντας ενεργά την πληρωμή και τον συμψηφισμό χρεών, αλλά λόγω της δύσκολης παραγωγικής και επιχειρηματικής κατάστασης ορισμένων εταίρων, δεν έχουν καταφέρει να τα ανακτήσουν.

Εκ των οποίων, στη μητρική εταιρεία - ACV, στις 31 Δεκεμβρίου 2023, οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες είχαν καθυστερήσει πληρωμές ύψους έως και 5,692 δισεκατομμυρίων VND. Εκτός από τη μητρική εταιρεία - ACV, η Tan Son Nhat Airport Services Joint Stock Company (SASCO) έχει επίσης ληξιπρόθεσμο χρέος άνω των 393 δισεκατομμυρίων VND. Η Saigon Ground Services Joint Stock Company έχει ληξιπρόθεσμο χρέος ύψους 119 δισεκατομμυρίων VND.

Η Bamboo Airways ηγείται της λίστας με τα επισφαλή χρέη στη μητρική εταιρεία - ACV, με χρέος έως 2.099 δισεκατομμύρια VND στις 31 Δεκεμβρίου 2023, που αντιστοιχεί στο 98,44% των συνολικών απαιτήσεων. Η VietJet οφείλει σχεδόν 1.234 δισεκατομμύρια VND (41,38% των απαιτήσεων). Η Vietnam Airlines οφείλει 1.231 δισεκατομμύρια VND (67,22%). Η Pacific Airlines οφείλει 839 δισεκατομμύρια VND (95,99%). Η Vietravel Airlines οφείλει 244 δισεκατομμύρια VND...

Σύμφωνα με την έκθεση της ACV, από τότε που ξέσπασε η πανδημία Covid-19, πολλές διεθνείς και εσωτερικές πτήσεις αναγκάστηκαν να σταματήσουν να εκτελούν πτήσεις, επηρεάζοντας σοβαρά τα έσοδα και τη λειτουργική ταμειακή ροή, επηρεάζοντας έτσι την ικανότητα των αεροπορικών εταιρειών να αποπληρώσουν τα χρέη τους.

Από τότε που οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες συμφώνησαν να αφαιρούν αυτόματα χρήματα, η συνολική ταμειακή ροή που καταβλήθηκε με τη μέθοδο της αυτόματης αφαιρέσεως ανήλθε κατά μέσο όρο σε 761,5 δισεκατομμύρια VND ανά μήνα. Το 2023 και το 2024, οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες κατέβαλαν προσπάθειες για την αποπληρωμή χρεών προς την ACV.

Ωστόσο, εκτός από την πληρωμή νέων χρεών που προέκυψαν το 2023 και το 2024, είναι απαραίτητο να αποπληρωθούν τεράστια παλαιά χρέη από το 2022 και νωρίτερα. Ως εκ τούτου, οι αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν πραγματοποιήσει πλήρεις και έγκαιρες πληρωμές στην ACV.

Ως αποτέλεσμα, από τις αρχές του 2023 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024, οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες έχουν καταβάλει στην ACV συνολικό ποσό 16.680 δισεκατομμυρίων VND.

Η λογιστική καταγραφή των εσόδων και εξόδων εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής.

Σύμφωνα με την ελεγμένη οικονομική έκθεση, τα έσοδα από πωλήσεις και υπηρεσίες της μητρικής εταιρείας ACV το 2023 ανέρχονται σε 20,105 δισεκατομμύρια VND. Τα κέρδη μετά φόρων ανέρχονται σε 8,400 δισεκατομμύρια VND.

Ωστόσο, η επιχείρηση αυτή εξακολουθεί να αντιμετωπίζει ορισμένα προβλήματα στη λογιστική καταγραφή των εσόδων και των εξόδων.

Συγκεκριμένα, κατά τον χρόνο της επιθεώρησης (31 Δεκεμβρίου 2024), η ACV δεν είχε ακόμη εισπράξει τόκους υπερημερίας από την 1η Ιανουαρίου 2023 για τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες σύμφωνα με τις υπογεγραμμένες συμβάσεις και δεσμεύσεις, με αποτέλεσμα να μην έχει ακόμη λογιστικοποιηθεί το αυξημένο εισόδημα για τόκους υπερημερίας.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις Συμβάσεις Παροχής Υπηρεσιών Αεροδρομίου και τις Συμβάσεις Εξουσιοδότησης Είσπραξης Τιμών Υπηρεσιών που έχουν υπογραφεί μεταξύ της Μητρικής Εταιρείας - ACV και των εγχώριων αεροπορικών εταιρειών, οι αεροπορικές εταιρείες οφείλουν να καταβάλλουν τόκους επί του ποσού της καθυστερημένης πληρωμής στην ACV.

Σύμφωνα με την έκθεση της ACV, στις 30 Δεκεμβρίου 2024, οι Bamboo Airways, Pacific Airlines και Vietravel Airlines είχαν υπογράψει συμβάσεις για τον υπολογισμό των τόκων υπερημερίας, αλλά δεν μπόρεσαν να καταβάλουν το κεφάλαιο, επομένως δεν υπάρχει βάση για την είσπραξη τόκων υπερημερίας. Ταυτόχρονα, αυτές οι αεροπορικές εταιρείες έχουν στείλει όλες έγγραφα ζητώντας από την ACV να παραιτηθεί από τους τόκους υπερημερίας ή να εφαρμόσει το επιτόκιο των μη προθεσμιακών καταθέσεων για τον υπολογισμό των τόκων υπερημερίας.

Η ACV δήλωσε ότι εάν εφαρμοστεί το υψηλότερο ετήσιο επιτόκιο εταιρικών καταθέσεων 1 από τις 4 κρατικές εμπορικές τράπεζες, για τις Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines που έχουν υπογράψει συμβάσεις για τον υπολογισμό των τόκων υπερημερίας, το ποσό των τόκων υπερημερίας που πρέπει να καταβάλουν αυτές οι αεροπορικές εταιρείες στην ACV το 2023 ανέρχεται σε περισσότερα από 56,5 δισεκατομμύρια VND.

Εάν εφαρμοστεί το επιτόκιο μη προθεσμιακών καταθέσεων, οι τόκοι υπερημερίας που πρέπει να καταβάλουν αυτές οι αεροπορικές εταιρείες στην ACV το 2023 ανέρχονται σε σχεδόν 1,4 δισεκατομμύρια VND.

Όσον αφορά την κοστολόγηση, η ACV κατέγραψε εσφαλμένα αύξηση των εξόδων το 2023 κατά περισσότερο από 22 δισεκατομμύρια VND. Αυτό οδήγησε στην έλλειψη του προαναφερθέντος κέρδους του 2023 στην έκθεση αποτελεσμάτων της επιχείρησης. Ταυτόχρονα, η ACV έπρεπε επίσης να προσαρμόσει και να συμπληρώσει τον φόρο που οφείλεται στον προϋπολογισμό κατά σχεδόν 6 δισεκατομμύρια VND, βάσει της εσφαλμένα καταγεγραμμένης αύξησης των εξόδων.

Όσον αφορά τη διαχείριση χρηματοοικονομικών επενδύσεων, τα αποτελέσματα της επιθεώρησης δείχνουν ότι στο τέλος του 2023, η ACV είχε μακροπρόθεσμες χρηματοοικονομικές επενδύσεις ύψους 2.435 δισεκατομμυρίων VND και τα κέρδη από μερίσματα που διανεμήθηκαν κατά τη διάρκεια του έτους ανήλθαν σε σχεδόν 340 δισεκατομμύρια VND (14% του εισφερόμενου κεφαλαίου).

Από τις 12 επιχειρήσεις στις οποίες επένδυσε η ACV, οι 9 ήταν κερδοφόρες. Ωστόσο, 2 επιχειρήσεις ήταν ζημιογόνες και κινδύνευαν να χάσουν κεφάλαιο, με συνολική αξία επένδυσης 67,5 δισεκατομμυρίων VND...

Επιπλέον, η Επιθεώρηση του Υπουργείου Οικονομικών επεσήμανε επίσης μια σειρά από ελλείψεις στη διαχείριση, χρήση και αξιοποίηση των περιουσιακών στοιχείων αεροπορικών υποδομών της ACV...

Με βάση το συμπέρασμα της επιθεώρησης, η Επιθεώρηση του Υπουργείου Οικονομικών έχει διατυπώσει μια σειρά συστάσεων για τη διαχείριση μέτρων. Μεταξύ αυτών, η ACV υποχρεούται να υποβάλει επειγόντως έκθεση στον φορέα εκπροσώπησης του ιδιοκτήτη, να ολοκληρώσει το σχέδιο για πρόσθετες κρατικές κεφαλαιουχικές επενδύσεις στην ACV και να το υποβάλει στον Πρωθυπουργό για εξέταση και λήψη απόφασης...

Διεξαγωγή συμφιλίωσης και πλήρους επιβεβαίωσης των εισπρακτέων και πληρωτέων οφειλών· παροχή δραστικών λύσεων για την είσπραξη ληξιπρόθεσμων οφειλών· αποφυγή εμφάνισης επισφαλών απαιτήσεων· προτροπή και είσπραξη τόκων υπερημερίας για τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες...

Να συνεχίσουμε να έχουμε παραγωγικές και επιχειρηματικές λύσεις για τη βελτίωση της αποδοτικότητας του επενδυτικού κεφαλαίου, τη διατήρηση και την ανάπτυξη του κρατικού επενδυτικού κεφαλαίου στην ACV και τις επενδύσεις της ACV σε άλλες επιχειρήσεις...

Πηγή: https://www.anninhthudo.vn/no-xau-nghin-ty-tai-acv-nhieu-hang-bay-chua-the-tra-ca-goc-va-lai-post605602.antd