Τα καινούργια αυτοκίνητα πρέπει να διαθέτουν τεχνολογία που να αποτρέπει το λάθος πάτημα του πεντάλ γκαζιού.

Η Ιαπωνία εξέδωσε έναν κανονισμό που απαιτεί από όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων να διαθέτουν τεχνολογία που εμποδίζει τους οδηγούς να πατούν κατά λάθος το πεντάλ φρένου αντί του γκαζιού.

Μια συσκευή για την αποτροπή τυχαίας επιτάχυνσης. (Πηγή: Kyodo)

Ο νέος κανονισμός αποσκοπεί στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, που συχνά προκαλούνται από ηλικιωμένους οδηγούς, εν μέσω της ραγδαίας γήρανσης του πληθυσμού της χώρας. Ο κανονισμός είναι επίσης σύμφωνος με τα πρότυπα των Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ) και αναμένεται να τεθεί σε ισχύ τον Ιούνιο του επόμενου έτους, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας.

Μιλώντας σε συνέντευξη Τύπου στα τέλη Ιουνίου, ο Ιάπωνας υπουργός Μεταφορών Τετσούο Σάιτο δήλωσε ότι η χώρα έχει προτείνει να καταστεί η τεχνολογία διεθνές πρότυπο από το 2022. Η Ιαπωνία θα συνεχίσει να προετοιμάζεται για νέους κανονισμούς και να εργάζεται για τη βελτίωση της ασφάλειας των αυτοκινήτων, αλλά ο Σάιτο δεν διευκρίνισε την ακριβή ημερομηνία εφαρμογής του κανονισμού.

Η τεχνολογία λειτουργεί περιορίζοντας την ταχύτητα του οχήματος. Εάν ο οδηγός πατήσει κατά λάθος το πεντάλ γκαζιού σε απόσταση 1 έως 1,5 μέτρου από ένα μεγάλο αντικείμενο, το όχημα θα σταματήσει αυτόματα πριν το χτυπήσει ή θα επιβραδύνει κάτω από τα 8 χλμ./ώρα εάν η σύγκρουση είναι αναπόφευκτη. Ταυτόχρονα, η οθόνη του αυτοκινήτου θα εμφανίσει επίσης την προειδοποίηση "Release the gagase" (Αφήστε το γκάζι) όταν ενεργοποιηθεί το σύστημα.

Το Ιαπωνικό Υπουργείο Μεταφορών θα αναθεωρήσει τους ισχύοντες κανονισμούς, αφού ο ΟΗΕ συμφώνησε επίσημα για τους νέους κανονισμούς τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. Συνεπώς, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα πρέπει πρώτα να εξοπλίσουν αυτήν την τεχνολογία σε όλα τα νέα μοντέλα αυτοκινήτων και στη συνέχεια να την εφαρμόσουν στα υπάρχοντα μοντέλα. Τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων εξαιρούνται από τους νέους κανονισμούς, επειδή, σύμφωνα με την αξιολόγηση του Υπουργείου Μεταφορών, αυτός ο τύπος αυτοκινήτου σπάνια έχει ατυχήματα λόγω λανθασμένου πατήματος του πεντάλ φρένου αντί του πεντάλ γκαζιού.

Τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα στην Ιαπωνία είναι πλέον εξοπλισμένα με παρόμοια τεχνολογία και ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν επίσης προϊόντα που μπορούν να προστεθούν σε υπάρχοντα οχήματα.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Ινστιτούτου Ανάλυσης και Έρευνας Δεδομένων Τροχαίων Ατυχημάτων της Ιαπωνίας, το 2023 σημειώθηκαν 3.110 ατυχήματα που προκλήθηκαν από οδηγούς που πάτησαν κατά λάθος το πεντάλ φρένου αντί για το πεντάλ γκαζιού, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 38 άτομα και να τραυματιστούν 4.343.

Πηγή: https://baoquocte.vn/nhat-ban-o-to-moi-phai-co-cong-nghe-chong-dap-nham-chan-ga-277797.html