Κριτική για μια σειρά εργολάβων που κατασκευάζουν τον αυτοκινητόδρομο αξίας σχεδόν 44.700 δισεκατομμυρίων VND

TPO - Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Soc Trang μόλις επέκρινε μια σειρά εργολάβων για καθυστέρηση στο έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 ανέλαβε να παρακολουθεί στενά και να αντικαθιστά αποφασιστικά τις αδύναμες μονάδες. Το αμμωρυχείο MS12 αντιμετωπίζει επίσης τον κίνδυνο ανάκλησης της άδειάς του εάν δεν εκμεταλλευτεί όπως έχει δεσμευτεί.

Ο κ. Tran Van Lau - Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Soc Trang - μόλις εξέδωσε ένα έγγραφο που κατευθύνει την προώθηση της προόδου του έργου της Συνιστώσας 4 του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Φάση 1 (τμήμα που διέρχεται από το Soc Trang).

Οι ηγέτες της επαρχίας Σοκ Τρανγκ επιθεώρησαν τα αμμωρυχεία που εξυπηρετούν την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή.

Προηγουμένως, στα τέλη Μαρτίου, το Διοικητικό Συμβούλιο Έργου της επαρχίας Soc Trang 2 επέκρινε την ανάδοχο Hai Dang Joint Stock Company (η οποία ηγείται της κοινοπραξίας του πακέτου 10) για δεύτερη φορά, επειδή η αξία υλοποίησης του πακέτου έφτασε μόνο το 3% περίπου της σύμβασης. Αυτή η μονάδα δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει τον βοηθητικό δρόμο, οι εργασίες πλήρωσης με άμμο στο κύριο υπόστρωμα του οδοστρώματος είναι πολύ αργές, καθώς δεν έχουν φτάσει τη δέσμευση των 2.000m3/ημέρα.

Η Ανώνυμη Εταιρεία Κατασκευών 469 δέχθηκε κριτική επειδή η πρόοδος της πλήρωσης με άμμο στο κύριο υπόστρωμα του οδοστρώματος δεν ανταποκρινόταν στη δέσμευση των 500m3/ημέρα.

Αρκετοί άλλοι εργολάβοι δέχτηκαν επίσης κριτική και υπενθύμιση από τον επενδυτή για την καθυστέρηση στην οργάνωση του εξοπλισμού μεταφοράς άμμου, όπως: Construction Investment Joint Stock Company 6, Vinadelta Joint Stock Company, Dong Do Development Construction Investment Group Joint Stock Company - Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και Construction Industrial Production Joint Stock Company 3.

Ο επενδυτής ζήτησε από τους εργολάβους Southern Construction Investment Joint Stock Company και Southeast Construction Joint Stock Company να επιταχύνουν επειγόντως τις εργασίες κατασκευής της γέφυρας για να διασφαλιστεί η σωστή πρόοδος.

Για την επίτευξη της προόδου της φάσης 1 του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Soc Trang - Tran Van Lau ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 (επενδυτής) να παρακολουθεί στενά την πρόοδο της κατασκευής, να χειρίζεται άμεσα τους εργολάβους που καθυστερούν και δεν σημειώνουν πρόοδο στην υλοποίηση του έργου. Αυτή η μονάδα πρέπει να επανεξετάσει την ικανότητα του εργολάβου και να αντικαταστήσει αποφασιστικά τους αδύναμους εργολάβους.

Όσον αφορά την πηγή των υλικών, οι ηγέτες της επαρχίας Σοκ Τρανγκ απαιτούν από τις επιχειρήσεις εξόρυξης άμμου να διασφαλίζουν τη σωστή ποσότητα σύμφωνα με την επιβεβαίωση και την άδεια εξόρυξης ορυκτών. Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος (DARD) θα συντονιστεί με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 2 για την στενή παρακολούθηση των δραστηριοτήτων εξόρυξης άμμου και θα συμβουλεύσει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να ανακαλέσει την άδεια των επιχειρήσεων που παραβιάζουν τη δέσμευση.

Όσον αφορά το αμμωρυχείο MS12 που εκμεταλλεύεται η Truong Son Construction Corporation για την εξυπηρέτηση του Συνιστώσας Έργου 4, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Soc Trang ζήτησε εντός 10 ημερών (από την 1η Απριλίου), εάν η επιχείρηση δεν διαθέτει μέτρα προς αξιοποίηση για να διασφαλίσει την αδειοδοτημένη χωρητικότητα, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος να υποβάλει σχέδιο για την ανάκληση της επιβεβαίωσης που εκδόθηκε στην επιχείρηση.

Ο επικεφαλής της επαρχιακής κυβέρνησης Σοκ Τρανγκ ζήτησε από τους εργολάβους κατασκευών και τις επιχειρήσεις εξόρυξης άμμου να κινητοποιήσουν όλα τα μέσα και τον εξοπλισμό για να διασφαλίσουν την πρόοδο. Τα οχήματα μεταφοράς άμμου πρέπει να εγκαταστήσουν συσκευές εντοπισμού θέσης και παρακολούθησης διαδρομής σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το έργο ταχείας κυκλοφορίας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang έχει συνολικό μήκος 188 χλμ., με συνολική επένδυση σχεδόν 44.700 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο ξεκινά από την Εθνική Οδό 91 στην πόλη Chau Doc (An Giang) και καταλήγει στο λιμάνι Tran De στην επαρχία Soc Trang. Εκ των οποίων, το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Soc Trang έχει μήκος περίπου 56 χλμ. Η επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής αποτελεί επείγουσα απαίτηση για την ταχεία έναρξη λειτουργίας του έργου, συμβάλλοντας στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ.

Σουάν Λουόνγκ - Νατ Χούι

Πηγή: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo