Έγκριση προσαρμογής του έργου ταχείας κυκλοφορίας Cam Lam

[διαφήμιση_1]

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην παρούσα απόφαση υπάρχουν ορισμένα σημαντικά περιεχόμενα που σχετίζονται με την προσαρμογή του επενδυτικού σκέλους του έργου για την κατασκευή του τμήματος Cam Lam - Vinh Hao.

Συγκεκριμένα, το Υπουργείο Μεταφορών αποφάσισε να προσθέσει το επενδυτικό κονδύλι για την ολοκλήρωση της κατασκευής του κόμβου Thuan Nam (Km113+000) που συνδέεται με την DT.709, έναν απλό διασυνδεδεμένο και ξεχωριστό κόμβο, που περιλαμβάνει 4 συνδετικούς κλάδους, από κάτω διέρχεται ο αυτοκινητόδρομος, προσθέτοντας σύστημα αποστράγγισης, σύστημα ασφάλειας κυκλοφορίας, φωτισμό και έργα που εξυπηρετούν τη λειτουργία και την εκμετάλλευση (σταθμός διοδίων χωρίς στάσεις, σύστημα ITS) εντός του κόμβου.

Το συνολικό κόστος του πρόσθετου έργου της διασταύρωσης Thuan Nam (Km113+00) που συνδέεται με την DT.709 είναι περίπου 125,81 δισεκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένου του κόστους εκκαθάρισης του χώρου).

Λόγω της εμφάνισης πρόσθετων στοιχείων, η συνολική επένδυση του έργου στη φάση μετά την προσαρμογή ανέρχεται σε 8.925,48 δισεκατομμύρια VND. Εκ των οποίων, το κόστος αποζημιώσεων, υποστήριξης και επανεγκατάστασης ανέρχεται σε 496,11 δισεκατομμύρια VND. Το κόστος κατασκευής και εξοπλισμού ανέρχεται σε 7.394,44 δισεκατομμύρια VND. Το κόστος διαχείρισης έργου, παροχής συμβουλών και άλλα έξοδα ανέρχονται σε 374,60 δισεκατομμύρια VND. Οι τόκοι δανείου κατά την περίοδο κατασκευής ανέρχονται σε 246,65 δισεκατομμύρια VND. Το κόστος έκτακτης ανάγκης ανέρχεται σε 413,68 δισεκατομμύρια VND.

Το επενδυτικό κεφάλαιο του Κράτους που συμμετέχει στην υλοποίηση του Έργου μετά την προσαρμογή ανέρχεται σε 5.139,28 δισεκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένου του πρόσθετου επενδυτικού κεφαλαίου για την κατασκευή της διασταύρωσης Thuan Nam που συνδέεται με την DT.709). Το κεφάλαιο του επενδυτή ανέρχεται σε 3.786,20 δισεκατομμύρια VND (συμπεριλαμβανομένων των ιδίων κεφαλαίων και των κεφαλαίων που κινητοποιήθηκαν από άλλες νόμιμες πηγές για την υλοποίηση του έργου) σύμφωνα με τη Σύμβαση Έργου Αρ. 316/HD.BOT-BGTVT με ημερομηνία 30 Ιουλίου 2021.

Επίσης, στην Απόφαση, το Υπουργείο Μεταφορών έχει προσαρμόσει τον χρόνο κατασκευής του Έργου. Συνεπώς, το Έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή το 2021, θα ολοκληρώσει τα οδικά και γέφυρες του Έργου για να διασφαλίσει την κυκλοφορία πριν από τις 30 Δεκεμβρίου 2023, θα ολοκληρώσει όλους τους βοηθητικούς όγκους και θα θέσει το έργο σε λειτουργία πριν από τις 30 Μαρτίου 2024. Το κομμάτι της σήραγγας Nui Vung θα ολοκληρωθεί εντός 30 μηνών.

Ο χρόνος κατασκευής για την ολοκλήρωση του πρόσθετου επενδυτικού στοιχείου για την ολοκλήρωση της κατασκευής της διασταύρωσης Thuan Nam (Km113+000) που συνδέεται με την Επαρχιακή Οδό 709 είναι 4 μήνες.

Το Υπουργείο Μεταφορών ανέθεσε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 την επιθεώρηση και αναθεώρηση των κεφαλαιακών πηγών για την υλοποίηση του έργου, την ανάπτυξη ενός κεφαλαιακού σχεδίου, την άμεση υποβολή έκθεσης στο Υπουργείο Μεταφορών για την κατανομή του κεφαλαίου πληρωμής για το έργο, διασφαλίζοντας την πλήρη και έγκαιρη πληρωμή σύμφωνα με τους κανονισμούς· την αυστηρή διαχείριση και τον έλεγχο του κόστους επένδυσης στην κατασκευή, διασφαλίζοντας ότι η συνολική επένδυση στην κατασκευή δεν υπερβαίνει το 0,5%· τη διαχείριση των συμβάσεων, τη χρήση κεφαλαίου και την αποδοχή και πραγματοποίηση πληρωμών, διασφαλίζοντας την πρόοδο και την αποδοτικότητα των επενδύσεων του έργου σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ταυτόχρονα, θα είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο και την αναθεώρηση της κατανομής του όγκου, την αντιστοίχιση του εύρους των επενδυτικών στοιχείων για την ολοκλήρωση της κατασκευής της διασταύρωσης Thuan Nam που συνδέεται με την DT.709, και την επίτευξη συμφωνίας με τους επενδυτές και τις επιχειρήσεις του έργου για την αποφυγή επικαλύψεων.

Ταυτόχρονα, ανάπτυξη σχεδίου για την οργάνωση της υλοποίησης του επενδυτικού έργου για την ολοκλήρωση της κατασκευής της διασταύρωσης Thuan Nam που συνδέεται με την Επαρχιακή Οδό 709, ενημέρωση του όγκου κυκλοφορίας, πρόβλεψη κυκλοφορίας, καθορισμός οικονομικών σχεδίων, περίοδος αποπληρωμής, πλήρης αξιολόγηση των επιπτώσεων για την ολοκλήρωση των σχετικών διαδικασιών, διασφάλιση της συμμόρφωσης με τους συμβατικούς κανονισμούς και τους νομικούς κανονισμούς.

Είναι γνωστό ότι ο αυτοκινητόδρομος Cam Lam - Vinh Hao είναι ένα από τα 3 έργα αυτοκινητοδρόμων Βορρά - Νότου φάσης 1 που υλοποιούνται με τη μέθοδο ΣΔΙΤ. Το έργο έχει μήκος 78,5 χλμ., διέρχεται από 3 επαρχίες: Khanh Hoa (σχεδόν 5 χλμ.), Ninh Thuan (63 χλμ.), Binh Thuan (σχεδόν 12 χλμ.), και επενδύεται από την κοινοπραξία Deo Ca Group - Company 194./.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής