Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh - Φωτογραφία: GIA HAN
Το πρωί της 11ης Δεκεμβρίου, με την πλειοψηφία των αντιπροσώπων να ψηφίζουν υπέρ, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh (εφεξής αναφερόμενο ως Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh).
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh είναι ένα αεροδρόμιο κατηγορίας 4F (σύμφωνα με τα πρότυπα του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας - ICAO) που βρίσκεται στις κοινότητες Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang και Lam Thao ( επαρχία Bac Ninh ).
Το έργο έχει συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο ύψους περίπου 196,378 δισεκατομμυρίων VND, εκ των οποίων το μετοχικό κεφάλαιο του επενδυτή πρέπει να διασφαλίζει ότι δεν είναι μικρότερο από το 15% του συνολικού επενδυτικού κεφαλαίου του έργου.
Για την υλοποίηση του έργου, απαιτούνται σχεδόν 1.900 εκτάρια γης, εκ των οποίων περίπου 922,25 εκτάρια είναι ορυζώνες με δύο ή περισσότερες συγκομιδές ετησίως. Η απαλλοτρίωση γης θα πραγματοποιηθεί εφάπαξ σύμφωνα με την προβλεπόμενη κλίμακα και ο σκοπός χρήσης γης θα αλλάξει σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Όσον αφορά τους στόχους, το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh θα επενδυθεί σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα, καθιστώντας το ένα έξυπνο, πράσινο, βιώσιμο αεροδρόμιο επόμενης γενιάς διεθνούς κλάσης, που θα καλύπτει τις ανάγκες της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, θα εξυπηρετεί επιχειρήσεις διπλής χρήσης, θα διασφαλίζει την εθνική ασφάλεια και τις αμυντικές επιχειρήσεις και θα φιλοξενεί σημαντικές διπλωματικές εκδηλώσεις, συμπεριλαμβανομένης της Συνόδου Κορυφής APEC το 2027.
Αυτό το αεροδρόμιο πληροί τα διεθνή πρότυπα 5 αστέρων για την παροχή υπηρεσιών αεροδρομίου, συγκαταλέγεται στα 10 κορυφαία 5 αστέρων αεροδρόμια στον κόσμο σύμφωνα με τα κριτήρια της Skytrax και κατατάσσεται μεταξύ των αεροδρομίων με εξαιρετική εμπειρία επιβατών σύμφωνα με το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων.
Στόχος είναι να γίνει η πύλη της αεροπορίας του Βόρειου Βιετνάμ, ένα αεροδρόμιο διέλευσης για επιβάτες και φορτίο, καθώς και μια εγκατάσταση συντήρησης, επισκευής και γενικής επισκευής αεροσκαφών στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού.
Το έργο χωρίζεται σε δύο φάσεις υλοποίησης, με τη φάση 1 (από το 2025 - 2030) να υποδιαιρείται περαιτέρω σε δύο μικρότερες φάσεις. Συγκεκριμένα:
Η πρώτη φάση (2025-2027) θα ολοκληρώσει την κατασκευή των απαραίτητων εγκαταστάσεων για την εξυπηρέτηση της Συνόδου Κορυφής APEC το 2027. Η επόμενη φάση (2026-2030) θα ολοκληρώσει τις υπόλοιπες εγκαταστάσεις από την προηγούμενη φάση, διασφαλίζοντας τη συγχρονισμένη λειτουργία και εκμετάλλευση για την κάλυψη χωρητικότητας 30 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως και 1,6 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως.
Η Φάση 2 (από το 2031 έως το 2050) θα επικεντρωθεί στην ολοκλήρωση της κατασκευής εγκαταστάσεων που θα καλύψουν χωρητικότητα 50 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 2,5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος. Η περίοδος λειτουργίας του έργου είναι 70 χρόνια.
Μέθοδος επιλογής επενδυτή: εφαρμόζεται σύμφωνα με τους κανονισμούς του ψηφίσματος αριθ. 03/2025/NQ-CP της κυβέρνησης, ημερομηνίας 14 Αυγούστου 2025, σχετικά με τους ειδικούς μηχανισμούς και πολιτικές για επενδύσεις στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh.
Απόφαση για επένδυση στον αυτοκινητόδρομο Vinh - Thanh Thuy.
Νωρίτερα την ίδια ημέρα, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε επίσης ψήφισμα σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Vinh - Thanh Thuy, με συνολική επένδυση σχεδόν 24.000 δισεκατομμυρίων VND.
Το έργο στοχεύει στην κατασκευή μιας σύγχρονης και ολοκληρωμένης διαδρομής μεταφορών Ανατολής-Δύσης για την κάλυψη των αναγκών μεταφορών, τη δημιουργία δυναμικής και νέων ευκαιριών ανάπτυξης, καθώς και τη σύνδεση του Ανόι με τη Βιεντιάν (Λάος).
Ταυτόχρονη σύνδεση με την Ανατολική Οδό Βορρά-Νότου και τον Αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ· ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και δημιουργία δυναμικής για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στην περιοχή, μεταξύ των περιφερειών και διεθνώς· συμβολή στην εθνική άμυνα και ασφάλεια· και σταδιακή επίτευξη των στόχων και των στρατηγικών για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, όπως περιγράφονται στο Ψήφισμα του Κόμματος.
Το έργο, που εκτείνεται σε μήκος περίπου 60 χιλιομέτρων εντός της επαρχίας Nghe An, είναι ένα δημόσιο επενδυτικό έργο που χωρίζεται σε 10 υποέργα.
Πηγή: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-quyet-dinh-lam-san-bay-gia-binh-chuan-5-sao-hon-196-000-ti-dong-2025121108461534.htm
Σχόλιο (0)