Το Υπουργείο Κατασκευών μόλις ενέκρινε τον λεπτομερή σχεδιασμό για την ανάπτυξη χερσαίων και λιμενικών περιοχών στο Κουάνγκ Ναμ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050.
Μέχρι το 2030, το συνολικό μήκος της προβλήτας θα είναι σχεδόν 2.300 μέτρα.
Σύμφωνα με το σχέδιο, το λιμάνι της Κουάνγκ Ναμ περιλαμβάνει τις αποβάθρες και τα σημεία αγκυροβόλησης, μεταφόρτωσης, καταφυγίου και αποφυγής καταιγίδων Tam Hiep, Tam Hoa, Ky Ha και Tam Giang.
Μέχρι το 2030, το περιφερειακό λιμάνι θα καλύπτει τη διακίνηση εμπορευμάτων από 8,5 εκατομμύρια έως 10,3 εκατομμύρια τόνους (εκ των οποίων τα εμπορευματοκιβώτια κυμαίνονται από 0,6 εκατομμύρια Teu έως 0,8 εκατομμύρια Teu) και η διακίνηση επιβατών από 34.000 έως 54.000 επιβάτες (διαδρομή Hoi An - Cu Lao Cham).
Το λιμάνι της Κουάνγκ Ναμ θα σχεδιάσει να διαθέτει 6 αποβάθρες και να επενδύσει στη διαδρομή Cua Lo για πλοία έως 50.000 DWT (Εικονογραφημένη φωτογραφία).
Όσον αφορά τις υποδομές, θα υπάρχουν συνολικά 6 λιμάνια, συμπεριλαμβανομένων 10 αποβάθρων συνολικού μήκους 2.283 μέτρων.
Μέχρι το 2050, το λιμάνι του Κουάνγκ Ναμ θα καλύπτει τη ζήτηση για εμπορεύματα με μέσο ρυθμό ανάπτυξης 4,5%/έτος έως 5,5%/έτος, και για επιβάτες με μέσο ρυθμό ανάπτυξης 1,7%/έτος έως 1,8%/έτος.
Σε αυτή τη φάση, θα ολοκληρωθούν οι επενδύσεις στις περιοχές της προβλήτας Tam Hiep και Tam Hoa για την εξυπηρέτηση της ανοιχτής οικονομικής ζώνης Chu Lai και άλλων βιομηχανιών.
Η συνολική ζήτηση χρήσης γης σύμφωνα με τον σχεδιασμό έως το 2030 είναι περίπου 120 εκτάρια (δεν περιλαμβάνονται περιοχές για ανάπτυξη βιομηχανικών πάρκων, εφοδιαστική... που σχετίζονται με λιμάνια). Η συνολική ζήτηση χρήσης επιφάνειας νερού είναι περίπου 11.490 εκτάρια (συμπεριλαμβανομένων άλλων υδάτινων περιοχών εντός του πεδίου εφαρμογής διαχείρισης χωρίς θαλάσσια έργα).
Αναμένεται ότι η ζήτηση επενδυτικών κεφαλαίων για το σύστημα λιμένων Quang Nam έως το 2030 θα είναι περίπου 5,236 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένων επενδυτικών κεφαλαίων για δημόσιες θαλάσσιες υποδομές ύψους περίπου 3,612 δισεκατομμυρίων VND και ζήτησης επενδυτικών κεφαλαίων για λιμάνια ύψους περίπου 1,624 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένων μόνο των λιμένων που παρέχουν υπηρεσίες διακίνησης φορτίου).
Το κανάλι Cua Lo μπορεί να φιλοξενήσει πλοία έως και 50.000 τόνων.
Ο σχεδιασμός προσανατολίζει επίσης τα επενδυτικά έργα προτεραιότητας κατά την επόμενη περίοδο.
Συγκεκριμένα, όσον αφορά τις δημόσιες θαλάσσιες υποδομές, επιτρέπονται επενδύσεις στο κανάλι Cua Lo για πλοία έως 50.000 τόνων (συμπεριλαμβανομένων συστημάτων αναχωμάτων, αναχωμάτων, ναυτιλιακών σημάτων, χώρων παραλαβής και αποβίβασης πλοηγών κ.λπ.). Σε περίπτωση κινητοποίησης κοινωνικών πόρων, επιτρέπονται επενδύσεις σε θαλάσσια κανάλια κατάλληλα για την κλίμακα του λιμενικού σχεδιασμού.
Επενδύσεις σε καταφύγια καταιγίδων, παράκτιους σταθμούς πληροφοριών, συστήματα παρακολούθησης και συντονισμού της θαλάσσιας κυκλοφορίας (VTS)· κατασκευή δημόσιων λιμένων και εγκαταστάσεων για την εξυπηρέτηση εξειδικευμένων κρατικών διοικητικών καθηκόντων.
Ταυτόχρονα, επενδύστε σε λιμάνια στις περιοχές των αποβάθρων Tam Hiep και Tam Hoa για την εξυπηρέτηση της ανοιχτής οικονομικής ζώνης Chu Lai για πλοία έως 50.000 τόνων.
Για την εφαρμογή αυτού του σχεδίου, απαιτούνται πολλές λύσεις, από μηχανισμούς πολιτικής, κινητοποίηση επενδυτικού κεφαλαίου, περιβαλλοντικές λύσεις, επιστήμη και τεχνολογία, ανάπτυξη ανθρώπινου δυναμικού, διεθνή συνεργασία κ.λπ.
Το σχέδιο επισημαίνει την ανάγκη ενίσχυσης της σύνδεσης των συστημάτων ξηρού λιμένα, των κέντρων διανομής φορτίου, των υπηρεσιών logistics μετά το λιμάνι και των υπηρεσιών logistics (Tam Hiep, Tam Hoa) για την υποστήριξη των λιμενικών λειτουργιών.
Ταυτόχρονα, η σύνδεση μεταξύ λιμενικών επιχειρήσεων, ναυτιλιακών γραμμών και εταιρειών logistics στην περιοχή με φορείς εκμετάλλευσης ξηρών λιμένων, αποθήκες και παρόχους υπηρεσιών μεταφοράς δημιουργεί μια αλυσίδα υπηρεσιών, με στόχο τη δημιουργία ενός οικοσυστήματος logistics για την υποστήριξη των ιδιοκτητών φορτίων από τη μεταφορά, την αποθήκευση έως τη διανομή προϊόντων.
Η Ναυτιλιακή Διοίκηση του Βιετνάμ είναι υπεύθυνη για την προεδρία και τον συντονισμό με τμήματα, παραρτήματα και τομείς της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ για την ανακοίνωση και την εκτέλεση της λειτουργίας της εξειδικευμένης θαλάσσιας διαχείρισης στα λιμάνια του Κουάνγκ Ναμ σύμφωνα με τις αρμοδιότητές της.
Αυτός ο οργανισμός πρέπει επίσης να συμβουλεύει το Υπουργείο Κατασκευών ή να χειρίζεται, σύμφωνα με τις αρμοδιότητές του, σχετικό περιεχόμενο σχετικά με νέα κατασκευαστικά έργα, ανακαινίσεις, αναβαθμίσεις, επεκτάσεις αποβάθρων, λιμένων και συνδετικής κυκλοφορίας· να διεξάγει έρευνα και να προτείνει στο Υπουργείο Κατασκευών να εξετάσει και να αποφασίσει για την ενημέρωση, τη συμπλήρωση, την προσαρμογή της κλίμακας, των λειτουργιών και της προόδου της υλοποίησης γεφυρών και λιμένων.
Τακτικός συντονισμός με τις τοπικές αρχές και τους αρμόδιους φορείς για την επιθεώρηση της εφαρμογής του σχεδιασμού ανάπτυξης λιμένων, την υποβολή προτάσεων για τον χειρισμό έργων που δεν συμμορφώνονται με τον σχεδιασμό...
Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση και την κατανομή των χερσαίων κεφαλαίων για την ταυτόχρονη ανάπτυξη λιμένων και υποδομών που συνδέονται με λιμάνια, περιοχές εξυπηρέτησης μετά το λιμάνι και ναυτιλιακές υπηρεσίες, ώστε να διασφαλίζονται ευνοϊκές συνθήκες λειτουργίας για γέφυρες και λιμάνια.
Επιπλέον, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έδωσε εντολή στις τοπικές αρχές να συντονιστούν στενά με τη Διοίκηση Θαλάσσιων και Υδάτινων Οδών του Βιετνάμ στη διαδικασία ανάπτυξης και προσαρμογής σχεδίων, έργων στην περιοχή, ώστε να διασφαλιστεί η συνέπεια και ο συγχρονισμός με τον σχεδιασμό των θαλάσσιων λιμένων και οι προσανατολισμοί για την ανάπτυξη της κυκλοφορίας που συνδέει τους θαλάσσιους λιμένες στον σχεδιασμό.
Κατά τη διαδικασία έγκρισης και αδειοδότησης επενδύσεων σε λιμάνια και αποβάθρες, η επαρχία πρέπει να κατευθύνει τις αρμόδιες αρχές σε στενό συντονισμό με τις υπηρεσίες και τις μονάδες άμυνας και ασφάλειας για την επίλυση σχετικών ζητημάτων σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Συγκεκριμένα, προεδρεύει της ρύθμισης και της ανακοίνωσης του καταλόγου των περιοχών και των τοποθεσιών για την παραλαβή και την απόρριψη υλικών βυθοκόρησης από δραστηριότητες βυθοκόρησης στα ύδατα του λιμένα Quang Ngai σύμφωνα με τους κανονισμούς.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-10-cau-cang-tai-quang-nam-192250328155819332.htm
Σχόλιο (0)