Η ισχύς της Ρωσίας στο φυσικό αέριο είναι τόσο μεγάλη, που είναι πολύ νωρίς για να πούμε με σιγουριά ότι «τα χειρότερα πέρασαν».

Στην πραγματικότητα, το 13% των εισαγωγών LNG της ΕΕ εξακολουθεί να προέρχεται από τη Ρωσία. Εάν η Ευρώπη θέλει να αποφύγει μια απότομη αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου, θα πρέπει να «προσευχηθεί» για ήπιο καιρό σε όλο το Βόρειο Ημισφαίριο χωρίς σημαντικές διακοπές στον εφοδιασμό.

Μέσα στην εγκατάσταση εφοδιασμού φυσικού αερίου Bovanenkovo ​​​​στη χερσόνησο Yamal, Ρωσία. (Πηγή: AFP)

Ο περασμένος χειμώνας πέρασε χωρίς σοβαρές ελλείψεις φυσικού αερίου χάρη στις έγκαιρες και επείγουσες ενέργειες των μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ). Ωστόσο, σε πρόσφατο άρθρο του στο The Conversation , ο Michael Bradshaw, καθηγητής Παγκόσμιας Ενέργειας στο Warwick Business School του Πανεπιστημίου του Warwick στο Ηνωμένο Βασίλειο, προειδοποίησε ότι το πρόβλημα εφοδιασμού με φυσικό αέριο απέχει πολύ από το να λυθεί τους επόμενους χειμώνες.

Η στρατιωτική επιχείρηση της Ρωσίας στην Ουκρανία (από τον Φεβρουάριο του 2022) προκάλεσε ένα ξαφνικό ενεργειακό σοκ στην Ευρώπη. Με την προοπτική σοβαρής έλλειψης ρωσικού φυσικού αερίου, υπάρχουν ανησυχίες ότι οι ενεργειακές υποδομές της Ευρώπης δεν θα είναι σε θέση να καλύψουν τη ζήτηση για τον χειμώνα του 2022-2023, προκαλώντας κατάρρευση των οικονομιών.

Ωστόσο, ένας ήπιος χειμώνας και η σταδιακή εφαρμογή του σχεδίου της ΕΕ για μείωση της κατανάλωσης ενέργειας και περισσότερες αγορές από εναλλακτικούς προμηθευτές έχουν αποτρέψει την περιοχή από το να ηττηθεί από την έλλειψη ενέργειας, παρά τις ορισμένες δυσκολίες εφοδιασμού.

Η Γερμανία, η Ιταλία και άλλες χώρες έχουν απογαλακτιστεί από το ρωσικό φυσικό αέριο χωρίς να αντιμετωπίσουν σοβαρές ελλείψεις ενέργειας.

Έκτοτε, υπήρξαν περισσότερα θετικά νέα για την Ευρώπη. Οι τιμές της ενέργειας μειώνονται σταθερά καθ' όλη τη διάρκεια του 2023, ενώ τα αποθέματα φυσικού αερίου της ηπείρου έφτασαν στο 90% της δυναμικότητάς τους τρεις μήνες νωρίτερα από τον στόχο (Νοέμβριος) και θα μπορούσαν ακόμη και να φτάσουν το 100% αυτόν τον Σεπτέμβριο.

Πολιτικοί όπως ο Γερμανός υπουργός Ενέργειας Ρόμπερτ Χάμπεκ λένε ότι τα χειρότερα της ενεργειακής κρίσης έχουν περάσει. Αλλά, όπως θα δούμε, είναι ακόμα λίγο νωρίς για να είμαστε τόσο σίγουροι.

Νέα ευπάθεια

Το μερίδιο των εισαγωγών φυσικού αερίου μέσω αγωγών της ΕΕ από τη Ρωσία έχει μειωθεί από 39% σε μόλις 17% μεταξύ των αρχών του 2022 και των αρχών του 2023. Σε απάντηση σε αυτή την αλλαγή, η ΕΕ έχει γίνει περισσότερο εξαρτημένη από τις αποστολές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από ό,τι πριν.

Το συνολικό μερίδιο εισαγωγών ΥΦΑ της ένωσης έχει αυξηθεί από 19% το 2021 σε περίπου 39% το 2022, εν μέσω ραγδαίων αναβαθμίσεων υποδομών που αναμένεται να προσθέσουν το ένα τρίτο της δυναμικότητας ΥΦΑ μεταξύ 2021 και 2024. Στην πραγματικότητα, το 13% των εισαγωγών ΥΦΑ στην ΕΕ εξακολουθεί να προέρχεται από τη Ρωσία, οι εξαγωγές της οποίας έχουν επίσης αυξηθεί σημαντικά από την έναρξη της σύγκρουσης στην Ουκρανία.

Αυτή η αύξηση του LNG έχει αφήσει τις ευρωπαϊκές χώρες ευάλωτες στις διακυμάνσεις της αγοράς - ειδικά επειδή το 70% των εισαγωγών αγοράζεται βραχυπρόθεσμα αντί να χρησιμοποιεί τις μακροπρόθεσμες συμβάσεις που είναι συνηθισμένες στην Ασία.

Για παράδειγμα, οι ευρωπαϊκές τιμές αναφοράς φυσικού αερίου έχουν αυξηθεί τις τελευταίες εβδομάδες εν μέσω ανησυχιών για απεργίες σε ορισμένα εργοστάσια LNG της Αυστραλίας, γεγονός που υποδηλώνει ότι οι προμήθειες παραμένουν περιορισμένες και είναι πιο πιθανό να διαταραχθούν στη σημερινή εξαιρετικά διασυνδεδεμένη παγκόσμια αγορά.

Για τον συγχρονισμό της ζήτησης LNG, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή (EC) έχει ξεκινήσει πρωτοβουλίες όπως η Ενεργειακή Πλατφόρμα της ΕΕ - μια πλατφόρμα πληροφορικής που διευκολύνει τους προμηθευτές στα κράτη μέλη να αγοράζουν από κοινού καύσιμα. Ωστόσο, δεν είναι σαφές σε ποιο βαθμό οι προμήθειες μπορούν να διοχετευθούν μέσω αυτού του εργαλείου, καθώς δεν έχει ακόμη δοκιμαστεί. Υπάρχουν επίσης ανησυχίες ότι αυτό το είδος κρατικής παρέμβασης θα μπορούσε να αποβεί μπούμερανγκ και να υπονομεύσει τη λειτουργία της αγοράς.

Όσον αφορά το φυσικό αέριο μέσω αγωγών, η Νορβηγία έχει ξεπεράσει τη Ρωσία και έχει γίνει ο κορυφαίος προμηθευτής της Ευρώπης, καλύπτοντας το 46% των αναγκών της ηπείρου έως τις αρχές του 2023 (από 38% ένα χρόνο νωρίτερα). Ωστόσο, αυτό το πρόσθετο φορτίο έχει ασκήσει πίεση στις υποδομές φυσικού αερίου της Νορβηγίας.

Τον Μάιο και τον Ιούνιο, η καθυστέρηση στη συντήρηση των αγωγών επιβράδυνε τις ροές και ώθησε τις τιμές υψηλότερα, υπογραμμίζοντας για άλλη μια φορά πόσο περιορισμένη είναι τώρα η ευρωπαϊκή αγορά. Η επέκταση των εργασιών συντήρησης στη Νορβηγία, που θα οδηγήσει σε περισσότερες διαταραχές στο μέλλον, είναι σαφώς μια πιθανότητα.

Εν τω μεταξύ, η ΕΕ αναμένεται να αγοράσει περίπου 22 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου από τη Ρωσία φέτος, ένα μεγάλο μέρος του οποίου διέρχεται από την Ουκρανία, και με την τρέχουσα συμφωνία διαμετακόμισης Ρωσίας-Ουκρανίας να είναι απίθανο να παραταθεί πέραν της λήξης της το 2024, η οδός εφοδιασμού κινδυνεύει να διαταραχθεί.

Στο πλαίσιο της απομάκρυνσής της από τη Ρωσία, η ΕΕ κατάφερε να μειώσει την κατανάλωση φυσικού αερίου κατά 13% έως το 2022 (έναντι στόχου 15%), σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA). Τα κράτη της ΕΕ που έχουν κουραστεί από συγκρούσεις ενδέχεται να μην τα πάνε καλά σε αυτό το μέτωπο τους επόμενους μήνες.

Η πτώση των τιμών και η αποτυχία ορισμένων χωρών να μειώσουν την κατανάλωση τον περασμένο χειμώνα δεν έχουν βοηθήσει τα πράγματα. Μόνο 14 από τα 27 μέλη της ΕΕ έχουν εισαγάγει υποχρεωτικές περικοπές ενέργειας, ενώ οι ανατολικές χώρες όπως η Πολωνία, η Ρουμανία και η Βουλγαρία έχουν κάνει ελάχιστα για να μειώσουν την κατανάλωση. Εάν υπάρξουν ελλείψεις φυσικού αερίου στην Ευρώπη αυτόν τον χειμώνα, αυτό θα μπορούσε να υπονομεύσει τις εκκλήσεις για ενότητα εντός του μπλοκ.

Τι θα συμβεί;

Η πραγματικότητα είναι ότι εάν η Ευρώπη θέλει να αποφύγει μια απότομη αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου, για τουλάχιστον δύο ή τρεις ακόμη χειμώνες θα πρέπει να ελπίζει σε ήπιο καιρό σε όλο το Βόρειο Ημισφαίριο χωρίς σημαντικές διαταραχές στον παγκόσμιο εφοδιασμό με LNG.

Ακόμα και όπως έχουν τα πράγματα, οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη εξακολουθούν να είναι περίπου 50% υψηλότερες από τον μακροπρόθεσμο μέσο όρο τους πριν από τον πόλεμο, γεγονός που προκαλεί οικονομικό πόνο τόσο στα νοικοκυριά όσο και στις επιχειρήσεις.

Η πίεση του φυσικού αερίου θα μειωθεί τουλάχιστον από τα μέσα της δεκαετίας του 2020.

Το ζήτημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τη Γερμανία, τη βιομηχανική δύναμη της ΕΕ, με τις ενεργοβόρες αυτοκινητοβιομηχανίες και χημικές βιομηχανίες της. Υπάρχουν αυξανόμενες ανησυχίες ότι οι συνεχιζόμενες υψηλές τιμές της ενέργειας θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν την αποβιομηχάνιση, καθώς οι ενεργοβόρες βιομηχανίες μετακινούνται αλλού.

Τα καλά νέα, ωστόσο, είναι ότι η πίεση στο φυσικό αέριο θα μειωθεί τουλάχιστον από τα μέσα της δεκαετίας του 2020. Σημαντικές νέες προμήθειες LNG θα προκύψουν από τις ΗΠΑ και το Κατάρ και η αγορά θα εξισορροπηθεί. Σύμφωνα με τις προγραμματισμένες περικοπές, η ευρωπαϊκή ζήτηση φυσικού αερίου θα μειωθεί επίσης σημαντικά - κατά 40% έως το 2030.

Υπάρχουν μάλιστα φήμες για υπερπροσφορά αργότερα αυτή τη δεκαετία, ανάλογα με την αυξημένη ανάπτυξη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στην Ευρώπη και τη νέα γενιά πυρηνικών σταθμών που θα τεθούν σε λειτουργία. Αυτό θα μείωνε σημαντικά τις ανάγκες της Ευρώπης για εισαγωγές φυσικού αερίου, αλλά μόνο εάν η Ένωση συνεργαστεί αποτελεσματικά.

Αυτό που μπορούν να επιτύχουν οι χώρες της ΕΕ φάνηκε τους μήνες μετά την έναρξη της στρατιωτικής εκστρατείας της Ρωσίας στην Ουκρανία. Η Γαλλία προμήθευσε φυσικό αέριο στη Γερμανία, βοηθώντας το Βερολίνο να μειώσει την εξάρτησή του από τη Ρωσία, και στη συνέχεια η Γερμανία προμήθευσε ηλεκτρικό ρεύμα σε γαλλικές πόλεις για να ξεπεράσουν τις διακοπές ρεύματος που προκλήθηκαν από τη συντήρηση πυρηνικών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής.

Ωστόσο, οι προκλήσεις παραμένουν για το μπλοκ. Ενώ η Γαλλία προσπαθεί να συγκεντρώσει υποστήριξη για τον εκσυγχρονισμό του πυρηνικού της στόλου τόσο στο εσωτερικό όσο και αλλού στην Ευρώπη, αντιμετωπίζει την αντίθεση ομάδων όπως οι Φίλοι της Καινοτομίας, υπό γερμανική ηγεσία, οι οποίοι τάσσονται υπέρ της κατασκευής και ανάπτυξης μόνο ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Αυτή η διχόνοια θα μπορούσε να αποτελέσει σοβαρό εμπόδιο για την επίτευξη ταχύτερης ενεργειακής μετάβασης μακριά από τα ορυκτά καύσιμα.

Έτσι, παρά τις προσπάθειές της να απομακρυνθεί από το ρωσικό φυσικό αέριο μέσω αγωγών, η Ευρώπη θα εξακολουθήσει να αντιμετωπίζει αστάθεια στις παγκόσμιες αγορές, εκτός εάν οι χώρες μειώσουν σημαντικά τη ζήτηση τα επόμενα χρόνια.

Πηγή: https://baoquocte.vn/khung-hoang-nang-luong-o-chau-au-quyen-luc-khi-dot-nga-qua-lon-con-som-de-tu-tin-noi-thoi-ky-toi-te-nhat-da-qua-241203.html