Σημαντική απόφαση για τον πιο πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο στη Δύση

TPO - Ο πιο πολυσύχναστος αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας στη Δύση θα αναβαθμιστεί σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας, μαζί με μια σειρά από συγχρονισμένα έργα όπως γέφυρες, διασταυρώσεις και έξυπνα συστήματα κυκλοφορίας. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα για την αντιμετώπιση των συνεχών κυκλοφοριακών συμφορήσεων και τη βελτίωση της περιφερειακής μεταφορικής ικανότητας.

Ο Υπουργός Κατασκευών μόλις υπέγραψε απόφαση με την οποία εγκρίνεται το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan με τη μέθοδο ΣΔΙΤ. Πρόκειται για το σημαντικότερο έργο στη νότια κεντρική οικονομική περιοχή, το οποίο αναμένεται να ανακουφίσει την κυκλοφοριακή πίεση που διαρκεί εδώ και πολλά χρόνια στην κύρια αρτηρία που συνδέει τη Δύση με την πόλη Ho Chi Minh.

Η εκτεταμένη διαδρομή έχει μήκος μεγαλύτερο από 96 χιλιόμετρα, ξεκινώντας από τη διασταύρωση Cho Dem (HCMC) και καταλήγοντας στο βόρειο άκρο της γέφυρας My Thuan 2 (Dong Thap), περνώντας από το HCMC, το Long An (τώρα Tay Ninh) και το Dong Thap.

Πόλη Χο Τσι Μινχ - Trung Luong - My Thuan Expressway. Φωτογραφία: Canh Ky.

Σύμφωνα με την εγκεκριμένη κλίμακα, το τμήμα Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ θα επεκταθεί σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας, με στόχο την ολοκλήρωση του σχεδιασμού 10-12 λωρίδων κυκλοφορίας στο μέλλον. Τα τμήματα από το Τρουνγκ Λουόνγκ έως το Μι Τουάν και από το Αν Τάι Τρουνγκ έως τη γέφυρα Μι Τουάν 2 θα ολοκληρωθούν με 6 λωρίδες κυκλοφορίας, εξασφαλίζοντας ταχύτητα σχεδιασμού 100-120 χλμ./ώρα.

Η επέκταση συνοδεύεται από σύγχρονη αναβάθμιση του έξυπνου συστήματος διαχείρισης κυκλοφορίας, αδιάκοπη είσπραξη διοδίων, έλεγχο φορτίου και διασύνδεση με γειτονικές διαδρομές. Δύο νέες στάσεις ανάπαυσης βρίσκονται στον άξονα για την εξυπηρέτηση των αναγκών ανθρώπων και οχημάτων.

Το έργο ανακαινίζει και αναβαθμίζει επίσης 8 υφιστάμενες διασταυρώσεις και προσθέτει 2 ακόμη κόμβους για την αύξηση της συνδεσιμότητας. Η συνολική ανακτημένη έκταση γης είναι περίπου 1.070 εκτάρια, το μεγαλύτερο μέρος της οποίας έχει καθαριστεί από την προηγούμενη φάση. Η πρόσθετη έκταση άνω των 120 εκταρίων επικεντρώνεται στο Long An και το Dong Thap .

Στο άμεσο μέλλον, το τμήμα HCMC - Trung Luong θα επεκταθεί σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας, με στόχο την ολοκλήρωση του σχεδιασμού 10-12 λωρίδων κυκλοφορίας στο μέλλον. Φωτογραφία: VGP.

Η συνολική επένδυση του έργου υπερβαίνει τα 36.170 δισεκατομμύρια VND, συμπεριλαμβανομένου του 15% των ιδίων κεφαλαίων του επενδυτή και του 85% των κινητοποιημένων κεφαλαίων. Η τιμή εκκίνησης για την παροχή υπηρεσιών καθορίζεται στα 2.100 VND/km για οχήματα ομάδας 1. Με οικονομικές παραμέτρους όπως επιτόκιο δανείου 10,5%/έτος και απόδοση ιδίων κεφαλαίων 11,7%/έτος, η περίοδος είσπραξης των τελών ανάκτησης κεφαλαίου του έργου είναι περίπου 17 έτη και 3 μήνες.

Το έργο αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή του φέτος και να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2028. Όταν ολοκληρωθεί, ο διευρυμένος αυτοκινητόδρομος θα καταστεί στρατηγικός άξονας κυκλοφορίας της Δύσης, όχι μόνο μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση αλλά και δημιουργώντας δυναμική για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη για ολόκληρη την περιοχή.

Το έργο θεωρείται σημαντικό αρχικό βήμα πριν από την ταυτόχρονη ολοκλήρωση του «βασικού αυτοκινητόδρομου» που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - Καν Το - Κα Μάου, ανοίγοντας νέο χώρο ανάπτυξης για ολόκληρη την περιοχή τις επόμενες δεκαετίες.

Πηγή: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo